Ниссан тино не работает переключатель печки

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Прошу делиться информацией по работе данных систем.
Какие вопросы при эксплуатации, проблемы, оригинальные решения, замечания и т.д.

Чё-то молчат все.

Да я хотел было ответить, да не очень понял сути вопроса Что конкретно беспокоит? Обязательно отпишемся

кто знает какой моторчик печки подходит на тину мой издох

Как избавиться от запотевания лобового стекла? При включении печки и обдува на него, ничего не помогает.

Похоже это болезнь Тин, только кондиционер спасает.

А когда поворачиваешь ручку направлений обдува, сильно меняется напор воздуха? Что-то я ее кручу и меня такое чувство, что воздух в одно и тоже направление дует.Там же есть маленькие решеточки, которые на боковое стекло должны дуть, а там тишина, никакого движения воздуха.

Ира попробуй поменять салонный фильтр отопителя, скорей всего он у тебя похож на асфальт , находится он за бардачком стоит рублей 700. После смены очень чувствуется разница.

Вот и у меня проблема появилась, похоже тоже тросик, только переключателя температуры воздуха залип на горячем потоке. завтра буду разбирать.

Ирина молодец! Так держать !

Потом расскажи как лечил.

Сделал я сегодня переключатель температуры отопителя, работа не сложная,когда знаешь,что снимать. В руководстве по ремонту указано много лишнего для демонтажа блока управления отопителем.

Значит так вооружаемся отверткой (филипс) и начинаем демонтаж элементов торпеды :
1. Снимаем правый пластиковый порожек передней двери (без саморезов на защелках)
2. Снимаем нижний пластиковый уголок тот,что у правой ноги переднего пассажира, крепится он пластиковой гайкой и одной защелкой.
3. Снимаем бардачёк для этого надо снизу вытащить два пластиковых пальца петель.
4. Снимаем пластиковую панель за бардачком, сначала выдавливаем два пистона на которых крепится желтый разъём подушки безопасности,откручиваем 4 винта по углам панели и 2 винта замка бардачка.
5. Снимаем панель с блока управления отопителем (крепится только на защелках)
6. Снимаем пластиковый тоннель коробки передач и ручника для этого в первом от торпеды кармане откручиваем два винта и еще два по бокам тоннеля сзади ( поднимаем тоннель аккуратно так как в нем проходит провод который надо отсоединить )
7. Снимаем карман бороды поддев его снизу отверткой.
8. Снимаем бороду торпеды ( открутить 4 винта два сверху бороды и два на месте кармана бороды, один сбоку бороды со стороны водителя и снимаем пластиковый пистон там же, не забудьте снять разъем с прикуривателя )
9. Снимаем блок управления отопителем открутив 4 винта по углам и очень аккуратно выводим его вниз, сделать это мешают тросики, но у меня получилось .

Проблема моя оказалась довольно простой сломался пластиковый упор тросика и пластиковый упор прижимной пластины тросика. Решил проблему с помощью чудо клея "Поксипол" приклеив тросик к месту его прилегания, другого выхода не было так как пластик там слишком хрупкий.

На третьем сверху фото (вид снизу) мы видим переключатель положений обдува который недавно сломался у Ирины.

Подскажите пожалуйста кто нибудь, как добраться до блока управления печки, где то тросик слетел, Не меняется температура.

Поменял ушатанный напрочь фильтр салона(от Honda CRV наш 100%) с тёплого перешёл на обжигающий обдув влёт.У нас конечно сильных морозов нет,но сейчас ночью-18.Катался при 2-м раб.положении на максимуме-ну очень жарко!На MPV-шке хоть и две печки было,но не так. Очень доволен печуркой.

Такая чушь!Фильтр салона находиться до радиатора отопителя и никак на температуру воздуха не влияет,только на силу потока!

Ну почему же. Воздуха через фильтр пошло больше(как Вы и написали),следовательно улучшится съем тепла с радиатора, следовательно за минуту выходит больше теплого воздуха, что ощущается как более горячий, а по факту изменилась только интенсивность.
Обратный пример: зима. машина не прогрета. регулятор отопителя в синей зоне. сначала отопитель на первой скорости, а потом на четвертой, как будет ощущаться температура выдуваемого воздуха?

Была проблема: на холостых воздух с топки = температуре на улице. Даже на при нагретом движке стоя на светофоре.
После долгих диагностик, поставил доп помпу бошовскую и теперь в салоне лето зимой!

блин так никто и не отписался как устранить чтоб на автозапуске печка тоже включалась( пока ключ не вставишь в зажигание фиг заработает) кто решил проблему отзовитесь

блин так никто и не отписался как устранить чтоб на автозапуске печка тоже включалась( пока ключ не вставишь в зажигание фиг заработает) кто решил проблему отзовитесь

У меня включается на автозапуске (если, конечно выключатель печки включен). Как то неправильно сигналка у тебя подключена.

да я все посты прочитал по данной теме я такой не один) вот и подумал мож кто устранил - так то писали что не запрограммированна программа на печку а вот можно ли самому ее включить вопрос)

Жизнь - это игра. Сюжет так себе, но графика.
MMC Pajero Sport 3.0 AT белый перламутр, ГБО-BRC.
Музыка RedPower 18001.

Миниатюры

При автозапуске включается подогрев заднего стекла , вставляю ключ зажигания НЕ поворачивая его , обогрев отключается. Это норма ?

Да, кстати, я ошибся с линией АСС. На нее питание можно не подавать.
На странице 212 мануала, на который я дал ссылку нарисован KEY SWITCH -выключатель, который подает питание при засовывании ключа зажигания на так называемый TIME CONTROL UNIT, который и управляет, кроме всего прочего, подогревом заднего стекла.

тоесть как я понял мне тупо когда сигналку ставили не подключили какой то провод -- теперь надо ехать к ним разбирать зажигание и подключать- так? ( я в электрике только розетку подключиь только могу) )))))

С одной стороны - у тебя автозапуск работает? Работает.
Печка и автозапуск разные вещи.
А бы пошел к автоэлектрикам, без наездов объяснил ситуацию, дал схемы и немного времени на обдумывание.
Дело в том, что штатно установленное в корпус сигнализации реле имеет один контакт. Для включения дополнительной нагрузки нужно установить дополнительное реле.

Печка дует только на 4 (максимальной) скорости. Ремонт терморезистора

Чтобы добраться до него нужно: 1)Снимаем бардачек (как это сделать в этом разделе есть инструкция по замене салонного фильтра), и видим около вентилятора прикручен этот резистор на 2х саморезах (коричневого цвета и к нему идет жгут проводов). Отсоединяем клему, откручиваем саморезы и вынимаем его вниз.

2) или подлазеем снизу и откручиваем его не снимая бардачек (но это очень неудобно зато без разбора панели )

Фотографии с Р11 моделей
И вот сняв его мы видим эту сгоревшую дорожку (кружок №1)

Для того чтобы вернуть вентилятору жизнь, нужен Паяльник, пайка и руки

Зачищаем сгоревшее место спиртиком, берем пайку и соединяем ей эту сгоревшую дорожку

Фотографии с Р10 моделей

А есть еще вот такие резисторы, вот эти серебрянные пластины это как радиаторы, чтобы отводить тепло от резистора. снимаем пластину эту и под ней увидим сгоревший резистор

Вид с другой стороны

И все, вставляем его обратно и проверяем. И вуаля, все заработало снова как и было

снял клемму аккумулятора на ночь, и вентилятор заработал! кто знает не первый ли это звоночек к какой-нибудь серьезной поломке??

KeNgA

всё. умер вентилятор. не слышно как работает. преды все целые, снятие клеммы больше не помогает. что смотреть скажите? неужели ни у кого не было такого?

gavrilov

Подай 12В "на прямую" или померь напряжение на колодке э/двигателя.
Если напряжения нет, то скорей всего управляющий транзистор.
Если "напрямую" э/двигатель не запускается, то износ щёток. Замена щеток - не надолго.

Реклама партнёров

KeNgA

напряжение на фишке есть. снял,всё разбрал на части. пробовал подключать напрямую иногда работает, иногда стоит на месте, но если его вручную качнуть, мотор начинает крутиться. ценник на экзисте 9400. жаба душит за обычный электромотор,да еще в сборе. отдельно моторчика нет. кто нибудь химичил с тем чтобы вкорячить мотор подешевле от какой нить другой машины. например на соседнем форуме вычитал следующее

Здравсвуйте друзья, вчера сломался моторчик печки на Теане европейке. стерлись и перегорели дорожки на якоре.. итог замена от японки не подходит моторчик там совсем все подругому. Оригинал у дилера стоит 11 килорублей да еще и ждать 2 месяца.. Итог был куплен винтелятор с крышкой от Цивика из переделок только пришлось поменять разъемпереткнуть свои контакты в цивиковские. цена вопроса 2000 рублей 30 м. работы. Хороше и тепло. Может кому пригодится мой опыт)))))

но автор не написал номер. бью в экзисте ценник 20 тыс)) кто нибудь может в теме как денег сэкономить.
20 тыщ за какойто обычный электромотор себестоимостью 500 р)) за такие деньги стиральную машину можно купить с куда более сложным электромотором и всякими там в ней мозгами.
может есть у кого б.у подешевле?

Читайте также: