На вольво фш 12 плохо греет печка

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Подогревателя никакого нет.
Кран печки не трогал.
Сегодня на улице минус два всего. Пришел,запустил. Пять минут на холостых и всё, шланги печки теплые ,расширитель теплый.
Вывод, только при более низкой температуре что то происходит ,что не даёт продавить печку .

Я именно так и написал, теплые шланги. Да и воздух пошел теплый,это чувствуется, на улице тепло было сегодня.
Главное я вариант замены помпы отсек. Стоит то родная наверняка, а поставишь какое нибудь говно турецкое или Китай.

Я именно так и написал, теплые шланги. Да и воздух пошел теплый,это чувствуется, на улице тепло было сегодня.
Главное я вариант замены помпы отсек. Стоит то родная наверняка, а поставишь какое нибудь говно турецкое или Китай.

было такое. перехватывало печку, уже всякое подумал. и что крыльчатку срезало на помпе. нифига.

тут важно выключить вентилятор печки и её быстрее тогда протолкнёт, либо если есть автономка в кабине и там тепло, то нужно включить на рециркуляцию в кабине и обдув, тогда быстрее отойдёт радиатор, потоком тёплого воздуха.
у меня тогда эта проблема решилась просто, когда машина постояла с горячим двс полчаса, и завёл потом без вентилятора печки, через минут 5 протолкнуло, шланги печки потеплели и тогда уже вентилятор включил.

Ну вот интересно, как и почему перехватывает? На улице минус 12 всего а его уже перехватывает.
А в минус 25 что будет тогда?
Дело в антифриза что ли?

Эпопея продолжается. Сегодня запустился, так же дует холодным. Поехал по трассе, думаю может протянет. Хлоп, температура полезла. До ста почти дошла. Остановился , заглушил. Через минуту запускаю , температура опускается до рабочей . И вот до сих пор катаюсь,не глушу, температура рабочая. Расширитель горячий, печные шланги холодные . Ноги отваливаются. Благо хоть фен греет..
Остановился пообедать пока..

Фокус не удался. Так же и дует холодом. Хотя прошлые два дня ,после простоя заглушенной машины пол часа, час печка начинала дуть теплым. Загадки какие то.

Фокус не удался. Так же и дует холодом. Хотя прошлые два дня ,после простоя заглушенной машины пол часа, час печка начинала дуть теплым. Загадки какие то.

В расширительном невидно чтоб булькатило. Откуда может воздушить? Масло чистое. Солярка чистая.
Что делать? Прошлые два дня почему со временем начинало "дуть теплом" печка.
Переставали газы прорываться?

Ну вот интересно, как и почему перехватывает? На улице минус 12 всего а его уже перехватывает.
А в минус 25 что будет тогда?
Дело в антифриза что ли?

Начни с малого!!
Тебе третий человек говорит "возможно перехватывает" !, прочти все раз выше .
Ты не хочешь слышать и тылдычишь одно да по тому .
Отелей тосол немного и долей чистого или смени полностью ..

В расширительном невидно чтоб булькатило. Откуда может воздушить? Масло чистое. Солярка чистая.
Что делать? Прошлые два дня почему со временем начинало "дуть теплом" печка.
Переставали газы прорываться?

Вот сейчас тоже, на погрузке простоял час. Запускаю, печка работает дует теплом.
То газит то не газит,так получается. ?

Эпопея продолжается. Сегодня запустился, так же дует холодным. Поехал по трассе, думаю может протянет. Хлоп, температура полезла. До ста почти дошла. Остановился , заглушил. Через минуту запускаю , температура опускается до рабочей . И вот до сих пор катаюсь,не глушу, температура рабочая. Расширитель горячий, печные шланги холодные . Ноги отваливаются. Благо хоть фен греет..
Остановился пообедать пока..

И я не талдычу,а рассказываю что происходит в течении дня. Для полноты картины.)
Антифриз менялся по осени,вместе с расширительным бачком,повторяю ещё раз.
Я не находка для мастерской,а пытаюсь разобраться сам.

Или тут все сразу всё сразу стали знать,приобрели моментально опыт?)
Первым делом ковырну кран на печку.

Или тут все сразу всё сразу стали знать,приобрели моментально опыт?)
Первым делом ковырну кран на печку.

Первым делом Продуй шланги маленькие, они забиваются грязью. На ивеко так было аж антифриз выкидывало и печку воздушило. Продул грязь вылетела и все норм.

И я не талдычу,а рассказываю что происходит в течении дня. Для полноты картины.)
Антифриз менялся по осени,вместе с расширительным бачком,повторяю ещё раз.
Я не находка для мастерской,а пытаюсь разобраться сам.

У тебя спрашивалось на счёт антифриза ! Это ты только сейчас сказал .
Я только хочу сказать :
Антифриз подмерзает в конечном, перехватывает помпу и срезает крыльчатку.
В мастерской меняют помпу и антифриз ( нормальны ) и вуаля все работает .
Ещё одно :
Забито все и вся достаточно простая промывка - грязь или где-то было подтекание набуровили герметика для ОЖ .
Ещё одно :
Забита или забивает верхнюю тонкую трубку , которая может идти как от головок к расширителю или с радиатора к расширителю - воздушит по простому .
Можно список продолжать еще .. а помпу сменить это самое простое .

Всем привет. Не знаю, в какой ветке должна быть тема, но суть вопроса:
Сейчас уже минусовая температура, и меня стало беспокоить, что на прогретом моторе печка дует прохладным воздухом. Только когда газану, начинает дуть нормальный, теплый, даже горячеватый воздух. Обороты падают до холостых - и снова воздух прохладный. На ходу в салоне тепло, на стоянках - неуютно. Радиатор печки новый - но и со старым было тоже самое. К чему это привязать - плохая помпа, термостат?

Maeglin

Шовинист

Подпишусь пожалуй. На кроссе такое было, мастер предлагал бошевскую электропомпу в магистраль ОЖ поставить.

3ABXO3

Постоянный участник сообщества

Я смотрю, проблема встречающаяся. А что за электропомпа? А есть ли более производительные традиционные помпы?

Maeglin

Шовинист

Maks-08

Всем привет.у меня такая проблема Volvo xc 90 d5 2009 года.пока двигатель не прогрела до рабочей температуры(примерно мин 20 в пути)из центрального воздуховода дуть прохладный воздух.климат стоит на 23 градусах(пока не прогрелся дует норм,прогрелся стаит также на 23градксах и дует прохладный)ставишь совсем горячий дует совсем горячим.термостат поменял,Помпа работает циркуляция есть.что ещё пожни быть?кто сталкивался с такой проблемой?

Robert

Читать дайсом, посмотреть как отрабатывают заслонки по температуре, попробовать откалибровать привода. один раз пришлось менять ССМ

Здравствуйте. FH12 2002 г. "косая" А550958, перестала дуть печка, не реагирует на переключатель скоростей. Срочно. .
Поменяли предохранители 19,32 стала дуть в полсилы , не хватает обдувать окна. Можно ли подключить вентилятор на прямую. Стекла и водитель замерзают. Спасибо

Машина в Ульяновске (погрузка в понедельник) -я в Тольятти. Собираюсь поехать к водителю, на месте будем разбираться. Мой телефон 89023395033 Владимир

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

А сколько же всего предов на отопитель идет?
И с чего вдруг сгорели? если после того как врубил на полные обороты, то напрашивается мысль о большом количестве щеточной пыли на коллекторе мотора. Это полюбому его снимать, а дальше смотреть: почистить или новый поставить.

Вопрос как быстро моторчик снимается?

На вольву 2005 года моторчик меняю раз три года.
Что то очень хреновые стали делать. Хоть и ставлю BOSCH
Снимать можно за полчаса с перекуром.

Здравствуйте. Сгонял , толку особого нет. Разобрали, достали моторчик- моторчик он и в Африке моторчик. Щетки конечно подношены, но не до конца, грязи особой нет, крутится может быть не так легко (а может быть так и должен), но не цепляет, на нем все цело. Напряжение на нем 23 в. Собрали, все равно крутит в полсилы, нет мощности как раньше. Не могу найти в ИМПАКЕ отопитель, подскажите где искать. Покупать моторчик отдельно или с крылчатками? Снять, поставить крыльчатки проблемно? Спасибо.

Я покупаю без крилчаток.
Просто стягиваеш с старого моторчика и потом одиваеш на новый.
Главное как снял так и поставить - неперевернуть.
Моторчик обратно ставить будеш тоже смотри - в двух положениях можно поставить.

нет у него каталожного номера-есть только моторчик-манагеры с магаз так обслуживают.
предохи сгорают из-за большого тока, а ток большой если моторчик плохо крутит-как пишите в пол силы.

Читайте также: