Обкатка нового автомобиля с акпп киа соул

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Я новенький!
Хочу вступить в Ваши ряды.
А тагже задать несколько вопросов Бывалым.
Подскажите пожалуйста ссылку где можно прочитать по обкатке авто с автоматом. Если честно непользовался ни разу, поэтому не могу понять как не раскручивать обороты выше 3000 об., автомат сам следит когда переключаться на степень выше или ниже. Или коробка как-то иначе определяет когда переключаться.
Благодарен за понимание.
Авто пришло, но ещё не получил.

Вит15

КИАвод

ОЧЕНЬ ПРОСТО

Все гораздо проще чем Вы думаете,слева на приборной доске есть приборчик, тахометр называется,при езде смотрите чтобы обороты не превышали цифру 3,и так 2000км,хотя все это и много чего другого будет написано в мануале(инструкция по эксплуатации)счастливого полета!

Вender

Член КИА клуба

не могу понять как не раскручивать обороты выше 3000 об., автомат сам следит когда переключаться на степень выше или ниже. Или коробка как-то иначе определяет когда переключаться.

Если ускоряться плавно (слегка прижимать на педаль), то и переключаться автомат будет на 3000 оборотов.
А остальные рекомендации тоже несложные, почитайте их в мануале
Ps поздравляю с покупкой!

Член КИА клуба

А еще превышение оборотов Вы элементарно услышите по звуку двигателя (при этом просто взгляните на тахометр - разберетесь).

temiwe

КИАвод

Первую 1000км движок не крутим больше 3000 об/мин.
Автомат решает то сам, когда ему и какую передачу включить, но это и от вас тоже зависит. Чем сильнее педаль газа нажимаете, тем дольше он будет держать передачу, а чем меньше усилия на педаль газа, тем раньше он будет втыкать повышенную. Ну а если уж совсем сильно на газ нажмете, то воткнет пониженную. Примерно так. Удачи на дорогах.

brilia

Член КИА клуба

Ravil-666

Член КИА клуба

нет 3000км. давайте кто больше. есть такая игра..
пускай каждый для себя решит с какими оборотами ему кататься,и сколько для него обкатка..

brilia

Член КИА клуба

А для чего тогда по-вашему человек задал вопрос на форуме?? Кто для себя все решил- как правило не спрашивает советов!! Я свои знания и советы никому не навязываю

Член КИА клуба

Сразу предупреждаю: НЕ СПОРЮ, а просто выдаю информацию. Манул стр. 1.7, правый столбец. ПОРЯДОК ОБКАТКИ АВТО:
"Не требуется специальной обкатки нового автомобиля. Соблюдение нескольких простых мер предосторожности в течение первых 1000 км пробега может позитивно сказаться на эксплуатационных характеристиках, экономичности и сроке службы авто:
- Не заставляйте двигатель работать на очень высоких оборотах.
- Во время движения поддерживайте обороты двигателя в пределах 3000 об/мин.
- Не двигайтесь с одной скоростью (как высокой, так и низкой) в течение длительного времени. Изменение частоты вращения двигателя необходимо для его правильной обкатки.
- Избегайте резких торможений, за исключением экстренных случаев, с целью обеспечения правильного контакта тормозных колодок.
- Не допускайте работы двигателя в режиме холостого ходя более 3 минут.
- Не следует буксировать прицеп в течение первых 2000 км пробега автомобиля".

При этом брала авто зимой, устанавливала сигу с автозапуском (автопрогрев в морозы). И, естественно, уточнила: "А как же прогревать 15 мин, если в интрукции на холостых не больше 3-х мин". Мне ответили: "Не беспокойтесь. Все двигатели проходят холодную обкатку еще на заводе и ЭТО ему (двигателю) не повредит". Посоветовали также погонять авто в разных скоростных режимах - погоняла после 500 км, но обороты все же выше 3000 до 1000 км старалась не поднимать.

Для переключения передач нажмите педаль тормоза и кнопку разблокировки. (Если автомобиль не оснащен системой блокировки передачи, нет необходимости выжимать педаль тормоза. Однако рекомендуется выжать педаль тормоза во избежание непреднамеренного движения автомобиля.)

При переключении передач нажмите кнопку разблокировки.

Рычаг переключения передач может свободно перемещаться.

Автоматическая коробка передач

На автоматической коробке передач имеется 6 передач переднего хода и одна передача заднего хода. Передача выбирается автоматически, в зависимости от положения рычага переключения передач.

На новом автомобиле несколько начальных переключений могут выполняться достаточно резко, если была отсоединена аккумуляторная батарея. Это нормальное состояние, и после того, как переключения будут циклически повторены несколько раз, последовательность переключений будет отрегулирована с помощью БУТ (блок управления трансмиссией) или РСМ (блок управления силовым агрегатом).

Переключение на переднюю или заднюю передачу из положения “N” (Нейтраль) происходит плавнее при нажатии педали тормоза.

Всегда проверяйте окружающее Ваш автомобиль пространство перед переключением в режим “D” (Движение) или “R” (Задний ход), чтобы убедиться в отсутствии людей, особенно детей.

Перед тем, как покинуть сиденье водителя, всегда ставьте рычаг переключения передач в положение “Р” (Парковка), после этого полностью включите стояночный тормоз и выключите двигатель. Если не предпринять эти меры предосторожности, может произойти непредвиденное и внезапное движение автомобиля.

Не следует использовать резкое торможение двигателем (переключение на более низкую передачу) на скользких дорогах. При этом транспортное средство может занести и стать причиной аварии.

Во избежание повреждения коробки передач, не разгоняйте двигатель в положении “R” (Задний ход) или на любой передней передаче с включенными тормозами.

При остановке на подъеме, не удерживайте автомобиль неподвижным за счет мощности двигателя. Используйте рабочий или стояночный тормоз.

Не переключайтесь из положения “N" (Нейтраль) или “Р” (Парковка) в “D” (Движение) или “R” (Задний ход), когда двигатель работает на повышенных оборотах холостого хода.

Диапазоны коробки передач Индикаторы на комбинации приборов отображают положение рычага переключения передач при выключателе зажигания в положении ON.

Переключение в режим “Р” (Парковка) выполняется только после полной остановки автомобиля. В этом положении коробка передач в блоке с передним ведущим мостом блокируется, препятствуя, тем самым, вращению передних колес.

Переключение в “Р” (Парковка) во время движения автомобиля приведет к блокировке ведущих колес, что станет причиной потери управления автомобилем.

Не используйте положение “Р” (Парковка) вместо стояночного тормоза. Всегда проверяйте фиксацию рычага переключения передач в положении “Р” (Парковка), и полностью затягивайте стояночный тормоз.

Никогда не оставляйте ребенка без присмотра в автомобиле.

Используйте это положение для подачи автомобиля назад.

Перед включением или выключением передачи R (Задний ход) автомобиль необходимо полностью остановить, в противном случае можно повредить коробку передач, за исключением случая, описанного в пункте“Раскачивание автомобиля” данного руководства.

Возможно повреждение коробки передач, если переключиться в ”Р” (Парковка), когда автомобиль движется.

Колеса и коробка передач разобщены. Автомобиль будет свободно катиться даже под небольшой уклон,если не включен стояночный или рабочий тормоз.

Недопустимо во время движения устанавливать рычаг переключения передач в положение N (нейтральная передача).

При этом моторный тормоз не будет работать, что может стать причиной аварии.

Это нормальное положение для движения вперед. Коробка передач автоматически переключается через последовательность из 6-ти передач, обеспечивая наибольшую экономию топлива и мощности.

Для получения дополнительной мощности, необходимой при обгоне другого транспортного средства или движении на подъем, полностью выжмите педаль акселератора (более 82%), пока не включится механизм включения понижающей передачи (при наличии) с щелчком, раздающимся в момент автоматического переключения на следующую низшую передачу

Перед переключением в “D” (Движение) всегда полностью останавливайте автомобиль.

Щелчок, издаваемый механизмом переключения на низшую передачу при полностью выжатой педали акселератора - это нормальное состояние.

Спортивный режим Независимо от того, находится ли автомобиль в движении или он неподвижен, можно выбрать спортивный режим, втолкнув рычаг переключения передач из положения “D” (Движение) в прорезь ручного переключения. Для возврата в диапазон “D” (Движение) втолкните рычаг переключения передач обратно в главную прорезь.

В спортивном режиме перемещение рычага переключения передач назад и вперед позволяет быстро переключать передачи.

Вверх (+): Продвиньте рычаг вперед один раз для переключения на одну передачу вверх.

Вниз (-) : Потяните рычаг назад один раз для переключения на одну передачу вниз.

В спортивном режиме водитель должен выполнять включение повышенной передачи в соответствии с дорожными условиями, следя за тем, чтобы частота вращения двигателя поддерживалась ниже красной зоны.

В спортивном режиме можно выбрать только 6 передач переднего хода. Для движения задним ходом или парковки автомобиля передвиньте рычаг переключения передач, соответственно, в положение “R” (Задний ход) или “Р” (Парковка).

В спортивном режиме понижение передач осуществляется автоматически при снижении скорости автомобиля. Если автомобиль останавливается, 1-я передача выбирается автоматически.

Если в спортивном режиме обороты двигателя приближаются к красной зоне, точки переключения будут автоматически изменяться на повышение.

Для поддержания характеристик автомобиля и его безопасности на должном уровне, система может не выполнить определенные переключения передач, когда рычагом переключения передач управляют вручную.

При движении на скользкой дороге продвиньте рычаг переключения передач в положение +(вверх). При этом коробка передач принудительно переключится на 2-ю передачу, более благоприятную для плавного движения на скользкой дороге. Чтобы вернуться обратно на 1-ю передачу, продвиньте рычаг переключения передач в положение -(вниз).

Система блокировки переключения передач (при наличии)

Для обеспечения безопасности автоматическая коробка передач имеет систему блокировки переключения передач, которая предотвращает переключение коробки передач из положения “Р” (Парковка) или “N” (Нейтраль) в положение “R” (Задний ход), если не выжата педаль тормоза. Чтобы переключить коробку передач из “Р” (Парковка) или “N” (Нейтраль) в положение “R” (Задний ход):

1. Нажмите педаль тормоза.

2. Запустите двигатель или переведите выключатель зажигания в положение “ON”.

3. Продвиньте рычаг переключения передач.

Если педаль тормоза последовательно нажимается и отпускается, при этом рычаг переключения передач находится в положении “Р” (Парковка), можно услышать стук вблизи рычага переключения передач. Это нормально.

ОСТОРОЖНО всегда полностью выжимайте педаль тормоза до и во время переключения из положения “Р” (Парковка) в другое положение во избежание непреднамеренного движения автомобиля, которое может травмировать людей, находящихся в автомобиле и вокруг него.

Разблокирование стопора включения передачи

Если рычаг переключения передач невозможно передвинуть из положения “Р” (Парковка) или “N” (Нейтраль) в положение “R” (Задний ход) при нажатой педали тормоза, продолжая нажимать тормоз, выполните следующее:

1. Осторожно снимите крышку, закрывающую отверстие для доступа к стопору включения передачи.

2. Вставьте отвертку в отверстие для доступа и нажмите на отвертку.

3. Переместите рычаг переключения передач.

4. Рекомендуем обратиться к уполномоченному дилеру Kia для проверки системы.

2. Продвиньте рычаг переключения передач.

3. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Kia для проверки системы.

Система блокировки ключа зажигания (при наличии)

Невозможно извлечь ключ зажигания, если рычаг переключения передач не находится в положении “Р” (Парковка).

Приемы безопасного вождения

Никогда не перемещайте рычаг переключения передач из положения “Р” (Парковка) или “N” (Нейтраль) в любое другое положение с нажатой педалью акселератора.

Никогда не перемещайте рычаг переключения передач в положение “Р” (Парковка), если автомобиль движется.

Перед попыткой переключиться в положение “R” (Задний ход) или “D” (Движение) убедитесь, что автомобиль полностью остановлен.

Никогда не водите автомобиль вниз по спуску без включенной передачи и накатом. Это чрезвычайно опасно. Всегда оставляйте движущийся автомобиль на передаче.

Не держите ногу на педали тормоза во время движения. Это может вызвать перегрев и неправильное срабатывание. Вместо этого, при движении вниз на длинном спуске сбросьте скорость и перейдите на пониженную передачу. Когда Вы сделаете это, торможение двигателем позволит замедлить автомобиль.

Перед переключением на пониженную передачу сбросьте скорость. В противном случае пониженную передачу невозможно включить.

Всегда используйте стояночный тормоз. Независимо от того, что коробка передач находится в положении “Р” (Парковка). Это предотвратит движение автомобиля.

Проявляйте чрезвычайную осторожность при движении на скользкой поверхности. Будьте особенно внимательны при торможении, ускорении и переключении передач. На скользкой поверхности при резком изменении скорости автомобиля ведущие колеса могут потерять сцепление и автомобиль выйдет из-под контроля.

Оптимальные характеристики и экономичность автомобиля достигаются плавным нажиманием и отпусканием педали акселератора а осторожно

Всегда пристегивайте ремни! В случае столкновения вероятность получения серьезной травмы и гибели у непристегнутого пассажира и водителя существенно выше, чем у должным образом пристегнутого пассажира и водителя.

Избегайте высоких скоростей при движении на повороте или развороте.

Не допускайте быстрых движений рулевого колеса, например, резких смен ряда движения или быстрых крутых разворотов.

Риск опрокидывания значительно возрастает, если теряется управление автомобилем на скоростях типичных для скоростных автострад.

Потеря управления часто происходит, если два или более колес сходят с шоссе и водитель излишне поворачивает, чтобы вернуться на шоссе.

В случае, если автомобиль сходит с шоссе, не управляйте рулевым колесом резко. Вместо этого сбросьте скорость перед перемещением обратно в ряды движения.

Никогда не превышайте ограничения скорости, обозначенные дорожными знаками.

Если автомобиль застрял в снегу, грязи, в песках и др., попытайтесь освободить автомобиль “враскачку” движением вперед-назад. Эта процедура недопустима, если люди или предметы находятся рядом с автомобилем. Во время раскачивания автомобиль может освободиться и внезапно двинуться вперед или назад, что может привести травмам находящихся рядом людей или повредить имущество.

Движение на подъем из неподвижного состояния чтобы начать двигаться на подъем из неподвижного состояния, нажмите педаль тормоза и переведите рычаг переключения передач в положение D (Движение). Выберите подходящую передачу в зависимости от веса груза и крутизны подъема и отпустите стояночный тормоз. Плавно нажмите педаль газа, одновременно отпуская рабочий тормоз.

Во время набора скорости из неподвижного состояния на подъеме у автомобиля может появиться тенденция к откату назад. Это можно предотвратить установкой рычага переключения передач в положение 2 (2-я передача).

Руководство по обслуживанию и ремонту Киа Соул

Видео по теме "АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ" для Kia Soul

KIA SOUL ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (МАСЛА) В АКПП ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП KIA CEED 2012 ГОДА ТОП 5 ЛУЧШИХ АКПП Хендай & КИА

Нужно ли обкатывать новый автомобиль? Существует ошибочное мнение, что обкатывать нужно только двигатель. На самом деле в обкатке нуждаются также кпп и тормоза. Вряд ли кто-то хочет, чтобы его автомобиль стал на капремонт сразу после завершения гарантии. Нужно ли обкатывать, как правильно обкатывать автомобиль, все эти вопросы будут рассмотрены ниже.

Если же начать нагружать двигатель буквально в первые 500 км, то будет сильный разогрев, вследствие повышенного трения. Такой повышенный разогрев поршня приведёт к его расширению, и двигатель может заклинить. Чем лучше притрутся кольца, к стенкам блока цилиндров, тем лучше будет для двигателя. Современные двигатели стоит обкатывать примерно 1000-1500 км.

Как правильно обкатать двигатель нового автомобиля

Обороты двигателя: Противопоказано газовать на холостых оборотах. При езде стоит держать 3000-4000 об./мин. Периодически стоит развивать 4500-5000 об./мин, но не более, чем на 10 секунд. При данных оборотах, поршневые кольца лучше всего прилегают к стенкам цилиндров, а слой мягкого металла стачивается плавно и равномерно. На холостых оборотах двигатель работает без нагрузки и избыточного прилегания колец к стенкам цилиндров практически не будет.

Полную обкатку новый автомобиль проходит примерно за 1000 - 3000 км. Именно к этому пробегу все узлы и агрегаты полностью притираются друг к другу. Но первые 1500 км – особенно важные, не стоит в этот период времени давать автомобилю чрезмерные нагрузки. После первоначальной обкатки, можно постепенно увеличивать нагрузку.

Не нашла данной темы и не знаю в правильный ли раздел ее завожу, но если что, модераторы перенесут. У меня вопрос: придерживаетесь ли вы правилам обкатки нового авто или считаете, что обкатку он прошел на заводе? Если придерживаетесь, то какие последствия могут быть, если не соблюдать данные правила? Например, считается, что в период обкатки нельзя резко тормозить, но это не всегда реально, в условиях города всегда хватает дураков, как среди автомобилистов, так и пешеходов. Так же нельзя резко ускоряться, увеличивая обороты свыше 4000, а также держать ниже 2000. Сколько км нужно пройти в режиме обкатки?

Freya, Первые 500км, пытался держать себя в рамках обкатки, а потом забил.
Если в "Инструкции" к Авто не написано, что нужно обкатывать, то и не нужно это делать.

Наш клуб на карте
Кто хочет попасть на карту пишите в личку .
WhataApp чат так же есть. Пишите, добавлю.

так, мнения уже разделились.
почему спрашиваю, т.к. совершенно про обкатку забыла, т.к. это моя первая новая машинка, до этого как то все на б/у.
вчера путешествовали по области и сами понимаете, где то дороги оставляют желать лучшего, где то пришлось обгонять, т.к. в нашей компании было несколько машин. и несколько раз пришлось, как говорится, "тапком в пол". бедный мой "кабанчик" кстати, при наборе скорости, он начинает реветь, как зверь и как то тупит некоторое время.
вот и переживаю, не обойдется ли боком моему кабанчику вчерашняя поездка.
через какое время движок перестает реветь и перестает ли вообще и когда пропадает тупизм и начинается более резвый разгон?

Елена, про обкатку нового авто нигде ничего официально не написано. Поэтому мнения я разделяются. Лично я, купив авто, проехал ~200 км по городу в режиме пробка/светофор, а потом поехал в Ярославль. По трассе держать себя в "режиме обкатки" не получалось, но старался не гнать. По приезду, когда на одометре было около 2500 км, сменил масло и фильтр.
Машине больше года, пробег 22000 км.

С уважением.
Владимир

У меня дизель. А он чуть порезвее бензиновых (ИМХО). Поэтому особо не тупит. Да, бывает, что приходится вручную перекинуть на скорость вниз, но редко. Обычно это в районе 60-70 км/ч происходит, когда машина на 4 скорости катит, а для обгона надо скидывать до 3 или даже 2 (у меня 4-хступенчатый АКПП. машина 2011 года).
Сейчас кажется, что стало чуть тупее, но списываю это на привыкаемость 5-й точки.

С уважением,
Владимир

Вообще-то, в Руководстве по эксплуатации даны некоторые рекомендации (меры предосторожности), которые сводятся к следующему.
Первые 1000 км:
- держать обороты двигателя не ниже 2000 об/мин, но не выше 4000 об/мин;
- избегать длительной работы двигателя на холостых оборотах;
- избегать длительного движения автомобиля в установившемся режиме, т.е. нужно ускоряться и замедляться;
- избегать резкого торможения.
До 2000 км не следует буксировать прицеп.
А автомат - это автомат со всеми присущими ему достоинствами и недостатками. На "ручке" каких-либо проблем с ускорением в начале движения, даже в начальный период эксплуатации автомобиля, не отмечал.

Читайте также: