Ниссан пресаж ремонт кардана

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

kuznetsovns , спасибо, как раз у меня процесс ремонта принял затяжной характер, и не чего еще не успел сделать.

Собрал кардан крестовины gun45, подшипники 6206 , пыльник шруса кардана поставил от нивы , разгонялся пока не больше 120, пока пыльник целый. Пыльник на герметике , еще пришлось не только пассатижами его обжимать, а так же по потихоньку подбить чтобы его поджало в металле. Что бы адаптировать пыльник к нашему шрусу пришлось его обрезать и вывернуть внутреннюю часть.

. треугольных скоб и подушек подвесных подшипников не бывает. Треугольными они становятся от того, что их погнули.

Psy-Engineer, извини, и спасибо. Присмотрелся - так и есть. Подровнял с помощью молотка и монтировки обойму с двух сторон (идеально круглая форма там на фиг не нужна), поставил круглую скобу и езжу нормально уже несколько месяцев.

подщипник подходит от старой волги,точь в точь такой же,вместе с подвесным,только края надо срезать подвесной резинки,

Раньше был один вариант подвесного Tezuka TCB-2002. Экзист предлагает теперь Tezuka TCB-2001 и Tezuka TCB-2019. Чем они отличаются? Есть еще RBI N2948N, должен быть хорошего качества. Psy-Engineer, уже год прошел с момента твоего ремонта, как ходит кардан после него? Я так понял, ты менял только две крестовины и один подвесной, почему разом все не сделал?

Сразу не поменял, потому что на передней короткой части кардана всё было живое: и крестовина, и подвесной. Скобу подвесного там чуть сложнее загнуть, чиркнув днищем обо что-нибудь, поэтому подушка подвесного живёт дольше. Ну и вопрос денег тоже, конечно.
В крестовину загнал моторного масла через обычный одноразовый шприц с иглой - всё лучше, чем ничего. Крестовина ещё живая была, но практически сухая, а теперь после смазки по ощущениям, может, ещё на год или два хватит.

На кардан нареканий никаких, кроме треснувшего пыльника шруса. Мастеровые тогда ещё поленились подобрать новый пыльник и замазали его жидкой резиной, и где-то через полгода или больше он снова треснул. Вроде не видно на днище, что смазку повыбрасывало, но сейчас думаю двадцатикубовым шприцом через капельницу, не снимая кардан, добавить туда консистентной смазки, замазать прямо сверху каким-нибудь герметиком или силиконом, и сверху ещё, может, банально скотчем замотать.

kuznetsovns , спасибо, как раз у меня процесс ремонта принял затяжной характер, и не чего еще не успел сделать.

Собрал кардан крестовины gun45, подшипники 6206 , пыльник шруса кардана поставил от нивы , разгонялся пока не больше 120, пока пыльник целый. Пыльник на герметике , еще пришлось не только пассатижами его обжимать, а так же по потихоньку подбить чтобы его поджало в металле. Что бы адаптировать пыльник к нашему шрусу пришлось его обрезать и вывернуть внутреннюю часть.

подщипник подходит от старой волги,точь в точь такой же,вместе с подвесным,только края надо срезать подвесной резинки,

Раньше был один вариант подвесного Tezuka TCB-2002. Экзист предлагает теперь Tezuka TCB-2001 и Tezuka TCB-2019. Чем они отличаются? Есть еще RBI N2948N, должен быть хорошего качества. Psy-Engineer, уже год прошел с момента твоего ремонта, как ходит кардан после него? Я так понял, ты менял только две крестовины и один подвесной, почему разом все не сделал?

Сразу не поменял, потому что на передней короткой части кардана всё было живое: и крестовина, и подвесной. Скобу подвесного там чуть сложнее загнуть, чиркнув днищем обо что-нибудь, поэтому подушка подвесного живёт дольше. Ну и вопрос денег тоже, конечно.
В крестовину загнал моторного масла через обычный одноразовый шприц с иглой - всё лучше, чем ничего. Крестовина ещё живая была, но практически сухая, а теперь после смазки по ощущениям, может, ещё на год или два хватит.

Всем огромный привет.Нужна ваша помощь проблема в том что накрылся подвесной подшипник на промежуточном валу,подшипник есть но столкнулся с проблемой,как его сменить в книге на писано что он не разборный.Но как-то его туда воткнули,может кто сталкивался с подобной ситуацией,у нас народ посмекалистей будет.Да уже второй день езжу на передке к чему приведёт такая езда.С нетерпеньем жду помощь.

Сними кардан до осени, а там что нибудь придумаешь, и назад поставишь если захочешь :) Последствий езды без кардана никаких, расход меньше на 0,02 литра..

Про расход пока сказать не могу, а вот что машинке легче стало это очень заметно.Да и стиль вождения пришлось поменять.Спасибо

Я же не зря написал, что вряд ли захочешь его обратно ставить, и расход наверно не на 0,02 литра уменьшится.

Вообще, нужно менять кардан в сборе. Говорят, контрактный около десятки стОит. Я со спецами разговаривал, и никто не захотел возиться - говорят нереально обратно, как положено, подвесной подшипник поставить (снять-то могут).

А какой тут процесс? Крестовины-то неразборные!

Кардан, наверное, пилить надо. А потом заваривать. Короче, хрень собачья!

я где то уже писал,что в начале 90-х,когда появились первые машинки,а запчастей ещё не было,я успешно ездил на кардане с вваренной москвичёвской крестовиной(разрезали родной и вваривали кусок кардана вместе с крестовиной от москвича),подбирали по диаметру кардана.отъездил несколько лет и продал.как вариант бюджетного ремонта кардана.всё что потребовалось:токарь с руками,хороший станок,без биений.и маломощная сварка,с хорошим сварщиком.всё делается в станке и центруется.процесс занял полтора часа.

Всё это прекрасно, но ты попробуй сейчас найти таких "Кулибиных", которые возьмутся за такой "колхоз".
Если только ты сам токарь, тогда - да.

мужики,там ничего сложного.квалификация токаря нужна минимальная.главное найти станок без биения.в этом случае главнее опыт сварного и нормальный аппарат.а кулибиных,в россии,лет на сто припасено(как и дураков),и они ещё каждый год рождаются)).(слова моего шефа,мной поддерживаемые).)))

Всем привет победили мы этот кардан ничего резать не нужно. Нужно выцарапать заглушку,которая закрывает саму гайку,и всё разбирается на ура.

Так, так, так, так, так. А вот с этого месте поподробней:) По подразделениям: делай "раз", делай "два". То есть подвесной подшипник всё-таки сменил? Собрал, поставил - всё в идеале?

вчера с соседом победили кардан. Если внимательно присмотреться, то на кардане можно увидеть насаженную и обжатую "болванку" на которой висит крестовина. аккуратненько ее развальцевываем и снимаем. Оппа! видим подшипник похожий как две капли воды на подшипник ШРУСа в говенистого цвета смазке. Снимаем стопорное кольцо. вынимаем подшипник. на дне лежит та самая заглушка. Вот с ней мы и помучились. Она впрессована на совесть, ковыряли с полчаса. Под ней заветная гайка, открутив которую мы и снимаем опорный подшипник.

часть "1" снимается без проблем - четыре болта.
часть "2" - объект нашего внимания.
узел "3" - та самая "болванка", а под цифрой "4" - завальцеванная часть болванки. Вот в ней и подшипник, под подшипником - заглушка, под заглушкой - гайка, а уж там и смерть Кащеева. пардон, подвесной подшипник снимается.

Андрей-71, прости, я типа за тебя продолжил начатое тобой повествование, но не удержался. Кстати, появилась проблема. Скрежет в районе переднего подвесного подшипника. Ужасный скрежет. Подозреваю, что имеет значение какой стороной куда его ставить. Мож надо было наоборот насадить? Придется разбирать. 1500 на рынке подшипник стоит, а качество "убилбянахренкитаёзу".

Edichka да ни чего страшного всё подробненько описал молодца,я когда ставил тоже об этом думал,но разницы вроде не нашёл,у меня скрежет был буквально пока с гаража выезжал,потом проехал чуть вперёд и назад и всё пропало.Да я брал подшипник оригинал за 12000 рубасов.Поездил с карданом и снял его,поставлю на зиму.Владимир Геннадьевич прав без кардана машина прелесть.

НПО “КарданБаланс” – оказывает качественные услуги для карданных валов автомобилей Nissan, на протяжении пятнадцати лет. Благодаря нашей узкой специализации, нам удаётся выдерживать качество и точность наших работ, а так же предоставлять самые низкие цены на услуги.

Каждый элемент автомобиля Ниссан выполняет свою очень важную функцию, карданная передача этому не исключение. Благодаря карданной передачи –удаётся передать крутящий момент с двигателя на ведущие мосты. Данный элемент автомобилей имеет свои особенности, которые безусловно нужно учитывать при проведении ремонта.

Ремонт карданов Nissan в нашем сервисе

Ремонт карданных агрегатов в нашем сервисе осуществляют специалисты высокого уровня, которые ежедневно устраняют поломки как на грузовых автомобилях, так и на легковых. Услугами наших специалистов ежедневно пользуются более 100 автовладельцев, и все они остаются довольными качеством наших услуг.

В своей работе мы применяем высокоточные европейские станки и оригинальные запчасти, которые мы самостоятельно поставляем с ведущих заводов производителей.

Мы производим ремонт карданных передач на любых моделях Nissan: 200SX, 300ZX, AD, Armada, Avenir, Bluebird, Cedric, Elgrand, Expert, Frontier, Gloria, GT-R, King Cab, Largo, Laurel, Liberty, Maxima, Murano, Navara, NP 300 Pick Up, Pathfinder, Patrol, Prairie, Presage, Primera, Pulsar, Qashqai, R Nessa, Rasheen, Safari, Serena, Silvia, Skyline, Stagea, Sunny, Teana, Terrano, Titan, Vanette, Wingroad, X-Terra, X-Trail и др.

Услуги нашего сервиса:

Диагностика причин неполадок;
Устранение дефектов;
Замена и продажа крестовин, подвесных подшипников и др.;
Комплексный ремонт;
Удлинение или укорачивание вала;
Балансировка;
Производство;

Основные признаки неисправности карданной передачи

Вибрации по кузову;
Постукивания и хруст во время движения;
Появление толчков и гула при наборе скорости;
Появление внешних дефектов карданной передачи;

Отремонтировать карданный вал гораздо выгодней, покупки нового . Например, средняя стоимость ремонта (восстановления) карданного вала Nissan составляет - 12 000 руб , в то время как цена нового кардана -
58 400 руб .

Ниже приведены примерные цены на наши услуги, более конкретную стоимость для вашей модели автомобиля вы можете получить связавшись с нами по телефону.

Снять карданный вал - 1030 - 1467 руб.
Поставить карданный вал - 1030 - 1467 руб.
Замена крестовины - 1367 - 1950 руб/шт
Замена подвесного подшипника - 3901 руб.
Балансировка карданного вала - 3901 - 5855 руб.

Если вы наблюдаете, что карданный вал вашего автомобиля неисправен. То свяжитесь с нашими мастерами по телефону, после чего вы получите грамотную консультацию и запись на ремонт.

Проходил ТО автомобиля Форд Мондео 2011 года. Процедура включала в себя замену всех фильтров и масел. Машину посмотрели, сделали диагностику, дали рекомендации. Сотрудники очень хорошо работают, после услуг выдали акт выполненных работ, все чеки.

Механик

У меня была замена внутреннего пыльника ШРУСа. Процедура заняла час. Сейчас все отлично работает. Для меня в работнике автосервиса главное — уважение к чужому автомобилю, чтобы обращались, как со своим. Механики вежливые, знают свое дело и…

ТГК-Авто

Добрый день! Поцарапал машину, везде говорили про необходимость окраски детали что по цене значительно дороже полировки, однако, по приезду в ТГК авто предложили и сделали полировку, как итог, положительный отзыв с моей стороны, отсутствие…

Genser

Заезжал сюда, так как срочно нужно было машину переобуть. Спасибо мастерам, что приняли меня без записи. Часик подождал и машина готова. Быстро, а главное по цене недорого.

Авто Ремонт

Понравилось качество работы, ответственность. Была замена масла и замена передних рычагов. Запчасти покупал. Ребята отзывчивые и адекватные.

Стилберг-Авто Измайлово

В этом сервисе мне делали сход-развал и замену резины. Запчасти я никакие не покупал, у меня все было свое. Я пообщался с менеджером, он забрал мою машину, я посидел в комнате ожидания пару часов, потом меня пригласили, мы обсудили, какую работу…

Грюнберг

Электрик просто суперррр! На Тойоте перестала работать магнитола. В данном автосервисе легко справились с проблемой, починка заняла не больше часа. Так что теперь одной проблемой меньше. При необходимости обратимся опять.

Genser

Нивюс

Был ремонт свечей, катушек зажигания. Заказывал запчасти. Ремонт занял 4 часа. Понравился сервис, сотрудники уважительно общались со мной.

Genser

Хотела поблагодарить за то, что быстро решили проблему с рулем в моем Ниссане и смогла добраться до работы на своем авто, а не такси.

Эргон

Была замена шруса на автомобиле Шеврале, детали предоставил автосервис. Ремонт сделали достаточно быстро, всю отчетную документацию и гарантию предоставили. Работа мастеров превосходная. Сотрудники общались замечательно, вежливо, профессионально,…

Политех Авто

Стилберг-авто Речной вокзал

Всё понравилось, особенно хочу поблагодарить моториста Эдвина. Работает качественно и аккуратно.
Очень дорогие запчасти. Приходится ездить и терять время на покупку запчастей.

Сотта

Обслуживаемся всей семьей уже больше 10 лет, много машин через них прошло, впечатления только положительные: без обманов, качественно, быстро, нормальные цены для Москвы, всегда войдут в положение. Всем рекомендую
Все хорошо
Обслуживаемся всей…

АВС-СЕРВИС

Вчера вечером заглох автомобиль. Выбрал сервис ближайший ко мне. Помогли с эвакуатором, разобрались достаточно быстро. Оказалось заклинило обгонную муфту генератора и не было зарядки. Спасибо за оперативность

Автопилот

Машина работала не равномерно и глохла. В Автопилоте, после диагностики, вердикт свечи зажигания. Понравилось компетентность персонала, качественные комплектующие, и еще уютная комната ожидания, где кстати я телефон зарядила. Замечательное СТО

Автопилот

Цена в первую очередь порадовала, потом вежливость сотрудников и оперативная работа.
Их не было.
Мою машину здесь отремонтировали быстро и качественно, теперь нет никаких проблем.

Автопилот

Постоянным клиентом являюсь, потому что, на мой взгляд, все выглядит здесь вполне честно, если можно так выразиться. Цена и качество полностью соответствуют, мастера хорошо выполняют свою работу. Сервис обслуживания, отношение к посетителям,…

Стилберг-Авто Отрадное

Мужики на ресепшене были приветливые. Была замена крышки багажника, все сделали быстро, в обед приехал, а вечером уже забрал машину. Запчасти приобретал самостоятельно. Мастера рекомендовали пройти ТО.

Автопилот

удобно расположен
быстрая запись
качество
Если ищите место, где качественно, то рекомендую. После диагностики была замена стабилизаторов, и втулок. Сход развал вообще идеально сделали, Максим просто профи. Меня приглашали к автомобилю, можно…

Tun Lab

Отличный сервис с опытными мастерами. Мне пришлось переделывать весь выхлоп на экспедиционном патруле после лифта, да и поизносился он. Надо было сделать простой и надежный выхлоп, чтоб без проблем в эксплуатации. Сварили из нержавейки с идеальным…

Читайте также: