Лифан х60 печка плохо греет
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Друзья, всех приветствую! Помогите, пжл, объективным советом!
Lifan X60 (2014).
Печка дует холодным, поменял термостат, антифриз (не помогло), задвижки все исправны!
Но вот вроде подошел близко к причине, описываю: снимаю под капотом шланги, идущие к печке, одеваю длинные, продуваю печку, тем самым выгоняя антифриз! Сначала дуется тяжело (по ощущениям как-будто что-то мешает внутри), потом при усилии сразу весь антифриз выходит в банку, но он чистый! Закрепляю заново шанги печки, доливаю в бачок антифриз, проеду 50 метров и в машине просто жара!
Но если машина постоит, остынет, вся проблема проявляется заново, завожу - воздух ледяной в салон и даже при прогретой машине, и на ходу, хотя шланги под капотом, идущие к печке, всегда горячие.
Кто сталкивался? Что предпринять для устранения причины? Заранее спасибо!
Все ответы
Изначально шланги были установлены на крест! С пересечением! По отзывам, поменял их местами, теперь идут параллельно! Эффекта не было, но читал, что некоторым помогало! Только что закончили промывку радиатора отопления (печки), промывали лимонной кислотой в течение 2-х часов. Поездил по городу, конечно в машине жара (на улице -22), но реально можно и футболку снять в машине даже!
Только вот надолго ли, неизвестно! Вообщем радоваться пока что нечему, т.к. за месяц поисков потерял надежду в исправлении неполадки, завтра утром (при -35 на улице) заведу и скорей всего опять ледяной воздух в салон.
Изначально шланги были установлены на крест! С пересечением! По отзывам, поменял их местами, теперь идут параллельно! Эффекта не было, но читал, что некоторым помогало! Только что закончили промывку радиатора.
Утеплите подкапотное пространство, обязательно. Движку накройте одеялом, и воткните картонку перед радиатором, чтобы тепло не выдувало. И установите предпусковой подогреватель двигателя, чтобы не насиловать его холодными запусками.
Да, и замерьте плотность антифриза. Если его прихватывает, то печка отходить будет долго, соответственно, будет дуть холодным.
Недавно у меня была такая же проблема. После автозапуска двигателя за 20 минут вообще не прогревался салон. Причина была банальна. Уровень охлаждайки в бачке был в норме, а вот в заливную горловину радиатора (металлическая крышка) влезло полтора литра охлаждайки. После долива печка ожила. Попробуйте, может у вас такая же ерунда. Удачи.
serge
Форумщик
РОМАН
Модератор
serge
Форумщик
Роман, спасибо за ответ,
а вот такую вводную я ещё вспомнил: двигатель горячий, езжу уже час, печка греет. Глущу мотор, тут же снова завожу = холодный воздух!
50 на 50, бывает холодный , бывает после выключения мотора и горячий.
Ваш совет поискать воздух в системе применим к такому симптому? спасибо
РОМАН
Модератор
Роман, спасибо за ответ,
а вот такую вводную я ещё вспомнил: двигатель горячий, езжу уже час, печка греет. Глущу мотор, тут же снова завожу = холодный воздух!
50 на 50, бывает холодный , бывает после выключения мотора и горячий.
Ваш совет поискать воздух в системе применим к такому симптому? спасибо
serge
Форумщик
Роман спасибо! причина найдена: шланги перепроверил, уже стояли так как показывают в Ютуб, не стал их трогать, потом долил 1л антифриза в бачок, прогазовал, воздух видимо вылетел и больше глюков не было ни разу за неделю, как раз морозы дали -10-15С, до заливки печка из 20 запусков двигателя включалась только раз или два..
Вот какие симптомы у меня были изначально, возможно кому-то пригодится этот пост:
1. печка чудит только в морозы ниже -5 градусов, не включается тёплый воздух, будто заслонки заклинили и пускают только холодный,
мотор прогреется и через 10минут включается тёплый, иногда бывает и час ездишь и потом неожиданно включается тёплый воздух,
2.
двигатель горячий, езжу уже час, печка греет. Глущу мотор, тут же снова завожу = холодный воздух!
50 на 50, бывает холодный , бывает после выключения мотора и горячий.
После первого ТО поменяли масло на 5W-50 салон стал долго нагреваться. В мороз -20 при прогретом двигателе дует тёплый (не горячий) воздух. И стрелка температуры двигателя не доходит до середины (горизонтальное положение) стоит посередине между вторым и третьим делениями. Поставил перед радиатором картонку - результат тот-же. Верхний патрубок на радиаторе тёплый (не горячий), нижний вообще холодный. Как включается вентилятор радиатора вообще не слышал. Если у кого была такая проблема подскажите решение. Заранее всем спасибо!
Андрей
Модератор
После первого ТО поменяли масло на 5W-50 салон стал долго нагреваться. В мороз -20 при прогретом двигателе дует тёплый (не горячий) воздух. И стрелка температуры двигателя не доходит до середины (горизонтальное положение) стоит посередине между вторым и третьим делениями. Поставил перед радиатором картонку - результат тот-же. Верхний патрубок на радиаторе тёплый (не горячий), нижний вообще холодный. Как включается вентилятор радиатора вообще не слышал. Если у кого была такая проблема подскажите решение. Заранее всем спасибо!
Не знаю, как индекс вязкости масла влияет на печку, но двигатель вы убьёте очень быстро. Вам нужно ехать в сервис, грязно выругаться и потребовать заливку за их счёт Full Synthetic 5W30.
Максим
Форумщик
Ну так никто и не ответил на вопрос темы.
После первого ТО поменяли масло на 5W-50 салон стал долго нагреваться. В мороз -20 при прогретом двигателе дует тёплый (не горячий) воздух. И стрелка температуры двигателя не доходит до середины (горизонтальное положение) стоит посередине между вторым и третьим делениями. Поставил перед радиатором картонку - результат тот-же. Верхний патрубок на радиаторе тёплый (не горячий), нижний вообще холодный. Как включается вентилятор радиатора вообще не слышал. Если у кого была такая проблема подскажите решение. Заранее всем спасибо!
У меня тоже к центральной (горизонтальной) шкале очень редко подходит все между 2-й и третьей. Дует теплый воздух. Очень редко когда горячий. В пробках только лишь.
А на счет масла мне тоже залили 5W40. Задам вопрос ОД.
live2007
Старожил
kot854850
Форумщик
Такая-же хрень.
Я скажу, что при -21 будет: поедешь до работы, и деже за 40 минут шапку не снимешь, т.к. уХи мерзнуть будут. Я это уже прочувствовал.
Че делать. ХЗ, без понятия. Думаю как нить официалам предъявить
Jagupop
Новичок
kot854850
Форумщик
Отпишись потом, если, что!
Я когда покупал, мне манагер 2 раза рассказывал, как в авто тепло было у него в тестовом. Сдается мне это вообще развод, т.е. специально говорит, что тепло, а на самом деле это проблема не одной машины!
РОМАН
Модератор
Известный человек
Поддерживаю Романа, печка у нас огонь! Так что,если машина на гарантии, прямой путь к официалам. Если уже нет, то либо самому, либо в сервисе искать причину( можно у тех же официалов, но там дороже, единственный их плюс, это то, что хотя бы конструкцию и устройство должны знать).
А так причин немного, в теме про печку всё есть, и обсуждалось неоднократно.
Воздух в системе- номер 1, дальше воздуховоды плохо одеты, неправильная работа заслонок итд
Это вина не Лифана, а вина рукожопов с Дервейса, которые собирали на отъе. сь
kot854850
Форумщик
Я ведь написал: "Сдается мне. ", т.е. я так думаю! Я не утверждал это. Поэтому попрошу без наездов
. можно у тех же официалов, но там дороже, единственный их плюс, это то, что хотя бы конструкцию и устройство должны знать.
gsa80ru
Старожил
поддерживаю, у меня ни разу не ташкент, у коллеги на работе - тоже
видимо нам машины "рукожопой сборки" достались.
kot854850
Форумщик
поддерживаю, у меня ни разу не ташкент, у коллеги на работе - тоже
видимо нам машины "рукожопой сборки" достались.
Известный человек
gsa80ru, А у меня Ташкент, сейчас -9 на улице, а регулятор на 3 красных деления, и жарко
kot854850, тут как повезёт, Лотерея! у каждого свои косяки. А почему? Читай мой предыдущий пост
РОМАН
Модератор
SN@p63
Форумщик
Также только если ездить в городском цикле.
На трассе, при скорости за 100 км/ч регулятор температуры на предпоследнем положении, но вентилятор на 1-3 скорости. По утрам на улице -12 -14 где-то.
А вообще понятие "Ташкент" у всех разное.
kot854850
Форумщик
Нет!
"Пробег всего 3 тыр, фигали туда лезть!?". Думал я!
Новая ведь, ТО ток прошел. Ну видимо. РУКАЖОПЫ (согласен с Фролом). Придется лезть!
Ollink
Известный человек
Lifan X50, X60, X70. Лифан запись закреплена
Добрый вечер подскажите может кто сталкивался лифан х60 правая сторона печка дует горячим левая сторона печка дует холодным в чем может быть проблема где искать стоит газовое 5 поколение
Александр, доброе утро я тоже склоняюсь к этому варианту вот только где их искать под понелью не подскажите?
Федя, да, там нужно будет для начала снять автомагнитолу(она снимается легко и просто), за ней стоит блок управления всем. Провода и штекера увидишь, для начала их проверь, может регулятор будет не исправен, он под магнитолой. там контакты проверь или сам регулятор посмотри, а заслонки это уже повреждения механического рода, в последнюю очередь, если с электрикой всё в порядке будет..
Сергей Тонков
Читайте также: