Не вставляется ключ в замок зажигания ниссан микра

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе A5, а также модификации Скаут (Scout) 2004 – 2013.

Ключ не входит в замок зажигания

Шкода октавия А5. 15 минут назад, подъехал к дому, вынул ключ зажигания, сейчас пытался отъехать, но не вставляется ключ в замок зажигания. Пробовал запасной такая же проблема. Звонок сервисменам, первый слычай в их практике. Может кто сталкивался?

Руль покрутить, он же блокируется, может затруднить вставку или поворот ключа. С усилием найти более свободное положение, вставить и провернуть ключ.

просто личинка замка не отщёлкнулась, когда ключ вытащил, у меня недавно было такое. помогли wd-40 и упорное но акуратное вталкивание ключа в замочную скважену. минут 10 ковырялся. очень неприятные ощущения.

Клоуном работаешь? Тогда форумом ошибся

titov72 писал(а): просто личинка замка не отщёлкнулась, когда ключ вытащил, у меня недавно было такое. помогли wd-40 и упорное но акуратное вталкивание ключа в замочную скважену. минут 10 ковырялся. очень неприятные ощущения.

В сервис стоит обратиться, если не сможешь победить. (Иначе как ездить? ) а у меня больше с этим проблем не было.

Кто-то отписывался по такой проблеме здесь, решилось у ОД заменой по гарантии замка.

Было такое один раз, мне показалось из за того ,что слишком резко ключ из замка выдернул. Потом не разу не повторилось

Была такая же фигня. С утра на работу ехать надо, а ключ не вставляется. Поначалу акуратненько пытался всунуть, VD-шкой брызнул. Не помогло. Расстроился что придется на автобусе на работу пилить. С этого расстройства стукнул по замку. Он щелкул и ключ вставился.

было нескока раз на до рестайле-в холодное время,похоже до этого вставлял мокрый ключ,потом вэдэшкой побрызгал-больше не повторялось.видимо чтото там от влаги замерзает

Если коробка автомат, то может селектор не в положении Р?
Не зхнаю как на шкоде ( у меня ручка) но на авенсисе ключ входит и выходиит только в положении Р

Настенька

Знакомая ерунда! не могла выгнать из гаража, плюнула, ушла, на след. день вернулась - завела, аккумулятор сел. прикурили, поехала)
что это было до сих пор не пойму.

jes

рассказываю про мой опыт с АКБ.
месяц проездила с прихода машинки из Япии,как-то вечером приехала в гараж и как всегда хотела закрыть при помощи дистанционного ключа, ничего не получилось, подумала, что батарейка села, но на открывание кнопка срабатывала.Утром пришла в гараж, стала заводить машинку, и тишина, на панели только загорелась иконка АКБ.
АКБ мне сняли и заряжали день и ночь, проездила сутки на заряженном, потом поехала к электронщику на диагностику и там АКБ сдох опять, причём всё работало (магнитола, свет), но двигатель не заводился, хорошо дело было возле СТО, ребята вышли от другого АКБ меня завели я и поехала, по пути сколько раз по делам останавливалась, не глушила двигатель, боялась заглохнуть)))).
Мне обещали опять его зарядить, но я уже не решалась со старым ездить.

Настенька

alex114

Года идут а траблы те-же.
Данные:имеем Микру,сегодня собирался доделать автозапуск,машина в тёплом боксе с того года )))) ,благо у друга СТО.
Завёл всё нормально было,с место на место переехал по боксу,заглушил.Потом пока с проводами,контролькой,переноской возился,сажусь в машину пытаюсь зажигание включить,а фишка не проворачивается.Я в шоке,руль заблокирован,зажигание не включить,а машина подруги,думал сёдня отдам (((
Сразу скажу,рулём туда-сюда крутил,тормоза давил,коробка на паркинге стояла,даже батарейку в брелке сменил,результату ноль .
Господи,да что за машинёшка такая проблемная.
Ещё забыл,перед праздниками,числа 30-ого,устанавливал сигналку,сначало всё нормально работало,кроме автозапуска(его ещё не подключал)
Уже уходить собрался,вдруг перестал работать центр.замок,при чём не с брелка сиги,не с "умного ключа"(будь он неладен).
Так сегодня пришел,всё работает,машинка закрывается-открывается с обоих брелоков.
ну где тут логика. Полез в инет за помощью,да видать машина женская,нормальных советов 0,да и те что есть "руль покрутить,тормоз нажать и т.д."
Задолбался если честно,сам не рад что подвязался. (((

Welder39

Всегда думал зачем людям на этой машине вторая сигнализация?!
Как правило из-за её галюнов возникают проблемы на ровном месте. У жены то двери не закрываются с ключа, то не заводится (акк в норме), то срабатывает каждые 20мин.
Терпел,терпел и выдрал эту приблуду с корнем и все стало на свои места.

Доброе утро.
Авто Королла в 120-ом кузове, сингапур. если роляет :). Проблема: не получается вставить ключ в замок зажигания. Селектор АКПП не двигается при нажатом "Shift Lock", нажатом тормозе, и то и другое вместе. не получается нажать кнопку на самом селекторе.
С сигнализации авто не заводится, после первой попытки возвращает, что авто заведено. А реально стоит как ни в чем не бывало.

P.S> Авто не моё, вечером знакомая попросила глянуть. У самого такой не было, вопрос к чему готовится? Что можно проверить? Что снимать прийдется? Последнее желательно поконкретнее, а то тачко на улице - замерзшая и не хотелось бы клипсы переломать. Заранее спасибо.

ха, тип думаешь блондинко за блокиратор рулевого колеса не в курсе. а селектор акпп в каком положении?

селектор конечно на "P". Я ей и советовал селектор подергать - сказала бессполезно, ну об этом я уже написал в первом посту.
А ключ и дергания руля там вообще причем? Насколько я знаю эта система никак не связана с проблемой вставить ключ.
Из идей:
1) просто тяга блокировки от АКПП заела в каком-то положении, вот как это проверить?
2) Ещё из вариантов линка замка сломалась, но это самое *реновое.
Мне бы исключить второй вариант, тогда как бы есть возможность на месте починить. Иначе нужно будет ехать линку покупать

Извините конечно, но блын. /-/*/юююю.
На улице зима. Тачко стоит на ПАРКИНГЕ! А иначе бы она наверное ключ не вытащила, ну иначе просто быть не может. Селектор заблокировался, на нейтраль не перевезти. Вывад: транспортировать только на эвакуаторе, а потом и платить в СТО за отогрев пушкой. Это ведь денег стоит наверное? Не в жизнь не поверю, что там что-то напрочь примерзло и поэтому ключ не втыкается. Просто или какая-то по*б*та сломалась в лечинке, или ещё чего. Ну хотя можно действительно отдать 5ть штук и пригнать авто на СТО, чтобы те наверное поменяли замок. зато авто заведется. Еслиб я всегда так поступал наверное давно в трусах ходил и ездил на самокате. Блин народ не смешите мои тапочки ей боху, столько езжу на японцах и поломки которые нельзя на месте устранить(ну кроме если вкладыши провернёт) просто не видел. Давайте по существу реально, проблема есть - решения нет. Когда приеду туда нужно будет где-то копать, компа не будет. Будет отвертка и ключ на 10ть, усё.

хм.. м.б. заела/замёрзла шторка на самом замке, куда ключ вставляется? Вроде есть там такая. Больше мыслей нет, не сталкивался.

Блокировка руля вроде не мешает вставить ключ до конца. Просто ключ не повернешь пока руль не покачаешь.

Попробуй пошурудить чем нибуть тонким в замке. у меня было такое, жена постаралась. Что- то попало в замок, ключ не вставлялся до конца.

Доброе утро.
Авто Королла в 120-ом кузове, сингапур. если роляет :). Проблема: не получается вставить ключ в замок зажигания. Селектор АКПП не двигается при нажатом "Shift Lock", нажатом тормозе, и то и другое вместе. не получается нажать кнопку на самом селекторе.
С сигнализации авто не заводится, после первой попытки возвращает, что авто заведено. А реально стоит как ни в чем не бывало.

На счет ключа не знаю, а вторая проблема у меня была, появилась после замены аккумулятора, то же сигналка показывала, что машина заведена, а на самом деле нет. Тот, кто ставил мне сигналку сказал как вылечить: нужно скинуть клеммы с акума и снова надеть и завести машину то ли с ключа, то ли с сиги (не помню точно), ну у вас выбора нет, так, что попробуйте скинуть-надеть клеммы и завести с сиги, может заведется и замок отогреется.

Кароче был вчера там, добрался только к 21:00 и поэтому ничего не было видно :). WD-40 брызгал, клемы скидывал и т.д. эффекта нет. Ключ действительно не входит до конца и селектор не двигается. Только иначально было маленько другое, а именно когда она пыталась вставить первый раз ключ он вообще не вставлялся. Она его там пол часа "сверлила" и в итоге поти до упора досверлилась.
У меня из идей осталось туда спицей залеть, может спасёт. Ну а если не получится нужно снимать замок. Только тут опять же делема, я смогу отдельно личинку замка снять? Ключ то я во второе положение не поверну.
Ну и второй вариант, действительно что-то с тросом АКПП. Потому, что с фига нельзя сменить положение я вообще не понимаю. Главное кнопка нажимается, а просто не получается передвинуть. Вопрос к тем кто грешит на тросик. Чего там могло закусить? Сразу недопёр глянуть под капотом, он вооще натянут или нет :).
По-поводу сиги, тачко делает три попытки и возвращает что авто заведено. Реально ФИГ. Руки бы таким установщикам оторвал, это конечно их косяк. Грешу на контроль двигателя, фигово подключили. но это уже десятое дело.

марч не реагирует на чип ключ и не заводится. SOS

Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой, вобщем открыв машину с кнопки чип-ключа(сигналка стоит не штатная, но она отключенна и не используется 2 месяца) попытавшись завести машину, ругоядка не шевелится ни в какую(в машине установлен "умный ключ" и разъема для замка зажигания нет, а заводится пластмассовой ругоядкой-круглешком)ни один индекатор соответственно на панели не зажегся, чтоб не рисковать опозданием на работу, решила машину оставить на стоянке и бежать на автобус, но выйдя из машины с электронной кнопки она не закрылась - вообще ни как не отреагаровала на нажатие кнопки. чтож теперь то делать с ней. кузов 12 год 2003

Для начала, успокойтесь, почитайте соседнюю тему с названием "Марчик не видит чип-ключ".
Скорее всего, в замке зажигания у Вашей машины есть замочная скважина для "железного" ключа,- он вставляется в щёлочку в ручке замка зажигания. И сам "железный" ключ должен у Вас быть в наличии, он вставляется в пластиковый брелочек "умного ключа". У этого "умного ключа" есть металлическое ушко - это, как раз, головка "железного" ключа. Он легко достаётся, если сдвинуть "пимпочку" на обратной стороне брелочка "умного ключа".

Если обнаружилось, попробуйте "железным" ключом. Без железного ключа, посмотрите, когда нажимаете ручку замка зажигания, загорается ли, и каким цветом, надпись "KEY" на приборной панели? Руль, в этот момент свободно крутится, или заблокирован?

да о наличии железного ключа я вкурсе, благодаря ему я и закрыла машину)) со скважины в зажигании разъема для него нет, при попытки завести машину рукоядка не шевелится ни на милиметр и ни один значок на панели приборов не горит в том числе и индикатор ключа, хотя в принцепи даже когда машина не видит ключ до зажигания рукоядка должна поворачиваться и панель должна гореть.
я так же в курсе что может заводилка не крутится потому что руль заблокирован, но в этом случаи машина без проблем закрывается чип-ключем, я имею ввиду кнопку на нем. а вмоем случаи после открытия машины чип ключом закрыть ее тем же способом не вышло.
а то что пишут в теме "Марчик не видит чип-ключ" не помогает, особенно пнуть по колесу и протереть фары))

Читайте также: