Не показывает положение селектора акпп тойота

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Не сразу горят индикаторы положения селектора АКПП (на приборной доске)

Камрия SV30, 4S, 92г.
с наступлением холодов заметил:
пока не прогреется коробка, лампочки положения АКПП на панели не горят. причем чем холоднее на улице, тем дольше.
почему то Р загорается быстрее, потом L, N, 2, D и в последнюю очередь R (и соответственно задние фонари "заднего хода").
на работу коробки эти лампы не влияют. т.е. все едет как обычно.
когда поездишь немного - все горит-работает нормально
Залито - Кастрол DIII, минералка (Т замерзания -46)
и в ту зиму так было. а летом все ОК.
Кто нибудь сталкивался? а то не прикольно назад сдавать без подсветки

У меня не горит только в положении R на холодную. Помогает небольшое шевеление селектора туда-сюда. В чем причина не знаю.

У меня не горит только в положении R на холодную. Помогает небольшое шевеление селектора туда-сюда. В чем причина не знаю.

Согласен, на предущей Vista SV32 была такая же фигня. Забил и ездил. Машина в годах. Не стоит ломать голову.

видимо придется просто забить.
лезть туда не зная причины не охота.
видимо нет такого человека который бы такое делал.
yuden
ты не делал?

на коробке, куда трос приходит. Навешан на коробку отдельно, к нему подходит разъем с проводами. внутри обычная контактная группа смазаная какой-то хренью. Вот эта смазка обычно становиться черной и густой, на морозе дубеет.
Я в нее полез когда искал КЗ (при включении заднего хода и нажатии на тормоз перегорал предохранитель стопарей). Стожного там ничего нет. Одна фенечка, она регулируется как трамблер, т.е при снятии желательно сделать отметку как стояла, а то я запарился потом ее на место ставить :)

С какой стороны к ней лезть? Откуда ее искать? Снимаешь, разбираешь, чистишь, чем то смазать надо или просто почистить?

Всем привет. Было как минимум два поста о моей проблеме. Спасибо Всем кто отписался и делился своими мыслями и догадками.
Особенно: Sanya655 и viv077 viv077.
Дошли у меня руки до этой проблемы.
Итак что будем делать:
1) Проверим предохранитель!

У меня был целый, но я его всё равно заменил))))
2)Проверяем фишку на панели приборов, нет ли переломленных контактов (маловероятно).
3) Лезем под машину, снимаем разъем с Датчика положения АКПП и проверяем проводимость проводки.
а) Отсоединили фишку.

б) Смотрим мануал.
Так ка у нас еще и задний ход не горит (лампочки имею ввиду).
Замыкаем сразу контакты "С" и "RL".

Идем в салон, ключ в замке зажигания переводим в положение "ON", смотрим.
У меня значок "R" на панели и огни заднего хода, загорелись.

Итак, значит проблема в самом датчике положения АКПП.
Лезем дальше.
4) Снимаем датчик положения АКПП.

ФИШКУ МЫ УЖЕ ОТСОЕДИНИЛИ!
а) Откручиваем гайку №1.
Под ней шайба гровер, не потеряйте.
б) Откручиваем большую гайку №4.
Под ней большая фигурная шайба, не теряем.
в) Откручиваем болты 2, 3.
г) Тянем на себя датчик.

5) Осматриваем датчик на видимые повреждения, особое внимание уделите разъему.
В моём случае разъем был повреждён, а именно переломлен один из контактов(((.

Если у Вас разъем цел (целы все контакты, Вам повезло немного больше.)
Итак, разъём у Вас цел, копаем дальше.
6) Разбираем Датчик положения АКПП.
а) откручиваем винтики.

Важно: Винты застопорены (тоесть обмазаны клеем и вкручены).
90% вероятность того что Вы испортите им шлиц. Я выкручивал долго и муторно, всеми подручными средствами.
Купил, естественно, в ближайшем магазине новые.
Итак Вы их одолели. БРАВО!
б)Открываем.

в)Смываем всё.
г)Чистим все контакты.
д)Заново всё смазываем.

е)Собираем и проверяем.
Всем спасибо, и удачи в Ваших ремонтах.
Ну, а я заказал контрактный датчик, жду, после получения и установки, будет отчёт.
Последние 3 фото позаимствованы у artem636