Мерседес w202 заклинило замок зажигания

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

МВ с280 W202 WDB2020281F077579
Друзья, помогите советом! Накрылся замок зажигания. Может кто-нибудь подскажет хороший магазин запчастей в Москве, с контактными телефонами, если возможно.Заранее всем признателен.

Talgat818

Пользователь

mag717

Пользователь

Клинит замок зажигания

Такая ерунда приключилась.
Начало клинить замок зажигания.Ключ проворачивается очень туго и когда запускаешь двигатель ключ должен вернуться из положения 3 в положение 2,а он не возвращается,т.е. приходится рукой его обратно возвращать.
Может кто сталкивался с подобной проблемой.
С180,1994г.

Пользователь

Снял сегодня замок полностью, но личинку вытащить так и не могу:dash1:

Если кого интересует как замок снимать, без снятия приборки, могу написать

Илья Игоревич

Новый пользователь

не прокручивается ключь в замке зажигания

подскажите пожалуйста что может быть? суть такова: когда вставляю ключ в замок идет стандартный шелчок,а дальше ничего.ключ не поворачивается.пробовал и вместе с рулем его крутить и клеммы с аккумулятора сбрасывать-ничего не изменилось.причем произошло это в один момент. кстати машина перестала открываться и закрываться с ключа тоже. п.с. у меня С-180 в 202 кузове.

Biwis

Легенда форума

а может аккумулятор сел просто??
или проблема уже с ключами, хотя врядли так как замок ключ принимает. поиском пользуйтесь помнб обсуждали подомные темы на других машинах(ну кузовах)

Илья Игоревич

Новый пользователь

Chief Claims Officer

Известная личность

Новый пользователь

Заклинил замок зажигания!

Ребят, выручайте. На С-180 94-го года заклинил замок зажигания. Ключ не поворачивается ВООБЩЕ! Снял нижнюю панель, отвернул хомут, но весь замок вытащить не могу, мешают провода, выходящие с задней стороны от корпуса замка. Подскажите, как эти провода снять? Мучаюсь уже несколько дней.

Олег Покрасов

Новый пользователь

cidmac

Новый пользователь

Biwis

Легенда форума

Black_Zerg

Активный пользователь

Ключ механический или электронный? Если механический, то мог обломаться шток на клемнике в самом замке зажигания. Была такая проблема на W201 кузове. Надо разобрать замок.

Звездаков Роман

Активный пользователь

не провернуть замок зажигания

Мужики помогите, не провернуть замок зажигания, что может быть? машина третий день на приколе. W202 c280 АКПП 1994

Звездаков Роман

Активный пользователь

МерсЕ320

Активный пользователь

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ!

Доброго всем времени суток! Заранее извиняюсь если создал похожую тему, с планшета поиск работать не хочет, облазил почти все, но ничего похожего не увидел.
Проблема в следующем: знакомый взял себе мерина в 202 кузове, было все нормально, но говорит заклинил замок зажигания. С трудом, но повернул его и теперь машина не заводится. и моргают как мигалка лампочки на зеркале заднего вида. Говорит мотор стартером крутит, но не заводится. в чем может быть причина?
К сожалению ВИН пока сказать не могу, чуть позже.

В прошлом посте я писал, что купил на разборке новый замок зажигания с ключем.
Мой замок не держал ключ и он постоянно вываливался при движении. Это знатно напрягало.

Так вот, сначала ради интереса подкинул новый замок на провода. Как итог работает только центральный замок от нового ключа и всё. Замок же не разблокируется даже.
Ну что же, тогда приступим к сборке из двух замков одного.

Первым делом откручиваем пластик под рулём у педалей.

Получаем доступ к блокиратору руля. Отворачиваем гайку М6, достаем штифт и приложив некоторое усилие достаём сам блокиратор (предварительно вставляем ключ в замок, чтобы блокиратор засунул свой язычек и можно было вытащить штифт). Он при вынимании упарается в воздуховод печки. Придется немного силой поработать.

После того как достали блокиратор переходим к снятию самого замка зажигания.
Для этого просто плоской отверткой проворачиваем кольцо возле замка и выкручиваем его полностью. Замок освободится.

Вынимаем его вниз. Отключаем провода.
Я клемму не снимал.

В замке два болтика, либо под звездочку либо под фигурную отвертку. Выкручиваем их.

Теперь нужно отсчелкнуть покругу защелки и рассоединить замок на две части. Также снимаем заглушку (сдвигаем в сторону и поднимаем вверх).

Теперь у нас в руках "внутренности". Плата обкручена вокруг механической части, которую нам нужно извлечь.

Берем паяльник.
В первую очередь отпаиваем два контакта, что на фото ниже и отводим часть платы в сторону.

Теперь отпаиваем два контакта с другой стороны. Отщелкиваем плату. Фото ниже.

И в последнюю очередь отпаиваем три ножки катушки. Отщелкиваем плату.

Ну вот у нас в руках две части, плата и механика.

Тоже самое проделываем и с другим замком. После этого впаиваем обратно в нашу плату механическую часть с донора в обратной последовательности.
После спайки проверяем на предмет замыкания две ножки. Они близко друг к другу и могут спаяться между собой.

Собираем замок. Ставим на машину — радуемся :)

P.S. Я купил замок с другим номером, но внутри они полностью идентичны. Мой замок 210 545 00 08, а я купил 210 545 02 08.

Запчасти

Mercedes-Benz C-class 1998, двигатель дизельный 2.2 л., 125 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 16

Приветствую. Тоже так попробую сделать, только у меня помимо выпадания ключа стала жёстко глючить электроника, после выкл/вкл всё заново работает, говорят проблема в замке, мол стёрлись дорожки, поможет ли моему авто данная замена? Может кто в курсе? И ещё вопрос, а блокиратор зам снимать то?

Нет имею ввиду поменять только эту черную херню что спаивается с платами, куда рыбка входит, если её только поменять то надо и ключи переписывать?

Не нужно, перепаиваете и ключ старый остается.

А если поменять только эту пластмаску, он родные ключи что были не будет видеть? То есть при впайке нового пластика нужно будет потом прописать ключи?

Вы имеете в виду весь замок поменять? Если весь замок с ключем, то не будет разблокировывать руль и не будет заводить. Но будет работать от нового ключа центральный замок. Нужно либо разбирать и перепаивать либо менять замок и прописывать ключ.

Огромное отдельное спасибо за фотоотчёт внутреностей ЗЗ. На Ваших фото есть и иногда проблемные контакты замка)

Пожалуйста. Для того и делал, чтоб помогало людям в ремонте)

Вот о контактиках этих и думаю уже долгое время. Иногда, точнее уже часто происходят некоторые траблы с работой пуска двигателя (стартера). Уже на протяжении 5 лет заводится w210 как при умирающем бендиксе, но знаю точно, бендикс так долго не умирает) При неудачном запуске иногда помогает аккуратное проворачивание рыбки* в замке зажигания под определенным углом вроде смещения личинки к верху, вот и интересна была механическая часть замка…
P.S. Скоро доберусь к действиям по решению этого вопроса, а пока ещё однозначного понимания происходящего нет, есть просто факт. В дальнейшем вскрытие узлов отвечающих за механический пуск двигателя всё покажет…

Народ! Помогите! Как его снять? Заклинило в выключенном положении, машина стоит посреди двора! Ключ не поворачиваеться, руль заблокирован. Минуту назад все было нормально, завелся, прогрел, стал отъезжать и вспомнил что хотел омывалки долить из багажника. Заглушил, а вот снова уже не завел!

Попробуй руль немного всторону повернуть,чуток освободить и поворачивай ключ или еще может ключ на миллиметр до конца не засовывать. .Попробуй.

Мне помогло изготовление нового ключа с учётом износа,и когда повернул ключ заменил вставку

Попробуй слегка пошатывая руль из стороны в сторону пошевелить ключом- должон провернуться . Если просто подмерз- нагрей ключ зажигалкой и вставь- нагреется личина - тоже лолжна открыться.

M/B 126/500SE 1986 г.в. АКПП кондиц (не работает) MEMENTO MORI

2 января у меня случилось тоже самое и тоже не в самом удобном месте, шевеление не помогло-эвакуатор, молоток и зубило, б/у замок с разборки. Сложность была в том что замок крепился не "кольцом" а "стаканьчиком", на месте его свернуть не удалось.

Маслеца туда добавь.Может станет всё нормально.У меня такого небыло(тьфу,тьфу,тьфу)!Я даже незнаю от чего она клинет.

. "Резать к чертовой матери". (Покровские ворота)

2 года назад, заклинело и привет, делал в автосервисе, у знакомого, как они разбирали не знаю, но тачилу вес на погрузчике! Теперь два ключа, как на тазах. Я вообще где-то читал что это одна из проблем,
обычно после 300 000тыс. У меня на . 350 000 это случилось.

По любому прогреть,смазать(мона вдехи брызнуть) но потом обязательно снять личинку и смазать литолом , такие заедания обычно её убивают.Было пару раз ,понервничал. а потом все хуже и хуже.Пришлось личинку менять и с двумя ключами мотаться.А там делов то 2 циганские иголки воткнуть в положении 2 -легко соскакивает.

MB 124 мотор 103940,седан,АКПП, 88г. - машина в очень приличном состоянии,и не без помощи форумчан.

пошатал, подергал - не помогло. как и куда теперь ее тащить буду думать! кроме как резать никак нельзя снять?! там реально никаких крепежек кроме хомута нет?

Во первых не нервничать.
Сними нижний кожух который под рулем
1)Там Есть хомут-разжимай его(это там где замок соединяется с рулевой колонкой
2)Немного разожми трубку в которую входит замок от руля, потому что там стоит небольшой фиксатор который блокирует руль. Ты его увидишь это такаяяя небольшая пимпочка которая будет торчать в трубе идущей от руля,нажми на нее и тяни замок вправо,если не удалось то еще немного разогни трубку
3)Сзади на замке отсоединиклемник с проводами
4)Снимаешь замокЕго нужно до упора высунуть вправо, а потом на себя
Если он не выходит, за что то цепляется , разогни еще трубку, потому что фиксатор который блокирует руль при поворотеключа не даст выйти замку
6) Когда снял замок(все это нужно делать осторожно) вытяни все личины нахер и выбрось.
В итоге ты получишь замок который будет открываться любым ключом,даже отверткой
Я одно время ставил китайские личинки, их хватало на пол года потом тоже самое..а оригинальных мерсовских не бываетА если и бывает то только с установкой на фирменных их них сервисах.
Так что пока сэтим вариантом можно поездить пока не приобретешь нормальный замок
Остановился на этом выборе.Езжу и не парюсь
На все про все уходит около 1.5-2часа

Да . Если у тебя заклинило не замок а сам механизм.. который блокирует рульТО при снятии замка его можно тоже выкинуть, а можно ваще его спилить.

Я думаю для начала стоит попробовать изготовить новый ключ поплотней, мне помогло, даже замок не менял. В ПИтере я бы тебе посоветовал где это можно хорошо сделать.

190E 2.0KE 1985 АКПП
124E 2.0 PMS 1994 МКПП

Я думаю для начала стоит попробовать изготовить новый ключ поплотней, мне помогло, даже замок не менял. В ПИтере я бы тебе посоветовал где это можно хорошо сделать.

Мне кажется микроны нарощенного метала врят ли помогут, мне на мой 190 новый замок обошелся в 100 зеленых сольдо, жаба плющила долго, зато на ближайшее 350 000 хватит.

Целый год работал мастером по изготовлению ключей и могу сказатьс уверенностью что если один раз клинит замок. то как ты его не реанимируй один хрен он заклинит по новой. и в самый неподходящий момент
Но я так думаю у него заклинило запорный механизм а не личинус
Но во всяком случае нужно снять и посмотреть, а там можно и личину купить в магазине с двумя ключами(китай).300-500р
Можно также отнести замок с личиной к толковому мастеру, он заклинившие"прутья уберет" и зделает по ним ключ Но это такой гемор..

slu6aj u menja takajaze problemma!4onibud udalos po4init?

А я поступил по-жлобски: вставил ключ, проверил, что он слегка шевелится (т.е. встал на место) подергал рулем чтоб не зажимал и повернул ключ плоскогубцами!
Это не есть хорошо, но две недели с тех пор катаюсь. Потеплеет - заменю.

124/ 102.922/ pierburg/ АКПП/ 1987/ газ

У меня на всех мерсах такое бывало. Всегда удавалось расшевелить замок. Если руками никак - аккуратненько плоскогубцами. Влево-вправо. Брызнуть смазки, потом опять. Если зима - погреть.

W202, C180, 1999, МКПП, ESP, круиз, климат
Основатель сайта и форума OLDMERIN (2001)

Я думаю для начала стоит попробовать изготовить новый ключ поплотней, мне помогло, даже замок не менял. В ПИтере я бы тебе посоветовал где это можно хорошо сделать.

У меня в морозы таже фигня случилась. вот уже второй раз ( в прошлом году было уже такое), тоже вынул ключик, руль заблокировался, а вот обратно - никак. и в прошлом году и вчера делал себе дубликат.
с новым ключем все как по маслу, так что иногда и микрончики лишние помогают.

190Е 2.0 МКПП 83г. продал
124 2.3 АКПП 88г.
civic 1.8 АКПП 08г. продан
s211 2.2cdi AKПП 06г.

Наконец то забрал машину с покраски, но порадоваться особо не успел, т.к. поздно вечером пригнал и поставил ее во дворе, а с утра похолодание, -20, перекрыты 2 автомобиля, а я как дурак пытаюсь повернуть ключ, но ощущение, что он не подходит к моему автомобилю…
Решил создать эту тем еще раз(подобные на сайте уже есть, но мне они не попадались), т.к. желаю всем, что бы подобная проблема обходила вас стороной… Конечно мерседес опять сломался во дворе частного дома, перекрыл только наши 2 другие машины, но сильной радости это не принесло… Потыкав минут 10 на морозе и поняв что ключ вряд ли повернется в нужное положение, пошел домой бороздить просторы интернета… И прочитал для себя вещи особо не радостные! Если ключ поворачивается в первое положение, выдохните, вам легко удастся извлечь личинку из замка зажигания, но если ключ не поворачивается совсем, то без разбора пол машины, резки замка и рулевой колонки не обойтись! У меня же ключ не поворачивался совсем! Настроение просто хуже не куда! На день было много планов, работа как ни как! Немного почитав и отогревшись, решил не сдаваться, открутил нижнюю пластиковую панель под рулевой колонкой, и открутил болт, который притягивает замок и колонку, замок стал болтаться, даже смог отсоединить колодку с контактами, и еще раз пытался повернуть ключ и о чудо, он поддался! Конечно вряд ли мне помогли все эти манипуляции, но как же я был рад когда накинул колодку с контактами и завел машину. Начитавшись что нужно просто разобрать замок, почистить и собрать обратно, отправился к мастеру, т.к. на улице заниматься не очень комфортно и в худшем случае помощник мне один — эвакуатор. Мастер пролил замок, пошуровал несколько раз ключом, огласил вердикт замена замка! Я заказал новую личинку, а тем временем уже самостоятельно решил попробовать извлечь свою.После WDешки замок чрез раз давал ключу повернуться. А дальше все просто… снимаем пластиковое декоративное колечко, вставляем ключ, поворачиваем его в первое положение, берем пассатижи или газовый ключ, и против часовой стрелки крутим "бронекольцо"(отметил стрелочками), затем просто тянем за ключ и вынимаем все это дело с личинкой…

пластиковое кольцо снято, ключ в первом положении, крутим барабан и вынимаем на себя личинку за ключ.

вот что должно остаться в руке

так выглядит личинка без ключа, на фото видны зубцы, которые не дают ей проворачиваться, а значит завести не получится…

так выглядит личинка с ключом, прекрасно видно, что кассеты ушли не полностью, а значит препятствовали повороту ключа и как следствие запуску двигателя…

По итогу хочу сказать что рад такому финалу, мне не пришлось ломать и разбирать пол машины, что бы извлечь замок, но сделать данную процедуру можно было, и раньше, т.к. ключ стал закусывать уже пол года назад, и мне просто повезло, что автомобиль не встал в какой нибудь другой области, на трассе в сильный мороз… Учитесь на ошибках таких как я) Всем мир!

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

если ключ не поворачивается в положение 3, то вынуть замок можно только с помощью зубила, т.к. будет мешать штырь от блокировки руля.

Вот это я уже ощутил. Вызвал А24 за 3200 поменяли. Сам бы не справился точно. Спасибо

Такая же ерунда случилась! снял нижнею панель, там непонятно, как вообще замок держится, он вообще весь заклёпан. Стоит там хомут стягивающий соединение- между колонкой и замком, там как я понимаю и стоит штырь. а вот как этот штырь выковырять. или отпилить, или ещё как нибудь уничтожить? замок менять, вообще не вариант.
Подскажите пожалуйста, как штырь этот уничтожить собственными руками..

Мы написали выше - вырубают зубилом.

нашёл тут, читаю, что есть инструмент такой, для замены личинки

"Вообще то специнструмент рекомендуемый Мерседес для этих целей представляет из себя вороток с изгибом и насадку на чашку замка, что гораздо надежнее, чем такого рода заточки. Видел несколько поломанных
внутри личинки, а если сломался ключ внутри личинки, то как использовать твой инструмент?"
или же от умельца было предложение использовать с той же проблемой

"Специнструмент изготавливается из шестигранника на 8 и открывает любые замки Мерседесов, кроме электронных."

можно как-то подробнее это объяснить это? может есть у вас фото с ходом действий по этому вопросу?

Ремонт личинки замка зажигания на W202.
Это подходит только тем у кого ключик клинит, но всё-таки его можно повернуть какими-то усилиями.
Всё очень просто.
Тоненькой отвёрточкой снимаем пластмассовое колечко, которое вокруг личинки замка. Исхитряемся и всё-таки поворачиваем ключик в ПЕРВОЕ положение. Саму личинку замка закрывает такой чёрный металлический цилиндр. Прилагая небольшое усилие откручиваем его по часовой стрелке (хотя мне говорили – против часовой). И по мере откручивания потихоньку вытягиваем личинку из замка.
Вот личинка у вас в руках. Модно смело вынимать ключик из замка – секрет не расыпется. Снимаем чёрный кожух и вставляем обратно в личинку ключик. Теперь нужно внимательно посмотреть на сам секрет. То есть на латуневые пластиночки. При вытащенном ключе они должны выдвигиться из замка. При вставленном ключе – все пластинки должны быть заподлицо с цилиндром. Если это не так, то у вас сточен ключ. Это поправимо. Вставляем ключ, зажимаем небольшую отвёртку в тиски ручкой вниз. Жало отвёртки вставляем с обратной стороны того секрета, который выставляется. Прижимаем и аккуратно стачиваем напильником секрет до цилиндра. И так с каждой пластинкой, которая торчит из цилиндра. При этой процедуре ключ должен быть в замке. Потом естественно весь замочек промываем и смазываем. Процедура установки цилиндра в замок обратна процедуре снятия. Всё очень просто. И главное дёшево. У меня это заняло полчаса и 50 рублей ( на пиво :-))).
Удачи всем .

Читайте также: