Хонда фит ремонт стеклоподъемника

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Перестал работать автоподъем (и спуск) водительского стекла. Что может быть?
Пробовал и обучать, не помогло.

InSure

Старейшина

Косой

Участник

В минус 25 опустил водительское до конце, типа, что бы утром инея не было на стеклах - а оно там и осталось )))
Пришлось пакет приклеить скотчем снаружи и ждать пока механизм не прогреется от тепла из салона.

tos45

Гость

Помогите с блоком управления стеклоподьемников

Нужен блок управления стеклоподьемниками с левой стороны водительский.
Или подскажите по ремонту не работает одна кнопка водительского стекла Honda jazz 2006 г.в.
За ранние Спасибо !

ARMOR

Опытный

А точно ли кнопка? может сам стеклоподъемник?
Надо снять обшивку, проверить что точно не работает, если действительно блок то разобрать, почистить

tos45

Гость

ARMOR

Опытный

контакты под кнопкой

elenstone

Авторитет

Упала рекламная визитка внутрь двери, въехала вместе со стеклом. :-x
Как ее достать от туда? Если снимать обшивку, то не подскажете как самой это сделать или киньте ссылку на описание.

Надюхин

Печатная машинка

elenstone

Авторитет

Не в этом дело. Зачем мне чужая вещь в моей машине? Ну не люблю я посторонние вещи у себя.
Давайте лучше по существу.

Надюхин

Печатная машинка

elenstone

Авторитет

Спасибо, это мне и надо было. Руки в крюки и разберу дверку. Все равно там что-то мешает стеклу открываться, "обучение" ему не помогает.

Khaarny

Новичок

Машина стояла на улице, меня не было часа два. Когда стал подходить к машине, смотрю, стекла нет на водительской двери. Сначал подумал выбили, но осколков нет. Да и ничего не пропало из машины. Стал смотреть, оказывается, оно опустилось вниз. Но вот наверх его уже никак не поднять. Стеклоподъемник урчит, когда жмешь "вниз", а вот "наверх" -- тишина. Что это может быть? Электроника или что-то, что удерживает стекло в верхнем положении сломалось и оно "упало"?

Если у тебя японская машина, рано или поздно, ты начнешь познавать мир контрактных запчастей, я начал познавать его сейчас. Еще с самой покупки автомобиля в нём не работал стеклоподъемник водительской двери. Причиной этому послужил обрыв одного из тросов, при этом второй был прилично разлохмочен и выполнять свои функции так же не смог бы. Так как раньше дела с таким стеклоподъемником не имел, решил заказать контрактный подъемник в сборе. Поискав информацию в интернете, которой на удивление мало, решил заказать подъемник от Fit'a, так как, вроде бы, они должны быть одинаковыми. Получив, через неделю, подъемник полез в машину примерять — оказалось, что сама по себе рейка, да и вообще конструкция, не имеет отличий.

Но так как левая дверь фита — пассажирская, то и коннектор имеет всего 2 контакта, тогда как штатный подъемник Jazz'a в водительской двери имеет аж 6 контактов, для реализации режима "Auto".

Помимо коннектора на водительском подъемнике Jazz'а есть маленькая белая деталь, которая, видимо и отвечает за функционал "Auto"

Существует два варианта решения данной проблемы. Первый это банальное подключение штатного коннектора к новому подъемнику, правда в таком случае мы теряем функционал автоматического поднятия. Вариант второй — это перекинуть шестерную с тросами в корпус старого подъемника, в таком случае коннектор и сам мотор остается старым, а функционал "Auto" остается рабочим. Немного поразмыслив решил, что всё равно было бы неплохо раскидать контрактный моторчик, чтобы почистить и смазать, поэтому действовать буду по второму варианту. Для начала разбираем дверь, снимаем ручку открытия двери, выкрутив саморез, пододвинув её по ходу движения и отстегнув тягу. Далее снимаем подлокотник двери — он держится на защелках.

Выкручиваем три самореза, отключаем коннектор от блока управления ЭСП и сдёргиваем карту двери с защёлок, если всё успешно, то получаем примерно такой вид.

Рейка подъемника крепится на 4 болтах, сам мотор держится еще на трёх, все они откручиваются головкой на 10. Откручиваем мотор и идём домой подготавливать к установке. Дома я снял крышки с обоих моторов — они снимаются простым отгибанием специальных зажимов.

Внутри, как и ожидалось отличий нет совсем, всё аккуратно перекидывается, даже без разматывания тросов, и хорошенько смазывается.

Переставил тросы с шестернёй в старый корпус и закрыл обратно, после чего полез разбираться, как устроен собственно мотор. Его крышка крепится на двух винтах, после её снятия нашему взору открывается якорь. Чтобы снять якорь нужно немного потянуть на себя и крутить его по часовой стрелке (обратная резьба!). Разобрав оба мотора посмотрел на износ якорей и поставил якорь от контрактного подъемника, т.к. тот мне показался с меньшим износом.

Сами щетки не менял, так как они там припаяны. Якорь и крышку хорошо почистил, смазал свежей густой смазкой и собрал в обратной последовательности. Перед установкой подъемника в дверь направляющие и сам трос так же смазал. По итогу всё работает отлично, опускается и поднимается. Без стеклоподъемника само стекло всегда было на пару миллиметров опущено, теперь же закрыто плотно и шума в машине стало меньше.
Так же после очередной мойки сошла с ума сигнализация — оказалось полностью сгнила контактная группа концевика капота.

Сегодня же заменил и его, теперь всё работает, как положено. В итоге все затраты составили 2110р. Две тысячи рублей ушли на стеклоподъемник в сборе, остальное я потратил на смазку и концевик.
На сегодня это всё, а на последок держите чистый Jazz.

Всем привет!
Полез я тут разбираться с нерабочим электроприводом ЦЗ в водительской двери. Очень уж надоело тыкать ключом в личинку, решил понять почему же он не работает. Всем известно что в фитах очень любят ломаться провода в гофрах между дверью и стойкой. Поэтому первым делом полез туда, но все провода оказались целыми. Стал уже подумывать что сломался сам электропривод, решил проверить и подключил обычный китайский активатор.

Он тоже не сработал, значит проблема всё таки в проводке.
Дальше нашёл куда приходят провода из двери, оказалось всё очень даже удобно, в блок предохранителей, доступ к которому открыт. Вытащил фишку, прозвонил провода — не звонятся. Раздербанил немного гофру и увидел вот такую картину.

Видимо раньше стояла сигналка, провода пустили в разрез штатных, а потом выкинули блок и всё перестало работать. Скрутил провода как должны быть, выкинул остатки от старой сигналки, запилил свою и ура, всё работает)

Далее на очереди был задний правый стеклоподъёмник. Тут всё оказалось банально)

Немного нарастил и скрутил провода, ЭСП работает)

Ну а так как карты уже были сняты, а в закромах лежали, подаренные давным давно watrix ом колонки гертц, решил их поставить.

В общем 16-е динамики без колец не встают, проверено)

Ехать в магазин и искать проставочные кольца было не вариант, всё равно скорее всего не нашёл бы. Поэтому взял лобзик, остатки какой то фанеры и выпилил кривые кольца сам
Справа

Бывшие передние колонки стали задними, хорошо что проводка под них уже была заложена с завода)
Сфоткать вторую сторону забыл

Честно говоря ожидал бОльшего, видимо надо ставить и кроссоверы и твитеры.
У кого как установлены твитеры? Что бы не кромсать обшивки или стойки.

Как обычно закончу пост вопросом: под плафон подсветки багажника лежит штатная проводка или надо колхозить? За последнее время видел два поста про это, в одном фишка есть, в другом предлагается тянуть самому. Кто прав)?

Snick
Вскрой обшивку двери.
В районе шарнира двери есть гофрошланг резиновый - в нем проходит шлейф, вытягивай заглушки гофры из стойки и из двери и всю конструкцию вытягивай в дверь.
Чаще всего именно в районе гофры провода ломаются.
Можно пропаять или вообще шлейф новый сделать. Провода используй автотракторные.

Отказали работать задние стекло подъёмники!Разобрал блок управления на подлокотнике с водительской стороны!Оказывается,что рассыпались кнопки! может у кого есть в сборе! или какие ставить?

Kir @ 22.5.2012, 14:12
Snick
Вскрой обшивку двери.
В районе шарнира двери есть гофрошланг резиновый - в нем проходит шлейф, вытягивай заглушки гофры из стойки и из двери и всю конструкцию вытягивай в дверь.
Чаще всего именно в районе гофры провода ломаются.
Можно пропаять или вообще шлейф новый сделать. Провода используй автотракторные.

+1 Проблема была в не работающей правой двери(стекло,Защелка,и динамик).Прозвонил,не было питания.Открыл гофрошланг в двери порваны были пять проводов.Удленил шлейф на 20 см,использовал жилы от кабеля ПВС 2.5.

Здравствуйте братья Фитоводы) Вообщем помогите) Перестало открываться переднее пассажирское стекло! На ровном месте блин. Всё началось с того что я как то закрыл его с блока но сгорел предохранитель. я вставил другой снова попробовал,сгорел. Вставил ещё и побывал непосредственно с пассажирской двери. стекло нормально открывалось закрывалось. Проездил так пару дней пока одно пьяное мудло не начело его тыркать. вообщем не помню толи я со своего блоку тыкнул..вообщем оно закрылась и больше уже не открылось. не с блока не с двери..при том что предохранитель целый. даже другие вставлял ноль эффекта! Почитал сначала эту тему..вообщем посмотрел. разобрал всё. дела такие в гофре провода все вроде целы. Ещё момент закрываться стекло закрывалось..это было слышно по щелчкам и видно по фарам..но не открывалось,это с двери..после того как всё разобрал помоему вообще всё умерло))) Вообщем вскрыл блок. от короткого замыкания сгорела одна дорожка и подплавилась кнопка. споял дорожку в ручную стал замыкать контакты в нопке..вообще закрытие работает. питание на двиглу подаётся а вот на открытие искрит ужасно значит коротит! Отсоединял левую дверь так же коротит! Куда дальше рыть?( Блоку хана? Или искать в проводах где они могут коротить? Так то они вроде целы и в гофре даже. где внутри что ли панели..да как на ровном месте. Может быть это внутри блока,мож какой конденсатор навернулся, и подскажите..пассажирская дверь независимо от блока или всё через блок? И как провереть маторчик точно крутит. там такой разьём с двумя красными проводами. что куда подключить? Полярность наверно менять? Не очень я в электрике. да и талковых спецов у нас нет..или дерут в три шкуры. И ещё вопрос, как получше вытинуть провода с водительской стороны. если с пассажирской я нашёл где комп гребёнку. то с водительской хз. там только блок предохранителей. где она там?

Надо уточнить, что поддеваем сверху и снизу, например, булавкой. Иначе отламывается нижняя часть кнопки.

Здравствуйте. Менял предохранитель на прикуриватель, пытался вынуть его весьма "неудобным" инструментом, чем зацепил соседние предохранители. Была искра, коротнуло, все предохранители остались целы, но перестало работать водительское стекло. На кнопку не реагирует. Разобрали, контакты чистые, провода прозвонили, все нормально. Предохранитель целый, все остальные стекла с водительского и со своих пультов работают. В чем еще может быть проблема?

Имеются потроха от дверей, целая проводка, стеклоподъемники, кнопки управления стеклоподъемником (кроме водительского), за недорого, кому надо, в личку

Всем доброго дня! Возникла небольшая проблема - глюканул стеклоподъемник на задней правой двери: с кнопки пассажирского сидения опустился вниз, на поднятие вверх не реагирует никак. С двери водителя вообще не работает, ни в верх, ни в низ. Вопросом ремонта озабочусь позже. Сейчас же интересует следующий момент. Как-нибудь механически можно поднять стекло вверх и оставить его в заблокированном состоянии "до лучших времен"? А то по салону сквознячок гуляет. да и люди косо смотрят

5artyzan @ 17.12.2013, 18:16
Всем доброго дня! Возникла небольшая проблема - глюканул стеклоподъемник на задней правой двери: с кнопки пассажирского сидения опустился вниз, на поднятие вверх не реагирует никак. С двери водителя вообще не работает, ни в верх, ни в низ. Вопросом ремонта озабочусь позже. Сейчас же интересует следующий момент. Как-нибудь механически можно поднять стекло вверх и оставить его в заблокированном состоянии "до лучших времен"? А то по салону сквознячок гуляет. да и люди косо смотрят

Снять обшивку двери.

Ага, спасибо, кэп
Сегодня отогнал машину в сервис. Стекло подняли и расконтачили выключатель во избежание подобных проблем. Ближе к весне буду разбираться с проблемой.

Начал заедать водительский стеклоподъемник, после прочистки контактов проблема устранилась, но возникла другая - не работает кнопка блокировки. Она не фиксируется в нижнем положении. (

Появилась такая проблема, часто стекло водителя при поднятии останавливается на пол пути, опускается немного и все. Играюсь так немного, пока стекло не поднимается до конца. Что посоветуете делать?

artgeo @ 26.5.2014, 0:22
Появилась такая проблема, часто стекло водителя при поднятии останавливается на пол пути, опускается немного и все. Играюсь так немного, пока стекло не поднимается до конца. Что посоветуете делать?

До упора вниз, подержать 5 сек, до упора вверх, подержать 5 сек.

Первым делом я так и сделал. Но не помогло. Причем не важно поднимаю окно одним нажатием или удержанием. Каких либо конкретныь условий проявления проблемы не заметил. Она то есть, то ее нет. Причем исчезновение тоже непредсказуемое. Может через несколько секунд исчезнуть, можно и пару минут пытатся поднимать окно.

artgeo @ 26.5.2014, 13:38
Первым делом я так и сделал. Но не помогло. Причем не важно поднимаю окно одним нажатием или удержанием. Каких либо конкретныь условий проявления проблемы не заметил. Она то есть, то ее нет. Причем исчезновение тоже непредсказуемое. Может через несколько секунд исчезнуть, можно и пару минут пытатся поднимать окно.

Ну тогда проверь, что его не клинит.
И контакты в кнопке - это болезнь, по ним даже отзыв был.
Можешь попытаться пройти отзыв, с нашими официалами это хоть и трудно, но реально.

artgeo @ 26.5.2014, 2:22
Появилась такая проблема, часто стекло водителя при поднятии останавливается на пол пути, опускается немного и все. Играюсь так немного, пока стекло не поднимается до конца. Что посоветуете делать?

Прочистить направляющие стекла от грязи.
Плоская отвертка и очиститель помогут весьма.
Проверить состояние направляющих на наличие деформаций резины.
Затем смазать силиконом аэрозольным.

Недавно у меня была проблема с задней правой пассажирской дверью- стекло опускалось и не поднималось-- разбирал блок водительской двери, проверял все кнопки, подгараний на плате не было, кнопки были исправны - оказалось обрыв проводов в гофре жгута задней двери.
Не прошло и месяца: теперь перестало подниматься с водительского блока стекло переднего пассажира, с пассажирккой клавиши работает.
Так как есть еще проблема с работой центрального замка с сигнашки- реле щелкает, а двери не срабатывают -- решил проверить жгут водит.двери - проверил -целый, разъемы снимал. Времени было мало- дождь на даче крапал, кнопки водит.двери не успел проверить- прошлый раз там все красиво было.
Где искать то- устал уже починять?
И кстати проверил питание на ЦЗ - плюс и минус появляются, двигатель в цз не слышно- получается он и не работает?

КДС, когда кнопку блокировки замков переводишь - пассажирские привода замков реагируют?
Если питание непосредственно на двиг. подавал а реакции нет - вероятнее всего витковое.
На ебае движки недорогие, в пределах 150. 200 руб можно найти.
Двигатель FC-280PC-22125, последние пять цифр - исполнение с токоограничителем.
На разборках электропривод - около 800 руб.

Kir, питание на ЦЗ проверял на снятом разъеме - "+ и -12v" при нажатии сигналки есть. От ключа работает, от кнопки брелка штатного ЦЗ по-моему даже все пассажирские закрываются(кроме водительской) но не открываются. Непосредственно на ЦЗ питание не подавал, но впринципе и так понятно что либо двигатель либо шестерни - только вот снимать ЦЗ что-то пока страшновато и время свободного много надо - его ведь с самим замком вытаскивать надо. + из китая месяц ждать двигатель- закрывать только руками каждую дверь все это время. Надо наверное сначала купить а потом уж лезть туда.
По кнопкам стеклоподьемника - с утра уже сдернул блок управления, прозвонка дает ~8 Ом на поднятие -- похоже чистить кнопку.
Разобрал - Да контакты черные,
Вопрос: чистить все кнопки или одну?

именно так. могу ошибаться но вроде 7,8,15,16

не так, дверь переднего пассажира- №14(20А)

OlegAnatol @ 30.6.2012, 6:55
именно так. могу ошибаться но вроде 7,8,15,16

не так, дверь переднего пассажира- №14(20А)

там был сгоревший ставлю новый все равно не работает окошко.
разобрал дверь, напрямую подал питание, и опускается и поднимается.
как кнопку проверить?

ARMOR @ 30.6.2012, 2:20
именно так. могу ошибаться но вроде 7,8,15,16
в салонном блоке, там все подписано

есть люди несчастливые но везучие, я из таких

Национализм, как и онанизм - хорош для подростков и тех, у кого проблемы во взаимотношениях с противоположным полом.

Свобода - это в первую очередь, лишения.
Выбор - это в первую очередь, иллюзия.
Закон - это в последнюю очередь, справедливость.
Гражданское общество - это в первую очередь, "враг" государства.
Государство – это в первую очередь, инструмент передела жизненного пространства.

провода в обоих гофрах целые, питание на стеклоподъемник приходит. но не работает. напрямую питание подавал тогда работает. НИ ЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ.
либо моторчик накрылся, либо слабый ток. первое более вероятно. попробую наити стеклоподъемник и проверю.

а как ее проверить? если не секрет.
но на Стеклоподъемник то сигнал приходит. подцепил к разъему лампачку при нажатии на кнопку она загарается

Вот что обнаружил, когда разобрал водительский блок управления Стеклоподъемниками.
его менять 100%, а вот что именно послужило причиной этого.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 222 )
Фото0005.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 188 )
Фото0006.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 162 )
Фото0007.jpg

Недоработка хонды. По этой теме был большой отзыв.

Доброго времени суток друзья хондаводы) проблема состоит в следующем, разбирал дверь, снял обшивку и соответственно отключил блок управления стеклоподъемниками на водительской двери, теперь стекло не опускается до конца как раньше, остается торчать еще сантиметров семь - восемь! Как обучить его опускаться как надо или что делать. ) хелп) заранее спасибо)

Читайте также: