Ниссан пресия 1990 ремонт

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Цепной двигатель с большим ресурсом, небольшая масса кузова, упругая подвеска, небольшой расход (на механике), низкая стоимость запчастей (много чего подходит от Nissan Sunny и Primera). Яркая панель приборов, невесомый руль, довольно солидная шумоизоляция. Хорошая печка, заводится до -35 спокойно. Большой дорожный просвет.

Идеальный вариант для молодой семьи или в качестве первого автомобиля

Для города подвеска жестковата.
Низкий потолок давит на голову задним пассажирам.
Нет лампы заднего хода.
В моторном отсеке мало места.

Машина не проихотливая, у меня уже третий год, экономичность и независимая передняя побвеска это пожалуй главные плюсы, ремонт такой подвески обходится очень дешево. В салоне места маловато, но если принимать во внимание класс авто, то грех жаловаться. На трассе стоит относительно хорошо (от резины зависит), но "жопу" заводит, задняя балка даёт о себе знать.

Из недостатков могу отметить, что с увеличением пробега увеличивается расход масла. Передние стойки имеют короткий ход штока, что в свою очередь иногда приводит к выходу стойки на "разрыв".

В принципе за время эксплуатации серьёзных поломок не было, так, текучка. За любой машиной надо следить и эта малышка не исключение. В принципе я доволен своим выбором и за все время эксплуатации еще не разу не пожалел.

1)Главный плюс-это внешний вид,моя 13-летняя Преська(я имею ввиду 11 кузов)выглядит не хуже,а зачастую даже лучше многих современных машин!Дизайн совсем не старомодный.2)Кузов Хард-топ(кому-как,а мне очень нравятся безрамные двери,это стильно).3)Небедный салон-в моей комплектации есть вставка"под дерево"на панели,и сенсорное управление климатом(на кнопках и с экранчиком-очень удобно)-и это при том,что Преська относится к среднему классу,а не к представительскому.4)Ремонтопригодность:многое я ремонтировал сам,и много запчастей подходят от Алмеры,Примьеры,Санни,Блюберта(за исключением кузовных).

1)Достаточно жёсткая подвеска,это отличительная черта почти всех Ниссанов(для кого-то это плюс,но я считаю что такая подвеска не для наших дорог)-на мой взгляд это основной минус Преськи.2)Низкий свод крыши над головами задних пассажиров(периодически бьются головой люди со средним ростом).3)Слабая шумоизоляция колёсных арок(хорошо слышно дорогу под колёсами)-но это встречается и на многих других Японцах(опять же-они не для наших дорог конструировались,если их вообще можно так назвать).4)Цепной двигатель SR18DE шумноват(по сравнению например с Тойотовскими ременными(ГРМовскими)двигателями.

Шустрая и неприхотливая машинка с надежным движком. В обслуживании проста. За 3 года владения ничего не ломалось. Все что поменял на ней - расходники. При загрузке 1 - 2 человека едет мягко, но при этом очень устойчиво. Управляемость хорошая, дорогу держит отлично. Выраженная недостаточная поворачиваемость. Хотя при желании можно веером поворот пройти. При поездках на природу небольшой дорожный просвет дает о себе знать, но не критично. Места для передних пассажиров хватает. Водительское довольно удобно и эргономично - все нужное под руками. Небольшие габариты - несомненный плюс.

При загрузке пробивает задние стойки. Мало места для задних пассажиров. Ну в принципе все. Остальное для меня неважно.

При поездке на природу (машинка была нагружена под завязку) зацепил вхлопушкой. Та треснула за первым резонатором. Так вот понадобилось еще около 2 недель для того чтобы задуматся о ремонте. Ремонт занял минут 50 в общей сложности, включая поиск полуавтомата для сварки. Поменял передние стойки после покупки. Как выяснилось зря. лежат про запас. Сейчас каюк к задним подбирается. Но детали не дорогие и доступные. Надежная машинка.
Да. еще. Поменял шланги вакуумной системы управления карбюратором. Машинка довольна - расходов на 70 рублей и пол часа свободного времени.

Тёплый,надёжный автомобиль!отличный цепной двигатель, нормальный расход,хороший свет, умный климат контроль,автомат надёжный не тупит, хорошо набирает скорость, мне нравятся тормоза,абс не жёсткая,отлично держит дорогу и т.д и т.п. и ещё очень и очень НЕ дорогой в ремонте и обслуживании!Никакой лишней электроники не завелась в мороз аккум зарядил и завёл (у бати Теана была не завели двое суток на мойке грелась, после с горем попалам завелась сказали электроника заблокировала подачу воздуха пока датчик не согрелся не заводилась, в прессии такой беды нет)

В итоге я машиной очень доволен соотношение цены и качества превосходно.

Лично для меня: жестковатая подвеска (но сбитая),низкая посадка,шумка так себе, сзади низковат потолок, безрамные стёкла когда приоткрытые немного гримят.

Делал стартер (болячка) мне обошлось 1100р,свечи по каталогу 84р штука,стойки и втулки стабилизаторов вместе с работой 1800р, гранаты по 600р, шаровые по 420р, замена охлаждающей жидкости с промывкой 800руб, замена масла в коробке с маслом 5100р, фильтра копейки стоят!

Очень выносливый двигатель,крепкая подвеска,неплохой салон,очень хорошая оптика,удобные сидения,особенно передние,оцениваешь их по достоинству при дальних поездках.Хорошо заводится зимой.Двигатель SR-20 ,сочетает в себе мощность и зкономичность,11 лет эксплуатации не выявил изъяны в нём.Привлекает и цена на эту марку ,на вторичном рынке.Ни разу не пожалел ,что купил этот автомобиль,за эти годы.

Вышел из строя топливный насос,сам виноват,т.к. несколько раз заканчивался бензин.Радиатор потёк,то-же в большей степени по неправильной эксплуатации,надо жидкость чаще менять.К концу потёк шланг ГУРа,в итоге подгорел сам ГУР,опять-же сам виноват.Выходит,что при всех поломках виноваты мы сами.Заключение:Очень практичная,сверхнадёжная машина,эконом класса.

Прежде чем купить этот автомобиль ,я долго сомневалась но что то щелкнуло в моей голове и я его купила . И просто не грамма не пожалела ,дорогу держит ровно мягкая не затратная то что касается авто запчастей проблем нет .

Год выпуска и то что вапускалась presea в кузове R10 для внутренего рынка Японии. А так, для своего года модель отличная. И ходовые качества, и комфорт, и особенно дизайн.

Машине больше 20и лет, поэтому может выйти из строя все что угодно. Наружные ручки дверей очень слабые, ломаются, а подходят только оригинальные.

Симпатичная хорошая авто.за 5 лет одни плюс.только масло меняю вовремя и так особенного не какой минуса нет.ходовая часть надо следить.

Очень необычный для японской машины дизайн передней части;
Резвый очень двигатель, тянет с малых оборотов, а звук какой прикольный как на самолёте при ускорении;
Панель приборов – синяя подсветка;
Удобная и фиксированная;
У машины совсем неплохая устойчивость на дороге;
Есть задний дворник;
Очень много места у переднего пассажира и водителя для ног, но для головы мало более 190см. будет уже в потолок упираться, а на кочках крышу пробивать);
Легкое управление кондишкой/печкой, магнитофоном, все под рукой;
Быстро нагревается солон за минуты 3-4 и заднее стекло быстро отпотевает;
Достаточно бардачков и они глубокие, особенно перчаточный ящик – он огромен;
Не устаёшь на дальние расстояния;
Чистить или протирать от мусора или снега пространство дворников просто, и они хорошо охватывают чистящую площадь стекла;
Реально удобные подстаканники;
Достаточно крепкое лобовое стекло;
Легко протирать переднюю оптику т.к. стекло а не пластик.

Расход топлива великоват, обычно до 430-450км;
Солон иногда кажется маловатым и тесным 190см рост - не ахти;
Рычаг с включением света, когда поворачиваешь в ту или иную сторону, то практически всегда рылешку заденешь и свет выключишь;
Подвеска жесткая и амортизаторы дорогие;
Посадка-высадка, всегда почти зацепляется штанина и очень тяжеловато эти операции особенно людям с лишним весом и пожилым;
При резком ускорении, задний дворник бьёт по стеклу;
Сзади места мало;
Нет подсветки в дверях;
Летом салон очень сильно нагревается;
Ещё нет одновременного режима обдува ног и лобового стекла;
Из-за низкой посадки, почти все встречные машины ослепляют, такая же картина, когда кто-то сзади на высокой машине едет, слепит;
Уплотнитель стекла на заднем ряду со временем пропускает воду в салон;
Хлипкая внутренняя ручка (именно ее крепёж к двери), на которой расположены органы управлением стеклоподъёмниками и центральным замком.

Двигатель подтекал, заменил все прокладки и уплотнители;
Ходовку всю делал (стойки, привода, тяги, наконечники, пыльники, сальники, втулки включая на поперечных тягах обеих);
Кузовщину задние арки и багажник;
Остальное обычное ТО с расходниками и мелочёвка;

Nissan Presea 1990, двигатель бензиновый 1.5 л., 94 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач

Приветствую своих читателей. Видимо пришла пора продавать прессию. 2 машины, 1 гараж, во дворе не всегда хочется бросать авто. Да и с появлением кариба она все больше стоит без дела. За 4 года владени… Читать дальше

Приветствую, коллеги ниссанововоды. Проблема с тормозами. Работают 2 колеса — переднее правое и заднее левое. Остальные не тормозят совсем. Прошёл по трубкам — все целы, подтёков нет. Выяснил что конт… Читать дальше

Собственно в продолжение прошлого поста. Всё установил (кроме торпеды). Решил проверить. Печка дует, скорость регулируется, но не переключают режимы не улица/салон, не лобовое/ноги/лицо. Совсем. Приво… Читать дальше

И снова категорически приветствую читателей. Давно потели стекла в салоне во время дождя. Причиной была течь антифрифриза из радиатора печки. Наконец я его (и ещё кое-что из расходников) купил и решил… Читать дальше

Всем доброго времени суток. Вопрос в следующем. Появилась сильная вибрация двигателя на холостом ходу, заменил подушку правую (давно была порвана), перебрал карбюратор, заменил прокладки, почистил. На… Читать дальше

Пару недель назад начались стуки с левой стороны на неровностях наших отечественных дорог. Шли дни… Стуки усиливались… Методом научного тыка были приговорены опорный подшипник и чашка. И вот сегодня,… Читать дальше

Nissan Presea (R11) — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2

Доброго времени суток всем, итак настала зима, причём противная и влажная время от времени, двигатель начал плохо заводиться или вообще не заводиться с а/з, когда влажная (+1-3) тогда начинаются мучен… Читать дальше

На дросселе стоит мембрана которая по Стёпе остывания тосола открывает дросель. Возможно в ней причина

Доброго времени суток, за время эксплуатации машины у меня назрел такой вопрос, где брать запчасти на машину, в данный момент нужен задний левый тормозной механизм, все резинки на двери, объехал кучу… Читать дальше

итак!о6 08 21 еду подготавливать авто к техосмотру, есть не большие опасения поэтому хочу подстраховаться, не большая трещина на заднем фонаре, думаю заполировать её, а так же регулировка фар в осталь… Читать дальше

Продолжение предыдущего поста. Перебрать подвеску давно хотелось. И тут представился случай. Сам я этим заниматься не хотел. Поэтому обратился все в тот же сервис и все к тем же ребятам. Как и было ск… Читать дальше

Всем привет, давно не писал. Так как не было времени да все руки не доходили. Это будет длинный пост, возможно разделенный на не сколько, для удобство прочтения и для того что бы я смог собрать мысли… Читать дальше

Купил машину, хрустел правый ШРУС, было принято решение менять оба(я за то что бы менять все парой). В это время ноябрь 2020 года, был запланирован отпуск в Новокузнецке, доехав до туда и отдав машину… Читать дальше

Ездил 27 апреля в Красноярск на пакотушки. Переобуваться я считаю для нашего региона, не очень то ещё надо, снег и мороз может ударить в любое время(даже в конце мая). Но мне крайне не понравилось, ка… Читать дальше

На наших машинах 15 колеса в самый раз) лето уже давно на 15ых катаю, а зима пока на заводском 14 литье) Ставил на 16 на низком профиле, вид шикарный но ощущения как-то не те

Сегодня поехал в другой город к родителям, да в больницу. У нас в Красноярском крае штормовое предупреждение, сильнейший ветер. Еду я себе не кого не трогую, время от времени поливает дождик в перемеш… Читать дальше

А у друга диски с колодками 3000 продержалась всего, сейчас сам на SATовских дисках, посмотрим на сколько хватит.

Я уже 3 года на Sat дисках езжу в принципе за свои деньги нормальные, накатал около 50000. Главное правильно прикатывать

Ну у меня сейчас при плавнлм притормаживание время от времени, машину начинает подергивать. Но это все реже и реже прлисходит

Наш климат контроль умеет делать самодиагностику, вот как это сделать. 1. Включить зажигание и зажать клавишу "OFF", загариться световая индекация. 2. Нажимаем клавишу температуры вверх(красная стр… Читать дальше

Всем привет. Решил поменять тормозные диски. Диск походу дело повело, так как весна тёплая и быстро снег растаял стали глубокие лужы. Нам нужен домкрат и баллоник, ключ на 17(2шт), ключ на 14. Поднима… Читать дальше

После последней статьи, проехал около 6000 км если память не подводит. И начались проблемы. Первая не значительная на блоке управления климатом перестала работать подсветка кнопок, но это устранилось… Читать дальше

Печка дует горячим в режиме "Авто"? Смотри датчик температуры салона. Если и не в режиме Авто, то наверное надо разбираться с сервоприводом. Он находится на блоке печки снизу, со стороны моторного щита. Лезть туда надо из ног водителя

В том то и дело постоянно горячим дует. То что проблема с сервоприводом или самой заслонкой я понял, оставался вопрос только где все это дело

тоже недавно трабл был с климат-контролем, блок поменял, не помогло, только заменив реостат — сразу всё заработало, причём от Bluebird

Решил прокачать свою лайбу и заказал с алика дхо Устанавливается просто, напрямую к проводам от поворотника. Только вот до них добраться проблематично. Пришлось снимать аккумклятор и бачок с омывайкой… Читать дальше

10 февраля 2020 года поехал к бати в гараж в другой город, для того что бы встретиться с семьей и сделать большое ТО. В планах было: 1. Поменять задние колодки. 2. Поменять маслосъемные колпачки 3. По… Читать дальше

1) Убери пред на 15А! Сожжешь что-то гораздо серьезнее, чем пред. К сожалению, тут только искать КЗ в проводке на дальний свет. 2) Прокладка поддона существует, ставилась на GA15DS, подходит и нам. Есть от того же мотора и прокладка боковой крышки, которая перед распредвалами. 3) Квадратную прокладку ставил под клапанную крышку? Если нет, то масло будет вёдрами жрать. 4) Можно поставить алюминиевую крышку от ga14de, ga16de (нет от ga15ds), в ней можно нормально поменять сальники свечных колодцев!

Техцентр Автопрофи предлагает профессиональный ремонт автомобилей различных марок. Все работы выполняются максимально быстро и качественно. Гаранти.

2. Автосервис Автопилот Речной вокзал

Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП

3. Автосервис Автопилот Свиблово

4. Автосервис Автопилот Одинцово

5. Автосервис Автопилот Кунцевская

6. СТО-АВТО

7. Колеса 495

9. Автомастер

10. МВМ-Авто

11. Автолюкс-Ронам

Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хоро.

12. Red Hot Service

13. Маршал Кар

Автотехцентры Маршал Кар и Маршал Клуб – ремонт коммерческого и легкового транспорта в Москве. Доступные цены на техобслуживание в надежном автосервис.

14. Диск77

Круглосуточный комплекс по уходу за автомобилем. Покраска и полировка, шиномонтаж, ремонт дисков, автомойка и сезонное хранение шин.

15. Кузовок

16. Заботливый сервис

17. Обручевский

Автомобильный сервис в округе ЮЗАО предлагает посетителям ремонт авто по доступным ценам. Гарантия качества, доступные цены, фирменный салон. Автосерв.

18. ТТС Моторс

19. VM-Сервис

20. Инжкар

Свежие отзывы об автосервисах Nissan Presea в Москве

Вежливый доброжелательный персонал. В машинах разбираются отлично. Впечатление только самое положительное Буду рекомендовать сервис друзьям и знакомым.!

Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хорошо знает только Ситроэн, Пежо и Ниссан, с остальными марками работают фрилансеры. Помещение загажено.

Лучшие автосервисы Nissan Presea по оценкам пользователей

Nissan Presea 1990, двигатель бензиновый 1.5 л., 94 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач

Читайте также: