Какую катушку зажигания поставить на ланос

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Любые аналоги которые сейчас продаются будут во много раз хуже оригинала DAC и прослужат недолго. Я когда-то столкнулся с выбором что купить оригинал б/у или новую, в итоге сначала купил новую катушку — дешевый галимый китай Fenox который отработал год и здох.

Машину на ней дико таращило, а после этого плюнул и взял с разборки оригинальную катушку DAC поставил и забыл, уже 1,5 года служит и все огонь.

Себе ставил катушку ERA - китай но отличный. Уже 3,5 года и всё отлично.

Покупал модуль зажигания фирмы Fenox год назад. Доволен, все работает.

Поставил Mobiletron, которая исправно работает уже несколько лет.

С разборки брать это лотерея, но учитывая сколько сейчас подделок и шляпного китая который проработает в разы меньше катушки с разборки я сделал выбор в пользу оригинала DAC.

После катушки Fenox проводить опыты какая катушка хорошая и долго будет жить, а какая нет не было никакого желания. Сыграл в лотерею и видимо сорвал джекпот, раз до сих пор она работает :).

Напишите свой отзыв о катушках зажигания

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

25 февраля 2022, 20:24

У фар OEM Daewoo появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:23

В авторейтинге наборов инструментов для Subaru Legacy участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 20:22

У радиаторов охлаждения Лада Имидж только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:21

В авторейтинге стоек стабилизатора для Ford Focus участвует уже 25 производителей!

25 февраля 2022, 20:21

У топливных фильтров Fortech только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:20

25 февраля 2022, 20:19

У рулевых наконечников Raybestos только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:17

У автошампуни Dr.Marcus появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:10

У антизапотевателя SONAX только 50 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 20:09

У грунтовки для авто U-POL только 10 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 20:05

У втулок стабилизатора Avantech только 15 голосов! Рекомендуете?

ВАЗ (Lada) Priora

25 февраля 2022, 19:01

В авторейтинге видеорегистраторов для ВАЗ (Lada) Priora участвует уже 20 производителей!

25 февраля 2022, 18:47

На Супротек написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 18:45

В рейтинге лучшие тормозные цилиндры учавствует уже 7 производителей!

Мойка высокого давления

25 февраля 2022, 17:37

В рейтинге лучшие мойки высокого давления учавствует уже 9 производителей!

25 февраля 2022, 17:25

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

Камера заднего вида

25 февраля 2022, 17:02

В рейтинге лучшие камеры заднего вида учавствует уже 3 производителей!

25 февраля 2022, 16:11

У шин Firestone уже 100 голосов!

25 февраля 2022, 15:45

25 февраля 2022, 13:09

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .

25 февраля 2022, 09:56

На DLED написанно уже 25 отзывов.

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

Промывки системы охлаждения

22 февраля 2022, 23:46

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .

Краска для суппортов

22 февраля 2022, 00:39

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

21 февраля 2022, 19:28

В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

ТОП производителей катушек зажигания для Chevrolet Lanos

Данную запчасть для автомобилей Chevrolet Lanos делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях катушек зажигания из таких стран как: Италия, Тайвань, Южная Корея, Беларусь .

В апреле 2022 года в рейтинге катушек зажигания для Chevrolet Lanos на PartReview приняли участие 4 производителя. Он построен на базе 5 отзывов и 15 голосов.

Какие катушки зажигания выбрать для Chevrolet Lanos?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение ERA. 20% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались катушки зажигания MOBILETRON - 20%.

Замыкает тройку фирма DAC с результатом в 20% голосов.

В общем рейтинге катушек зажигания, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

ERA получили 4 место, оценка PR - 68. Учитываются данные из 67 отзывов и 210 голосов.
MOBILETRON заняли 3 место, с оценкой PR - 80. На основе из 67 отзыва и 105 голосов.
DAC - имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге. Вы можете помочь, если добавите отзыв с указанием бренда и модели вашего авто.

Другие запчасти для Chevrolet Lanos

Выяснив, какие катушки зажигания предпочитают ставить владельцы Chevrolet Lanos, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Chevrolet Lanos среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, ДПДЗ, и других.

Шевроле Ланос 1.5 Евро-2. Навернулась катушка, кат. номер 96350585, 4х контактная. Родная слишком дорогая, какую можно взамен поставить? есть ли неоригинальная неплохого качества? Нашел СтартВольт SC0563, кто нибудь пользовался?

Comments 23

Советую только оригинальную.

Когда сдохла катушка, хотел брать Mobiletron, у нас примерно 40 баксов стоит новый. Но внезапно на разборке подвернулся оригинальный GM за 15, потому долго не сомневался что брать.

Судя по тому, что ТС написал про разъем в комментариях, причина не в катушке

От ВАЗа по разъёму подходит, так что останется ее установить и все

подходят от леганза деу.есть в наличии 1000р звони 911-200-2853

Я бы не советовал Стартвольт у них 80 процентов брака, брал себе на нексия 2 недели сдохла, поменял на такую же, второй хватило на неделю, генератор через месяц сдох, Все брал в корреане

а ведь советуем эту фигню не брать. сами ведь просите

STARTVOLT SC0563 вроде более-менее
только уточните по контактам

смотрел, вроде 4х контактная. Обидно что на Ланос евро-2 ставят модули зажигания, они уж слишком чувствительные(((

По катушкам не знаю, но вроде отзывов поганых нет.
А вот гены и стартеры у них отличные

Вот если я скажу говно, тебя это остановит?Бери и ставь то что по финансам, тебе на Ланосе не 100 лет ездить!)))

согласен, просто до этого брал фирмы ERA, 5000км. проехал и она навернулась. Как-то быстро совсем…а я за год максимум 10 тыщ накручиваю. А оно действительно г…но?))) или предположения?)

Лично на ЕРА я уже 5ый год езжу и всё хорошо, катушка наедается от пропусков в проводах и плохом зазоре на свечах!

И ты уверен, что причина в катушке, а не в проводке подводящей к ней?

да, чуть надавливаешь на разъем подключения катушки, и она начинает глючить, отпускаю, норм работает. Либо начинает глючить по мере прогрева авто.

Тут понимаешь дело либо в пинах подключения разъёма, либо в управляющей плате катушки.

Моя родная катушка стала давать на один из цилиндров плохую искру — двигатель более менее нормально работал лишь прогретый, а холодный дико троил. Эта история продолжалась достаточно долго и мне надоела, я решил катушку поменять, естественно при этом не покупая новую оригинальную. Зашёл на разборку и купил катушку от ваз 2115 с кронштейном за 300р! сначала просто поставил катушку не закрепив(аккумулятор у меня после дтп хорошо так плотно к двигателю стоит), но потом решил сделать всё более-менее по человечески. отпилил от кронштейна ВАЗ уши лишние, проделал два отверстия, чтобы можно было поставить катушку как выходами на одну сторону, так и на другую, купил разъём от катушки ВАЗ, и всё! Двигатель у меня евро3, так что катушка трёхконтактная(на евро2 катушка четырехконтактная, взаимозаменяема с четырехконтактной катушкой ваз), т.е. там ничего внутри кроме катушки не должно быть, как на 4х контакктных модулях зажигания, но это не точно )) Троения пропали, всё отлично!

потом переверну выводами в другую сторону, сейчас отверстия были высверлены не слишком удачно, если повернуть в другую сторону то задевает за двигатель

Chevrolet Lanos 2008, engine Hybrid 1.5 liter., 86 h. p., Front drive, Manual — tuning

Comments 20

С кронштейном всё понятно: описано подробно.
А с разъёмом что? Он подходит или отличается? И если отличается — то только формой или распиновкой контактов тоже?
Хочу знать, как это сделать, просто на будущее. Мало ли, где сломаюсь далеко от дома и какие магазины будут рядом…

Но просто я ещё и не доверяю ВАЗовским запчастям в плане их качества. И всё ответственное должно стоять на машине только хороших производителей. Чтобы было меньше возможностей встать на трассе далеко от дома… Ещё и зимой это может быть. Я много езжу, и не только по городу.

Не слышал о проблеме катушек на ВАЗе так, как о этой проблеме на ланосе. Разъем другой, распиновка та же. Вместе с катушкой покупаешь разъем для этой катушки в том же магазине. Подсоединение же купленного разъема к разъёму ланоса я сделал ещё более колхозно. Удьтраколхозно я бы даже сказал. )))) я кончики проводов купленного разъёма зачистил на сантиметр и паяльником и припоем облудил( или как там это называется). В общем что бы они твердые как штырьки стпли и в разъем ланоса эти проводки вставил. Так и катаю по сей день. Пробег на сегодня на машине 160000км

То есть просто та же распиновка, но другая форма разъёма? Интересно! Буду знать на будущее.

У меня пробег больше 300 тысяч. И спорадические (возникающие время от времени, а не проявляющиеся постоянно) проблемы с катушкой были уже с полгода. Но то работало всё нормально, то опять барахлило… Я не мог понять, в чём дело. Теперь понимаю, что это барахлила катушка. В конце концов, по расходу и по динамике это всё особо не напрягало меня. А тут напрягло — я и озадачился.

Про такие конкретно или про не совсем такие катушки ВАЗа я слышал довольно давно (когда в универе учился, значит — в 2003-2008 годах, но ближе к концу этого периода, на старших курсах), что они долго не ходят и обычно отказывают на какую-нибудь одну половину… Это нам один преподаватель рассказывал на практическом занятии, показывал такие катушки.

Что до недоверия к запчастям для ВАЗа — всё идёт из личного опыта эксплуатации ВАЗа 2101. Я нередко нарывался на некачественные запчасти! И никогда не знаешь, что именно это окажется. Например, долго не мог найти шкив помпы без "биения": все современные — со смещённым центром… Шкив без биения я нашёл в итоге! Сильно б/ушный СССР… Реле (простые 4-контактные) тоже никогда долго у меня не ходили. Так же, как и тумблеры. Что уж говорить после этого о моём доверии к вещам посложнее, типа модулей зажигания? Просто не верю, что они могут долго ходить… И поставил бы такую вещь только как временную, не более того.

Отдельная не самая весёлая тема — качество неоригинальных запчастей… Тут не угадаешь! Но меня редко даже китайские запчасти на Ланос подводили. Запчасти для ВАЗа подводили чаще.

на ланосе евро3 всё же не модуль, а просто катушка. никакой там электроники внутри нет. на ланосе евро2 да, чтото о там есть внутри кроме обмоток. Вроде как. В общем мне нравится, к тому же ВВ провода от лады лучше на эту катушку одеваются.

Ну пусть даже это катушка… Суть та же: единый блок на 4 ВВ выхода и со слаботочным входом.
Провода ВАЗ использовать — идея тоже, конечно, заманчивая. Но там же нет термоэкранов из алюминия ("гильз") на первых 3-х цилиндрах… Долго такие провода ходят? На ВАЗе коллектора впуска и выпуска вместе идут — с одной стороны от мотора, а свечи — с другой стороны от мотора. А у нас ("спасибо" Опелю!) свечи прямо у выпускного коллектора стоят… И из-за этого, по сути, провода со свечей снимаются только один раз. Потом их надо менять. Иначе провода нормально работать не будут — и мотор будет троить.

В модуле там вроде как ещё транзисторы какие то внутри. Я гилтзы тысяч 60 назад снял. Ухудшений не заметил. Перешёл на провода для ВАЗ. Тут даже на фото видно, что экранов нет. На горячем двигателе если провода не снимать- то норм. На холодном снимать можно неоднократно. На горячем сразу рвётся.

Ну моё наблюдение таково, что провода могут и не рваться, но могут странно работать после однократного снятия-установки. Даже на холодном двигателе.
А хорошие провода ВАЗ — они, наверное, не дешевле моих для Ланоса. Рублей за 400 с чем-то брал.

Но за информацию спасибо! Никогда не знаешь, когда пригодятся подобные знания.

надо будет подумать и попробовать. может это будет лучший вариант

Хорошая идея для тех, кто едет далеко и набирает в дорогу аварийный запас деталей.
Куплю себе в запас.
Вот только несовсем понятно по фото как ты переделал кронштейн.
Но это неважно.
Сделаю из пластины своей конструкции.)

обрезал лишнее на ВАЗовском кронштейне и пару дырок просверлил в нём. всё.

Если куплю с кронштейном- то пойму как там его переделать)
У меня в прошлую зиму катушка затроила ночью в мороз за триста верст от дома.
С тех пор хочу прозапас возить, но вечно деньги нужнее на чтото другое.
А ты подсказал бюджетное решение, о котором я почемуто сам не догадался.

Лутше ставить оригинал, если денег жалко то брать на разборке, я взял за 800 р. модуль DAC, одним словом небо и земля, аналог фирмы HUCO проработал год

почему лучше брать оригинал? они же одинаковые по своей сути. даже установил я катушку лучше, чем стояла оригинальная — на расстоянии от двигателя, катушка меньше нагревантся, что для неё очень хорошо

По сути все катушки одинаковые, а вот ходит оригинал намного дольше, хотя может мне так попадается

так тут катушка от 2115. сколько такие катушки на ВАЗах ходят? мне кажется побольше, чем оригинал на этом опелевском движке. Тут у нас на ланосах реально какая-то засада со стоковыми катушками.

на евро 2 и на евро 3 разве разные катушки зажигания?

разные. на евро2 и евро3 ещё и блоки управления разные. на евро2 катушка с разъёмом на 4 вывода, в евро3 с разъёмом на 3 вывода. снаружи на машине выглядят они одинаково, но они разные. Вроде как на евро2 там внутри катушки ещё какая то электроника есть, а на евро3 только обмотки, т.е. катушки, но это не точно.

не знал такой разницы, спасибо!

У меня полетела, я на разборе взял от нексии за 500р, но у меня 4 контакта

Всем привет. На свой страх и риск, решил поставить катушку от 2110. Начну с того, что родная катушка вроде рабочая, но в сырую погоду машина жестко тупила. Знающие люди посоветовали менять катушку. Начались мучительные поиски и изучение рынка. Оригинал я не был готов брать так как ценник в более 3 килорубля меня отпугивает. А если учесть что до кучи нужно ВВ и свечи, то выходит очень приличная сумма. Кстати ВВ стояли TESLA, разочаровали они меня так как порвались. Ну да ладно, ближе к делу. Раз пошла такая пляска, то и ВВ должны быть ВАЗовские. Свечи классика жанра NGK BPR6E.

Новая катушка конечно же не подходила на штатное место. В строительном купил уголок. Плюс этого колхоза в том, что я в любой момент могу вернуть родную катушку на место.

Штатный разъем ланоса не подходит к катушке 2110. На рынке подобрал разъемы и замутил типа переходника. Так же как и с уголком, в любой момент можно все вернуть обратно.

Спустя примерно 2000км. Ни чего почти не изменилось. Только наконечники у ВВ немного изменились:) так как без экранов.

По распиновке: так же как на ланосячей, средний контакт общий, остальные думаю понятно. Я по началу делал на соплях. Вставил ВВ провода каждый на свое место, а на переходнике подбирал провода. Ну тут всего два вариант. У меня с первого раза просто не завелась. Потом поменял местами 1 и 3 пин и все. Машина завелась и не троила. Покатался я так два дня. Прет отлично, в сырую погоду тупить перестала. Купил уголок, болты, гайки и довел до ума весь этот колхоз.
Бюджет колхоза: катушка зажигания 800р
ВВ провода 500р
свечи 450р
разъемы для переходника 110р
уголок+болтыгайки 100р
Итог: 1960р.
P.S. Дабы не опозориться со своей переделкой на весь DRIVE2, решил немного покататься, посмотреть на расход — динамику и тд. После переделки проехал где то 2т.к. Расход не изменился, соответствует паспорту. Динамика радует.
Надеюсь фоточки и много буковок которые вы увидели выше были вам интересны, а быть может даже полезны. Спасибо за внимание. Всем добра и мира!

Читайте также: