Катушка зажигания рено меган 2 какая лучше

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Кто нибудь ставил такие катушки с этим артикулом renault 224333529R в автодоке 1143 и есть ещё артикул renault 8200568671 цена 1663 разница в цене значительная а в чём ещё разница?Может ещё какие есть аналоги .Про беру знаю но 2 тыс.за одну это перебор

Запчасти

Renault Megane 2004, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 18

Привет как катушки? Живые?

А вопрос такой, по 671 артикулу в автодоке бьются катушки, но разбег по ценам 1342-3000₽. В чём подвох?

Ну что разобрался с катухами ?Сейчас 671 ая .1587р стоит И 1785 ?

Я сначала 2 заказал по 1342, потом ещё 2, но уже успел по 1446 только. Первые уже забрал, вторые вчера пришли, доехать надо забрать, но там тоже 100% Беру

Хорошо. Решил старые все махнуть или они уже изжили свое или ещё что то? Просто у меня все разные стоят тоже думаю все махнуть пока все работают .

Машина 2006 года, у меня только 3-й год. Из катушек солянка, одна вообще непонятная и даже российского производства. Давно хотел поменять всё, вот наконец-то добрался. Да и до этой зимы вопросов к ним особых и не было, а в декабре движок как будто подтраивать начал. Вот и решил, с заменой масла менять катушки, свечи, фильтра и щуп масляный нагрузку, а то ему хана уже)

Брал на той неделе 671, в ней Беру

По какой цене брали? Просто меня разбег цен вводит в тупик

Что-то около 1600, потому как такие же, но в коробке Беру, уже 1800 с чем то стоили

DmitryAnatolevi4

Брал на той неделе 671, в ней Беру

Действительно, заказал по 1342 две штуки. 23.01.2020 пришли Беру в реношной коробке. Срочно заказываю ещё 2😀

Тогда да! Похоже у них январские скидки
Так то давно их смотрю, хотел еще в 18 году брать, в среднем цены от1600 начинались

Моё мнение- лучше BERU. Сам столкнулся с такой ситуацией- помыл движок на мойке, в результате стал он троить, замер тестером после мойки определил низкое сопротивление катушки, т.к. город наш маленький, то пришлось покупать катушку от лагруса (она подходит, и двигатель работает с ней). Так вот из- за чего я всё это пишу- старую оригинальную катушку я не стал выбрасывать, а поменял только резинки на ней и просушил, а катушку от лагруса поставил и стал на ней кататься. Откатал на этой катушке почти 2000 км и она благополучно сдохла. После поставил свою старую катушку и до сих пор езжу (после этого откатал 5 т.км)

Оба варианта хорошие. Просто в оригинале сначала шли беру, а потом рено сменил поставщика и стали ставить 224333529R. Они вроде шли и на все меган3. У меня они стояли последние года 4, проблем не было. С ними так и продал машину.

Валерий, можно от Мегана 3/Флюенс. По VIN у меня бьются именно они. На 29R артикул заканчивается. С виду основательно изготовлены

Валерий, не совсем. Вот как она выглядит. И этот номер именно по VIN идёт. Стоит дешевле, чем Beru в коробке Renault, и, тем более, дешевле, чем Beru в своей коробке.

Валерий, а Beru в качестве альтернативы тоже предлагается. Но зачем платить больше? Тем более, что первый вариант выглядит более основательно.

Антон, выглядит она один в один как вазовское гомно с ларгуса, наконечники отдельно не поменять а это очень печально

Антон, ну вот у меня по весне сдохла одна, с завода стоят беру, соответственно её и купил, заодно поменял свечи и видимо попались контрафактные, через 100км у одной оторвало изолятор и наконечник разорвало розочкой, я просто пошёл и купил новый наконечник за 200 рублей вместо новой катушки, ходят они по 100к при должном обслуживании, а если водичка в колодец попала то это время резко сокращается, к тому же катушки меняются парами, а если менять на другие то все 4 менять, а это уже накладнее

Валерий, родные ходят вечно при одном условии :если жабо не провисшее, и вода не течет на катушки, из за провисшего жабо, а у Меганов через одного жабо висит, отсюда и проблемы

Валерий, у тебя благодаря крышке вода не попадает, но жабо у тебя провисшее и щель между резинкой и пластиком, а должно быть резинка должна ложиться на пластик и при прижатии капотом резинка плотнее пластик облегает и ни вода не попадает сверху ни теплый воздух из под капотки в салон, так что нихрена у тебя не в порядке

Евгений, у меня ничего не провисшее, уголок стоит алюминиевый, резинка на нём стоит и под капотом всегда сухо, а под пластиком стоит каучуковый уплотнитель, благодаря которому листья под жабо вообще не попадают и в салонный фильтр соответственно тоже, так что не надо мне рассказывать, всё у меня в порядке

Вот этой щели не должно быть, уголок должен быть ближе к пластмассе жабо и тогда резинка, если ее представить в виде буквы Л одной лапой ложится на пластмассу и при прижиме капота нет щели между резинкой и между пластмассой, у тебя в эту щель попадает вода, не знаю что у тебя там стоит, но этой щели быть не должно у тебя через эту щель из подкапотки через тряпку жабо проходит горячий воздух и попадает в воздухозаборник, у меня тоже стоит уголок, поэтому я знаю, что говорю, а насчет листьев в салонном фильтре есть проверенный вариант сетку москитку на воздухозаборник и никаких листьев

Евгений, эта щель практически герметична, листья оттуда лишь убираю переодически, вода стекает в дренаж и воздух туда не попадает из под капота т.к тряпка жабо полностью пропитана эпоксидной смолой и всё вместе с уголком залито силиконом, а москитка на заборник это шляпа, листьями и пухом забивается за пол сезона, проверено, а снимать это всё постоянно и чистить такое себе удовольствие, нужно устранять причину а не следствие

Валерий, кем проверено, тобой? Я вот тебе скажу, что уже как два года поставил москитку в воздухозаборник ничего не забивается, чистая москитка, проверено лично мной, а как должно быть без щели я сегодня тебе специально сфотографирую, то что пропитал, это хорошо, но этой щели быть не должно

Евгений, я понял о чём ты, не должно быть щели между пластиком и тряпкой, вот тогда там будет чисто и в дренажах и сетка будет не нужна, а резинкой она будет прижиматься или уплотнителем как у меня в принципе разницы нет

Ты можешь спорить сколько угодно но так, как у тебя не должно быть , должно быть так: второе фото со снятой резинкой, чтобы показать, насколько близко уголок должен быть к пласмассе тогда при прижатии резинки капотом, она прижимается к пластику, облегает его и все герметично, у тебя же капот прижимает резинку, а щель остаётся

Евгений,

Megane 2

Катушки зажигания Рено Меган 2 являются частью системы зажигания и предназначены для генерации искры между электродами свечи путем преобразования низковольтного электрического тока в высоковольтный импульс. Они имеют свои сроки эксплуатации, требуют периодического обслуживания, проверки, ремонта и замены.

Признаки выхода из строя

Признаков указывающих на поломку катушки зажигания Меган 2 достаточно, чтобы вовремя обнаружить ее. Их выявляют по поведению Megane 2, при запуске двигателя или при разгоне. Также их можно выявить при осмотре во время ремонта, техобслуживания или замены других деталей системы зажигания.

Сразу стоит отметить, что симптомы сигнализирующие о неисправности катушек Рено Меган 2 могут проявляться и по другим причинам. Поэтому их стоит рассмотреть более детально. Как правило, их разделяются на две группы: поведенческие и визуальные признаки. Сначала рассмотрим первые:

Троение двигателя Рено Меган сопровождающееся потерей динамики и мощности.
Провалы при разгоне и снижении оборотности на холостом ходу. Потеря мощности при нагрузках, – когда автомобиль перегружен или преодолевает подъемы.
Двигатель троит в условиях повышенной влажности (в сырую, дождливую погоду) или зимой в холод.
В салоне Megane 2 чувствуется запах несгоревшего топлива. Такое чаще всего наблюдается у автомобилей с огромным пробегом.

К очевидным относят следующие признаки:

Когда на корпус катушки пробивает электрический ток, на поверхности наблюдаются своеобразные темные дорожки. В критических ситуациях возможны окалины.

Диэлектрик корпуса катушки Рено Меган 2 меняет свой цвет, становится угольно-черным или приобретает мутный оттенок.
Подгорание, окисление или потемнение контактов.
Потеки и легкая деформация корпуса из-за перегревания катушки зажигания, сопровождающиеся отчетливым запахом гари.

Проверка катушек зажигания Рено Меган 2

Диагностика системы зажигания – это процедура, которую рекомендуют выполнять при каждом ТО. Это делается в целях профилактики и предотвращения возможных проблем с запуском двигателя. Опишем несколько способов проверки работы катушек зажигания Меган 2. Некоторые из них подойдут для проверки в пути, когда под рукой нет инструментов.

Проверка искры

Данный метод не требует специального оборудования или инструментов. Главное соблюдать правила ТБ с электрическим током и действовать по инструкции:

Диагностика проводится на холодном моторе Рено Меган 2. Перед тем как открыть капот, нужно достать ключ из гнезда зажигания, надеть защитные очки и перчатки.
Далее открываем капот и находим катушки. Осматриваем их корпус на целостность изоляции. Если все в норме, переходим к следующему шагу.

Снимаем контактный наконечник со свечи одного цилиндра и надеваем на заранее подготовленную рабочую свечку.
Далее вставляем ключ зажигания и проворачиваем его, чтобы запустились все электронные системы Megane 2. При рабочей катушке свеча выдаст ярко-голубую искру. При слабом напряжении она будет оранжевого цвета. Это указывает на повреждение проводи, самой КЗ или окислением контактов. Если искры нет, то катушка зажигания требует замены.
То же самое проделываем для остальных элементов.

В процессе проверки не допускайте попадания пыли и грязи в систему зажигания Megane. Минусом этого способа диагностики является неточность результатов и трудоемкость процедуры.

Проверка сопротивления

Прежде чем замерять сопротивление катушки Меган 2, рассмотрим сопротивление первичной/вторичной обмотки катушек зажигания на примере следующих производителей:

Beru, Denso 0.5 Ом ± 5%/6800 Ом ± 15%;
Sagem – 0.5 Ом ± 5%/11000 Ом ± 15%.

Для замера сопротивления первичной обмотки катушки Renault Megane 2, присоединяют щупы мультиметра к 1 и 2 выходу.

Для вторичной обмотки измеряется сопротивление между 1 и высоковольтным выходом.

Проверка резинок

Сбои в работе двигателя Megane 2 могут происходить по причине проникновения влаги в проем для свечи или износа резинки на катушке зажигания. Также влага может попадать в трещины резинового кожуха или наружной оболочки КЗ. В случае с последним электрический ток начинает пробивать на корпуc.

Для предотвращения попадания влаги и пробивания на корпус катушки Меган 2 рекомендуют смазывать внутреннюю часть кожуха фторосодержащим раствором.

Также для профилактических целей рекомендуют держать кожух и все внутренние элементы в чистоте. Внутри не должно быть грязи, пыли, ржавчины, окисей и нагара. Это же касается металлического стержня КЗ, пружин и других элементов.

На катушки Рено Меган 2 подходят уплотнительные кольца свечных проемов для ВАЗ 2112.

Если одеть на них по 2 кольца, можно получить максимальную защиту от влаги.

Артикулы

Как в случае с большинства деталями, катушки Меган 2 имеют оригинальные и аналоговые артикулы. Оригинал 7700875000 катушек для двигателей 16кл, K4M. К аналоговым относят следующие модели:

Судя по отзывам водителей Megane 2, лучшим аналогом считается Beru, худшим — Sagem.

Замена

Бензиновые моторы Рено Меган 2 F4R, K4J и К4М имеют по 4 катушки зажигания. Их процесс замены аналогичен, поэтому рассмотрим демонтаж и установку на примере двигателя К4М. Для работы потребуется ключ на 10, удлинитель и торцевая головка на 10. Далее действуем по инструкции:

Renault Megane 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Renault Megane, 2008

Renault Megane, 2006

Renault Megane, 2004

Renault Megane, 2007

Смотрите также

Комментарии 26

У меня стоят оригинальные, всех прозвонил ПО — 1,4. ВО — 6.95-7.25. Купил новые BERU 2 штуки, у обеих ВО — 7.25. Я так понимаю у каждого производителя своё сопротивление. Иначе не могли же мне продать 4 катушки сломанные… читал где то что катушки Valeo- 12 сопротивление… че скажете ?

Все нормально с сопротивлением

7.25. Это тоже норма ? Не обязательно, что бы 10.00 было?

У меня на всех 0.9 и 7,6

Молодец, спасибо! Увидел твой видос на ютубе. Ты поменял катушку "беру"? Троение пропало?

Менял оригинальную, на ней были пробой. Сопротивление у "беру" нормальное.

Вопрос такой. На какую катушку будешь менять?
3 оригинальные 1 не оригинальная (она же не рабочая).

Заказал оригинал, правда сломалась тоже оригинальная. Буду пытаться восстановить.

10К для свечей я думаю ерунда, мои уже года полтора ходят ( стоят оригинал ) 20-25тыс набегали

это нормальное сопротивление для катушки BERU. мануалы почитай. У меня 3 из 4 катушек показывают такое сопротивление и ни чего не троит

читал мануалы, от 9 до 12 кОм должно быть для катушек BERU. не обязательно троить будет, катухи умирают постепенно.

А я по справочным данным смотрел 6.8 Ом есть.

Дружище, спорить не буду, сейчас посмотрел опять, возможно у меня данные для катушки БЕРУ для другого движка и с другим индексом. Посмотри у себя какое сопротивление минимально должно быть, у меня еще погрешность мультиметра 0,7 ом, т.е. на катушке сопротивление 6,1 кОм это нормально?

Я недавно тоже заморачивался проверкой катушек, я у себя в б/ж запись сделал "Ревизия катушек зажигания. Свечи NGK". У тебя после замены катушки, троение пропало?

Я нашёл причину, спасибо тебе что заставил меня засомневаться. Оказалось есть пробой в ориг. катушке. Ооочень маленькая точечка. Придёт катушка засниму новое видео. Все фигня это сопротивление!

Я тоже по началу думал 3 катушки менять)

земеля, все четко)) палец вверх.пойду свои проверю)

Благодарю, меняй свечи чаще, катушки будут жить долго)

когда мерил между обмотками, надо было снять резиновый колпачек и почистить электрод. результаты могут быть другими

Всем подписчикам, мегановодам большой привет! Снял продолжение видео про катушку зажигания, очень интересно и познавательно.

заклеил место пробоя эпоксидной смолой

Ну и собственно само видео со всеми симптомами

Price tag: 3 100 ₽ Mileage: 158000 km

FakeHeader

Recommendations

Comments 10

подсмотрел изоляцию из сифона перелива 25 диаметра. пишут что отличное решение еще не пробовал!

Когда купил Мегана, то за 10тыш км поменял три такие катушки, оригинальные Саджем, цена кусючая, потом психанул и купил все 4-е фирмы Беру, при установке обработал контакты нанопротековской жидкой изоляцией, которой хорошо еще забрызгал до установки катушек и сами колодцы в которые были установлены свечи (обычные одноконтактные Рено) Вот после этого о катушках забыл более чем на 80тыщ км. Свечи только реношные оригинал менял через 40тыщ км и каждый месяц забрызгивал жидкой изоляцией. Вот так катушки отходили вплоть до аварии без всяких гемороев.
Из первых опытов замены Саджемовсих катушек заметил, что летят они на второй день после интенсивной езды по глубоким лужам, когда вода, как ни крути, попадает в колодцы со свечами и катушками. Позже на сервисе Рено мне объяснили, что двигателя К4М очень не любят таких водных процедур.
На ю-тюбе случайно увидел как обработанная нанопротековской жидкой изоляцией дрель работала полностью в воде. Купил и решил попробовать на Мегане, эффект — более 80тыщ км с катушками все ОК.

Это все хорошо, главное чтобы крышка двигателя была и уплотнительные резинки на катушках. Жидкая изоляция это круто!

Если резинкам хана уплотнительный ? Что плохого?

Может попасть влага или масло

Рыжеватой оттенок на изоляторе свечи как раз и образовывается от пробоев катушки зажигания, так что не факт что свеча плохая.

Одним из важных элементов системы зажигания является катушка зажигания Рено Меган 2 не является исключением. Катушка преобразует низковольтное напряжение в высоковольтный импульс, благодаря вырабатывающемуся высокому напряжению в катушке между электродом и топливной смесью образуется искра, которая формирует вспышку.

Поэтому этой детали следует уделять особое внимание, и периодически производить осмотр и чистку.

Устройство и особенности

Чтобы обеспечить должный уход этому элементу системы зажигания, необходимо знать устройство детали, поэтому далее разберем как она устроена.

Данная катушка это обыкновенный трансформатор, который состоит из первичной и вторичной обмотки. Внутри этой обмотки находится сердечник произведенный из стали, а вся конструкция с наружи покрыта защитным корпусом. Renault Megane двух версий имеет совершенно одинаковое устройство, единственное различие это в их расположение.

Автомобильные катушки Рено Меган 2 в обязательном порядке нужно осматривать несколько раз в год, все зависит от характера эксплуатации машины и его возраста. Если автомобиль новый то проверять ее нужно пару раз в год, а вот если ей несколько лет то проверку делать нужно чаще.

Снятие

Процесс демонтажа осуществляется поэтапно в следующем порядке:

Megane первого поколения с двигателем K7M

От радиатора отсоединяем питающий провод
Находим нужную деталь, расположена она в конце клапанной крышке с правой стороны.
Снимается пластмассовая крышка, после чего разъединяются фиксатор и провода свечей
Отсоединяем провода, предварительно открутив болты
Отсоединяем штекер и от держателя отсоединяем провода
От конденсатора отключаем проводку, у щупа которым происходит измерение уровня масла, откручиваем болт крепления
Откручиваем четыре винта и производим снятие катушки с проводами
От нужной нам детали аккуратно отсоединяется проводка свечей

Megane второе поколение K4M1,6 литра мотор

В этой версии катушка расположена спереди двигателя
От свечей отключаем проводку
От нужно детали отключаем провод конденсатора и штекер
Откручиваем 4 винта и извлекаем элемент вместе с проводкой свечей
От нужной запчасти отсоединяем всю проводку

Проверка

Для того чтобы проверить катушки зажигания на Рено Меган 2 и у предыдущего поколения следует :

Приобрести мультиметр. Переводим его в режим при котором измеряется сопротивление
Подключаем его к клеммам
Полученные значения сравниваем с данными которые имеются в спецификации
При расхождении данных деталь нужно заменить на новый трансформатор
Когда она проверена, и в случае неисправности заменена устанавливаем ее на место. Для этого нужно проделать все действия по снятию в обратной последовательности.

Запчасти

Renault Megane 2004, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 18

Привет как катушки? Живые?

А вопрос такой, по 671 артикулу в автодоке бьются катушки, но разбег по ценам 1342-3000₽. В чём подвох?

Ну что разобрался с катухами ?Сейчас 671 ая .1587р стоит И 1785 ?

Брал на той неделе 671, в ней Беру

По какой цене брали? Просто меня разбег цен вводит в тупик

Что-то около 1600, потому как такие же, но в коробке Беру, уже 1800 с чем то стоили

DmitryAnatolevi4

Брал на той неделе 671, в ней Беру

Действительно, заказал по 1342 две штуки. 23.01.2020 пришли Беру в реношной коробке. Срочно заказываю ещё 2😀

Читайте также:

Катушка зажигания рено меган 2 какая лучше

Запчасти

Renault Megane 2004, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 18

Признаки выхода из строя

Проверка катушек зажигания Рено Меган 2

Проверка искры

Проверка сопротивления

Проверка резинок

Артикулы

Замена

Renault Megane 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Renault Megane, 2008

Renault Megane, 2006

Renault Megane, 2004

Renault Megane, 2007

Смотрите также

Комментарии 26

FakeHeader

Recommendations

Comments 10

Устройство и особенности

Снятие

Megane первого поколения с двигателем K7M

Megane второе поколение K4M1,6 литра мотор

Проверка

Рекомендации

Запчасти

Renault Megane 2004, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 18