Обороты двигателя киа церато
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
При заводки машины на холодную стали плавать обороты. Причем плавают после простоя больше 12 часов. Машина заводится с кнопки. Двигатель 2 литра. Пробег 9000 км масло менял 2000 км назад. При запуске двигателя в течении 2 сек все нормально потом обороты резко падают двигатель чуть ли не голхнет обороты 200-300. Машина вся троит и трясется. Потом обороты начинают скакать с 500 до 1500. Все длится секунд 15. Дальше обороты устаканиваются и прогрев происходит как обычно. Какие могут быть причины такого поведения автомобиля?
Автомобиль новый еще года нету так что свечи и заслонка в порядке бензин тоже проверенный тем более в новом году особо не ездил и бак бензина уже 2 месяца полный раньше же небыло такого на этом же баке началось все после праздников. Такое чувство что компьютер сначала не видит температуру двигателя и ставит холостой ход как для прогретого двигателя.
Я бы тоже начал с промывки дроссельной заслонки.Последующая адаптация дроссельной заслонки на корейцах,насколько знаю,не нужна.
Поверь:если снимешь заслонку - офигиешь сколько на ней грязи(с обратной стороны),даже на твоём "новом" авто.
Кажется я нашел причину. Она заключается в автоматическом включении света фар. Машина стоит в гараже. Когда заводишь машину сразу включается штатный ксенон пока он разгарается обороты начинают плавать. Еще по предыдущей машине где стоял колхозный ксенон я замечал что в момент разгорания сильно повышалась нагрузка на двигатель на холостом ходу. Летом таких проблем с оборотами не было видимо штатный аккумулятор слабоват для наших машин в зимний период. А по поводу заслонки на прошлом авто пробег был 150т заслонку чистил всего один раз и я бы не сказал что там было что-то катастрофическое так немного сероватоя. Растворителем протер и назад поставил.
Кажется я нашел причину. Она заключается в автоматическом включении света фар. Машина стоит в гараже. Когда заводишь машину сразу включается штатный ксенон пока он разгарается обороты начинают плавать. Еще по предыдущей машине где стоял колхозный ксенон я замечал что в момент разгорания сильно повышалась нагрузка на двигатель на холостом ходу. Летом таких проблем с оборотами не было видимо штатный аккумулятор слабоват для наших машин в зимний период. А по поводу заслонки на прошлом авто пробег был 150т заслонку чистил всего один раз и я бы не сказал что там было что-то катастрофическое так немного сероватоя. Растворителем протер и назад поставил.
Там на ручке света есть режим авто машину беру с гаража завожу в темноте по это причине включается ближний свет вместо габаритов.
Многие автолюбители сталкивались с понятием плавающих оборотов на холостом ходу двигателя. Для Церато, как показывает практика — это частая неисправность, которую можно устранить своими руками, но иногда потребуется задействовать автосервис.
Возможные неисправности
Пообщавшись с владельцами автомобиля, а также с мастерами в автосервисе можно сделать вывод, что плавающие обороты двигателя на автомобиле довольно распространенный эффект. Большинство автолюбителей заверяют, что эта неисправность появляется еще при гарантийном обслуживании. Связано это может быть со многими факторами.
Рассмотрим, основные причины возникновения плавающих оборотов двигателя:
- Неисправность в топливной системе.
- Проблемы в зажигании.
- Ошибки ЭБУ.
- Некачественное топливо.
Все эти причины служат тому, что появляется такой эффект. Самой распространенной причиной является появление проблем с впрыском.
Методы лечения
Топливная система
Как показывает практика и опыт, плавающие обороты появляются в случае неравномерной подачи горючего в камеры сгорания, или постоянное изменения количества топливной смеси. В первую очередь, это связано с форсунками, которые могут быть загрязненными. При этом, это может не чувствоваться при движении, а вот на холостых оборотах тахометр сразу это покажет. Поэтому, необходимо демонтировать и проверить форсунки на специальном стенде.
Также, неисправность может быть вызвана поломкой бензинового насоса, который подает топливо не равномерно или засоренность топливного фильтра. При необходимости нужно заменить фильтрующий элемент и проверить топливный насос.
Изменение количества топливной смеси может быть связано с засоренностью дросселя или износом воздушного фильтра. Поэтому, фильтрующий элемент меняется, а дроссельная заслонка подлежит чистке.
Проблемы с зажиганием
Проблемы с холостым ходом могут возникать вследствие неверной работы системы зажигания. А именно, это может быть связано с замком или проводкой. Так, стоит проверить и при необходимости заменить поврежденные элементы. Лучше всего менять замок зажигания в сборе, а провода, которые идут от него прозвонить на работоспособность.
Ошибки ЭБУ
Нередко, неисправность автомобиля связана с ошибками электронного блока управления, а также с неисправностью контроллеров на плате. Конечно, еще одной причиной может послужить прошивка, которая вышла со строя. Многие автолюбители меняют операционную систему, но это не всегда помогает.
Как показывает практика, неисправность ЭБУ может послужить проблемой для работоспособности многих систем. Поэтому, если не удалось устранить неисправность предыдущими способами, необходимо заменить блок управления.
Некачественное топлива
Во многих случаях, плохое качество заливаемого горючего в бак автомобиля может послужить поводом засорение системы топливопроводов и впрыска, что в свою очередь дает эффект неравномерной подачи горючего. Для устранения неисправности следует слить старое горючее, прочистить топливную систему и залить новый качественный бензин.
Вывод
Плавающие обороты на холостом ходу двигателя KIA Cerato, могут послужить появлению других, более серьезных проблем. Так, при возникновении такого эффекта необходимо найти причину и устранить ее. Если не получается сделать это своими руками, нужно обратиться на автосервис, где быстро найдут и устранят проблему. Неоднократно, из-за постоянного эффекта плавающих оборотов, автовладельцам приходилось меня электронный блок управления.
При заводки машины на холодную стали плавать обороты. Причем плавают после простоя больше 12 часов. Машина заводится с кнопки. Двигатель 2 литра. Пробег 9000 км масло менял 2000 км назад. При запуске двигателя в течении 2 сек все нормально потом обороты резко падают двигатель чуть ли не голхнет обороты 200-300. Машина вся троит и трясется. Потом обороты начинают скакать с 500 до 1500. Все длится секунд 15. Дальше обороты устаканиваются и прогрев происходит как обычно. Какие могут быть причины такого поведения автомобиля?
Автомобиль новый еще года нету так что свечи и заслонка в порядке бензин тоже проверенный тем более в новом году особо не ездил и бак бензина уже 2 месяца полный раньше же небыло такого на этом же баке началось все после праздников. Такое чувство что компьютер сначала не видит температуру двигателя и ставит холостой ход как для прогретого двигателя.
Я бы тоже начал с промывки дроссельной заслонки.Последующая адаптация дроссельной заслонки на корейцах,насколько знаю,не нужна.
Поверь:если снимешь заслонку - офигиешь сколько на ней грязи(с обратной стороны),даже на твоём "новом" авто.
Кажется я нашел причину. Она заключается в автоматическом включении света фар. Машина стоит в гараже. Когда заводишь машину сразу включается штатный ксенон пока он разгарается обороты начинают плавать. Еще по предыдущей машине где стоял колхозный ксенон я замечал что в момент разгорания сильно повышалась нагрузка на двигатель на холостом ходу. Летом таких проблем с оборотами не было видимо штатный аккумулятор слабоват для наших машин в зимний период. А по поводу заслонки на прошлом авто пробег был 150т заслонку чистил всего один раз и я бы не сказал что там было что-то катастрофическое так немного сероватоя. Растворителем протер и назад поставил.
Кажется я нашел причину. Она заключается в автоматическом включении света фар. Машина стоит в гараже. Когда заводишь машину сразу включается штатный ксенон пока он разгарается обороты начинают плавать. Еще по предыдущей машине где стоял колхозный ксенон я замечал что в момент разгорания сильно повышалась нагрузка на двигатель на холостом ходу. Летом таких проблем с оборотами не было видимо штатный аккумулятор слабоват для наших машин в зимний период. А по поводу заслонки на прошлом авто пробег был 150т заслонку чистил всего один раз и я бы не сказал что там было что-то катастрофическое так немного сероватоя. Растворителем протер и назад поставил.
Там на ручке света есть режим авто машину беру с гаража завожу в темноте по это причине включается ближний свет вместо габаритов.
Читайте также: