Как выставить зажигание на опеле аскона

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

в этом видео вы увидите как можно самому выставить зажигание без чьей-либо помощи .с помощью верхней мёртвой .

Защита поддона Вектра А goo-gl.su/x5rSPt Крутилки (регуляторы) на печку вкусная цена ali.pub/40upq0 .

Opel и так далее значит в нем есть в компе есть шестигранник то есть вот такой ключ захватывается и уже ключом я .

здесь я расскажу о том можно ли с помощью регулировки трамблёра выставить зажигание на двигателе является ли это .

троит двигатель, провалы при движении и на холстом опель кадет, вектра а C16NZ, не свечи, не провода, не катушка.

Авто под маркой Opel не особо часто попадаются у меня. Не сравнить со старыми Ford или ВАЗами. Но , тем не менее, вот .

. но вот наконец таки получилось мне отрегулировать зажигание последние дни и буквально последний месяц вот как-то я .

Троит двигатель Опель кадет аксона , провалы на холостом одна из больших проблем на опелях кому помогло прошу .

Автомобиль двигает сердце C16NZ которое питается карбюратором Solex 30/35 PDSI. имеется Гбо 2 поколения. в .

Я желаю подписчикам и гостям моего канала здоровья , счастья и удачу. Буду рад видеть Вас у себя в подписчиках на .

Как установить зажигание на слух без стробоскопа самостоятельно. Как выставить угол опережения зажигания УОЗ и .

ПРИВЕТ ВСЕМ . Если тебе интересно покрутить гайки самому, при этом сэкономить семейный бюджет, а также .

Устанавливал не я собственно, купил уже стоял, по просьбе трудящих снял и показал как собственно он там стоит.

Как выставить зажигание на Daewoo Nexia.Все зависит от точности установки угла опережения зажигания в двигателе .

Для чего нужны метки ГРМ и ВМТ. Что обозначает метка опережения зажигания. Что будет если они не совпадают. Метка .

. общем на полное зажигание то есть. Все здесь просто ну опять-таки ну не знаю не знаю е 100 процентов к опять-таки не .

Распредвал уже соответственно по своей метки и вот сейчас хочу проверить вот это зажигание то что я уже можно сказать .

в этом видео я покажу как можно самому заменить бегунок на трамблере а также крышку распределителя зажигания Opel .

Упрощённый и быстрый вариант замены ремня ГРМ как в дороге так и в любых условиях при поломке. У меня это .

Распредвала opel kadett 1.6 дизель как выстоять метку так как на маховике есть метка все знают вот она вся верхняя . греф .

Показано как двигатель работает на раннем угле впрыска и позднем. Дымность при разных углах. Как выставить .

В этом видео я попытаюсь простым языком объяснить, как в полевых условиях выставить зажигание на КАМАЗе.

Зачем? хм. ну вопрос риторический. Родной трамб стоит не менее 1800 р. Катушка зажигания порядка 1000 р. коммутатор примерно столько же.
Полный комплект от Таза стоит 1000 р. ну по крайней мере я так купил. По характеристикам не уступает Опелёвскому. В плане переделок почти ничего переделываеть не надо, а если нет разницы, то зачем платить больше?

не знаю на какую авто ты собрался ставить зажигание от 08. На кадет у меня стоит оно.. Не жалуюсь..когда покупал кадет уже стояло..

да вот чего то опель клуб не работает уже какой день.

В моей инфе посмотри, можешь и на аватаре )))))))

случился очередной косяк что бы не создавать новую тему отпостю здесь: вчера приехав из поездки было где то около 0, сегодня -15, с утра пришел завел машину, прогрел чуть чуть и отьехал на 10 метров ближе к дому стал "грется" дальше, вдруг машина заглохла. проверил искру - нет. Из переченя возможных неисправностей видится следующие:
1 катушка - куплена новая от таз 08
2 коммутатор - куплен новый от таз -08
3 трамблер с датчиком холла - подарен б/у переделанный на проводку от таз 08

на сколько я понял из постов на кадет клабе все подключается на ура и без проблем, за исключением премудростей с проводкой. у кого был опыт переделки данных девайсов подскажите требуются пояснения по подключению проводов, а именно на катушке от 08, 3 вывода К Б и центральный. к Б подключаем + который шел на питание(плоский штеккер), к выводу К прикручиваем провод от 1 разьема коммутатора и соеденяем с землей, остается зеленый провод из косы (вроде он идет на тахометр)

Opel Ascona 1986 г.р. была .

Пол: Мужчина
Интересы: Все и ничего
Авто: Record Caravan 2.0s
Реальное имя: Олег
Место жительства: Украина. Харьков.

Прикрепленные изображения

Крыша хлопает в ладоши, анаша была хорошей!
Спасибо за "понимание и уважение".
Золотые блин слова : "ПИВО ЛУЧШЕ ЧЕМ ВОДА. ВОДКА ТОЖЕ НО ДОРОЖЕ".!

micron6, уже нашел это на кадет клабе, вчера еще приобрел по случаю приборчик МД 01, рульная весч: сразу все проверил катушка родная живая , коммутатор живой, трамблер тоже живой(после того как из двух собрал один оказались разные крепления к распредвалу) но вот какая жопа вылезла: стартер крутит резво, Но бегунок при этом не двигается- похоже прибежал писец распредвалу либо что то провернуло но думаю скорее всего что распред нужно искать клапанную крышку еще не вскрывал но диагноз похоже ясен. Придется третий раз голову скидывать заипало. уже меньше чем месяц 3 раза голову скидывал да что за нах то такой? Кто знает почему мог сломатся распред?

Opel Ascona 1986 г.р. была .

Точно ремень порвался. И как я сразу не догадался по симптомам. Третий случай уже на моей памяти. Жалуются на пропажу искры, а дело все в ремне.

С уважением, tonche

ремень ГРМ живой, зубцы все на месте хотя метка коленвала и метка распредвала не совпадают сдвиг примерно 60 градусов сегодня переставлю хотя в принципе ведь могло и шлифануть зубья просомтрю ремешок сегодня, да может у кого еще есть мысли с вечера как приехал на ХХ начала загоратся лампа давления масла, но не ездил никуда а припарковался.

Opel Ascona 1986 г.р. была .

Ты же говоришь что ремень живой и тут же говоришь что не знаешь в каком состоянии зубья. Отсюда можно понять что всего ремня ты не видишь. Рваный он у тебя процентов на 90. Ну или действительно зубья срезало. Просто так сдвиг меток не образуется.

С уважением, tonche

ps может маслонасос начал мозги парить? что в нем можно заменить?

ну я его смотрел мельком с утра, на шестерне распреда внешне зубья все на месте, на шкиве коленвала не видно вполне может быть что и шлифануло, но все равно как то странно двигатель работал и в один момент сдох. сегодня проверю ремешок таки.

Такая вот проблема! Opel Ascona 1.6к 1988 года! Электронное зажигание,да ещё мозги стоят! Накрылся трамплёр,в частности датчик Холла! Не могу найти на бэушке такой как у меня! Подскажите какой другой можно поставить,желательно с минимальными переделками! Заранее благодарен!

ипать какой уникальный машин аскона. правила читать для начала не пробовал? че пля за название темы?

ты не чурка случаем? им всегдавсе без очерди надо.

мой номер - 89110990163 звонить с10-22ч. по московскому времени.

Суровее самих челябинцев :)

Правила обязательны для всех. Название темы в них (в правилах) особо отмечено и запрещено , но так же запрещено оскорбление в любом виде и хорошо бы запретить разделение по национальному признаку.

. хорошего человека Андреем не назовут.
. других Андреев это не касается.
. про мою суровость - не правда , это админы наговаривают.

Ну вот, пришел мудрый ос!
Нет никакова национального признака. Есть такая штука как лень.
Афтору лень почитать форум, тех литературу, после чего станет понятно в каком направлении искать нужную запчасть!

мой номер - 89110990163 звонить с10-22ч. по московскому времени.

Не,а подсказать или посоветовать так сложно или что?

Извиняюсь! В Минске я живу! Тут возник встречный вопрос,а датчик Холла можно поменять,он помоему запресован на вал трпмплёра?

предлагаю разобрать свой трамплер и посмотреть чего к чему запресовано, что бы не задавть сдесь глупых вопросов. Еслди своими руками не можеш сделать лучше не пытайся и не лазий туда, купи в сборе БУ

Opel Ascona 1986 г.р. была .

baracuda,я думаю,тут колхозить не стоит. Дело в том,что в Минске этого добра навалом,и стоит не так дорого.На форуме есть ребята из Минска,они подскажут.

Слышь,умник! Если бы он был этот грёбаный трамблёр в Минске,я бы уже его давно нарыл! Не на одном автопривозе,не на одной обьяве в Автобизнесе (из 30), из Рук в Руки, Автодайджест! Не на одном рынке на разборке! Ни по знакомым ни где! Одни на моно впрыск валяються,с вакумниками и с оранжевыми крышками! Вот такая лажа!

Всем вынес по предупреждению, правила обязательны для всех.

Хотел уже разборку подсказать, но что то передумал.

Всем вынес по предупреждению, правила обязательны для всех.

Хотел уже разборку подсказать, но что то передумал.

Хорошо! Ругаться не будем! Только без провоцирования! Я не знаю как на этом форуме но на тех на которых я постюсь,а это более 20 штук,все рады помочь в любом вопросе,а не говорить что вопросы глупые,про колхоз и т.д. Так может подскажешь про разборку?

по спокойней вот все двигатели которые ставились на аскону с
13S
16D
16DA
16N
16S
16SH
16SV
18E
18SE
20NE
20SEH
C16LZ
C16NZ
C18NE
C20NE
E16LZ
E16NZ
E18NV
S18NV
у вас то какой я не понял

Нда, то тема про непойми про что, то трамплер по цвету подбирают.
16к это наверно какойто Касмический двиг, тогда только в НАСА искать запчасти!

мой номер - 89110990163 звонить с10-22ч. по московскому времени.

конечно в НАСА , дак он и пишет что с МОЗГАМИ. двигатель либо 16 000 рублей либо 16киломтеров или 16 килограмм либо еще хрен знает чего

А вот уважаемому baracuda стоит быть поаккуратней в выражениях, здесь люди в основном все взрослые и с огромным опытом различных ремонтов, знанием мест где можно что то достать и раздобыть, так что предлагаю ТЕБЕ извинится перед прохожим, а за тем обстоятельно, по порядку выложить все то что хочеш узнать.

Opel Ascona, автомобиль среднего класса, выпускался с 1970 по 1988 год в трех поколениях: А, В и С. В данном материале Вы найдёте описание блока предохранителей и реле в Опель Аскона С, выпускавшегося в 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987 и 1988 году. Отметим предохранитель прикуривателя.

Основной блок

Основной блок с предохранителями и реле находится в салоне под панелью приборов.

Актуальная схема с обозначением будет нанесена на обратную сторону защитной крышки.

Описание предохранителей

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 20А.

С обратной стороны блока могут находится дополнительные реле и предохранители.

p, blockquote 10,0,0,0,0 —> p, blockquote 11,0,0,0,1 —>

E — Реле бортового компьютера
F — Реле заднего стеклоочистителя
G — Реле управления дневными лампами
H — Выключатель фар
I — Предупреждающий зуммер
19 — Предохранитель центрального замка
20 — Предохранитель электрических стекло — подъемников

Схема зажигания опель аскона

Техническая документация по ремонту автомобилей Opel Ascona

( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Opel Ascona

— полные технические характеристики Opel Ascona
— особенности эксплуатации Opel Ascona
— устранение неисправностей
— цветные электросхемы

Руководство по эксплуатации Opel Ascona

— полные технические характеристики Opel Ascona
— особенности эксплуатации
— устранение неисправностей Opel Ascona
— цветные электросхемы

Руководство по ремонту в фотографиях Opel Ascona

— полные технические характеристики Opel Ascona
— особенности эксплуатации
— устранение неисправностей
— более 2000 фотографий процесса ремонта Opel Ascona

Каталог деталей и сборочных единиц Opel Ascona

— таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей Opel Ascona
— предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей Opel Ascona
— каталог деталей

Подробная электросхема Opel Ascona

— полное описание электрооборудования Opel Ascona
— подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания)
— подробная схема электрооборудования ( электро схема ) Opel Ascona

Руководство по ремонту двигателя Opel Ascona

— полные технические характеристики двигателя Opel Ascona
— особенности конструкции и ремонта двигателя
— устранение неисправностей двигателя своими руками Opel Ascona
— подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями

Руководство по ремонту коробок передач КПП Opel Ascona

— полные технические характеристики КПП Opel Ascona
— особенности конструкции и ремонта КПП Opel Ascona
— устранение неисправностей КПП
— подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями

Коды ошибок инжектора Opel Ascona

— описание и схема инжектора
— расшифровка кодов неисправностей двигателя Opel Ascona
— устранение неисправностей инжектора Opel Ascona
— цветные электросхемы

Руководство по тюнингу Opel Ascona

— тюнинг своими руками Opel Ascona
— тюнинг двигателя
— тюнинг кузова
— тюнинг подвески

Проблема с электрикой на Опеле

ЗЫ Пробовал найти схему в инете, но к своей модели не нашел.

OPEL ASCONA с 1981-1988 год Руководство по ремонту, Опель Аскона ремонт

Издание содержит подробное описание ремонтных операций для всех узлов и агрегатов автомобиля, даются подробные рисунки и описания, показывающие функцию различных деталей и их расположение. Работы описываются и фотографируются в поэтапной последовательности.
Отдельные разделы книги включают в себя инструкцию по эксплуатации Opel Ascona, рекомендации по техническому обслуживанию, схемы электрооборудования.
В книге рассматриваются модели со следующими типами двигателей:
Бензиновые:
13S 1,3 л./44 кВт(60 л.с.)карбюратор Varajet II или Pierburg 2E3
16S 1,6 л./55 кВт(75 л.с.)карбюратор Varajet II или Pierburg 2E3
16SH 1,6 л./66 кВт(90 л.с.)карбюратор Varajet II или Pierburg 2E3
18E 1,8 л./85 кВт(115 л.с.)инжектор Bosch LE Jetronic
18SE 1,8 л./74 кВт(100 л.с.)инжектор Bosch L3 Jetronic
20NE 2,0 л./85 кВт(115 л.с.)инжектор Bosch Motronic
20SEH 2,0 л./95 кВт(129 л.с.)инжектор Bosch Motronic.
Дизельные:
16D 1,6 л./40 кВт (54 л.с.)до 1985 г.
16DA 1,6 л./40 кВт (54 л.с.) с 1985 г

Зажигание

Я на самом деле ангел во плоти! Только крылья в стирке и нимб на подзарядке.

для читателей-писателей раздела Opel Ascona =

еще раз напомню — заполнить поле автомобиль. заполнять английскими буквами.
никакого текста на русском. те кто заполнял ранее — возможно это поле не отображается —
проверьте и обновите.

крайне желательно указывать модель двигателя и топливную систему. а то в угадайку играть надоедает

что ни кто себе ни чего подобного не ставил .

а смысл? в приведенных ссылках = вся соль в замене КОНТАКТНОЙ системы на БЕЗКОНТАКТНУЮ.
для асконы — я думаю что найти контактную систему зажигания ставившуюся до 83 года — это
чудо. скорее всего их еще в германии заменили. у нас же — на ИЖ 2126 ставили контактную
даже в 21 веке.

а штатная система зажигания БОШ и так — содержит в себе БЕЗКОНТАКТНУЮ коммутаторную (читай
микропроцессорную схему) лучшее улучшение — октан корректор скорее всего. ну или зажигание Михайлова.
а не готовые схемы улучшения москвича.

помимо прочего — внедрение приведенной схемы — требует наличия датчика положения коленвала — а это скажем
вещь которая часто отсутствует конструктивно. а там где присутствует — зажиганием управляет ЭБУ системы впрыска.

Я на самом деле ангел во плоти! Только крылья в стирке и нимб на подзарядке.

для читателей-писателей раздела Opel Ascona =

крайне желательно указывать модель двигателя и топливную систему. а то в угадайку играть надоедает

спасибо. есть какие то альтернативы октан коректора . есть что сравнить

жаль только на оф. сайте зажигания Михайлова временно прекращен прием заказов

трамблер с нексии + мозги с 16sv c вектры а, или асконы с.либо все с мотора 16sv.корректировка по разряжению во впускном коллекторе+ по температуре масла . Херус предлагал как то ,все в комплекте ,в моей любимой))) теме запчастей)

спасибо. есть какие то альтернативы октан коректора . есть что сравнить

жаль только на оф. сайте зажигания Михайлова временно прекращен прием заказов

с мотора 16 sv — наше родное полностью электронное.

я ох..ел) вот это токаря . а шпильку под размер штифта и на неразъемный герметик красный вкрутить в новое основание из дюральки вообще не могут. вот до чего довела система современного образования. млять . хороший токарь на вес золота да еще+ со станком нормальным и Головой.эту штуку парни заказывали как-то. эта штуковина должна стоять на нексиевском трамблере 8ми клапаннного мотора (на новых сейчас нет его вообще) и на трамблерах с эсперы,там этот трамблер ,правда на бигблоках ,через переходку распредвалом приводился в действие он дентичен нексиевскому.

коммутатор стоит 600 р новый. сколько ног у твоего? кстати его починить можно, если не микросборка внутри. либо оконечный каскад поставить с ваза.фотку кинь своего модуля.

Прикрепленные изображения

на рисунке схема зажигания мотора 16SV с родным 6ти лапым модулем. как поставить 7ми лапый расписано.

хх регулирует карб. уровень антифриза посмотри. там биметаллическая пружина регулирует хх. может забит главный топливный жиклер. или что разрегулировал,когда туда лазил. если на хх работает то ,по определению при наличии искры должна ехать. подача топлива и грязь в карбе смотреть перелив. состояние или наличие трещин в резиновой подушке под карбом. подсос воздуха. проверить все трубки. в тему 2ee 2e3. твой 2е3. читай тему там куча ссылок на настройку я сбрасывал.там все есть . тазовое зажигание нах не надо. родное веселее

если 6ти лапый померший,то на провод который идет к оутпут ноге. это идет с мозга. а если семи лапый то к E. идущий провод с мозга на моторах nz подкл к ваз модулю . остаются без изменения две лапки на индуктивную катушку трамблера и + в правом ряду. остальные откл. тот провод который к катушке подсоединяется к модулю от ваза 1я нога и сигнал с мозга идущий к E или ОУТПУТв зависимости от вида модуля— идет на ваз модуля 6ю ногу.2я это минус масса,4я + от замка или с другой клеммы катушки. остальные ноги ваз модуля остаются незадействованными.
получается что у вас в этом случае работает только часть родного модуля, а именно ,та которая не сгорает- возбуждение опорного сигнала от датчика индуктивного. это касается моторов SV и NZ с модулями в трамблере.

родной модуль обязан быть установлен на своее место через термопроводную пасту, иначе перегрев оконечного каскада и вылет транзистора. пример подключения ваз модуля в системе с датчиком холла.

Читайте также: