Греется предохранитель печки калина

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Он у меня даже плавился,плохой контакт в колодке предов с низу.

W124/280E 104.942 HFM SRS ASD AKПП 722.433, КОНДИШН 1993г.

Он у меня даже плавился,плохой контакт в колодке предов с низу.

Он у меня тоже сплавился и проплавил гнездо под ним, перекинул провода на свободный
У меня раньше стоял родной мотор печки сгорел,когда поставил новый началась эта дребедень

На сколько ампер там должен стоять предохранитель.

wdb1240221C223080
sportline черный 150 кобыл - сперли

Оператор SOS сервиса Санкт-Петербург

предохранитель какой фирмы? Окей, Лента, Карусель? если да, то плавиться для них норма у меня все мощные преды заменены на фирменые. просто запарился жженую пластмассу в машине нюхать

ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.

предохранитель какой фирмы? Окей, Лента, Карусель? если да, то плавиться для них норма у меня все мощные преды заменены на фирменые. просто запарился жженую пластмассу в машине нюхать

Оператор SOS сервиса Санкт-Петербург

ну у меня вечно плавился (аж пластмасса стекала) задний обогрев стекла. он помоему 30 ампер. имхо всё что от 20 ампер и выше надо ставить оригинал, ну или дорогой не оригинал.

ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.

плохой контакт в колодке предов с низу.

W124 двиг 602.912 - умер в таксишных муках

W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!

тел. 8 910 241 ноль3 7 ноль.

попробую поставить на 30, и надеюсь зима в машине будет жаркая

Да что там - сразу гвоздь втыкай. и огнетушителей в багажник побольше.
Никогда ни при каких условиях нельзя превышать номинал предохранителя.
Да и не поможет это.
Как писали - плохой контакт. Либо предохранитель-держатели (лапки), либо в прикрученных проводах к лапкам.
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Да что там - сразу гвоздь втыкай. и огнетушителей в багажник побольше.
Никогда ни при каких условиях нельзя превышать номинал предохранителя.
Да и не поможет это.
Как писали - плохой контакт. Либо предохранитель-держатели (лапки), либо в прикрученных проводах к лапкам.
Удачи !

Я всё пороверял и перекручивал,с проводкой норм,я думаю что моторчик не тот стоит я его менял когда родной рассыпался,после замены все и началось

Да что там - сразу гвоздь втыкай. и огнетушителей в багажник побольше.
Никогда ни при каких условиях нельзя превышать номинал предохранителя.
Да и не поможет это.
Как писали - плохой контакт. Либо предохранитель-держатели (лапки), либо в прикрученных проводах к лапкам.
Удачи !

Кроме этого что ещё может быть?

у меня после установки нового мотороа , БУ, стал гореть пред на 4ой скорости !! Заменил его на меньший номиналом (какой был) и не пользовался 4ой скоростью !Пришла зима пора бы уже !Поехал купил пред на 25 ампер поставил сегодня , ездил весь день тестил на 4ой скорости , вроде норма , завтра загляну в колодку не сплавился ли !)

W124 E 220 93 года WDB1240221B940390 М111.960, 150 кобыл , МКПП .
продал мерсика ((( 3 года верой и правдой ! Куплена Volvo C70, 2.4 литра, Турбонаддув,240 л.с 1998 года !

Он у меня даже плавился,плохой контакт в колодке предов с низу.

W124/280E 104.942 HFM SRS ASD AKПП 722.433, КОНДИШН 1993г.

Он у меня даже плавился,плохой контакт в колодке предов с низу.

Он у меня тоже сплавился и проплавил гнездо под ним, перекинул провода на свободный
У меня раньше стоял родной мотор печки сгорел,когда поставил новый началась эта дребедень

На сколько ампер там должен стоять предохранитель.

wdb1240221C223080
sportline черный 150 кобыл - сперли

Оператор SOS сервиса Санкт-Петербург

предохранитель какой фирмы? Окей, Лента, Карусель? если да, то плавиться для них норма у меня все мощные преды заменены на фирменые. просто запарился жженую пластмассу в машине нюхать

ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.

предохранитель какой фирмы? Окей, Лента, Карусель? если да, то плавиться для них норма у меня все мощные преды заменены на фирменые. просто запарился жженую пластмассу в машине нюхать

Оператор SOS сервиса Санкт-Петербург

ну у меня вечно плавился (аж пластмасса стекала) задний обогрев стекла. он помоему 30 ампер. имхо всё что от 20 ампер и выше надо ставить оригинал, ну или дорогой не оригинал.

ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.

плохой контакт в колодке предов с низу.

W124 двиг 602.912 - умер в таксишных муках

W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!

тел. 8 910 241 ноль3 7 ноль.

попробую поставить на 30, и надеюсь зима в машине будет жаркая

Да что там - сразу гвоздь втыкай. и огнетушителей в багажник побольше.
Никогда ни при каких условиях нельзя превышать номинал предохранителя.
Да и не поможет это.
Как писали - плохой контакт. Либо предохранитель-держатели (лапки), либо в прикрученных проводах к лапкам.
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Да что там - сразу гвоздь втыкай. и огнетушителей в багажник побольше.
Никогда ни при каких условиях нельзя превышать номинал предохранителя.
Да и не поможет это.
Как писали - плохой контакт. Либо предохранитель-держатели (лапки), либо в прикрученных проводах к лапкам.
Удачи !

Я всё пороверял и перекручивал,с проводкой норм,я думаю что моторчик не тот стоит я его менял когда родной рассыпался,после замены все и началось

Да что там - сразу гвоздь втыкай. и огнетушителей в багажник побольше.
Никогда ни при каких условиях нельзя превышать номинал предохранителя.
Да и не поможет это.
Как писали - плохой контакт. Либо предохранитель-держатели (лапки), либо в прикрученных проводах к лапкам.
Удачи !

Кроме этого что ещё может быть?

у меня после установки нового мотороа , БУ, стал гореть пред на 4ой скорости !! Заменил его на меньший номиналом (какой был) и не пользовался 4ой скоростью !Пришла зима пора бы уже !Поехал купил пред на 25 ампер поставил сегодня , ездил весь день тестил на 4ой скорости , вроде норма , завтра загляну в колодку не сплавился ли !)

W124 E 220 93 года WDB1240221B940390 М111.960, 150 кобыл , МКПП .
продал мерсика ((( 3 года верой и правдой ! Куплена Volvo C70, 2.4 литра, Турбонаддув,240 л.с 1998 года !

Закрыть


Начинающий


Элита

На ходу греется и щелкает реле К4. Может кто сталкивался, помогите пожалуйста найти причину.


Начинающий


Элита


Элита

К4 - 2170 - 3747310 Дополнительное реле (50 A)


Элита


Начинающий


Элита


Начинающий


Элита

dizel116, щелчки идут часто? Если да, то это мотор печки. Скорее всего поймал клина.


Элита


Элита

Вернулся с огорода, КАРАУЛ после работы электрика официалов перестал работать вентилятор печки, машину ставлю на сигнализацию а дневные огни горят, реле по прежнему щелкает и греется. Предохранители посмотрел в порядке.


Начинающий


Элита

dizel116, если горят ДХО и задний ход (если передача вкл) - то это залипание блока управления светом. Подёргав зажигание туда-сюда раз пять отлипает.


Элита


Начинающий


Пользователь

Думаю: реле для того и предназначено, чтобы "щёлкать" (переключать).


Начинающий


Начинающий


Элита

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2022 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
45,873,061 уникальных посетителей

Предполагаю, что кроме разъемов (а это как правило "+" контакты) нужно еще посмотреть где двигатель крепится на массу, т.е. "-". Возможно там окисленный контакт и большое переходное сопротивление. При включении двигателя на повышенный режим, он потребляет больший ток и на переходном сопротивлении падает напряжение, мотор получает не номинальное (заниженное) напряжение питания. В следствии чего мотор не выходит на номинальный режим и начинает потреблять ток больше номинального. и так по кругу (ток от повышенного режима, "недопитание" от переходного сопротивления, ток от работы на не номинальном режиме). Это все актуально если мотор печки работает без посторонних звуков. Если есть характерный посторонний звук, то ток также может возрастать из-за того что ротор в моторе работает под не расчетной нагрузкой (присутствует тормозной момент), не выходя на номинальный режим.

А предохранитель греется от повышенного тока. интересно чего он не перегорает, может стоит заменить на другой такой же.


veterinar


Предполагаю, что кроме разъемов (а это как правило "+" контакты) нужно еще посмотреть где двигатель крепится на массу, т.е. "-". Возможно там окисленный контакт и большое переходное сопротивление. При включении двигателя на повышенный режим, он потребляет больший ток и на переходном сопротивлении падает напряжение, мотор получает не номинальное (заниженное) напряжение питания. В следствии чего мотор не выходит на номинальный режим и начинает потреблять ток больше номинального. и так по кругу (ток от повышенного режима, "недопитание" от переходного сопротивления, ток от работы на не номинальном режиме). Это все актуально если мотор печки работает без посторонних звуков. Если есть характерный посторонний звук, то ток также может возрастать из-за того что ротор в моторе работает под не расчетной нагрузкой (присутствует тормозной момент), не выходя на номинальный режим.

А предохранитель греется от повышенного тока. интересно чего он не перегорает, может стоит заменить на другой такой же.


Вот в том-то и дело. поменял уже 3 шт., ставил даже 15 амперные, в колодке норма 25А, и все равно тупо плавиться. А мотор работает четко, дунешь воздухом и сразу крутится без шума.хотя есть еще одно но. сам низ, тот к которому можно дотянуться из под торпеды, под полкой, немного горячий.. у тебя такого нет.


R_S


Вот в том-то и дело. поменял уже 3 шт., ставил даже 15 амперные, в колодке норма 25А, и все равно тупо плавиться. А мотор работает четко, дунешь воздухом и сразу крутится без шума.хотя есть еще одно но. сам низ, тот к которому можно дотянуться из под торпеды, под полкой, немного горячий.. у тебя такого нет.

У меня такого нет. Может еще посмотри контакты колодки предохранителя на предмет чистоты. Греется и плавится полюбому из-за лишнего сопротивления. Или берешь мультитестор и измеряешь сопротивления по всей цепи и падения напряжения на участках цепи под нагрузкой.

Не ставь предохранитель ниже номиналом. Вместо 25А поставь 30А или чуть выше, но это полумера.

У меня были проблемы с предохранителем дворников. Правда он не плавился ,а тупо перегорал на максимальном режиме.
Сгорело три штуки. Вылечил путем зачитски и подтяжки массового контакта (шпилька на моторном щитке в районе мотора стеклоочистителя).


mastergid


Чіптюнінг ВАЗ,Черрі,Джиллі,Рено,Кіа,Шевроле,Хундай,VAG,ГАЗ,ЗАЗ,ДЕУ,БМВ,МЕРСЕДЕС,МІТСУБІШІ 097 155-30-56


veterinar


У меня такого нет. Может еще посмотри контакты колодки предохранителя на предмет чистоты. Греется и плавится полюбому из-за лишнего сопротивления. Или берешь мультитестор и измеряешь сопротивления по всей цепи и падения напряжения на участках цепи под нагрузкой.

Не ставь предохранитель ниже номиналом. Вместо 25А поставь 30А или чуть выше, но это полумера.

У меня были проблемы с предохранителем дворников. Правда он не плавился ,а тупо перегорал на максимальном режиме.
Сгорело три штуки. Вылечил путем зачитски и подтяжки массового контакта (шпилька на моторном щитке в районе мотора стеклоочистителя).

Спасибо. сейчас вычитал в книге, там есть какой-то сцуко резистор находиться между переключателем отопителя и самим отопителем. может он глючит. а где крепиться масса с движка отопителя не в курсе?? я там все обсмотрел, все глаза поломал. но сцуко не вижу. А на счет контактов колодки предохранителя на предмет чистоты___У МЕНЯ В САМА КОЛОДКА ПОПЛАВИЛАСЬ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПЕРЕНЕС В ДРУГОЕ МЕСТО. машина загадка, хотя понимаю что причина может быть до слез проста.. консультировался с электриком сказал точно как и ты.. завтра будем звонить тестером цепь.. или как вариант бок двигателя, у него уже были КАЛИНЫ и ПРИОРЫ с таким боком. у ПРИОРЫ там проще, с мотору доступ с моторного отсека, но у нас смешнее. надо снимать торпеду чтобы заменить эл.двигатель. а это такой гемор.

Спасибо. сейчас вычитал в книге, там есть какой-то сцуко резистор находиться между переключателем отопителя и самим отопителем. может он глючит. а где крепиться масса с движка отопителя не в курсе?? я там все обсмотрел, все глаза поломал. но сцуко не вижу. А на счет контактов колодки предохранителя на предмет чистоты___У МЕНЯ В САМА КОЛОДКА ПОПЛАВИЛАСЬ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПЕРЕНЕС В ДРУГОЕ МЕСТО. машина загадка, хотя понимаю что причина может быть до слез проста.. консультировался с электриком сказал точно как и ты.. завтра будем звонить тестером цепь.. или как вариант бок двигателя, у него уже были КАЛИНЫ и ПРИОРЫ с таким боком. у ПРИОРЫ там проще, с мотору доступ с моторного отсека, но у нас смешнее. надо снимать торпеду чтобы заменить эл.двигатель. а это такой гемор.


Кстати о птичках. у меня есть выходы на рынок Лоск, знакомые торгуют.. у нас мотор печки Калина стоит 220-250 грн. R_S мой номер моб. 099-731-07-71 перезвони мне может в разговоре что-то проясниться.


blistograd

Читайте также: