Мерседес w202 не заводится причины

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

МВ 202 С180 1996 г. ПМС
Ситуация:
- на улице - 7 - 10
- аккумулятор заряжен
- бензин есть
- с сигналки снял (стоит только штатная)
Сел утром в машину, стартер крутит но не заводит. уехал на такси.
Вечером:
- свечи поменял
- искра идет на все четыре горшка проверил
- долил бенза из канистры 5 л.
Итог ничего не помогло.
Выкрутил свечи, они все в бензине. Со старыми было тоже самое.
Подскажите ребят что-нибудь.

а все просто..
Свечи мокрые-бензин поступает.Искра есть-должен воспламеняться..
Вопрос топлива! Может соляры плюхнул по ошибке..

Да нееее какая соляра, о чем-ты. до этого заправлялся на лукойле, ездил на этом бензе 5 дней. Потом в канистре привез тоже с лукойла. Если только конденсат. Потому что перед всем этим было -5, а ночью упало до - 16. Бензин точно норм. Насос работает. Что еще посмотреть своими силами?

Заедь в тёплый гараж, покури часик, и поставь хорошие свечи сухие и выставь зазор на 0.8мм. у меня заводилась после этой процедуры.

С гаражом попробую завтра. но почему когда поставил новые сухие свечи, не завелась? Что там может замерзнуть? А потом когда я их выкрутил они все в бензе? На газ я не нажимал. Может это с форсунками что-то?

а как ты определил что искра идет на все горшки?

Выкрутил все свечи, в вв провода вставлял одну свечу, ложил на двигатель и просил подругу заводить, а я смотрел. а что еще как-то можно?

Я даже незнаю, почему она завелась в тёплом гараже, но свечи я менял раза 3 грел ,чистил, сушил, потом новые воткнул, но предворительно отключил бензонасос выкрутил свечи, и погонял стартером чтоб выгнало остатки бензина. Вставил новые свечи и завёл, повалил чёрный дым , и она потихоньку заработала прогрелась и всё нормализовалось, примерно так, на газ не-нажимай. А как она себя перед этим вела расход бензы чёрный дым когда заводил может и переливает, чисти форсунки , и ДЗ.

Отредактировано Merin (2011-02-11 02:15:23)

у меня мысль пришла в голову. я както раз с блокапмс снимал трубку. и машина резко заглохла и не заводилась. т.е мозги не понимают что машина всасывает воздух. проверь не соскочила ли она у тебя, либо она наглухо забилась каким нить г. а может она лопнула. покачто это все что пришло в голову

Было вот что за последнее 3-5 месяцев:
- замена помпы (сам);
- восстановление моторчика печки (сам);
- непроходимость вентиляции картерных газов (не исправлено, решил подождать тепла и сделать сам);
- читстка ДЗ, смазка тяги газа (сам);
- форсунки мне мыли летом (две банки винса аж брал, делал знакомый);
Что заметил в последнее время:
- повышенный расход в минуса (прошлой зимой также было);
- прыгали обороты без нажатия газа, но это из-за обмерзания ДЗ и непроходимости карт.газов;
- какой-то странный звук (шелест даже наверное) с правой стороны по ходу движения, слышно только при открытом капоте( только на холодную);
- тупость машины, тяга есть. но если педаль в пол, начинает рвать только на оборотах более 2000.
- в - 30 заводится сама через раз (то с газом надо, потому что не может набрать обороты, то сама заведется) но я думаю на это тоже влияет непроходимость картерных газов.
А может быть такое что искра то есть, но ее мало? Может это стартер а точнее его силовой провод?
racer1990 блин ну трубку я хотел снять на блоке ПМС, но не смог ее сдернуть побоялся вырвать там что-нибудь. расскажи как ее снимать просто тянуть от и все или как-то по другому?
И самое пугающее в том, что все было нормуль, заводилась всегда.

Che_87
заполни профиль для начала.
диагностику произведи.

Я даже незнаю, почему она завелась в тёплом гараже,

Дурачат вас на заправках! Точно с газовым конденсатом бенз бодяжат!

Отредактировано bujhmberlin (2011-02-11 14:27:49)

Вообщем сейчас ходил, снял реле бензанососа и решил его открыть и посмотреть. там все цело. Протер все. и думаю крутанука я стартером и ептить он завелся, но не надолго. видимо работол на том бензе который был в горшках. вставил реле обратно и происходит тоже самое, крутит но не заводится. когда только заводишь пытается схватить и потом нифига. Т.е. вывод что это форсунки которые тупо заливают свечи? Че делать?

Возился опять с отключением реле бензонасоса, когда его снимешь машина заводится. одеваешь опять тоже самое, крутит но не заводит. делал так 3-4 раза. Трубочку ПМС блока проверил, она идеально чистая. Какой датчик может умер скажите че смотреть, любые мысли в студию:-)

может датчик колен вала. у меня была подобная проблема. поменял и всё прошло

так он же говорит,что искра есть..

Получается когда включешь насос, бенз поступает и форсунки опять все заливают. Что управляет форсунками? ПМС или нет? Датчик давления топлива есть какой-то? Из-за чего форсы льют так много бенза? Мозг что-то не понимает значит? Или понимает неправильно, соответственно неправильный впрыск? Залил сейчас вытеснитель влаги еще в бак.

Может снять блок ПМС и промыть его спиртом? Или хотя бы посушить его? А датчик температуры двигателя - это тот который находится на термостате самый левый или нет?

Che_87
Попробуй завести с помощью стартспрэя в воздухан и выкатать весь бенз,если его можно бензом назвать.

Попробуй завести с помощью стартспрэя в воздухан и выкатать весь бенз,если его можно бензом назвать.

Что за стартспрей и куда его брызгать?

Не стартспрей нафиг. прочитал что от него могут кольца треснуть. жесткачок:-) И типа он вообще для дизелей придуман.
Вообщем понял я где датчик ОЖ, он может влиять на заводку? Если его вообще отключить, авто должно заводится? На него есть предохранитель?

Все ребят нашел тему про катализатор, типа в нем может замерзнуть вода. а в тот день как раз было - 5 где-то, а ночью ударило -16. Вот там наверное лед просто. Завтра буду его греть сначала, а потом снимать.

Che_87
отпишись потом, очень интересно.

прочитал что от него могут кольца треснуть.

Если его вообще отключить, авто должно заводится?

нууу про катализатор впринципе может быть как вариант. но что то мало верится, может теюе картошку в трубу засунули? по приколу. если ты считаешь что вентиляция картера недает тебе покоя, открой масляную крышку и чем нибудь прикрой счто бы выздух выходил, ч вообще на заведенном движке откручивал, оттуда только иногда маленькие брызги вылетают. и тогда вентиляцию исключишь, но это опять же чушь какая то. но будем исключать все по очереди. а вообще тебе правильно сказали, съезди на диагностику. либо купи блочек за 1500р в чипе и дипе, к ноуту его и 3 проводка в разъем и будешь сам себе диагност, я так уже сделал

Что-то все заладили с этой диагностикой, что там диагностировать? Вот хотя бы предположения? К тому же нормального диагноста найти, его в городе Ч, днем с огнем не сыщешь. а к ребятам со сканером я заезжал не раз, на других машинах в том числе. приезжаешь смотри машину троит, сканер цепляет - ошибок нет, приезжаешь смотри чек инжек горит - ошибок нет, а че горит? А х.з., может вода на датчик попала. если сильно напрягает заклей лейкопластырем и езди мозг себе не е. и. Одни уроды умудрились в автосервисе "Альпина", слесаря х. ы уронить насос пиербург при замене, я его причем у них в магазине покупал. а потом развели руками и сказали ты нам не рабочий привез. так что я теперь лишний раз в сервис не суюсь, делаю сам, через знакомых что-то. только в криминальных случаях поеду. Буду снимать выхлопную систему и чистить кат потому что он все равно не рабочий, его напрямую пробивали когда он умер и там столько говна скорей всего набилось. Если не поможет тогда в сервис.

вот тебе мой опыт сегодняшний. наулице -15, машина простояла 12 часов на морозе. после чего схватывает и глохнет. я сразу комп подрубил пишет ошибка 19 и 21. ведешкой побрызгал на кнопку дросселя. подраконил кнопочку. непомогло. ну за газом завелся слава богу, пришлось с минуту держать газ до этого машина практически глохла. когда прогрелась стала работать на 1000 оборотов. выжимаешь сцепление стрелка падает на 1000. приехал на работу и стандартная процседура перетыкать все датчии и продуть трубочку ПМС и дал я в нее 8 атмосфер. только не в сторону блока ПМС а в сторону колектора. и сначала трудно пошел воздух а потом пых и получше, и я все понял что это лед там скопился. снял воздухан а перед заслонкой дросселя водичка и чуток маслица. ну маслице оно всегдла у меня туда чуток попадает. продул все и машинка завелась как положенно и после прогрева скинула оборотына 750 где то можт 800

вот кстати фотка ошибки

Отредактировано racer1990 (2011-02-11 21:46:07)

Отредактировано bujhmberlin (2011-02-11 22:15:55)

ведешкой побрызгал на кнопку дросселя. подраконил кнопочку. непомогло.

А что комп показал что в трубке ПМС лед?
А еще расскажи пожалуйста как эту сраную трубочку снять с блока? С него надо крышку снять чтоли?

а как ты определил что искра идет на все горшки?

Отредактировано Merin (2011-02-11 02:15:23)

Che_87
заполни профиль для начала.
диагностику произведи.

Я даже незнаю, почему она завелась в тёплом гараже,

Дурачат вас на заправках! Точно с газовым конденсатом бенз бодяжат!

Отредактировано bujhmberlin (2011-02-11 14:27:49)

может датчик колен вала. у меня была подобная проблема. поменял и всё прошло

так он же говорит,что искра есть..

Che_87
Попробуй завести с помощью стартспрэя в воздухан и выкатать весь бенз,если его можно бензом назвать.

Попробуй завести с помощью стартспрэя в воздухан и выкатать весь бенз,если его можно бензом назвать.

Что за стартспрей и куда его брызгать?

Che_87
отпишись потом, очень интересно.

прочитал что от него могут кольца треснуть.

Если его вообще отключить, авто должно заводится?

вот кстати фотка ошибки

Отредактировано racer1990 (2011-02-11 21:46:07)

Отредактировано bujhmberlin (2011-02-11 22:15:55)

ведешкой побрызгал на кнопку дросселя. подраконил кнопочку. непомогло.

Друзья, в чем трабла может быть? Сегодня было -25, утром худо бедно завелась, правдо с натугой. Вечером собираясь домой, начал заводить, машина маслает (правдо заряд не полный на батарее), как будто цыпляет, и нифига - не заводится. Вроде как цыпляет, но незаводится. Посодил свой аккумулятор, взял у напарника. С нармальным зарядом. ТАже песня. И нет нет, чихает через выхлопную. Поступило предложение что виноваты свечи. Хотя кто его знает. Может кт осталкивался?

Известная личность

111-й бывает с PSM и HFM впрыском. Причины разные абсолютно. Свечи залили. Нажать на педаль до отказа, выждать сек 30-50, дать проветриться камерам. У PSM вакуумная трубка конденсатом обмерзает на впрыске. FAQ почитайте.

NemesisKst

Активный пользователь

Если честно на счет впрыска не знаю. Вин машины WDBHA22E7TF462415 1996 года. На педаль нажать в момент завода машины на 30с ? Что еще может быть. А с трубкой что делать?

89511604359

Пользователь

NemesisKst

Активный пользователь

Ребят, а какие свечки рекомендуете ставить. ТЕма в том что у нас нет сервиса мерседес. Как в общем то и фактически фирменых запчастей. Последние пол года сервис для моего у меня во дворе Критичные детальки таскаем из Челябинска. Так вот, про свечки. Есть бошевские не мереновские с кольцами, есть НГК но их маркировку не знаю. Если ставить НГК то какую мадель. Тоже с кольцами? И вопрос по проводам. Какие лучше покупать при налицие отсутствия фирменых?

Известная личность

NGK вполне нормальные свчи. Продавцы сами по каталогам своим подберут. Или в конце-концом вывернуть можно одну для образца

NemesisKst

Активный пользователь

В общем все оказалось гораздо прозаичней. Свечи поставил Беру. Заводить невкакую. Плюнули, и потащиил к злому дядьке на диагностику. Оказалось все гараздо прозаичней. Сработала бортовая противоугонка и заблокировала ЦБУ, разблокировали сканером. И все зашептало. Свечи и впрям были в жутком состояние. У одной даже электрода небыло видно. Видимо предидущие хозяева оч сильно этим пренебрегали.
ТУт еще такой вопрос - Родной ключ-брелок (тот что сигналкой управлять может) возможно изготовить? И примерно где и сколько это может стоить. А то не дело что на машине 2 сигналки стоит. ЛУчше штатник оставлю

qruiser

Супермодератор

ТУт еще такой вопрос - Родной ключ-брелок (тот что сигналкой управлять может) возможно изготовить? И примерно где и сколько это может стоить. А то не дело что на машине 2 сигналки стоит. ЛУчше штатник оставлю

NemesisKst

Активный пользователь

Орлы с Мерседес центра предположили следующию систему: В машине стоит дополнительно не штатная сигналка. Чтобы ее установить втыкается этот ключ в некий блок обхода. Никто с этим не сталкивался? И еще скинули тему что в машине гдето обычно запасной ключ лежит толи запасной брилок. Не слшали об этом?

qruiser

Супермодератор

На тип W202 с номера кузова А218853 или F190066 по номер кузова А436535 или F483847 ставилась система FBS2. С автомобилем шло три ключа: две выкидушки и один - просто жало, которым можно открыть машину и завести ее.

NemesisKst

Активный пользователь

NemesisKst

Активный пользователь

У меня в комплекте просто 2 ключа (видимо выкидушку потеряли, или вмонтировали в сигналку) один с прямоугольной ручкой, а второй с круглой - на конце сам ключ усечен, я так понимаю парковочный

CL500

Известная личность

в комплект шли 2 выкидушки и один на карточке с выниманием- сервисный. в Вашей ситуации судя по всему имобилайзера нет, поэтому мысли об спрятаном ключе вряд ли подтвердяться. стоимость заказного ключа у оф. дилера будет для Вас не очень приятная. поэтому предложение- забейте на штатную сигналку и просто её заглушите., тем более без имобилайзера она серьезной защиты не представляет, а поставьте( если не стоит) доп. которая будет управлять каналом блокировки и цз. в штатных ключах выкидушках часто бывает проблема с сбоем в работе ключа, а именно машина не открывается. не заводиться- причина- износ кнопки управления ключа. которая имеет ограниченное кол-во срабатываний - около 250т. раз. лечиться- меняется микрик, который тупо отваливается от платы ключа. после этого ключ заново прописывается. но не надолго- идет ослабление в системе пайки и входит из строя опять буквально через год- другой

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
O	Мерседес С200 крутит стартер не заводится двигатель	Двигатели	0	4 Дек 2020
A	На холодный двигатель не заводится С200	W202	2	20 Апр 2010
С	Не заводится С200 компрессор 1997 года	W202	5	24 Янв 2010
Снова не заводится 208 после стоянки	Mercedes-Benz Coupe (CLK, CL, CLS)	0	Четверг в 08:46
С	Не заводится W210 2.2cdi	W210	26	25 Мар 2022
S	W203 не заводится и чудит после глубокого разряда АКБ	Общий форум	0	19 Мар 2022
Мерседес спринтер не заводится HELP.	Двигатель	27	4 Мар 2022
Не заводится 124й	W124	8	12 Фев 2022
К	Контрактный мотор не заводится. в220 5 литров 113 мотор	B-Class	4	11 Фев 2022
Д	Не заводится в мороз Gl 350d 4matic 2010г.в.	W164/X164	2	6 Фев 2022

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Фейсбук

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

Помогите!! 4-ый день не могу завести С180. Вечером проверил автозапуск - завел и заглушил секунд через 5 (позже сказали, что так категорически нельзя делать, почему?). Утро. Стартер крутит двигатель - ноль, ни одной вспышки. Грешил на сигнализацию - отключили. Проверил на месте искру - отличная, свечи были залиты - поменял, даже погрел (на улице минус 10), вспышки есть, но не заводится. Вроде и не хватает чуть-чуть. Посоветовали катализатор погреть - не помогло. Да, еще. накануне был мороз минус 15 - завел без проблем.

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Можно-ли пробовать заводить с буксира? В книгах пишут, может испортиться катализатор.

проверь хорошо ли поступает бензин. Открути трубку обратки, подставь бутылку или канистру и попробуй заводить. если будет лится хороша, значит топливная в порядке и придётся искать дальше. Если нет, тогда начинай с фильтра.

Да, проверьте давление топлива. Если стоит впрыск PMS, возможно он капризничает.
С буксира можно заводить, только, если КПП механическая. Но если топливо не поступает, то машина не заведется.

Топливо поступает, искра есть - не заводится

Чудес не бывает, поезжайте в сервис.

Может быть нет вакуума. Проверте не вырвало ли вакуумные трубки из креплений возле инжектора.. Может быть что заслонка в впускном колекторе просто примерзла.

Утащил в сервис - отогрели, поменяли масло (попал бензин) - завели.

Проблема повторилась через неделю. Причем в течение этого времени была температура за минус 30 заводился без проблем. Очередным утром не завел. Долго мучать не стал, утащил в тепло, завел струдом через 3 часа. А на день ездил - мотор как часы. Следующее утро все - приплыл. Делал диагностику светодиодом - нет ошибок.
Хорошо что научили как делается отсечка топлива, по крайней мере бензин в масло не летит.

Снимал ПМС все сухо и чисто, трубка от коллектора тоже

Советую проверить ещё раз как поступает топливо. Обрати внимание на "фильтр подъёма топлива" возможно он забит.

Это который под днищем у бака?

Нет. Он стоит на топливной рамке. К нему прикручивается трубка топливопровода, которая идёт из бака. По сути это болт в котором вмонтирована сеточка. Открути трубку и сам этот "болтик", на который эта трубка накручивается. Ключ на 17. Выкрутишь, подуй в него. Воздух должен проходить свободно. Если нет, то его на замену. Для уверености можешь проткнуть сеточку иголкой несколько раз, поставить назад и посмотреть как будет работать. Ещё посмотри как работает обратка. Открути трубку обратки засунь в пластиковую бутылку и заведи. При нормальной работе на холостых оборотах 1,5 бутылка должна заполниться меньше чем за 30 сек. Сделаешь- раскажи как что было.

Заведи. Завел бы не просил помощи. В том то и проблема что он не заводится. Снял шланг обратки подставил бутылку. Включил зажигание, насос качал секунды 2-3, потом отключился, за это время накачал грамм 50-70. Почему насос отключается со снятой обраткой?

Отключи бензонасос (вытащи предохранитель в багажнике), выкрути свечи, прокрути мотор стартером секунд 30- 60. Зачисти и прокали свечи, вкрути их на место. Пробуй заводить, начнёт схватывать подключи бензонасос. Если всё рабочее машина должна завестись. Удачи брат.

Доброго всем дня! Давно не делал запись в бортовом журнале, просто не было надобности пока не случилась неприятность с поломкой машины. Возникла спонтанно даже ничего не предвещало беды, но вот в один прекрасный солнечный день после работы просто не смог завестись. Прокрутив двигатель стартером раза три плюнул на это дело оставил машину до разбирательства на следующий день. Проблем с электрической частью не было — искра на свечах присутствовала, насос проверил, реле насоса все работало, но машина при этом категорически отказывалась заводиться. Потратив время на проверку работоспособности свечей на стенде, проверив электрические части по мануалу все закрома и возможные места неисправности не добился успеха, аккумулятор уже сам к этому времени порядком выдохся и устал. Плюнув на все решил тащить в сервис на диагностику. Притащив машину вечером, чтобы ни тащить по пробкам оставил машину на ремонт до утра. Речь идет про всем знакомый или может знакомый автосервис "Спектр", расположенный в городе Калининграде по ул. А. Смелых 200Б.

Приехав в сервис после ремонта машины и пообщавшись с мастером приемщиком Трушиным Владиславом попытался прояснить ситуацию по неисправности машины. По проблеме пояснил следующее: упала компрессия в цилиндрах и машина не могла завестись. Представить результаты диагностики отказались, объяснив мол ошибок нет на диагностике и т.д. Много лжи и какой-то бессмыслицы изливалось из уст мастера — печально и даже как-то некрасиво с его стороны. Я попросил пояснить мастера из-за чего могла так провалиться компрессия ведь с запуском машины никогда не имел проблем, но объяснения так и не услышал. Видно было, что работники автосервиса, что-то скрывают и объяснений в причине поломки раскрывать не хотят. В результате каких-то чудных действий, работникам автосервиса удалось повысить компрессию и завести авто — просто НОНСЕНС! Может кто прояснит ситуацию в чем дело, всем удачи и ровных дорог!

Читайте также:

Мерседес w202 не заводится причины

Известная личность

NemesisKst

Активный пользователь

89511604359

Пользователь

NemesisKst

Активный пользователь

Известная личность

NemesisKst

Активный пользователь

qruiser

Супермодератор

NemesisKst

Активный пользователь

qruiser

Супермодератор

NemesisKst

Активный пользователь

NemesisKst

Активный пользователь

CL500

Известная личность

Похожие темы

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Фейсбук

Вконтакте