Хонда дио 27 не развивает обороты на полном газу

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

нужна помощь в решении проблемы с работой двигателя, мотор только после переборки заменено буквально всё, цпг, колено, подшипники, сальники, клапан, карбюратор, свеча, катушка, глушитель.
проблема в том что мотор работает только на полностью открытой ручки газа и не какие манипуляции с иглой карбюратора поплавком и винтом качества смеси не дают эффекта, свеча серого цвета то есть не хватает топлива, но чтобы я не делал с карбюратором опускал поднимал иглу или увеличивал уровень в поплавковой камере свеча всегда серого цвета и мотор не раскручивается.

если не хватает топлива и при этом карб не регулируется то ищи подсос воздуха, возможно сальники недержат( криво установлены) или между половинок картера свишет

Мотор заводится только с кикстартера и только при резком нажатии, + на полностью открытой дроссельной заслонке (газ в пол) , работает не устойчиво, обороты не развивает.На карбюратор и воздухан реагирует не значительно (почти не заметно). При частичном сбросе газа ни чего не меняется, при закрытии больше половины глохнет.
(если всё примерно так) Это всё обычно происходит при смешении угла зажигания. Попробуйте сравнить расположение шпонко-паза на штатном и новом коленвалу.

да похоже, я кстате менял генератор но шпонку не прогал, просто установил всё как было там нет регулировок не датчика не ротора, как можно ошибиться? ну если только китайский датчик кривой.

бери стробоскоп и ради интереса посмотри где зажигание находится, редко но бывает на хондах коммутаторы дохнут и при этом либо мотор не завести( зажига уплывает в хлам) либо он работает только на определенных оборотах

и в правду санный китайский генератор или датчик раздолбал 2 датчика чуть шевельнёшь датчик раскручивается как турбина в бусте, но фиг отрегулируешь, что делать даже не знаю.

Александр К

Активный участник

Алексей г.Ноябрьск

Новенький

Александр К

Активный участник

Ну может ни совсем пи-ец, но колечки надо будет поменять.
А как все развивалось? Что было до того как он перестал набирать обороты?

Алексей г.Ноябрьск

Новенький

Развивалось в течении нескольких недель.С начала надо было хорошо прогазовать,что бы начал обороты набирать,поднимал за жопу миныты 3-4 газовал и потом сын спокойно день катался.А в один прекрасный день это не сработало.Вот как то так.

Александр К

Активный участник

Алексей г.Ноябрьск

Новенький

Спасибо.На днях займусь.Еще один вопрос-колечки если что где заказать? Никогда не сталкивался с этим.

Vasili_

Активный участник

прежде чем разбирать поршневую нужно для начала проверить компрессию скорее всего карб,почисти воздушный фильтр у моего сына была подобная ситуацыя на детском квадре разобрал карб почистил не помогло потом само наладилось

Ветеран

Александр К

Активный участник

Какая компресия на 50-ти кубовом движке?
Тем более двиган японский он и без компресии может ездить

Попробуй перед разборкой проделать все стандартные процедуры:
1 Почисти карб
2.Промой фильтр
3.Почисти топливный фильтр и бак
4. Замени свечу зажигания
5.Посмотри грузики в вариаторе, может они выдвигают ремень, а обратно его не возвращают, и у двигателя не хватает дури чтоб прокрутить ездока, а проделывая манипуляции с вывешиванием задка, ты их как раз возвращаешь на место.

Vasili_

Активный участник

Какая компресия на 50-ти кубовом движке?

к стати на китайском ирбисе АТВ-50 показало14кг/см2 но он 4 тактный

Александр К

Активный участник

Vasili_ буду знать. Просто на своем 50ти кубовом после смены всей поршневой включая цилиндр, отдача на ножном стартере, мне показалось что, не изменилась.

Вобщем такая проблема,хонда дио 27,на холодную едет хорошо,как только прогреется в горку не едет вообшще,даже не трогается,на подножку ставлю газ полностью выкручиваю а он обороты не набирает,но если снять крышку воздушного фильтра и убрать паралон то сразу всё становится идеально,обороты сразу набирает,но как только поставить обратно фильтр и крышку то всё начинается заново тоесть не прёт,новая свечка через 5 минут чернющая,поршневая новая,грузики новые,ремень новый,в чом проблема и как избавиться. подскажите пожалуйста.

у моего друга была такая же проблема на хонде такт! тут надо разобраться с карбюратором скорей всего перенастроить! прочистить глушитель. можно попробовать постафить фильтр нулевого сопротевления он стоит то недорого.

у меня хонда дио"не тянет вобще стивиш на подношки набирает обороты и нармально крутит калесо.как убераешь с подношки вобще не тянет.с места еле ели едит.максимум 5 км час
! помогите пожалусто

у меня хонда дио27 не тянет вобще ставиш на подношку наберает обороты и нормально крутит колесо.как убераешь с подношки вобще не тянет.с места еле-ели едит.максимум 20 км час,напишите плиз что сделать,в лс

посмотри воздухан, скорее всего засорился, может промой его бензом или киросином, посмотри глушак, тоже прочисти керосином, ещё может карб придётся чистить

Артём, купи сцепление в сборе и поставь, а лучше ещё и корзину грузов новую, тоже в сборе. Ремень смотри, что бы не короткий был.

ребята у меня дио 35 он не набирает обороты и какой то хруст в вариаторе . даю газ начинает оборотить а потом глохнет.подскажите в чем дело

читаю..Столько затрат на скутер. Вот у нас в деревне)) Тоже Надо было глушитель прочистить..Мы его просто разрезали. (выхлоп слабый был). Потом не тянет, замена свечи, чистка карбика + увеличение подачи топлива. До сих пор на заднем колесе ездию)

Ребят такая проблема на хонда дио аф27(( Выгнал после зимы и стал заводить не заводится искал в чем проблема,Нашёл оказывается была забита выхлопная труба, ну я сверлом через маленькое отверстие прочистил кое как,, вроде стал работать. Вот прошло примерно 2месяца. Он стал плохо тянуть, со стартера схватывает, но не заводится, с ножки с большим трудом. Начинаю его разгонять 50-55 км больше не едет и как буд то душится, хотя раньше больше 60 ездил и разгон был просто класс. Подскажите что может быть? Я думаю выхлопная труба забилась, а там хз. Кто может знает скажите))

Правила форума
ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте в названии темы модель, узел и симптомы неисправности.

Форма заголовка: [МОДЕЛЬ СКУТЕРА] - неисправность узел
Пример: [Dio] не работает электростартер.

Если тема касается общих вопросов ремонта, модель можно не указывать.

Главное правило - название темы должно кратко, но по возможности полно отражать ее содержание. Темы, из названия которых не понятна хотя бы примерная суть вопроса, типа "ААА. Спасите!", "У меня проблема, подскажите", будут УДАЛЯТСЯ .

Honda Dio не набирает обороты.

Промыл я карбюратор и топливный фильтр. и скутер едет максимум 20 км/ч. Даже когда колесо висит в воздухе. Перемывал карбюратор раз, наверно 6, уже со счета сбился.

И сразу же другой вопрос.
Еще до того, как я мыл карбюратор была такая штука: едешь на скутере, наверно меньше километра - он глохнет. Постоишь некоторое время - он дальше едет. Когда скутер снова заглох я выкрутил свечу - искры не было, поставил другую свечу - завелся. Старую свечу не чистил, домой приехал - все нормально, искра есть. Что за такое?

Скутер - Honda Dio 27.

Он случайно не орет как резаный? когда набирает обороты?
просто у меня оч громко работает и медленно едет.

100 процентов сильно забитый глушитель. Попробуй без него прокатиться. Была точно такая-же проблема на дио 27, разрезал глушак, почистил и всё стало как надо.

Привыкай к плохому, и тогда среднее тебе будет казаться хорошим. Ремонт скутеров, продажа в Казахстане Петропавловске. Могу просто дать совет.

сто процентов кривые руки при промывке карба.
регулировать надо заново его. а то что некрутит значит смесь или слишком богатая или слишком бедная. все скажет состояние свечи. выкрути ее и опиши как она выглядит а лучше cфоткай

Если серого, то значит точно смесь не правильная.
опускай полностью иголку в карбе, и потом закручивай винт на карбе. там один холостые регулирует, другой качество смеси. вот качество закручивай. а холостые отрегулируй потом..
и после этого пробуй как будет набирать.
если ушучшится, то надо будет по чуть чуть прибавлять смесь.
пока свечка опять не станет чернеть.

иголку опять подымать по одному делению и винтик крутить.
если все правильно сделаешь то будешь ездить долго и счасливо..
если не улучшится после опусканя иглы, то полснотью поднимай иглу и повторяй все в обратной последовательности..

А какой у тебя жиклёр? Что на нём написано? именно не холостого хода. Ты где заправляешься? Попробуй залить другой бензин? сам заправился на одной плохой(звучит странно, но очень раскрученной) заправке Shelf и мотор стал захлёбываться. Ехал максимум 60 км\час. Набирал скорость позорно и заводился хреново. Заправился на другой, но хорошеё заправке и мотор попёр под 70 и динамика стала классная. Заводился от одного прикосновения к кнопке СТАРТ.

Залил я в глушак на 2 часа туалетного утенка, промыл - едет нормально. но
Наблюдается некоторая заторможенность. т.е. выкручиваешь ручку газа, а реакция скутера (разгон) через пару секунд.
Я думаю, что это карбюратор. настроить надо.

Да уж. Промыл туаленым утёнком. тогда хотя бы паяльной лампой прокалил для приличия.. Лучшие способ - резать его болгаркой и чистить.

C@НЯ писал(а): Залил я в глушак на 2 часа туалетного утенка, промыл - едет нормально. но
Наблюдается некоторая заторможенность. т.е. выкручиваешь ручку газа, а реакция скутера (разгон) через пару секунд.
Я думаю, что это карбюратор. настроить надо.

Возможно ваш туалетный утёнок засосало в ЦПГ и она даёт небольшие перебои в работе. А может это карбик засрался.. В любом случае если долго не вскрывали Карб, его стоит почистить.

Я уже так делал - оттуда не фига не вывалилось.
Попробую настроить карб, если не поможет - резать буду.

Попробуй его сначала промыть и сменить полностью бензин в баке. А потом уж регулируй его. Если есть возможность поставить от другого нормального дио глушитель, то не упускай её. А потом уж начинай резать свой.

Все, нормально едет. но
едешь на скутере, наверно меньше километра - он глохнет. Постоишь некоторое время - он дальше едет. Когда скутер снова заглох я выкрутил свечу - искры не было, поставил другую свечу - завелся. Старую свечу не чистил, домой приехал - все нормально, искра есть. Что за такое?
Цвет - с одной стороны красная, с другой серая. ))
завтра фотку выложу если надо.
бензин весь слил, залил новый, почистил топливный фильтр.

всем доброго дня.моя проблема такова что моя хонда 18 не хочет ехать.движок строчит и обороты не набирает.при этом неимоверный расход топлива.сильно дымит.если пальцем перекрываеш трубку слива топлива то он начинает нормально работать но недолго.потом глохнет.что только мы не пробовали ни чего не помогает.и даже пробовали с рабочей хонды переставоять запчасти все впустую.а вот щаводиться отлично.ПОМОГИТЕ.

Продаю или обменяю (на один или много ваших цилиндров)оригинальные японские проточеные поршневые для Yamaha, Honda, Suzuki и их европейских копий morini, minarelli. Также обмен тайвань на уже готовый тайвань с доплатой или без. Все зависит от нюансов. Цилиндры все оригинал сняты с таких же моторов как и у вас. Заходите в группу смотрите реальные фото.

Есть как 49сс так и 65сс. Компрессия 11-12. Ходят на скутерах в хорошем состоянии 15000-20000 свободно. Все вопросы в л.с или 0668106214

Вступайте в группу по поршневых

Продаю ЦПГ для скутеров Suzuki, Honda, Yamaha
И их различных европейских копии
В моей группе много реальных фото

В основном 49сс и 65сс но есть и 72сс
Практически все цилиндры оригинальные Japan сняты с заводских японских моторов
Также есть и тайваньские ЦПГ разных фирм
Росточеные на специальном вертикальном станке алмазными камнями , комплектуются поршнями разных фирм . В основном SPI, TVR, MSU, SEE
Под заказ может быть любая фирма .
Как часть оплаты могу взять ваши цилиндры практически в любом состоянии и на любые мопеды.
Компрессия больше 10 очков 100%
Все вопросы в личку
Вступайте в группу по ЦПГ

Читайте также: