Мерседес с200 не заводится причины

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

На W202 в общем случае: поворачиваешь ключ в положение 2 и, если не слышишь работу насоса, идешь в багажник и ищешь возле запаски справа ближе к спинке сиденья зеленую релюшку (поз.14 на картинке) и возле нее парочка предохранителей.
Я на W202 пережил совершенно глупую историю: по какой-то причине была скинута клемма АКБ минут на 10. Потом отказалась заводиться! Полдня плясали, а оказалось, достаточно было с пульта закрыть и открыть, чтобы иммо разблокировался. За это время 28 новых слов придумал , и все матом.

__________________
WDB2010231A266519
WDB2020181A061714
WDB2032351F121021
WDD2042411F185108
WDC1648221A787978

глупо конечно.. но может стоит проверить предохранитель на бензонасос. хотя если гонял в сервис там должны были это первым делом проверить )

Сегодня с утра нашел реле бензанасоса в багажнике, потом приподнял домкратом левую задную часть машины, вытащил реле, далее поставил обратно и услышал шелчок при вставлении реле, далее привез бензин сделал больше половины бака и попробовал завести. Машина завелась, начали плавать обороты, стала чихать обороты то высокие то низкие. Я поставил греться, в это время с глушителя видимо пошла вода потому что под ним образовалась лужица. Поехал в город, по дороге обороты плавали. Был в нескольких местах, приехал вечером в 7 двигатель начал работать ровно. Через два часа вышел на улицу, попробовал завести - все тщетно. Обратно снял реле бензанасоса, но он уже при вставлении не щелкает. Бензин опустился чуть ниже половины бака - может это как то играет роль? не пойму, почему он завелся а теперь не заводится. Может проблема в катализаторе? Погода на улице с утра не менялась -10 градусов.

Друзья, в чем трабла может быть? Сегодня было -25, утром худо бедно завелась, правдо с натугой. Вечером собираясь домой, начал заводить, машина маслает (правдо заряд не полный на батарее), как будто цыпляет, и нифига - не заводится. Вроде как цыпляет, но незаводится. Посодил свой аккумулятор, взял у напарника. С нармальным зарядом. ТАже песня. И нет нет, чихает через выхлопную. Поступило предложение что виноваты свечи. Хотя кто его знает. Может кт осталкивался?

Известная личность

111-й бывает с PSM и HFM впрыском. Причины разные абсолютно. Свечи залили. Нажать на педаль до отказа, выждать сек 30-50, дать проветриться камерам. У PSM вакуумная трубка конденсатом обмерзает на впрыске. FAQ почитайте.

NemesisKst

Активный пользователь

Если честно на счет впрыска не знаю. Вин машины WDBHA22E7TF462415 1996 года. На педаль нажать в момент завода машины на 30с ? Что еще может быть. А с трубкой что делать?

89511604359

Пользователь

NemesisKst

Активный пользователь

Ребят, а какие свечки рекомендуете ставить. ТЕма в том что у нас нет сервиса мерседес. Как в общем то и фактически фирменых запчастей. Последние пол года сервис для моего у меня во дворе Критичные детальки таскаем из Челябинска. Так вот, про свечки. Есть бошевские не мереновские с кольцами, есть НГК но их маркировку не знаю. Если ставить НГК то какую мадель. Тоже с кольцами? И вопрос по проводам. Какие лучше покупать при налицие отсутствия фирменых?

Известная личность

NGK вполне нормальные свчи. Продавцы сами по каталогам своим подберут. Или в конце-концом вывернуть можно одну для образца

NemesisKst

Активный пользователь

В общем все оказалось гораздо прозаичней. Свечи поставил Беру. Заводить невкакую. Плюнули, и потащиил к злому дядьке на диагностику. Оказалось все гараздо прозаичней. Сработала бортовая противоугонка и заблокировала ЦБУ, разблокировали сканером. И все зашептало. Свечи и впрям были в жутком состояние. У одной даже электрода небыло видно. Видимо предидущие хозяева оч сильно этим пренебрегали.
ТУт еще такой вопрос - Родной ключ-брелок (тот что сигналкой управлять может) возможно изготовить? И примерно где и сколько это может стоить. А то не дело что на машине 2 сигналки стоит. ЛУчше штатник оставлю

qruiser

Супермодератор

ТУт еще такой вопрос - Родной ключ-брелок (тот что сигналкой управлять может) возможно изготовить? И примерно где и сколько это может стоить. А то не дело что на машине 2 сигналки стоит. ЛУчше штатник оставлю

NemesisKst

Активный пользователь

Орлы с Мерседес центра предположили следующию систему: В машине стоит дополнительно не штатная сигналка. Чтобы ее установить втыкается этот ключ в некий блок обхода. Никто с этим не сталкивался? И еще скинули тему что в машине гдето обычно запасной ключ лежит толи запасной брилок. Не слшали об этом?

qruiser

Супермодератор

На тип W202 с номера кузова А218853 или F190066 по номер кузова А436535 или F483847 ставилась система FBS2. С автомобилем шло три ключа: две выкидушки и один - просто жало, которым можно открыть машину и завести ее.

NemesisKst

Активный пользователь

NemesisKst

Активный пользователь

У меня в комплекте просто 2 ключа (видимо выкидушку потеряли, или вмонтировали в сигналку) один с прямоугольной ручкой, а второй с круглой - на конце сам ключ усечен, я так понимаю парковочный

CL500

Известная личность

в комплект шли 2 выкидушки и один на карточке с выниманием- сервисный. в Вашей ситуации судя по всему имобилайзера нет, поэтому мысли об спрятаном ключе вряд ли подтвердяться. стоимость заказного ключа у оф. дилера будет для Вас не очень приятная. поэтому предложение- забейте на штатную сигналку и просто её заглушите., тем более без имобилайзера она серьезной защиты не представляет, а поставьте( если не стоит) доп. которая будет управлять каналом блокировки и цз. в штатных ключах выкидушках часто бывает проблема с сбоем в работе ключа, а именно машина не открывается. не заводиться- причина- износ кнопки управления ключа. которая имеет ограниченное кол-во срабатываний - около 250т. раз. лечиться- меняется микрик, который тупо отваливается от платы ключа. после этого ключ заново прописывается. но не надолго- идет ослабление в системе пайки и входит из строя опять буквально через год- другой

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
O	Мерседес С200 крутит стартер не заводится двигатель	Двигатели	0	4 Дек 2020
A	На холодный двигатель не заводится С200	W202	2	20 Апр 2010
С	Не заводится С200 компрессор 1997 года	W202	5	24 Янв 2010
Снова не заводится 208 после стоянки	Mercedes-Benz Coupe (CLK, CL, CLS)	0	Четверг в 08:46
С	Не заводится W210 2.2cdi	W210	26	25 Мар 2022
S	W203 не заводится и чудит после глубокого разряда АКБ	Общий форум	0	19 Мар 2022
Мерседес спринтер не заводится HELP.	Двигатель	27	4 Мар 2022
Не заводится 124й	W124	8	12 Фев 2022
К	Контрактный мотор не заводится. в220 5 литров 113 мотор	B-Class	4	11 Фев 2022
Д	Не заводится в мороз Gl 350d 4matic 2010г.в.	W164/X164	2	6 Фев 2022

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Фейсбук

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

Помогите, не заводится с200 компрессор 2007 г. 100 тыс.пробег. Руль разблокируется, лампочки все загораются, стартер начинает крутить и все. хотел сам посмотреть до вызова эвакуатора. Может бензонасос? Где у меня он стоит не подскажите, под задним сиденьем? свечи посмотрел, искра есть, но после того, как стартером кручу, они сухие, или на мерсе их не будет заливать? На 100 тысячах топливный фильтр не менял. Если уж эвакуировать, можно ли на нейтралке? На N коробка ставится только в момент жужжания стартера.

Модератор

Коробку можно вывести в N аварийно. Сдерните вверх кожух рычага и там увидите аварийную кнопку.
По теме: аккумулятор садился? VIN авто?

Перед тем, как что-то писать, воспользуйтесь поиском!
В названии темы опишите проблему!
Указывайте VIN!
Здесь узнаем комплектацию по VIN
Здесь читаем прежде чем что либо писать!
Здесь узнаем номер детали по VIN!

russianart

Пользователь

Вечером приехал, заглушил, все нормально.
утром встал, происходит выше описанное. Раз 7 пытался крутить, ничего. Попробовал сбросить клемы - ничего. Потом аккумулятор умер. Поставил новый (так как на последней замене масла аккумулятор умер за время замены масла), решил на зиму все равно новый взять.

russianart

Пользователь

Модератор

Скорее всего проблема в выключателе тока покоя/реле тока покоя не замыкает электрический контакт (нарушение контакта).
Проверка и диагностика не простая, это должен делать знающий специалист.
Правильнее погрузить на эвакуатор и отвезти в профильный сервис.

russianart

Пользователь

qruiser

Супермодератор

russianart

Пользователь

Alex_I

Активный пользователь

Давление в топливной рейке меряли ? После глушения оно не падает ?
Сигналка кроме штатной стоит какая-то ?
Что вообще диагностика показывает или вы сами пытаетесь определить методом тыка ? Это как правило дороже выходит.

russianart

Пользователь

Сигналки никакой дополнительной нет. До диагностики не довез его еще. Думал посмотреть сначала, может фигня какая-то. А давление вот не мерил.

Alex_I

Активный пользователь

Проверьте давление. Если давление в топливной рейке после остановки стартера падает - бензонасос или топливный фильтр (его обратный клапан). По памяти что-то в р-не 3-4 бар давление должно быть, хотя могу ошибаться.
У меня проблема была именно в фильтре. Решил сэкономить и взял дешевую фигню что-то типа FAM (было написано что Польша). Через тыщу машина стала хреново заводиться. Хорошо хоть самостоятельно доехал до СТО, потому как в боксе вообще не завелась.
Поменяли фильтр (поставил Knecht, он же идет в оригинале, только цена по Кнехту в 3 раза дешевле) и правда пришлось в качестве профилактики поменять бензонасос, т.к давление он выдывал меньше нормы. Бензонасос поставил Bosch, в оригинале стояла какая-то фигня французская.

Добрый день всем. авто МБ с200cdi 2001г не заводится после суточной стоянки на морозе -15. Свечи накаливания новые, релле тоже исправно, проверял форсунки на обратку, мастера сказали что в них проблема. Я их снял отвез в мастерскую на стенде проверили и сказали что с такими орсунками должна завестись, но в итоги я всеравно их отремонтировал. привез поставили завелась. через день прихожу опять незаводится. незнаю что и смотреть теперь. когда форсунки меяли то машину на один час загнали в теплый бокс, может отогрелся какой либо из датчиков?? салярка зимняя + антигель. есть датчик и регулятор давления на рампе может они на морозе когда машина холодная начинают глючить?? кто сталкивался с такой проблемой помогите

aliaksandr

Известная личность

. когда форсунки меяли то машину на один час загнали в теплый бокс, может отогрелся какой либо из датчиков?? . есть датчик и регулятор давления на рампе может они на морозе когда машина холодная начинают глючить??е

Писали о способе диагностики "чайник с кипятком".Льешь поочередно на все подряд(датчики,фильтр. ) и узнаешь, что замерзло.

Чижик

Забаненный

Добрый день всем. авто МБ с200cdi 2001г Я их снял отвез в мастерскую на стенде проверили и сказали что с такими орсунками должна завестись, но в итоги я всеравно их отремонтировал.

comprexmen

Известная личность

Если нет оборудования, головы на плечах и рук - то тогда можно смело заявлять что масло в двигателе не меняется, а выбрасывается мотор целиком

Чижик

Забаненный

Поэтому все белорусы ездят на дизелях-потому что уних есть руки.голова и спец.оборудование.А мы русские-лохи.Так что-ли.Только почему-то вы лезите в Россию а не мы в Белорусию.

murzolub

Активный пользователь

. То есть вы ни разу не были в Белорусии?. Зря.
Свои форсы на ОМ 612 - ремонтировал 120 000 км. тому назад в России. Ну и про русских там - полегче )))

Известная личность

Машина железная ,ей все равно ,главное чтобы было исправно ,терпение и правильная причина неисправности залог успеха

kaivan

Пользователь

Расскажу про свой случай.
W210 Е200CDI упорно не хотела заводиться. Проверили топливную систему:
1.Обнаружен воздух в топливных трубках низкого давления
2. Слив первой форсунки в обратку при вращении стартера около 12мл за 10секунд, остальные не сливают.
3. Давление в топливной рампе около 150-160бар
Что было сделано:
1. Заменены уплотнительные кольца топливопроводов и прокачали систему - воздух ушел
2. Заглушили подачу топлива первой форсунки - давление в рампе сразу выросло и авто завелось довольно быстро на трёх форсунках. Пришлось заказать восстановленную форсунку, а не работающую сдать в ремонт.
Итог: в моем случае, даже одна сливающая форсунка явилась причиной "не заводки" машины

Максим47

Пользователь

сегодня снял датчик регулятора давления. уплотнительные колечки были конечно поизношены, на штуцере была маленькая маленькая льдинка. видимо салярка у нас оставляет желать лучшего. хотя фильтр неделю назад менял. в итоге поставил новый датчик, прикрутил его и после прокрутки стартером несколько раз машина завелась, работает устоичиво. на улице мороз -17, до этого машина стояла двое суток и в такой мороз заводилась после долгих мучений при помоши нежелательного для мотора эфира.
по поводу воды в системе хочу залить удалитель влаги, какой марки лучше, подскажите. а в идеале конечно слить всякое го. но с бака. наверное должна быть сливная пробка на баке.
по поводу уплотнительных колечек конечно тоже надо поменять, тем более что топливная трубка которая идет на фильтр, у нее обломан крепеж, заодно и трубку тоже заменю
И подскажите как правильно прокачать топливную ситстему для удаления воздуха.

Несмотря на то, что мерседес считается маркой надежной и престижной, в жизни все-таки встречаются ситуации, когда этот автомобиль не хочет заводиться. Причины такого явления могут быть разными: от неумелых действий водителя-новичка до серьезных поломок двигателя. Непрерывно крутить ключом – бесполезно. Нужно искать источник проблемы. Если Мерседес не заводится, что делать и как решить проблему знают опытные автомеханики и автолюбители. Давайте разберемся с этим вопросом и узнаем, что именно советуют специалисты.

В чем может скрываться причина сбоя

Если Mercedes-Benz не заводится или сразу глохнет, попробуйте найти источник проблемы. В некоторых случаях устранить ее можно самостоятельно. Вот несколько советов, на что обратить внимание:

Иногда завести двигатель Mercedes мешают погодные условия. В сильные морозы Mercedes с дизельным двигателем не заведется, если в бак залита летняя солярка. Замерзшее дизельное топливо можно осторожно отогреть, не используя открытое пламя. Можно также использовать специальные аэрозольные смеси для запуска двигателя в зимний период.

Проблемы необходимо решать вовремя

Мы обратили ваше внимание на самые распространенные проблемы. Причин, по которым автомобиль Mercedes-Benz не заводится может быть намного больше:

Засорились топливные форсунки;
Засорились и забились фильтры топливной очистки;
Насосная система дает сбои;
Произошел сбой электрики;
Вышел из строя датчик положения коленвала;
Сломан регулятор давления;
Забит клапан холостого хода;
В выхлопной трубе замерз конденсат;
Выхлопная система забилась.

Что делать если Мерседес не заводится? Искать причины и устранять проблемы. При серьезных неисправностях машина может заглохнуть в самый неподходящий момент. В целях безопасности не стоит этого допускать. Проводите технический осмотр и ремонт Mercedes-Benz вовремя.

Постарайтесь найти грамотного специалиста, который поможет с поиском проблемы и найдет варианты ее решения. Сегодня на многих форумах владельцы Mercedes делятся личным опытом и знаниями. Начинающим водителям такая информация может быть полезна, но только в том случае, если источник надежный. Мы советуем доверять профессионалам и при возникновении проблем обращаться в специализированные сервисы Mercedes.

Не заводится мерседес w204 c200 компрессор 2008 год причины

Долго заводится. Ошибка P0340 . C200 Рестайлинг 184л.с. Мотор М271.860 Пробег 70тыс. 2011г. выпуска. VIN: WDD2040481А5406**

Доброго времени суток!
Суть проблемы: Машина стала плохо заводится после стоянки. При повороте ключа стартер крутит дольше обычного (вместо 1-ой примерно 3 секунды), потом заводится и сразу слышен рокот из под капота 1-1,5 секунды. Далее машина работает без сбоев. Если после этого сразу заглушить и завести, то заводится с полу оборота. Понаблюдал за этим несколько дней.

Много начитался в форуме, все сводят к растянутой цепи, смещение угла на несколько градусов, надо менять цепь, звезды, натяжители итд.

Ещё мне не понятно одно: если цепь растянута, угол нарушен, метки не совпадают и датчики дают расхождение то почему это не проявляется всегда?? Почему после короткого простоя машина заводится с полуоборота без шума, как часы??

Возможно ли, что я поменяю все это барахлишко за +/- 100.000 и проблема останется т.к. не читая ошибки в этой ситуации первое что приходит в голову к примеру это падение давления в топливной системе после простоя (утечка обратного клапана допустим или ниппеля какого нибудь) и заводится она нормально после короткого простоя так как давление топлива не успевает упасть.

Давление топливной рейки в рабочем состоянии колебается от 50 до 150 бар, как только глушу опускается до 12-13 бар, после простоя утром показывает 0,0. Как только включаешь зажигание (до запуска) поднимается до 2-2,5 бар. Это норма?

Заранее благодарю за ваши ответы, опыт аналогичных ситуаций.

Не заводится мерседес w204 c200 компрессор 2008 год причины

Всем доброго времени.
Перестала заводиться машинка (C200 W204).
Машина жены и по ее словам никаких подозрительных или лишних звуков в последнее время от машины не было.
Предистория такова — заехал на сервис к знакомому поменять масло и шины переобуть. Все сделали, машину пригнал домой.
А теперь сама история — а на следующее утро она не завелась.
При повороте ключа за старт, двигатель на какую-то долю секунды как-бы запустился и тут же смолк и потом просто звук вхолостую вращающегося стартера и все.
Предохранитель стартера целый, реле стартера рабочее (я проверил), прозвонка замыкающих контактов от реле до массы дало мне 65 Ом и основания полагать, что обмотка втягивающего цела, но при этом втягивающее не срабатывает (по крайней мере его не слышно).
Дальше я подключил ELM-327 и посмотрел ошибки — была одна ошибка: P0340.
Chek Engine на приборке не загорался.
По расшифровке я понял, что что-то связанное с распредвалами, то ли датчику капец, то ли чему-то другому капец, а из-за него на датчик ругается.
На выходных думаю отвезти эвакуатором машинку к официалам, поскольку хоть руки у меня и прямые, но думаю, что сначала надо диагностику у официалов, а потом решать что где и как делать.

Подскажите, могут ли озвученные симптомы связаны с проблематикой цепи и шестерен распредвалов?
А также, если кто вдруг знает, посоветуйте толкового мастера в Набережных Челнах.

Не заводится мерседес w204 c200 компрессор 2008 год причины

Долго заводится. Ошибка P0340 . C200 Рестайлинг 184л.с. Мотор М271.860 Пробег 70тыс. 2011г. выпуска. VIN: WDD2040481А5406**

Заранее благодарю за ваши ответы, опыт аналогичных ситуаций.

Статья

В чем может скрываться причина сбоя

Проблемы необходимо решать вовремя

Засорились топливные форсунки;
Засорились и забились фильтры топливной очистки;
Насосная система дает сбои;
Произошел сбой электрики;
Вышел из строя датчик положения коленвала;
Сломан регулятор давления;
Забит клапан холостого хода;
В выхлопной трубе замерз конденсат;
Выхлопная система забилась.

Читайте также:

Мерседес с200 не заводится причины

Известная личность

NemesisKst

Активный пользователь

89511604359

Пользователь

NemesisKst

Активный пользователь

Известная личность

NemesisKst

Активный пользователь

qruiser

Супермодератор

NemesisKst

Активный пользователь

qruiser

Супермодератор

NemesisKst

Активный пользователь

NemesisKst

Активный пользователь

CL500

Известная личность

Похожие темы

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Фейсбук

Вконтакте

Модератор

russianart

Пользователь

russianart

Пользователь

Модератор

russianart

Пользователь

qruiser

Супермодератор

russianart

Пользователь

Alex_I

Активный пользователь

russianart

Пользователь

Alex_I

Активный пользователь

aliaksandr

Известная личность

Чижик

Забаненный

comprexmen

Известная личность

Чижик

Забаненный

murzolub

Активный пользователь

Известная личность

kaivan

Пользователь

Максим47

Пользователь

В чем может скрываться причина сбоя

Проблемы необходимо решать вовремя

Не заводится мерседес w204 c200 компрессор 2008 год причины

Не заводится мерседес w204 c200 компрессор 2008 год причины

Не заводится мерседес w204 c200 компрессор 2008 год причины

Статья

В чем может скрываться причина сбоя

Проблемы необходимо решать вовремя