Не работает моторчик печки ниссан максима а33

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Цефирёнок

Всем привет! Появилась неисправность с печкой, перестал работать мотор вентилятора. Проверил предохранители те что в салоне №2,3 они целые, сам мотор снял проверил он работает, на контактах нет напряжения, тоесть есть но мало . на первой скорости 3,9 вольт, на 2й - 3.4, на 3й - тоже 3.4, на 4й - 0.9 вольт . Куда капать ? Не думаю что с климатом что то . заслонки все работают, крутятся.

gavrilov

Модератор

"+" на э/двигатель приходит на прямую с предохранителей.
Регулировка оборотов по "-". через блок (Fan control Amp)
Т.е. "+" на э/двигателе быть должен всегда, при включенном зажигании.

Если нет "-", в блоке (Fan control Amp), скорей всего "сдох" транзистор.

Цефирёнок

То есть если я при включенном зажигании померю напряжение на фишке к мотору печки + и - возьму от корпуса машины и там будет 12 вольт, то дело вероятнее всего в транзисторе ?

gavrilov

Модератор

"Встаёшь" одним щупом на "землю" (кузов), вторым на подключенный к э/двигателю разъём.
Если два "+" , то сдох Fan control Amp.
Или так.
Отключи разъём, найди плюс. Второй контакт на корпус, моторчик должен запуститься.

DeMolitionStar

Цефирянин

gavrilov

Модератор

Я тебе объяснил/нарисовал, как и что проверить. Установи перемычку, моторчик должен заработать.
Сначала определись с неисправностью.

"Два плюса".
Предполагаю, что из-за неисправного Fan control Amp, у тебя вывод №2 э/мотора "висит в воздухе".
Поэтому, при замерах относительно кузова, на 1 и 2 выводах будет "+" .

P.S. Меньше смотри всякую хрень, типа ютуба.
Там 90% - "ещё те советчики")))

DeMolitionStar

Цефирянин

Я тут чего подумал, если полевик (а по схеме в фан ампе именно он) пробивает, то он коротит ноги и мотор пещьки шпарил бы по максимуму и не регулировался. Тут штото другое.

gavrilov

Модератор

А если он "в обрыве" или непропай.

А вообще сначала определиться нужно, в чём(каком узле) причина.

Цефирёнок

Всем привет! Починил я печку) Проблема была не в транзисторе, а в тепловом предохранителе(на фото херь похожая на резистор), но до кучи я купил еще новый транзистор (старый транзистор был рабочий, но поменял до кучи . все равно не дорого). Цена ремонта:
1. Тепловой предохранитель - 25р.
2. Транзистор - 150р.
3. Автобус до магазина - 40р.
Итого: 215р )

Для справки цена нового блока Fan control Amp от 3800р.

Всем спасибо за подсказки в решении этой неисправности.
Если кому нужна марка транзистора, могу написать завтра.

Собственно слева новые запчасти, справа старые.

gavrilov

Модератор

Вот и хорошо.
Термопасту нанёс на транзистор-радиатор?

P.S. Аналогов у этого транзистора несколько десятков(с лучшими характеристиками).

DeMolitionStar

Цефирянин

Ащо раз повторяю - сие из-за помирающего мотора пещьки! Термопредохранитель сгорает от повышенного теплообразования на радиаторе, чему виновник - подклинивающий мотор вентилятора. Если снятый вентилятор вращается от подаваемого напряжения, то это еще не значит, что он исправен. Недавно фокуса восстанавливал после пожара именно по этой причине, да еще и умельцы на сопротивлениях печки удалили сгоревший термопред, заменив его перемычкой.

Цефирёнок

Хз . Я понял бы что это мог бы быть клинивший мотор если бы 1 - были бы посторонние звуки в вентиляторе при работе и 2 - перегрев термопреда если бы он сломался в процессе работы. А так я ехал, вентилятор исправно дул, когда глушил вентилятор исправно дул, потом машина стояла 5 часов на морозе и завел машину вентилятор не работает, от куда там могла быть повышенная температура в -10 в салоне ?

Как видно из заголовка перестал крутить двигатель отопителя, при этом панель управления климат-контроля имитирует работу с авто переключением направления подачи воздуха и его интенсивности (скорости). Зачем столько много слов — синонимов? Для использования их как Тэги при поиске.
Итак, первый делом подумал, что не однократно востанавливаемый мною двигатель таки "сдох". Проверил все нужные предохранители, все целы, проверил подаётся ли питание на двигатель, питания нет! А нужно было всего лишь подать питание на двигатель, а он и не думал умирать :-), т.е. не в двигателе дело.
При поиске нужной информации на форумах, выясняем, что все дело в БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЯ, а именно в транзисторе 2sk2500 (NEC-овский). Находится этот блок прямо под двигателем в белом, овальном корпусе с подключенной, 3-х контактной фишкой. Крепится на 2-х винтах, вытягиваем, и видим относительно большой теплоотводящий радиатор, к нему и прикреплен транзистор. Белая крышка держится на 3-х клемах, аккуратно вытягиваем её. Далее мы видим плату, что бы добраться до транзистора нужно его отпаять от платы! т.к. он находится под платой и прикручен к радиатру.
А теперь внимание! Обратив внимание на совет на одном из форумов, что нужно заодно заменить термо предохранитель, а он находится так же под платой и прикручен к транзистору. Соответственно покупая транзистор возьмите ещё и термо предохранитель со следующими номиналами 2А и 140°С.
Я нашёл предохранитель нужной формы только на 3А, решил для начала заменить только его дабы не отковыривать транзистор и не сажать новый на термопасту, а вдруг… Перепаиваю предохранитель, прикручиваю его к транзистору, припаиваю транзистор обратно к плате и бегу к машине, и… УРА, ЗАРАБОТАЛО! Новый транзистор не понадобился! А он стоит в 10 раз дороже предохранителя 200 и 20 (руб.).
ПС. Маленький советик, разбирая нижнюю панель всегда доставайте салонный фильтр и аккуратно потрусите его, например об бордюр, но аккуратно, и вы увидете сколько в нем пыли, как в пылесосе.

Здарова всем! максима 2003года,климат электронный,проблема вот в чем не крутит вентилятор печки! электрик сказал резистор поменяли не помогло,климат включаеться температура регулируеться,заслонки работают а мотор отопителя нет!!на прямую вентилятор печки работает!может кто что знает?

Полевик меняй(или электрик силовой транзистор резистором обзывает? )
p.s.красным не надо,модеры обидятся.

Полевой транзистор,рядом с вентилятором на двух болтах(fan control amplifter).Кроме него есть цепь питания вентилятора:замок зажигания(в нашем случае наверное рабочий),два предохранителя номер 51 и 52 по15 ампер в коробке пред-лей под капотом,рэле вентилятора отопителя (blower motor) E103 вроде там же.Если всё это исправно-блок климата(маловероятно).Вообще плюс приходит на вентилятор? Если нет,то проверяй вышеобозначенное(кроме полевика),да-полевик,в крайнем случае блок климата
Полевик-27761Q

[quote="esl"]Полевой транзистор,рядом с вентилятором на двух болтах(fan control amplifter).Кроме него есть цепь питания вентилятора:замок зажигания(в нашем случае наверное рабочий),два предохранителя номер 51 и 52 по15 ампер в коробке пред-лей под капотом,рэле вентилятора отопителя (blower motor) E103 вроде там же.Если всё это исправно-блок климата(маловероятно).Вообще плюс приходит на вентилятор? Если нет,то проверяй вышеобозначенное(кроме полевика),да-полевик,в крайнем случае блок климата
Полевик-27761Q[/q
получаеться надо проверить реле вентилятора отопителя,блок климата вроде работает температура регулируеться,заслонки работают,кондиционер включаеться,но печка не включаеться(,плюс тоже приходит так как временно поставили выключатель от 2109 и резистор от нее,но ездить с нагромождением проводов не хочу,вопрос может ли все работать в блоке микроклимата кроме управления мотора печки?(полевой транзистор поменяли он рядом с мотором стоит с тремя контактами у меня результат нулевой)вы написали что предохранители под капотом?разве не под торпедой?просто где искать реле двигателя отопителя и огромное спасибо за внимание.

Предохранители в блоке предохранителей рядом с аккумулятором,реле в ногах пассажира,справа,на стенке.При ключе в пол. ON 12 вольт через пред-ли и реле поступает на вентилятор,т.е. в пол. ключа on на вентиляторе всегда есть 12 вольт.Обороты вентилятора регулируются по массе через "полевик",путём подачи напряжения на затвор транзистора.Это напряжение идёт напрямую с блока климата.Уж электрик должен разобраться.

да один уже разобрался),полевик сказал менять,завтра в ниссан центр погоню к электрику )правда не знаю разбереться а то уже сил нет три дня ковыряемся),реле в ногах пасажира?там еще не смотрели,завтра машину отгонят в сервис ребята так что завтра думаю напишу что сказали в сервисе,да вскрыли блок управление климата все в идеале!

мотор работает на прямую)!боюсь просто это положение не изменит так можно машину поменять а не охота ))люблю ее)))

не поверите)))оказалось бракованный новый полевик)))пипец)пол машины разобрали)и три дня копания),щас все отлично ,всем огромное спасибо!

привет! а моторчик случайно не с шумом в виде ужасного гула во время включения и при поворотах появляется? замучился уже!

Друзья помогите зае. ся с печкой .Начилось с того что перед самым Новым годом снял аккумулятор для зарядки.После того как поставил его обратно на машину и заведя её послышался треск в районе бардачка.Затем все стихло ,хотя климат показывал четыре лепестка.Вот западло !До Нового года два дня !Машина нужна как никогда ,а ездить нельзя ,стекла запотевают мгновенно.Проверил два предохранителя(что под капотом) ,они в порядке.Почитав форумы решил ,что сам справлюсь с ремонтом моторчика (не смотря на то,что не очень большой спец в электрике).Снял без проблем (за исключением сломанного фиксатора разъема),хотя делал всё на улице при минус 15.Разобрал вентилятор , вытащил моторчик ,как и ожидалось- износ щеток и коллектора.Решил пойти последовательно заменил щетки (объездил пол города в поисках ,в результате купил за 500 руб/пара).Поставил ,всё собрал ,подключил и . облом !Моторчик два раз дернулся и всё!Проверил на прямую от АКБ-то же результат.Решил забыть про старый моторчик.Пошёл купил новый от Шеви Нива за 1000 руб.проверил его от АКБ - работает зверски ,подключаю к родной клемме результат нулевой .Меня уже трясти начинает от этой канители .Все праздники посути без машины ,сервисы толком не работают .В чем может быть причина ?

Leo1982

Цефирядник

люди помогите советом !! моторчик на печке просто умер !! смог разобрать оказалось кончились счетки поменял но теперь почемуто он не хочет раскручиватся !! 4 скорость а он еле крутится !! может у кого было такое

rw3dke

Цефирёнок

После замены щеток Вы его тальцем пробывали крутануть?
Мож что не правильно собрали, встало чтонибудь на перекосяк и не крутит.

acidlg

Цефирядник

У меня сегодня тоже печка накрылась. нет не у кого графических материалов. как добраться до этого моторчика печки чтобы его поменять. или заменить чтоли счётки.

Заслуженный Цефировод

снимаем бардачек,открывается следующая картина

вентилятор слева, прикручен тремя шурупами.
На а32 для чтобы его вытащить нужно было дополнительно открутить гайку, которая крепит нижний левый угол торпедо.ЭКак с этим на а33, не знаю.

Leo1982

Цефирядник

все нормлаьно собрал !! может дело в самих щетках ?? других причин просто не вижу !! так как он крутится только очень медленно !! не хватает дае чтоб стекло обдуть учитывая что на улице почти 30 фиг куда ты на ней поедеш !!

Leo1982

Цефирядник

Макс !! в том то и дела живу в дыре !! самое быстрое что смог найти по времени это 3-4 недели и то б\у. капец какойто в понедельник очень важная командировка ваще не представляю как ехать !! поганю завтра в гараж может что и придумаю !! так как до того как кончились щетки мотор крутил на ура !! тоесть обмотки все целые !! поменял теперь запускается уже без пинка по корпусу но только на 4 лепестках !! может его модные подшипники тормозят !!

acidlg

Цефирядник

to Макс: Спасибо за графику. Теперь у меня вопрос в другом. что можно сделать с этой печкой чтобы она заработала не меняя её. обзвонил сегодня пару магазинов, естественно не у кого в наличии нет моторчиков, только на заказ. А мне ждать ну не как нельзя. Может кто нибудь другие моторчики присобачивал?
И ещё где предохранитель на печку стоит. может у меня всего лишь он сгорел. поменяю и все в шоколаде будет

Цефировод

Ехай с ним на разборку.Сколько видел моторчиков от легковых - все одинаковые. Себе на Тойоту ставил от Хонды ЦРВ. Выбрать моторчик со свежеубитой машины очень просто по износу щеток и ламелек якоря.

Adilbek

Цефирядник

у меня такая же проблема была, писал пару месяцев назад.
когда электрик снял, затем поставил обратно, он заработал.
видать там немного подергали шток, ну и пока временно работает засчет этого.

дело было в плавающем подшипнике, мне так электрик назвал.
и продается он только уже впресованный в маленькую ромбо-образную железную штуку (не знаю как называется).

пока печка работает, ищу более дешевый вариант.

мне советовали проверить щетки, может и в нем проблема, но раз шток дергается, то все равно подшипник менять, тогда и сразу щетки проверю.

кстати если расспресуете этот плавающий подшипник, вроде его уже обратно не вставишь. нужно будет действительно или моторчик покупать или сам подшипник в сборе.

Заслуженный Цефировод

Leo1982

Цефирядник

маленький отчет !!
купил сегодня моторчик от ТАЗ десятки!! сначало не подходил по одному креплению решил проверить будет ли вообще крутится .крутился целых 15 секунд потом сгорел предохранитель , поставил более мощный мотор покрутился еще секунд 40 потом заглох попытался запустить от аккумулятора он почемуто задымился и умер вообще !! так я потерял 1100 рублей !! из этого мотора вытащил щетки и поставил на свой родной попробовал от аккума и о чудо мотор начал работать в прежнюю силу тоесть очень хорошо !! но когда посадил на место крутится он отказался думал сгорел климат контроль , разобрал ничего там не нашел все работало !! потом путем долгих выслеживаний проводов нашел что на печку идет постоянной плюс а скорость регулируется минусом - это происходит в управляемм теристоре который вмонтирован в воздуховод недалеко от самого моторчика оказалось что изза большой мощности росийского мотора этот самый теристор просто взорвался !! клему замкнул напрямую и теперь мой карлсон крутится всегда на самой высокой скорости !! завтра будем решать проблему с теристором !!
Вывод: не все от десяток подходит на цефиро,я буратино, щетки надо брать с повышенным содержанием меди

Заслуженный Цефировод

Зачет! Еще бы фотки.

P.S. там наверное стоит не теристор, а транзистор- мосфет. А ведь его тоже можно более мощный поставить, для тазовского мотора!

Читайте также:

Не работает моторчик печки ниссан максима а33

Цефирёнок

gavrilov

Модератор

Цефирёнок

gavrilov

Модератор

DeMolitionStar

Цефирянин

Рекомендации

Цефирёнок

gavrilov

Модератор

DeMolitionStar

Цефирянин

gavrilov

Модератор

Цефирёнок

gavrilov

Модератор

Реклама

DeMolitionStar

Цефирянин

Цефирёнок

Leo1982

Цефирядник

Реклама

rw3dke

Цефирёнок

acidlg

Цефирядник

Заслуженный Цефировод

Leo1982

Цефирядник

Рекомендации

Заслуженный Цефировод

Leo1982

Цефирядник

acidlg

Цефирядник

Цефировод

Adilbek

Цефирядник

Заслуженный Цефировод

Реклама

Leo1982

Цефирядник

Заслуженный Цефировод