Камри 40 ремонт мкпп

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Проблема с мкпп Toyota Camry v40

Доброго времени суток всем. С месяц как приобрёл Камри 40 мкпп, столкнулся что сцепление тугое и вторая передача втыкается туго с глухим хрустом и задняя передача включается не с первого раза.Поменял масло в коробке,поменял комплект сцепления ,несколько раз прокачивали сцепления ,но результата нет, также сцепление тугое, вторая с хрустом,задняя через раз.Кто сталкивался может с такой проблемой подскажите пожалуйста в чем причина?

38 28

Хм. помню такая же хрень была, но на втором Гольфе))). Ремкомплект кулисы все вопросы снял. Как на камрях, не знаю))

1,247 342

0 0

119 91

54 38

Я думаю вряд-ли что вы этим добъетесь. Это особенность работы МКПП камри =( Ее сюда прикорячили от дизельного авенсиса, а получилось как получилось.
Я у себя добился более адекватного переключения передач 2-я способами: 1-ое это удаление зазора на приводе педали сцепления между штоком главного цилиндра сцепления и тягой;
2-ое - удаление депульсатора перед рабочим цилиндром сцепления (вкрутил трубку привода напрямую в рабочий цилиндр, ее длины хватает), он из за своих конструктивных особенностей отбирает часть хода выжима вилки привода сцепления.
По поводу "порыкивания" второй передачи - конструктивная особенность, слабый синхронизатор. У меня сейчас стоит 2-ая коробка передач, первую поменял, начали подвывать подшипники дифференциала на пробеге 100 тыс., также "рычит" вторая передача как и на первой коробке, один в один. Про заднюю передачу даже и не говорю, она не синхронизирована. Посмотрите мои предложения, они улучшат выжим сцепления, станет легче с переключениями. Ну можете для душевного равновесия помазать смазкой тросы привода КПП в оболочке

она вообще не включается? Или при движении не включается?
Если вообще - отсоединить привод тросовой, попробовать прям рукой за тягу привода еее воткнуть, моет что с приводом. Если и так не включаетя - кпп в ремонт.
Если при движении - нормально ли со сцеплением все еще дополнительно к вышеуказанному можно проверить. Ответы чисто из логики диагностики =).

Механическая трансмиссия на Камри представлена в виде 5-ти ступенчатого агрегата, именуемого Е351. Данная коробка ставилась на автомобили с 2006 по 2011 года. Что касается остальных характеристик этой трансмиссии, то они следующие:

объем масла для заправки в узлы КПП — 2.5 литра;
вес непосредственно самой трансмиссии — примерно 45кг (без учета маховика деталей маховика и заправочной жидкости);
степень вязкости используемого масла — SAE 75W-90.

Это указание носит рекомендательный характер, т. к. подбор оптимального типа масла позволит избежать перегрева узлов и агрегатов трансмиссии, а значит — продлит жизнь коробке передач на вашем автомобиле.

Как осуществлять замену масла

Для этого тоже предпочтительнее обратиться за помощью в авторизованный СЦ. При этом вне зависимости от того, какая у вас модификация автомобиля Тойота Камри, производится стандартная комплексная процедура. Вначале при помощи специального оборудования осуществляется промывка всей МКПП или АКПП. После этого выполняется тщательная вакуумная очистка, а затем (в зависимости от конкретной модели) производится долив масла нужного состава. Высокое качество проведения работ по замене масла в коробке автомат Тойота Камри v50 и в МКПП более ранних моделей гарантировано.

В большинстве случаев это наиболее предпочтительный вариант. Вы можете сэкономить и произвести данные работы самостоятельно в двух случаях – если речь идёт о частичной замене трансмиссионного масла (однако стоит понимать, что эту процедуру следует производить постоянно, после пробега в 10-20 тыс. км) или если вы досконально знаете все нюансы этой работы для конкретной модификации автомобиля.

Надежный, быстрый и недорогой ремонт коробки автомобиля Камри 3,5 в Москве выполнят мастера нашего специализированного автосервиса. Работая на рынке услуг больше пятнадцати лет, мы обладаем опытом и необходимыми знаниями, узкая специализация гарантирует качественный ремонт КПП, сцепления, трансмиссии Тойота Камри 3,5.

Большинство автомобилей Toyota Camry имеют базовую комплектацию, которая предусматривает установку механической коробки передач. Некоторые модели оснащаются коробкой-автомат. Основными причинами поломки механизмов выступают:

Износ сальников, подшипников, валов, других элементов при длительной эксплуатации транспортного средства.
Использование неправильно отрегулированного сцепления.
Нерегулярный технический осмотр Тойота Камри, недостаточный уровень масла в коробке передач.
Нарушение условий эксплуатации автомобиля (агрессивное вождение, выбор передачи, не соответствующей скоростному режиму), прочее. При малейших подозрениях на неисправность следует незамедлительно обращаться в сервис.

Неисправности коробки Камри 3,5

Модель	Снятие/Установка МКПП, руб.	Ремонт МКПП, руб.
Toyota Camry	6500	6500

Типичными неисправностями, оповещающими владельца о ремонте гидроблока, считаются:

Пробуксовка автомобиля.
При включении передач ощущаются нехарактерные толчки.
Удары при переключении скоростей.

Наши преимущества

Достоинствами нашего сервиса выступают оригинальные запчасти, современное оборудование для диагностики, а также предоставление гарантии на коробки передач в течение 3-х месяцев, на сцепление – 2 недели. Подробно ознакомиться с условиями гарантии Тойота Камри можно на сайте нашей компании.