Некачественный ремонт по осаго

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Проведение ремонта транспортного средства за счет страховой компании является одной из наиболее распространенных форм страхового возмещения по КАСКО и ОСАГО. Более того, в 2017 году, после принятия изменений в закон об ОСАГО, денежные выплаты по обязательной автогражданке должны полностью уступить место проведению восстановительного ремонта.

Страховое возмещение путем восстановительного ремонта представляет собой удобный вариант для автовладельца, и выгодный – для страховщика. Однако здесь имеется одна существенная проблема. Всегда существует вероятность, что СТО выполнит некачественный ремонт по ОСАГО или КАСКО.

Как автовладельцу в этом случае защитить свои права и интересы?

Передача автомобиля в ремонт по КАСКО и ОСАГО

Восстановительный ремонт в рамках страхового возмещения выполняет СТО, с которой у вашей страховой компании заключен соответствующий договор. После оформления страхового случая и определения размера возмещаемого ущерба, страховщик организует и оплачивает проведение ремонта и направляет клиента в СТО. Уже на этом этапе необходимо предусмотреть возможность некачественного ремонта по КАСКО или ОСАГО.

Чтобы впоследствии было меньше сложностей, следует проследить за правильным составлением акта приема-передачи транспортного средства. В этом документе должны содержаться следующие основные сведения:

подробные сведения о ремонтируемом транспортном средстве;
перечень и точное описание повреждений авто;
дата и цели передачи транспортного средства в ремонт;
сведения о стороне, принимающей транспортное средство.

Акт должен быть заверен подписями и печатями сторон.

После проведения ремонта автовладельцу необходимо тщательно осмотреть машину. Выявленные недостатки обязательно следует отразить в акте приема-передачи. Если этого не сделать, порядок действий после некачественного ремонта по ОСАГО или КАСКО может быть существенно осложнен. Доказать происхождение многих недостатков и повреждений в связи с некачественным ремонтом бывает очень сложно, если они не выявлены непосредственно после проведения работ.

Порядок действий после некачественного ремонта по КАСКО

Кто должен отвечать?

Чтобы определить порядок действий после некачественного ремонта по КАСКО, необходимо, прежде всего, определиться с тем, кому предъявлять претензии.

Руководствуясь этими соображениями, Верховный Суд РФ указал своим постановлением № 20 от 27.06.2013 г, что ответственность перед автовладельцем за некачественно проведенный восстановительный ремонт по КАСКО несет страховая компания. Поэтому именно к страховщику необходимо обращаться с претензиями.

Порядок действий автовладельца

Любого автовладельца, который столкнулся с подобной проблемой, интересует, что делать после некачественного ремонта по КАСКО . Порядок действий должен быть следующим:

Специфической является ситуация, если при выполнении восстановительного ремонта СТО были допущены недостатки, которые невозможно выявить во время приемки. Примером может быть установка неоригинальной детали вместо фирменной, некачественное исполнение работ, повлекшее поломку другой детали и т.д.

Необходимо учитывать, что подать претензию на некачественный ремонт по КАСКО можно в течение 2 лет после его проведения. При существенных недостатках выполнения ремонта срок подачи претензии увеличивается до 10 лет. Поэтому сразу после выявления проблемы необходимо провести независимую экспертизу, которая зафиксирует наличие неисправностей и установит их связь с некачественным ремонтом.

Чего требовать?

В претензии на некачественный ремонт по КАСКО вы имеете право требовать один из следующих вариантов компенсации:

бесплатное устранение выявленных недостатков;
уменьшение стоимости выполненного ремонта на соответствующую сумму с выплатой разницы;
возмещение расходов на самостоятельное устранение недостатков.

Порядок действий после некачественного ремонта по ОСАГО

Если вас интересует, что делать после некачественного ремонта по ОСАГО , то в данном случае принципиальной разницы между двумя видами страхования нет. Поэтому порядок действий будет аналогичным КАСКО:

Ответственность страховщика за некачественный ремонт по ОСАГО определена в соответствии с постановлением Верховного Суда от 29.01.2015 г. Сроки подачи претензии и возможные варианты компенсации также будут аналогичными.

Проведение экспертизы

Первое, что нужно сделать после выявления некачественного ремонта по ОСАГО или КАСКО, это провести независимую экспертизу. Стоимость проведения экспертизы оплачивает автосервис или страховщик. Однако если экспертиза не выявит недостатков после ремонта, то оплачивать экспертизу придется вам.

Независимую экспертизу проводит эксперт, имеющий соответствующую государственную аттестацию. По результатам ее проведения составляется экспертное заключение, которое в обязательном порядке должно содержать следующие данные:

сведения об организации, проводящей экспертизу;
время составления экспертного заключения и его номер в учетном реестре;
основания для проведения экспертизы;
сведения о заказчике экспертизы;
информация о транспортном средстве и его индивидуальные признаки;
список использованной литературы;
список проведенных исследований;
обоснование экспертных выводов.

Данная инструкция поможет вам защитить свои интересы в случае некачественного ремонта по КАСКО или ОСАГО.

Перечень основных нормативных актов:

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: На чье имя составлять претензию, если выполнен некачественный ремонт по ОСАГО?

Ответ: В соответствии с действующим законодательством, ответственность за проведение восстановительного ремонта в рамках страхового возмещения по ОСАГО (как и по КАСКО) несет страховая компания. Поэтому претензию необходимо составлять и подавать на имя страховой компании.

Вопрос: Что делать, если недостатки восстановительного ремонта по КАСКО были обнаружены через полтора года?

Ответ: Вы можете подать претензию в течение двух лет после выполнения некачественного ремонта по КАСКО. Поэтому, не затягивая время, выполняйте экспертизу.

Вопрос: Что делать, если страховая компания согласна оплатить только ремонт, а специалисты автосервиса утверждают, что требуется замена поврежденной детали?

Ответ: В этой ситуации вы можете выполнить ремонт, после чего провести независимую экспертизу, которая выявит недостатки. По результатам экспертизы можно составить претензию страховой компании на некачественный ремонт после ОСАГО или КАСКО.

Вопрос: Как можно компенсировать моральный ущерб за некачественное выполнение ремонта по КАСКО?

Ответ: Для компенсации морального ущерба необходимо обращаться с иском в суд.

Некачественно выполненный ремонт авто виден не сразу. Даже если вас всё устраивает, то это может быть только на первый взгляд. Качество нужно проверять технически. О том, как быть и что делать в случаях, когда вам плохо провели ремонт машины, как правильно и куда подавать претензию, а также её образец и другие важные тонкости этапа после ремонта автомобиля по ОСАГО мы и поговорим в статье, а также приведём судебную практику, актуальную на 2022 год и расскажем подробно, как оспорить взыскание убытков по автогражданке.

Как понимать некачественный ремонт в контексте ОСАГО?

Мы уже выяснили в прошлой статье, как правильно и в какие сроки получать направление на ремонт. То, какие документы вы подписывали ещё до начала восстановления машины, играет самую важную роль, и об этом мы поговорим чуть ниже.

Некачественным ремонт считается, согласно ФЗ Об ОСАГО и Единой методики расчёта, если нарушены такие тонкости:

не выверены все зазоры между деталями, в том числе кузовными – они отличаются или имеют иные размеры, нежели было до ДТП,
качество покраски плохое: нанесена неравномерно, в автосервисе не попали в основной цвет кузова, краска отколупывается и другие,
срок ремонта превысил 30 дней с даты сдачи машины, подтверждённой документально,
автомобиль работает по-другому, нежели до ремонта – имеет посторонние звуки, уменьшилась тяга и иные технические недостатки,
плохо отремонтировали восстановленные детали – видно неровности, сколы, элемент не покрашен,
автомобиль отремонтировали по ОСАГО б/у запчастями – определить это достаточно сложно, но экспертиза покажет (как составить претензию на её проведение, опишем ниже); не новые запчасти и детали кузова запрещает использовать пункт 15.1 статьи 12 ФЗ-40,
по закону ничего не запрещает СТОА использовать неоригинальные детали, но они должны быть достойного качества.

В целом же, качество ремонта ОСАГО должно быть таким же, как если бы вы восстанавливали автомобиль своими средствами. Также считает и судебная практика – Верховный суд в одном из определений указал, что размер убытков должен быть рассчитан с условием приведений машины в состояние, в котором она находилась до ДТП (Определение ВС РФ №4-КГ17-4 от 27 марта 2017 г.).

а) .
б) в случае повреждения имущества потерпевшего – в размере расходов, необходимых для приведения имущества в состояние, в котором оно находилось до момента наступления страхового случая.

Это значит, что и ремонт за счёт таких средств должен быть выполнен максимально хорошо! А вот если этого не произошло, то прежде чем отвечать на вопрос "что делать?" и писать претензию, нужно понимать, к кому и каким образом это делать – а это уже зависит от того, какие документы вы подписывали до ремонта.

Гарантия

Она должна составлять:

не менее полугода на слесарные, механические, стапельные и другие основные виды работ,
не менее 1 года на работы, связанные с покраской, а также кузовные.

На сами запчасти, соответственно, аналогично распространяются те же сроки. Гарантийный срок должен быть указан в акте приёма-передачи по завершении ремонта авто (пункт 5.3 Правил страхования).

Нужно ли подписывать акт приёма передачи?

Да, нужно. Так как автомобиль из СТО вы приняли, то нужно подписать акт, но с обязательным указанием всех недостатков, которые вы обнаружили. Не беспокойтесь о том, что вы не увидели скрытых повреждений – прерогатива их выявления лежит на страховщике при осмотре машины в результате поданной вами претензии.

Что делать при плохом ремонте автомобиля?

Сначала кратко опишем суть порядка обращения:

выявляем проблему с некачественным ремонтом по ОСАГО,
определяем ответственное лицо,
составляем претензию о качестве плохо выполненного ремонта, в результате которой ответственный обязан инициировать экспертизу,
предоставляем машину на такую экспертизу,
по результату получаем либо новый ремонт, либо отказ,
в случае отказа в исправлении плохо проведённого восстановления делаем независимую экспертизу,
подаём досудебное требование,
при отказе от удовлетворения "досудебки" обращаемся в суд.

На самом деле, всё вышеперечисленное сделать не так сложно!

Кому подавать претензию?

Первое, что нужно знать – если вы заключали договор страхования ОСАГО не в офисе страховщика, а у агента или брокера, то отвечает по плохо отремонтированному автомобилю всё равно страховая организация (п.8 ст. 16.1 ФЗ).

Второе – важно, какие документы вы подписывали при выдаче вам направления на ремонт. Дело в том, что в таких бумагах вы своей подписью могли вообще заключить договор цессии, переуступив право требования выплаты автосервису, либо согласиться с дополнительными условиями (п.15.1 ст. 12 ФЗ Об ОСАГО):

неполным ремонтом в случае отказа от доплаты,
согласие на использование б/у запчастей,
отказ от определённого вида работ.

Договор цессии – это когда автосервис выкупает у вас право требования возмещения со страховой за ремонт на своих условиях. Если вы подписали, не читая, такой договор, то могли согласиться на те же самые "особые" условия ремонта и предъявлять может быть нечего. При договоре цессии за плохой ремонт машины отвечает уже сервис, а не страховщик.

Поэтому, если вы обнаружили при приёме авто из сервиса, что его отремонтировали некачественно, то в первую очередь необходимо изучить все эти документы.

Претензия – форма и образец

Она по закону 2022 года обязательна перед подачей иска в суд (п.1 ст. 16.1 ФЗ) – если вам плохо отремонтировали машину по ОСАГО, и вы по факту этого не подавали претензию, а сразу побежали в суд, то последний ваше исковое заявление не примет.

Более того, её содержание урегулировано нормативным актом – Положением о Правилах страхования в главе 15. Форма подачи свободная, но обязательно должны быть определённые данные. На данном этапе – когда мы только забрали некачественно отремонтированное авто из СТО – содержание должно состоять в требовании определить качество выполненного ремонта путём проведения осмотра.

Форма

Претензия при плохо отремонтированном автомобиле должна содержать следующие данные:

ваше ФИО полностью (а также должность, если вы подаёте претензию от имени юридического лица),
ваш адрес регистрации и почтовый,
полное название страховой компании ОСАГО,
суть требования (провести оценку плохо произведённого ремонта),
банковские реквизиты либо прямо прописанное волеизъявление получить выплату деньгами в кассе страховой,
подпись, дата и ваши ФИО (и должность, если вы подаёте претензию от имени юридического лица).

Несмотря на то, что по результату осмотра вы можете быть направлены на восстановительный ремонт снова, банковские реквизиты нужно указывать в любом случае – так предписывает закон.

К претензии нужно приложить следующие документы, но только в том случае, если вы какой-либо из них не прикрепляли к заявлению о возмещении по ОСАГО ранее, ещё до начала ремонта:

паспорт или заверенную копию,
документы на право собственности на автомобиль (таковым по закону является договор купли-продажи, но на практике можно приложить СТС) или их заверенные копии.

Образец

Подать её заполненную в страховую компанию можно 2 способами:

Результат

На осмотре, вероятнее всего, будут присутствовать 3 лица: вы, представитель страховой (оценщик) и представитель СТО. В целом же процедура осмотра будет похожа на ту, которая проводилась после подачи заявления о возмещении за тем возможным исключением, что вам также будут задавать вопросы (на которые, впрочем, можно и не отвечать).

Осмотр должен быть проведён в течение 5 дней, и ваша обязанность – предоставить автомобиль. А результат рассмотрения претензии должен быть направлен вам в течение 10 дней после получения страховщиком (этот срок вместе с проведением осмотра).

По результату рассмотрения претензии вы по закону должны получить:

либо новое направление на повторный ремонт,
либо выплату деньгами по решению страховщика, если повторный ремонт провести невозможно – это регулируют пункты 5.2 (строка 2) и 5.3 (абзац последний) Правил страхования,
либо отказ в проведении повторного, если по результату осмотра не выявлено плохо проведённого ремонта машины.

Можно ли получить выплату деньгами при плохом ремонте?

Можно, но только по окончательному решению страховой. Здесь ситуация схожа с этапом подачи заявления о возмещении – именно страховой компании принадлежит конечный выбор, провести повторный ремонт автомобиля или выплатить деньгами.

Но финансовая выплата возможна в 2 случаях:

если достигнуто соглашение об этом (при этом, в претензии необходимо указать волеизъявление – в пункте 2 требований потребовать выплату в приоритете над повторным ремонтом),
если не удаётся сделать повторный ремонт.

Что делать при отказе переделывать некачественный ремонт?

Если автомобиль вам отремонтировали плохо, но осмотр страховой не выявил недостатков, то придётся проводить независимую экспертизу и подавать новую претензию, в случае повторного отказа на которую следует уже подавать в суд.

Независимая экспертиза требуется для того, чтобы в денежном выражении оценить сумму ущерба с учётом проведённого ремонта (при плохо отремонтированном авто не все детали нужно заново делать). Суд иную оценку не примет.

Но можно независимого эксперта пригласить ещё на этапе осмотра после подачи претензии по инструкции из предыдущего пункта. Только учтите, что услуги независимого эксперта по вашей инициативе в данном случае уже оплачиваются вами (стоит это в среднем от 5 до 15 тысяч рублей).

Если результатом повторного ремонта вы также недовольны, сначала нужно повторить действия по подаче претензии из предыдущего пункта.

Если же пришлось делать независимую экспертизу, то следующим шагом будет подача досудебной претензии о выплате разницы. К ней нужно будет обязательно приложить документы экспертизы и подтверждение оплаты. А писать её желательно с юристом, который сможет изложить важные факты.

При отказе в удовлетворении досудебной претензии необходимо подавать исковое заявление в суд по вашему месту регистрации.

Добрый день! Забрала машину после ремонта по осаго, акт подписала, но уже после, по пути выявила недочеты - криво установлен руль и не работает парктроник.
Сразу заехала на другой сервис, устранила данные неисправности самостоятельно (развал+ восстановление провода к парктронику) - документы есть о данном ремонте. Есть ли возможность обратиться в страховую с жалобой?

3 Февраля, 2021 - 17:26

Здравствуйте, Ольга. Можно в страховую с чем угодно обратиться, с жалобой в том числе, но будут ли удовлетворены ваши требования по этой жалобе. это большой вопрос.

11 Мая, 2021 - 00:27

Дмитрий добрый вечер. У меня к Вам вопрос, когда страховая отказала в претензии, вы пишите обращаться в суд после отказа, а после претензии нужно обращаться к финансовому уполномоченному до суда?

11 Мая, 2021 - 03:19

Здравствуйте, Анна Николаевна. Данная статья не моя, я её не читал, поэтому не могу наверняка знать, что там было написано про претензию и суд, но по закону досудебный порядок включает в себя обращение к финансовому уполномоченному. К нему надо обязательно обращаться.

26 Августа, 2021 - 23:50

В марте этого года был отправлен страховой на ремонт в данный сервисный центр,т.к.машине год и она на гарантии.
Сказать,что сделали очень,очень Плохо это значит ничего не сказать. Приличными словами это сложно описать.
Делали машину два с лишним месяца,цена ремонта реально половина ее стоимости(конечно деньги платила СК),но как они ее делали, нет слов.
Снимали люк бензобака изрезали ЛКП до металла и герметик весь кусками,подкрасили все это "левой"краской. Потом перекрашивали.Ремонтировали правое крыло поцарапали правую ручку двери.Перекрашивали. Геометрию кузова правильно не сделали все криво и косо. В цвет кузова не попали (даже свой потом не попали) т.к. постоянно "косячили" и перекрашивали.Зашел в их коллерную это ужас. Там грязища: "страшное дело",а колорист мне объясняет,что он краску не по мой машине подбирал,а по номеру из интернета. Круто,люк оторвали варварстки хотя было два крыла и капот под замену,а подбор делали по номеру краски. (на фото видно левый стакан в заводской краски все,а остальное их "супер" цвет).
Это ещё только начало их "супер" ремонта.
Звонят: приезжайте забирать машину она готова.Приехал, испытал просто шок. Очень долго рассказывать,что они там только ни накосячил по кузову. В конце уже обращаю внимание,что компрессор кондиционера грязный хотя его должны были поменять на новый. Причем систему фреоном уже закачали.И все молчком. Спрашиваю почему не поменяли :забыли заказать. Муть полная, если бы не увидел ,так бы и ездил на гнутом,а по бумагам с новым. Через два с лишним месяца и "море" нервов забрал авто у них.
После этого обнаружил ещё много чего очень "приятного",геометрию кузова сделали ужасно все криво косо. Рамку радиатора(телевизор) приварили криво и даже не стали ее красить со стороны моторного отсека.
Капот покрасили или перекрасили ужасно.
Ну самое главное они мне покрасили передние двери "переходом"(хотя они в ДТП не пострадали) дабы в глаза не бросалось,что они в цвет не попали(двух крыльев,капота,бампера).
Люди вы только представьте,что они вытворяют.
Написал претензию в страховую компанию,назначили осмотр трёхсторонний.В итоге кривую геометрию и не покраску телевизора и кривой бампер он подтвердил эксперт СК,а вот перекрас дверей нет.Не можем установить. Главное толщину дверей крашеных в тихушку в начале сравнивали с задними дверями(завод) они 130-150 видят дело для них плохо. Начили химичить и с крышкой сравнивать и багажника. Там под 200.Все мол нормально. А как нормально если у меня на дверях все эксплуатационные дефекты пропали,которые даже в акте приема моего авто в сервис имеются.
Вообще мне опять страховая "направление на устравление недочётов ремота"отправила уже третье. Это сколько можно разве нет ограничение в переделках.

27 Августа, 2021 - 00:39

Здравствуйте, Владимир. Ремонт по закону об ОСАГО не может превышать 30 рабочих дней. На этом точка. если что-то не успели или сделали криво. никакого устранения недостатков быть не должно. нет, можно, конечно, как вы, постоянно что-то делать и устранять, но правильно, проводить экспертизу и требовать со страховой деньги на устранение недостатков и неустойку.

30 Марта, 2022 - 18:34

Добрый день.
Сегодня 31 рабочий день с момента постановки машины в СТОА на ремонт.
Позвонили, сказали: "Забирайте".
При осмотре выявили кучу косяков, принять машину отказались. Как это расценивать? Я должна писать претензию по некачественному ремонту или по затягиванию сроков ремонта с требованием выплатить неустойку?

30 Марта, 2022 - 22:48

Здравствуйте, Мария. Вам выбирать, что писать) можно и то и то, эти требования не взаимоислючаемые.

Вы можете требовать неустойку с 31 дня в любом случае.

Можете оставить машину, чтоб переделывали.

Можете забрать машину и требовать стоимость устранения недостатков ремонта деньгами.

Страховщик после получения полного комплекта всех необходимых документов обязан в пятидневный срок осмотреть ваш автомобиль и в двадцатидневный срок выдать направление на ремонт, или же в некоторых случаях произвести выплату деньгами. Первое может быть выдано на руки сразу после осмотра машины или же направлено почтой. В этом документе должна быть указана сумма ремонта, его срок и. возможный размер доплаты, которую якобы требуется доплатить.

В настоящее время в большинстве случаев доплата указывается 0 рублей, так как производимый ремонт должен осуществляться новыми запчастями. Исключением будут случаи, когда стоимость восстановления превышает лимит ответственности страховщика (или по европротоколу, или лимит в 400 000 рублей) и когда оба водителя признаны виновными в ДТП (так называемая "обоюдка").

Почему СТО просят доплатить по ОСАГО?

Указанные выше условия для доплаты прописаны в законе, они понятны и логичны, поскольку лимит ответственности страховщика ограничен. Но в большинстве случаев автосервис требует с потерпевшего денег потому, что на сумму, согласованную со страховщиком, физически нельзя произвести необходимый ремонт новыми запчастями и по технологии.

Это связано с тем, что цены из справочника РСА, который обязателен для подсчета ущерба по ОСАГО, сильно отличаются от рыночных цен на запчасти. Мастера в сервисе и рады поставить вам в соответствии с технологией производителя новый бампер на авто, но купить его за указанные в справочнике 2 500 тысячи рублей, в то время как в магазине он стоит 10, они не могут.

Итак, требуют ли доплату за ремонт на практике 2022 года? Да, часто не просто просят, а именно обуславливают возможность восстановления автомобиля дополнительными деньгами, так как страховая согласовала СТО недостаточно денег.

Можно ли отказаться?

На этот вопрос есть однозначный ответ – да, можно.

В каких случаях это можно сделать:

отказаться от требуемой доплаты за ремонт можно, если его стоимость превышает лимит ответственности страховщика в 400 тысяч рублей;
если стоимость превышает лимит по европротоколу;
если сумма, согласованная со страховой, меньше реальной;
если вы уже согласились на доплату, но в ходе ремонта обнаружилось что нужно доплатить еще.

Во всех перечисленных выше пунктах в случае отказа доплатить страховщик обязан произвести выплату деньгами.

Какие ваши доказательства?

Ставшая крылатой, фраза из кинофильма Красная жара, как нельзя кстати подходит к нашим взаимоотношениям со страховщиками по ОСАГО. Тот факт, что у вас на СТО требовали доплату за ремонт, еще нужно будет доказать страховой компании, поскольку в автосервисе вам никакого документа, подтверждающего это, скорее всего не выдадут.

Поэтому советуем вам правильно готовиться к визиту на СТОА:

позаботиться о свидетелях, которые будут вместе с вами присутствовать на приёмке машины и подтвердят просьбу доплатить как условие восстановления машины,
вести видеозапись вашего визита от начала до самого конца.

При этом на записи должно быть отчетливо видно, куда вы приехали, по какому адресу, на какое СТО, какую машину будете сдавать в ремонт. Данная видеозапись существенно облегчит спор со страховщиком, если не в его офисе, так в суде уж точно!

Сервис может принять машину в ремонт без доплаты

Если вы приехали в автосервис, и у вас спокойно принимают машину в ремонт, то это серьезный звоночек о том, что что-то может быть не так.

Если вы уже получили направление заранее, внимательно его прочитайте. Там не должно быть никаких дополнительных согласий и соглашений со стороны потерпевшего. Например, на увеличение сроков ремонта, согласие на использование б/у запчастей, согласие на ремонтные работы не по технологии производителя.

Данные фразы могут быть указаны не только в направлении на ремонт, но и в других документах, которые будут давать на подпись в СТОА. Внимательно читайте всё, что подписываете, и требуйте копии для себя. Подписанные документы можно и нужно фотографировать.

Договор цессии

Отдельное внимание хотелось бы обратить на случаи, когда на СТОА по направлению страховщика предлагают подписать договор цессии (уступки права).

Подписание такого договора с автосервисом для потерпевшего, как правило, очень невыгодно. Кроме того, что там могут быть условия ремонта, о которых я писал в абзаце выше, так и любые претензии по качеству ремонта страховщику уже будет не предъявить. Ведь право предъявлять претензии уже передано тому, кто и будет производить ремонт. Гениально, не правда ли?!

Более того, в договоре цессии автосервиса может быть указано, что потерпевший передает также право требования к виновнику ДТП, а это значит, что произведя ремонт некачественными или подержанными запчастями, сервис потом будет иметь право получить с виновника деньги, как если бы они ремонтировали авто новыми запчастями по рыночным ценам.

Как получить качественный ремонт без проблем?

В данной статье в основном указаны случаи и моменты, на которые стоит обращать внимание неподготовленным потерпевшим при общении со страховщиками и СТОА. Но это не значит, что все ремонты по ОСАГО проходят по такому сценарию. При небольших повреждениях и ответственных сотрудниках на СТО ваша машина будет отремонтирована хорошо, качественно и в срок.

Для сторонников фразы "Хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам" тоже есть выход. После того, как страховщик выплатит страховое возмещение деньгами, выплатит его не в полном объеме или же не выплатит вовсе, можно добиться получения справедливой выплаты через финансового уполномоченного и суд. О том, как правильно действовать в таких случаях написано в нашей статье.

Начал изучать автоправо в личных целях, когда стал водителем. Поняв, что каждому автомобилисту недостаточно просто знать и соблюдать ПДД, но нужно еще уметь отстоять свои права на дороге или в кабинетах госорганов, стал делиться знаниями и помогать другим водителям. Так, постепенно хобби трансформируется в работу, которая тесно связана с автомобильной тематикой и законом Об ОСАГО, в частности.

Здравствуйте. СТО отказывает в приеме автомобиля для ремонта после дтп по направлению от страховой на основании отсутствия договора между СТО и страховой компанией. И требует перечисления денег на закупку запчастей и ремонт от страховой компании до проведения ремонта и только после этого примут автомобиль.

6 Февраля, 2020 - 01:02

Ваша задача получить доказательства тому, что вы написали в вопросе и потом обращаться к страховщику с заявлением о разногласиях (досудебной претензией) . ну и на ваш выбор, требовать либо деньги, либо ремонт

12 Октября, 2020 - 13:05

Я правильно понял, что при направлении на СТО, страховая оплачивает только сумму, посчитанную по методике РСА? В этом случае не понятно зачем вообще законодатель ввел направление на СТО, если денег все равно никогда не хватает? если не ошибаюсь эти требования как раз вводились в законодательство для защиты потерпевших, чтобы у них независимо от методик получался автомобиль в виде как до ремонта. или я что-то не так понимаю?

12 Октября, 2020 - 16:38

Здравствуйте, Константин. Вы все правильно понимаете, только без поправки на то, в какой стране мы живем)) Государство всё преподносит красиво, а на деле всё иначе. только головняка добавили и еще моментов, где потерпевшего могут надурить

13 Октября, 2020 - 17:13

Спасибо за ваш ответ. Я из него понял, что если есть возможность сразу потребовать оплату деньгами (а у меня она есть - у меня инвалидность), то надо так и делать?

У меня есть еще один вопрос - машина моя не на ходу и мой кузовщик сказал что нарушена геометрия. я написал в страховую сразу при подаче заявления на возмещение также заявление о том, что прошу провести осмотр внутренних повреждений и геометрии. Но в страховой при приеме мне сказали что это возможно только если я привезу машину за свой счет на свой сервис, где можно проверить геометрию и тогда они там могут сделать этот осмотр. Так ли это? Получается я плачу за эвакуатор туда и обратно да еще и за проверку. при том что сейчас еще все равно чинить ничего нельзя (поскольку, возможно, понадобятся еще экспертизы).

У меня есть еще один вопрос, но я его задам в соответствующей статье, чтобы последующим читателям вашего сайта было удобнее.

13 Октября, 2020 - 17:24

Здравствуйте, Константин. Да, если у вам полагается выплата в силу закона, то вы можете сразу просить деньгами выплатить, при этом приложите к заявлению документы подтверждающие инвалидность, так будет надежнее.

Осмотреть авто - это полностью обязанность страховой. Т.е. они должны вызвать эвакуатор, отвезти, осмотреть, привезти. Вам они деньги за всё это не вернут, ну как. вернее вернут, по их словам, но на деле просто вычтут сумму из страховой выплаты и всё.

В заявлении надо было указывать, что машина не на ходу и указывать адрес по которому её необходимо осмотреть. Если они полностью не осмотрят, ничего страшного. потом вы напишите им заявление на проведение независимой экспертизы. пусть проводят. Если не захотят, тогда вы организуете свою. ну или не экспертизу, а осмотр с разбором и диагностикой. Потом фотографии финунсовому уполномоченному отправите, там они свою экспертизу по ним проведут

5 Марта, 2021 - 10:52

Дмитрий, добрый день! Спасибо, что описали мошенническую схему при заключении договора Цедента. У нас аналогичный случай. Полтора года назад супруга стала виновницей аварии, ударила машину в задний бампер. И вот на днях какой-то ИП Осипов присылает претензию в наш адрес, что мы ему должны 23,0 тыс.рублей. Так как какая-то экспертная компания насчитала дополнительную сумму выплаченной Стаховой компанией с учетом износа. Что делать? Потерпевший хотел получить деньги и сам отремонтировать автомобиль. Но ему ИП Осипов (он же и ремонтная организация, он же и Экспертная организации и еще и соседи Страховой компании) сказали, что денег он не получит, обязательное условие подписать договор Цессии.

5 Марта, 2021 - 11:28

Здравствуйте, Станислав. В вашем случае, особо вариантов нет, но если есть желание попробовать, тогда надо смотреть, почему страховщик не организовал обязательный ремонт. ну т.е пусть доказывает, что у него не было договоров с сервисом или еще что-то. Также внимательно читайте документы, сам договор цессии, что и как было уступлено и отремонтировано. Пусть доказывают, что отремонтировали новыми запчастями, за которые требуют выплату. Но если там поставлено на поток это всё, то скорее всего там всё сделано более или менее правильно. Поэтому с учётом суммы. может есть смысл мировое заключить даже. Тысяч на 15. Просто, если вы сами не справитесь, то юрист вам может дороже обойтись даже.

19 Апреля, 2021 - 20:12

Добрый вечер подскажите, дайте дельный совет по страховому случаю
сто насчитала ремонт на 474 тысячи но по осаго лимит 400 тыс. сто просит доплатить но я не хочу доплачивать могу ли я получить выплату в 400 тыс. от страховой тем самым отказаться от ремонта

19 Апреля, 2021 - 20:25

Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич.

Вы можете рассчитывать на выплату (и именно Вам в этом случае предоставлено право выбора), если сумма ущерба превышает предельный размер возмещения по ОСАГО на основании подпункта "д" пункта 16.1 статьи 12 ФЗ-40.

20 Апреля, 2021 - 00:36

Здравствуйте, Дмитрий. Вы можете получить выплату, если откажетесь от доплаты, но вот размер выплаты будет зависеть от процента износа, который будет применяться при разсчете ущерба. Выплата производится за вычетом износа и если, к примеру, он составит 50% в вашем случае, то вы получите где-нибудь тысяч 250. После выплаты, вы, конечно, будете иметь право получить разницу с виновника ДТП, но это при условии, что он платежеспособен.

20 Апреля, 2021 - 12:12

Да, кстати, в вашем случае может даже будет выгоднее отремонтироваться и потом предъявлять страховой претензии по качеству ремонта.

28 Апреля, 2021 - 14:39

Здравствуйте. Попытался предоставить авто в ремонт в стоа при свидетеле. Сервис отказал в виду, что нужно дополнительно осматривать, согласовывать, заказывать з/ч и тд. Я отразил это в претензии в страховую. Прошло 30 дней. Сервис еще не согласовал со страховой стоимость. Вопрос:
1. Сервис говорит, что получает деньги с учетом износа и сейчас этих денег вероятнее всего не хватит. Хотя в направлении указана стоимость без учета износа. Правда ли это? И страховой проще добавить 30-50 тысяч нежели я буду обращаться в суд и попадать автоматически на штраф?
2. Имею ли право писать досудебную претензию, финомбудсмену, и потом в суд на требование возместить без учета износа в связи с невыполнением обязательств?

28 Апреля, 2021 - 18:12

Здравствуйте, Алексей. Только со свидетелем у вас мало шансов что-то доказать в суде и финансовому уполномоченному. Нужно было снимать видео.

Если в ремонт машину не взяли, то следующий этап - заявление о разногласиях в страховую (не знаю, что за претензию вы писали в СК, такое или нет). После того, как ск ответит или пройдет срок на ответ, нужно подавать заявление финансовому уполномоченному. Только потом в суд.

СК по закону об ОСАГО сервису должна платить без учета износа. но даже этих денег может не хватить на ремонт. поэтому, может вы просто не так поняли сервис.

На штрафы и неустойки страховщику параллельно. так, что пугать или шантажировать их судом вообще не вариант) Еще не факт, что вы выиграете. суд может посчитать, что вы не доказали тот факт, что сдавали машину в ремонт и вам отказали.

СК просто принесет бумагу из сервиса, где будет сказано, что никто вам не отказывал и всё.

26 Мая, 2021 - 20:31

Здравствуйте. Хотел бы узнать, в каком случае в сервисе требуют доплату. Если суммарно превышает сумму от страховой или по каждому элементу? Предположим, в справочнике РСА фара и капот по 15 т.р., итого 30 т.р. А в реале фара 10т.р., капот 20 т.р., т.е. получается те же 30. В сервисе могут сказать, что по фаре они смогут закупить, а по капоту доплатите 5 т.р., т.к. реальная цена именно этого элемента превышает расчётную? Или главное, чтобы общая сумма не превышала?

28 Мая, 2021 - 17:24

Здравствуйте, Михаил. Такой вопрос надо задавать каждому сервису, за что и как они доплату требуют, законом это не урегулировано. Но в общем случае речь всегда идет о сумме ремонта, её или хватает на весь ремонт или нет. Вот если не хватает, то просят доплатить.

30 Мая, 2021 - 10:13

26 Июля, 2021 - 14:23

Здравствуйте! Я -пострадавшая в ДТП, у меня Газель бортовая, 2012 г.в. СК в заявлении о направлении на СТО добавила фразу "Согласен да оплату в кассу СТО стоимость износа деталей", объясняя:это тем, что Газель не легковой автомобиль. В направлении будет указана сумма на ремонт с учетом износа (296 т.р. - полная сумма, 186,7 т.р. - с учетом износа). Подскажите, пожалуйста, действительно есть разница какой автомобиль у пострадавшего: легковой или бортовой (в моем случае)?

26 Июля, 2021 - 17:53

Здравствуйте, Любовь. Разница в способе страхового возмещения для легковых и грузовых авто есть. В вашем случае надо смотреть, что написано в СоРТС и ПТС. какой тип авто нам указан или легковой или грузовой. Хотя суды могут всё равно решать по понятиям и считать авто грузовым (т.к это Газель да еще и бортовая, типа все же понятно, что она для перевозки грузов).

Так вот. в соответствии с законом об ОСАГО если авто грузовой, о чем страховщик сам заявляет, вы вправе самостоятельно выбрать ремонтировать авто у страховой или получить деньгами. обязательного ремонта для грузовых авто нет.

Следующий момент. Выплата или ремонт в вашем случае, в любом случае с учетом износа. поэтому, нет никакого смысла доплачивать сервису и чиниться от страховой. Можно эту же сумму получить деньгами, а недостающую разницу между выплатой и рыночной стоимостью ремонта взыскать с виновника ДТП.

Что касается вписывания чего-то в направление на ремонт. не стесняйтесь вписывать туда своё. если там указано, что вы согласны, а это не так. значит рядом пишите, что не согласны и заверяете своей подписью. Это касается и всех остальных "согласий" которые любят страховщики вписывать. на увеличение сроков ремонта, на использование б.у запчастей и т.п.

Но еще раз повторюсь, в вашем случае, если виновник известен, лучше в страховой получить деньгами, а разницу с виновника. Если вы уже написали в заявлении о страховом возмещении, что хотите ремонт, то можете подать еще одно с другим требованием, а можете просто заявление подать, что передумали и просите деньгами. Только всё письменно с отметками о получении страховщиком этих документов.

Водитель просил деньги, страховая предлагала ремонт

Данилян обратился к независимому эксперту. Выяснилось, что ремонт машины будет стоить 460 000 руб. Пока водитель выяснял цену починки, страховая прислала повторное направление на ремонт.

Суды разошлись во мнениях

Суд назначил автотехническую экспертизу. Та установила, что цена ремонта машины – 424 000 руб. Поэтому первая инстанция взыскала 400 000 руб. страхового возмещения (дело № 2-8900/19). Остальные требования были удовлетворены частично.

Но Краснодарский краевой суд решил, что страховая сделала все по закону. Она выдала водителю направление на ремонт, но он так и не передал машину на починку. То, что Данилян хотел через суд получить деньги вместо ремонта, крайсуд назвал злоупотреблением правом и отказал в иске (дело № 33-3583/19). Оспорить это решение в Четвертом кассационном суде общей юрисдикции не удалось, поэтому водитель обратился в Верховный суд.

Как на самом деле должна была действовать страховая

В ВС коллегия под председательством Сергея Асташова согласилась с доводами водителя. Судьи напомнили алгоритм действий в таких ситуациях:

При новом рассмотрении дела Краснодарскому крайсуду придется разобраться, соответствует ли закону направление на ремонт. А еще выяснить, может ли заявление водителя о выплате страхового возмещения рассматриваться как отказ доплатить разницу между страховой выплатой в 400 000 руб. и стоимостью ремонта. Основной вопрос, на который должен будет ответить суд – мог ли водитель претендовать на денежную выплату (дело № 33-22505/2021).

Страховые всегда экономят

Страховые компании пытаются выбрать наименее затратный вариант возмещения, даже если это нарушает закон, рассказывает Любовь Шебанова, адвокат по автотематике из Национальная Юридическая Служба АМУЛЕКС Национальная Юридическая Служба АМУЛЕКС Федеральный рейтинг. × . В этом деле ВС особенно заинтересовался неопределенным характером направления на ремонт, добавляет Аким Ложковой, адвокат АК Бородин и Партнеры Бородин и Партнеры Федеральный рейтинг. группа Банкротство (включая споры) (mid market) группа Налоговое консультирование и споры (Налоговые споры) группа Разрешение споров в судах общей юрисдикции × . В документе была указана не вся нужная информация. Именно поэтому ВС и направил дело на новое рассмотрение, объясняет адвокат.

Потерпевший вправе требовать выплатить страховое возмещение, если восстановительный ремонт превышает 400 000 рублей — это устоявшаяся практика.

Аким Ложковой, адвокат АК Бородин и Партнеры Бородин и Партнеры Федеральный рейтинг. группа Банкротство (включая споры) (mid market) группа Налоговое консультирование и споры (Налоговые споры) группа Разрешение споров в судах общей юрисдикции ×

Правильно определить порядок и объем возмещения важно не только для потерпевшего, но и для виновника ДТП, напоминает Шебанова. Пострадавший имеет право на полное возмещение ущерба, то есть все, что выходит за лимит выплат по ОСАГО, должен компенсировать виновник ДТП. Но обычно он не знает, что выдала страховая – деньги или направление на ремонт – пока не получит иск от потерпевшего, говорит юрист.

Верховный суд рассказал, как поступать, если страховая компания плохо отремонтировала машину после ДТП. Автомобилисту надо определить реальный размер причиненных убытков и потребовать их у страховщика. Если взыскать полную сумму за ремонт, образуется неосновательное обогащение за счет стоимости запчастей и работ, к которым нет претензий – а это уже незаконно.

Как взыскать убытки?

ИСТЕЦ: Раиса Айдова*

СУТЬ СПОРА: О взыскании полной стоимости ремонта, поскольку он произведен некачественно

Советский районный суд г. Липецка согласился с выводами эксперта, что ремонт выполнен некачественно. Поэтому суд взыскал в пользу Айдовой его полную стоимость, а также штраф и другие расходы – всего 115 352 руб. Липецкий областной суд подтвердил законность такого решения.

Верховный суд обратил внимание: заключение ИП Торопцева содержит выводы о недостатках лишь некоторых работ и деталей, а не всего ремонта автомобиля. При этом стоимость устранения недостатков эксперт не определял. Значит, не имелось правовых оснований для взыскания в пользу Айдовой всей стоимости ремонта машины, включая качественно выполненные работы, к которым нет претензий. По мнению ВС, решение нижестоящих судов привело к возникновению на стороне страхователя неосновательного обогащения, что нарушает установленный ст. 15 ГК принцип возмещения реального ущерба. В итоге ВС отменил определение областного суда и направил дело на новое рассмотрение в апелляцию (№ 77-КГ19-14). Пока еще оно не рассмотрено.

Кто докажет размер убытков?

Широко известно, что страховые систематически не доплачивают потерпевшим. Вероятно, нижестоящие суды решили их за это наказать. Однако гражданское право направлено на компенсацию потерь потерпевшего, который не должен необоснованно обогащаться за счёт другой стороны

Олег Хмелевский, адвокат, старший юрист BGP Litigation BGP Litigation Федеральный рейтинг. группа Арбитражное судопроизводство (крупные споры - high market) группа Международные судебные разбирательства группа Фармацевтика и здравоохранение группа Комплаенс группа Налоговое консультирование и споры (Налоговое консультирование) группа Семейное и наследственное право группа Антимонопольное право (включая споры) группа Интеллектуальная собственность (Консалтинг) группа Корпоративное право/Слияния и поглощения (high market) группа Международный арбитраж группа Уголовное право группа Цифровая экономика группа Банкротство (включая споры) (high market) группа ТМТ (телекоммуникации, медиа и технологии) 4 место По выручке 6 место По выручке на юриста (более 30 юристов) 10 место По количеству юристов Профайл компании ×

Читайте также: