Не работает печка kia soul

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Источник тепла в автомобиле — двигатель (электромобили не в счет). Его рабочая температура — около 80–90 градусов. Лишнее тепло отводится через радиатор, но с приходом холодов часть этого тепла идет на обогрев салона.

Процесс обычно выглядит так. В отопитель поступает воздух — наружный или, если включен режим рециркуляции, внутрисалонный. Он проходит через салонный фильтр, испаритель кондиционера (при наличии такового), а далее либо через радиатор отопителя, либо мимо него — в зависимости от желания водителя. Затем с помощью заслонок воздух направляется в определенные зоны: на стекло, в лицо или в ноги.

С конструкцией разобрались. Теперь — об основных причинах, по которым простая, казалось бы, система может забастовать.

Схема движения воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 — радиатор отопителя; 2 — заслонка регулятора температуры; 3 — испаритель кондиционера; 4 — салонный фильтр; 5 — заслонка системы рециркуляции воздуха; 6 — электровентилятор.

1. Не нагревается охлаждающая жидкость

Часто бывает так, что мотор еще не прогрелся, а водитель уже паникует. Если под капотом наддувный дизель или бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском, ждать придется долго! КПД у них выше, чем у атмосферных моторов, то есть больше энергии преобразуется в полезную работу, а не в тепло, потому такие двигатели прогреваются медленнее. В движении прогрев значительно ускоряется, а значит и печка раньше задует горячим воздухом.

Мотор может не прогреваться из-за неисправности — например, если забарахлил термостат. Когда его клапан теряет герметичность, жидкостный насос постоянно гоняет охлаждающую жидкость по большому кругу — через радиатор. Бывали и более комичные ситуации: в былые времена многие новенькие Волги не желали прогреваться потому, что у них не было термостатов — перегонщики снимали их по дороге от завода к месту продажи. Метод лечения прост: установка нового термостата.

Более неприятная и трудноустранимая неисправность — плохая циркуляция охлаждающей жидкости через радиатор отопителя. Причины? Загибаем пальцы: радиатор забился отложениями (или препаратами для устранения течи), перегнулись шланги, не работают краны отопителя (обычно такое случается после вмешательства нерадивых ремонтников). Возможны и более экзотические причины — от воздушных пробок в радиаторе отопителя до изъеденных коррозией крыльчаток насосов. Методы ремонта тоже понятны: прочистить, разогнуть, заменить.

Наконец, если на улице реальный колотун (под минус тридцать), то для ускорения прогрева мотора не стоит пренебрегать таким древним приемом, как картонка перед прорезями радиатора. Неэстетично, зато эффективно. Поможет и специальное теплое одеяло под капот.

2. Не нагревается воздух

На немолодых машинах радиатор отопителя часто обрастает слоем пыли, которая под воздействием температуры со временем намертво приваривается к его поверхностям. Эффективность работы печки при этом неизбежно снижается, поскольку грязь передает тепло гораздо хуже, чем чистые металлические пластины.

3. Заслонка не заслоняет

Если заслонка, которая направляет воздух либо через радиатор отопителя, либо в обход, со временем начинает капризничать, то часть холодного воздуха (а то и весь!) пойдет мимо радиатора отопителя без всякого нагрева. Сколько времени и денег придется потратить на ремонт? Если заедает привод заслонки, обычно помогает чистка и смазка. А если сама заслонка развалилась на куски, придется искать на разборке такую же — не покупать же блок отопителя в сборе. Стоимость работы по замене зависит от автомобиля и сложности системы отопления.

4. Электрические проблемы

Одна из наиболее частых электрических неисправностей на автомобилях с ручным управлением отопителем — поломка вентилятора. Куда сложнее искать причину на машинах с климат-контролем. Автоматика ведает как всеми заслонками, так и вентилятором, а для точного определения неисправности целесообразно считать коды ошибок. Некоторые системы можно продиагностировать самостоятельно, нажав определенную комбинацию клавиш, но чаще приходится обращаться к специалистам со сканерами.

Как правильно пользоваться отопителем

После пуска мотора установите малую скорость вращения электровентилятора. Сразу направьте воздушный поток на ветровое стекло: пусть прогревается потихоньку, а не скачком, иначе оно может лопнуть от резкого перепада температур. Не переключайте раньше времени скорость вращения вентилятора на повышенную — полýчите лишь холодный сквозняк, ведь непрогревшийся радиатор отдает слишком мало тепла. Поначалу используйте систему рециркуляции, поскольку нагревать более теплый салонный воздух проще, чем забортный. По мере прогрева отключите рециркуляцию, чтобы стёкла не запотевали.

Проверил отопитель сегодня. На улице -5, машинка остывшая. Завел, включил печку на полную - почти сразу подуло теплым воздухом. Приятно.

Nelix

Соуловод

Виктор80

Член клуба

DieselEK

Член клуба

Виктор80

Член клуба

Кузькина мать

SoulStar

Виктор80

Член клуба

Mishytka09

Член клуба

Бывает такое ощущение. От пола тянет. С обдува то тёплый идёт

Член клуба

Бывает такое ощущение. От пола тянет. С обдува то тёплый идёт

Виктор80

Член клуба

SoulMaster

у нас пока особых морозов не было, но при минус 6 салон нагрелся очень быстро. температура выставлена на 22 градуса пока что, очень доволен.

SeRega Irk II

Соуловод

Всем привет. 7.10 стал обладателем Soul. Уже несколько раз замечал что мёрзнет левая нога, правой жарко а левой холодно. Поток воздуха идёт, но направлен практически весь на правую ногу, дальше стоит блок. Я так понимаю что эта тема не беспокоит большинство, просто у меня есть ещё Солярис, там такого не наблюдается.

Ignassio

Член клуба

Новичок

Такая же фигня. Как небольшой морозец пошел - заметил, что на левую ногу (и стопа, и колено) сквозит холодом. Комплектация Комфорт

Член клуба

Есть такое, но не напрягает совсем.
Воздуховод снизу так расположен.

Текущее время: 08 апр 2022, 01:57

перестал работать вентилятор печки

У тебя климат или кондиционер? А сама система работает? Только вентилятор не работает? На индикаторе отображается скорость вращения?

Из_VIN_ите, если что…

Да отображается все, только вентилятор молчит.

В первую очередь естественно проверить предохранители,второе возможно зависание щеток или приклинивание у самого мотора что наврядли,остаётся блок управления двигателем (не путать с сами климатом) выходят из строя и довольно часто в разных марках авто,номер вашего 972351E000

Вот схемка твоя. Прозвони цепи двигателя и управления.

Где красным отметил, должно быть 12 вольт. Где жёлтым — что-то среднее, между 12 и 0 вольт. Где отмечено серым — должно быть 0 вольт. Замеряй относительно корпуса.

Из_VIN_ите, если что…

транзистор отопителя салона?

Да он,можно перемкнуть толстые силовые провода на его разьёме,заработает на максимуме мотор то однозначно это он! Стоит он в воздуховоде под ногами пассажира,убирай панель которая закрывает низ под бардачком и всё увидишь,она кстати просто на защелках спереди а сзади просто вставлена в паз!

Отмеченные красным перемкни. Чёрный и розовый.

Из_VIN_ите, если что…

У меня на опеле вектре при -22С перестал крутиться вентилятор.В первые секунды охватила паника,всё,думаю,замёрз .Потом взял себя в руки,проверил предохранитель,оказался целый.А потом открыл капот и начал в темноте вытаскивать все релюшки и вставлять их обратно…..И о чудо,вентилятор ожил.Через пару дней,проделал ту же процедуру с релюшками снова,только на этот раз побрызгал все контакты WD-ой.Продал его с пробегом 270 т.км,проблем с электрикой больше не было

все прозвонил передергал, сбрасывал клемму с аккума на 15 минут, борода. Разочарование к машине резко пришло.

yourslava писал(а): все прозвонил передергал, сбрасывал клемму с аккума на 15 минут, борода. Разочарование к машине резко пришло.

Да,обидно,особенно 330 км ехать.У меня на рабочей машине,при пробеге 1500 км,тоже климат глюканул,с одной стороны дует горячим,а с другой холодным,нога аж мёрзнет.А машина всего то 6 лямов стоит

Из_VIN_ите, если что…

Не расстраивайся раньше времени, а сделай один тест:
1. Здерни разъем с мотора печки.
2. Проверь тестером напряжение: на одном должен появляться 12V при включении зажигания, а на втором — изменение сопротивления относительно массы при регулировании скорости вращения блоком управления.
Если так и есть то мотор печки на замену/ремонт.
Если нет +12V при включении зажигания — смотри провод от мотора печки до блока предохранителей.
Если нет переменного сопротивления от минуса — то это уже больше похоже на блок управления климатом.

По такому принципу было вылечено около 10 машин KIA с разными системами отопления (и с климатом и без)

Трансворматор живой печка тоже, выбило предохранитьель на 40V 150 градусов, 40 рублейприпоял и делов- то )))

Из_VIN_ите, если что…

Кирилл Василенко

Ноги потеют, сырые. Потом не нагреваются в зимней обуви длительное время, потому что она изолирует. А так дует нормально. При длительной поездке прям ташкент. Делаю стекло ноги или ноги просто. Режим.

На ниссане начиная с микры и заканчивая икстрейлам мотор печьки одинаковый и салон толком не прогревает.Я после ноте кайфую.

У меня тоже проблем нет, дует нормально. Может у тебя, как на жиге тросик привода заслонок слетел?

Vyacheslav Terapevtovich

Дует , только я всегда ставлю на авто, и кондер выключен.

Vyacheslav, хе авто, прикольно. У меня крутилки на classic

Vyacheslav Terapevtovich ответил Денису

Vyacheslav, нее

Но вообще на соуле печка огонь, до этого был дизель, так это вообще пи.дец, дубарь в салоне это жесть.

Никита Лапин

Анатолий, при любом, даже если в соло ноги включать, что интересно обдув идёт правой ноги, почему так не продумано я х. з.

Никита Лапин ответил Анатолию

Анатолий, дак это понятно) смысла от холодного двигателя не какого, я то просто исходу из опыта других машин, где был "Ташкент мама" в ногах даже на небольшой мощности и двигатель что интересно, на соулах греется до 85-88

Анатолий, вопрос к вашей комплектации. Не по теме..
Сколько, по факту стоит?
Не по писулькам и объявлениям. А по факту, цена этой комплектации.

Не могу сказать. Дикого дубака на Урале в этом году не было. При том, что имелось (в районе - 25) - проблем не замечал, "ласты" не мёрзли. Другое дело, что салон медленно прогревается в целом. Но оно и понятно - объём салона повышенный (это я сравниваю со своими предыдущими: Солярисом и Рио). Зато минут через 10 - 15 - хоть раздевайся!)))

Согреет норм в авто режиме, если вкл только ноги то через минут 30-40 ноги начинают плавиться

Читайте также: