Какие ключи нужны для ремонта ваз
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.
Когда ремонтируется инструмент, применяемый помимо штатного набора ВАЗ 2106 Жигули, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.
Подробное описание такого агрегата, как инструмент, применяемый помимо штатного набора ВАЗ 2106 Жигули имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.
Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.
Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.
В данной теме будут даваться чертежи съёмников и приспособлений для ремонта автомобиля, а также чертежи специального инструмента.
На настоящий момент имеются следующие чертежи:
Чертёж съёмника гайки штока стойки передней подвески.
Чертёж универсального винтового съёмника пальцев рулевых тяг.
Чертёж стяжек пружин передней и задней подвесок.
Чертёж съёмника для выпрессовки сайлент-блока амортизатора задней подвески.
Чертёж съёмника для запрессовки сайлент-блока амортизатора задней подвески.
Чертёж съёмника ступичного подшипника переднего и заднего колёс.
Выколотки для выбивания ступичного подшипника
Фото выколоток для выбивания ступичного подшипника
Оправки для запрессовки ступичного подшипника
Фотография оправок для запрессовки ступичного подшипника переднего и заднего колеса ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115. На фотографии также показаны кольца от старых ступичных подшипников, они также помогают при запрессовке.
Чертёж съёмника для замены резинометаллических шарниров задней балки.
Замена резинометаллических шарниров задней балки
Фотография съёмника
Чертёж съёмника
Чертёж съёмника для замены сайлентблоков рычага передней подвески.
Фотографии съёмника
Съёмник для замены сайлентблоков рычага передней подвески
Приспособление для сжатия тормозных цилиндров.
Приспособление для сжатия тормозных цилиндров изготовлено из старых тормозных колодок. Вроде всё видно на фото.
Фото приспособления для сжатия тормозных цилиндров.
Чертёж приспособления сжатия тормозных цилиндров
Добрый день.
Встал вопрос о кап.ремонту двигателю.
Всё-бы нечего,но напроч забыл о степени затяжек.
И вот в чём состоит вопрос:
Какой Динамометрический ключ выбрать,для сборки двигателя?
Что-бы он был хотя-бы универсальный по сборке(то есть от 20 H/m до 200) например?
Kluskin
Новенький
даже до 150 точно хватит)) моменты затяжки все есть в книжке)) а вот какой фирмы ключ взять лучше не помню((
MefistoFo161
Новенький
я нашёл ключ,до 300-сот.
Момент затяжки я все нашёл))
А вот по фирме. возьму шас самый дешовый,пускай с погрешностью,мне бы сейчас бы перебрать.а дальше норм куплю)
Заблокирован
А все же у кого какие ключи.
Проблема таже -выбор.
Совсем дешевый брать не хочу
Максимум по усилию что нужно 225,6–247,2 (23–25,2) Н\кгс.м
Это гайка подшипников ступиц передних колес .
Т.е. 250\26
Активный автомобилист
Заблокирован
О ,спасибо.
А то поисковик одни продажи выдавал.
Только один полноценный..((
Будем искать дальше.
Заблокирован
На всякий случай вдруг кому пригодится:
Дааааааааааааааааа. менее 150$ как будто и нет. (((((((((((((
То что дешевле мах 120 Н
Особый гость
IMANGIN
Новенький
Не знаю, я брал у нас в магазе за 295р. момент до 300, на счет точности не знаю, вроде бы нормальный! А навороченный с дисплеем у нас 1800р. стоит!
Особый гость
IMANGIN, Обычные в магазинах и сам видал может автору нужен Необычный. ему просто качественный надо. вот и спрашивает, отпишись сколько работает у тебя и марку. может полезно будет кому ещё
Заблокирован
В нашей деревне на прилавках их практически нет.
А те что есть не полнофункциональны мах до 70-100 Н ((
А под заказ надо ТОЧНО сказать какой..
Ну и знать цену чтоб ориентироваться.
IMANGIN
Новенький
Вложения
Заблокирован
Спасибо, по тексту оно.
Цена , сказка.
Поищу что такой будет стоить у нас и доступен ли вообще.
Нашел. 788 грн \98,5 $
И то не факт что доступен..
Pifan
Новенький
У нас самый простой стоит от 1500р.Вообще и так можно всё собрать,без всяких ключей,врятли вы так затянете гайки что например распредвал будет плохо крутиться или ещё что то,главыное не сорвать резьбу и всё
Adelink
Новенький
У нас самый простой стоит от 1500р.Вообще и так можно всё собрать,без всяких ключей,врятли вы так затянете гайки что например распредвал будет плохо крутиться или ещё что то,главыное не сорвать резьбу и всё
Суть не в том что не плохо затянешь и открутится или резьбу сорвешь суть в том что затянешь не с равными усилиями, тем самым детали под воздействием термических и динамических нагрузок будет вести, а это далеко не айс
Ковыряясь в машине постоянно сталкиваюсь с нехваткой нужного инструмента. Автомобилистом стал недавно и еще не успел обрости всевозможными нужными для машины штуками.
На данный момент хочу купить наборчик гаечных ключей и возникает вопрос: какие ключи брать? Чисто рожковые или лучше таки комбинированные? А так же интересует размерный ряд - чтобы все необходимые для машины ключи были в наборе, но и чтоб лишних не набрать!
Заранее спасибо
ROMArio71
Новенький
nzmaks
Любитель общаться
По сути эти наборы друг от друга далеко не ушли,торговал знаю)Но так же еще всяких штучек в процессе будешь сам набирать нужных)У меня целый чемоданчик,в машине ездит со мной)
Северянин
Активный автомобилист
Поддерживаю Форс,полный набор,стоит дороговато,но я машину и трактор ремонтирую,у меня от 6 до 32мм,карданчики путёвые-везде можно подлезти.
CSergV
Бывалый
Полноценный набор на все случаи жизни покупать не планирую. Буду постепенно набирать по частям. А возить тот минимум, который действительно может пригодится в дороге. Пока выбираю гаечные ключи. Присмотрел что то вроде этого:
Вложения
brodin
Заблокирован
Головки лучше такие,а мне многогранные или обычные
nzmaks
Любитель общаться
Вложения
frag333
Новенький
Полноценный набор на все случаи жизни покупать не планирую. Буду постепенно набирать по частям. А возить тот минимум, который действительно может пригодится в дороге. Пока выбираю гаечные ключи. Присмотрел что то вроде этого:
CSergV
Бывалый
Прикольные наборы, но что то в поисковике только российские сайты выпадают .
Спасибо за советы по головкам - буду иметь ввиду, но пока к их покупке необходимость не довела
Буду оснащаться поэтапно - по мере надобности!
CSergV
Бывалый
Мне он первым и приглянулся . хотя скорее всего и Китай . но эту контору вродь как хвалят в инете . компактный наборчик всех необходимых размеров всего за 200 гривен. (800 руб.).
Смущает только отсутствие ключа на 21 . то есть по логике . 13,15,17,19, . и должен быть 21 . ан нет! есть только 22!
Ключ на 21 где то в машине используется? Кто знает?
Veselchak
Активный автомобилист
купи еще набор головок с трещеткой, я вот допустим уже не представляю как менять свечи без свечной головки из этого набора=)
nzmaks
Любитель общаться
Харьков
ОАО "БытТех"
Украина, Харьковская область,
г. Харьков, ул.2-й Вологодский въезд, д. 6
Часы работы: вт.-сб. 10.00-18.00 без перерыва
Тел.: (057) 707-02-56 Не знаю,что там такое,может магазинчик есть у них или они диллеры
Можешь отзывы почитать.
Сейчас просто все делается в Китае,но у Зубра вроде как контроль качества на высшем уровне.Поэтому как дешево и сердито,рекомендую его
[/QUOTE]Спасибо за советы по головкам - буду иметь ввиду, но пока к их покупке необходимость не довела
Буду оснащаться поэтапно - по мере надобности![/QUOTE]
Лучше не оттягивай момент)элементарный наборчик должен быть.Я тоже так размышлял)а как приперло,так побежал в магаз и не выбирая,купил минимальный набор.И ключ свечной купи тоже))У меня как на картинке ниже, 21 или 22.хз короче)))
Вложения
путинбог
Новенький
неа, мне ни разу не попадался.
по поводу ключей- ты пишеш какие нужны "чисто ражковые" или комбинированные. вобщем смотри так, вот на эти размеры нужны и накидные и рожковые (8,9,10,12,13,14,17,19), я имею ввиду по 2 ключа на гайку, потомучто бывает требуется одним держать а другим с другой стороны откручивать, или допустим гайка прикипела и рожковым не открутишь, или наоборот накидным не подлезеш, приходиться рожковым.
насчет головок - без них никак, если планируеш в машине тока фары протирать то они те не нужны, если пларируеш ремонтровать сам, хотябы элементрарные поломки без них никак. ещо купи к головкам вороток (это если гаййка прикипела и сорвать ее трудно + воротком подлезть легче)
это ты правильно, я тож койчо ещо не имею, при возможности покупаю.
а вобще поломка сама те подскажет что не ЩАС необходимо купить))))
УЧТИ что нормальный качественный инструмент это тебе на всю жизнь, а возможно и детям внукам достанется, у меня ключей от деда досталась тьма, тока уже подзаржавели многие, но ещо лет 40 продержаться, но я всеравно новые покупаю чисто изза эстетического вида, както приятнее новыми работать.
Инструменты и приспособления для ремонта автомобиля
Для технического обслуживания автомобиля и выполнения наиболее распространенных ремонтных работ достаточно иметь комплект универсальных инструментов, основу которого должен составлять стандартный набор торцовых ключей со сменными головками. Желательно, чтобы он был максимально полный. Недостающие инструменты можно приобрести отдельно (см. ниже).
Специальные инструменты (специализированные ключи, съемники, измерительный инструмент и другие приспособления) требуются при выполнении только некоторых ремонтных работ, а потому используются нечасто. Приобретать их можно по мере необходимости. В то же время желательно иметь ареометр, мультиметр, штангенциркуль (последние два могут быть полезны не только при ремонте автомобиля, но и в быту). Следует учитывать, что ряд операций выполнить без специального инструмента затруднительно, а иногда и невозможно.
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
Во избежание повреждения храпового механизма не используйте трещотки для ослабления и окончательной затяжки болтов и гаек.
Поскольку в автомобиле используются болты TORX, а также болты с внутренним шестигранником, в наборе следует иметь комплекты соответствующих головок и насадок, а также насадки с рабочим профилем под крестовые и шлицевые отвертки.
2. Вороток с шарниром и длинной ручкой. Он необходим для отворачивания резьбовых соединений большого диаметра, когда необходимо приложить значительные усилия (например, при отворачивании гайки ступицы переднего колеса).
3. Комплект комбинированных
ключей (рожковые и накидные) размерностью от 6 до 32 мм. Желательно, чтобы в наличии был весь ряд ключей метрического размера (через 1 мм).
Рожковые ключи не предназначены для приложения значительных усилий к крепежным элементам, так как при этом сминаются грани болтов и гаек. Затягивать или ослаблять затяжку такими ключами следует только в случае, когда невозможно это выполнить с помощью торцовых или накидных ключей.
4. Набор накидных ключей. Комплект комбинированных ключей полезно дополнить накидными изогнутыми ключами самых ходовых размеров: на 10, 12, 13, 15, 17, 19, 22 и 24 мм.
5. Комплект шестигранных ключей размером от 2 до 12 мм.
6. Динамометрический ключ. Предназначен для окончательной затяжки резьбовых соединений с регламентированным моментом.
7. Набор крестовых и шлицевых отверток, различающихся по размеру и длине. Очень удобно, если при выполнении ремонта в наличии будет большой выбор отверток с лезвиями различной длины и ширины.
8. Молотки. Желательно иметь несколько молотков со стальным бойком весом 200, 500, 1000 г, и, кроме того, — с пластмассовым или резиновым бойком.
9. Кусачки (бокорезы), пассатижи, плоскогубцы с загнутыми губками.
10. Шило.
И. Выколотки из мягкого металла (латунные, медные, алюминиевые прутки) для выбивания осей, валов.
12. Набор выколоток и бородков из стали для выбивания штифтов, шплинтов и т. п.
13. Зубило. Лучше приобрести два или три зубила с разной шириной лезвия. Желательно иметь и длинное зубило для работы в труднодоступных местах.
14. Ножовка по металлу, набор надфилей и напильников.
15. Монтажная лопатка. Следует иметь набор из двух-трех лопаток разной длины, которые можно использовать как рычаги.
16. Раздвижные пассатижи.
17. Металлические щетки.
18. Электродрель с набором сверл по металлу (до 013 мм).
19. Слесарные тиски. Тиски должны быть надежно закреплены на верстаке.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
1. Подкатной гидравлический домкрат. Штатный домкрат часто или неудобен, или просто бесполезен при выполнении некоторых работ.
2. Подставки под автомобиль, регулируемые по высоте и с допустимой нагрузкой не менее 1 т. Желательно иметь четыре такие подставки.
3. Противооткатные упоры (не менее 2 шт.).
4. Двухсторонние ключи для штуцеров тормозной системы на 8 и 10 мм. Накидной ключ с прорезью. Зажимной ключ позволяет отворачивать штуцеры с изношенными гранями. Для того чтобы надеть ключ на штуцер тормозной трубки, необходимо вывернуть стяжной болт. Накидной ключ с прорезью позволяет более оперативно выполнять работу, однако такой ключ должен быть изготовлен из качественной стали с соответствующей термической обработкой.
5. Ключ специальный для регулировки натяжения ремня привода ГРМ.
6. Ключ с восьмигранной головкой на 24 мм для разборки рулевого механизма.
7. Вороток плоский с храповым механизмом иод съемные наконечники. Может использоваться в труднодоступных местах как плоская реверсивная отвертка.
8. Съемники для снятия стопорных колец. Существует два типа таких съемников: для извлечения стопорных колец из отверстий и для снятия стопорных колец с валов, осей, тяг. Такие съемники бывают с прямыми и изогнутыми губками
9. Спец. клещи для установки хомутов
10. Съемник для вы прессовки пальцев шаровых опор и наконечников рулевых тяг.
11. Съемник масляного фильтра.
12. Универсальные трехзахватные съемники для снятия шкивов, ступиц, шестерен.
13. Универсальный съемник с узкими захватами для снятия муфт, шестерен, колец подшипников. Конструкция съемника позволяет комбинировать, устанавливая два или три захвата.
14. Приспособления для замены подшипников ступицы. В набор входит съёмник внутреннего кольца подшипника и устройство для извлечения и запрессовки подшипников ступиц.
15. Съемник чашечный универсальный для извлечения и запрессовки подшипников ступиц и резинометаллических шарниров (сайлент-блоков) рычагов.
16. Съемник и оправка для замены маслосъемных колпачков.
17. Набор для сжатия пружин и рассухаривания клапанов механизма газораспределения.
18. Приспособление для притирки клапанов.
19. Специальные накидной или торцовый ключи на 22 мм для отворачивания датчика концентрации кислорода.
20. Пинцет.
21. Стяжки для пружин подвески.
22. Ударная отвертка с набором насадок.
23. Цифровой мультиметр (тестер) для проверки датчиков и электрических цепей.
24. Специальный щуп или контрольная лампа на 12 В для проверки электрических цепей автомобиля, находящихся под напряжением.
25. Манометр для проверки давления в шинах
26. Манометр для измерения давления в топливной рампе двигателя.
27. Манометр для проверки давления в системе смазки двигателя.
28. Компрессометр для проверки давления в цилиндрах двигателя.
29. Нутромер для измерения диаметра цилиндров.
30. Штангенциркуль с глубиномером.
31. Микрометры с пределом измерений 0—25, 25—50 и 50—75 мм.
32. Набор круглых щупов для проверки зазора между электродами свечей зажигания. Можно использовать комбинированный ключ для обслуживания системы зажигания с набором необходимых щупов. Ключ имеет специальные прорези для подгибания бокового электрода свечи.
33. Набор плоских щупов для измерения зазоров при оценке технического состояния агрегатов.
34. Оправка для центрирования ведомого диска сцепления.
35. Технологическая оправкадля
фиксации полуосевой шестерни дифференциала. Оправка устанавливается в отверстие коробки передач после демонтажа обоих приводов, чтобы полуосевые шестерни не выпали из дифференциала.
36. Оправка для обжима поршневых колец.
37. Ареометр для измерения плотности жидкости (электролита в аккумуляторной батарее или антифриза в расширительном бачке).
38. Специальное приспособление с металлическими щетками для ухода за клеммами проводов и выводами аккумуляторной батареи.
39 - Магнит на телескопической указке для извлечения мелких металлических предметов из труднодоступных мест.
40. Масляный шприц для заливки масла в картер коробки передач.
Поскольку масло в коробке передач заменяется редко и заливается оно сверху через отверстие указателя уровня, вместо масляного шприца можно использовать воронку с надетой на нее пластмассовой трубкой длиной 50—60 см.
41. Шланг для перекачки топлива. Шланги можно использовать для удаления топлива из бака перед его снятием.
42. Широкая и узкая слесарные (металические) линейки для проверки плоскостей.
43. Приспособление для разборки стоек подвески. Приспособление состоит из двух элементов: внутренний элемент предназначен для удержания штока амортизатора (на 6 и 10 мм), а наружный — для отворачивания его гайки (на 17 и 22 мм).
44. Фен технический (термопистолет). Необходим для нагрева деталей при монтаже и демонтаже (например, термоусадочных трубок при ремонте электропроводки).
45. При выполнении работ также могут потребоваться: струбцина, рулетка, бытовой безмен, широкая емкость для слива масла и охлаждающей жидкости объемом не менее 10 л, медицинский шприц или груша для отбора жидкости.
Читайте также: