Форд фокус 1 ремонт щитка приборов

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Причины неисправности контактной группы Форд Фокус

В чем причина данной поломки? Перегорающие, порванные или глючащие контакты (их несколько) могут привести не только к отказу двигателя заводиться, но и к отказу работы сразу нескольких устройств. Например, фар, указателей поворота и т.д.

Порядок замены контактной группы Форд Фокус 2

Снимается минусовая клемма аккумулятора
Демонтируется верхний и нижний кожух рулевого колеса
Фиксаторы контактной группы отжимаются и отодвигаются в сторону, затем снимаются
Контактная группа заменяется новой
Осуществляется сборка автомобиля в обратной последовательности

На все виды работ по диагностике состояния, ремонту, замене контактной группы Форд Фокус предоставляется гарантий. В нашем магазине представлен большой выбор оригинальных и неоригинальных запчастей. Отличное качество работ, приемлемые цены, оперативность ремонта.

Запишитесь на одну из наших станций техобслуживания, просто позвонив по телефонам на этой странице.

Цена на замену контактной группы Форд Фокус 2, 3

Замена ближнего света Форд Фокус

Порядок замены ближнего света Форд Фокус 2 и 3

Поднимается капот автомобиля
Откручиваются крепления фары, она снимается
Снимается защитная резинка, затем электрический штекер
Достается старая лампочка и заменяется новой
Осуществляется сборка машины согласно обратного алгоритма

На работу по замене ближнего света Форд Фокус 2 и 3 предоставляется гарантия. В наличии лампочки, отражатели, фары, фонари, габариты, противотуманки оригинального и неоригинального производства. Безупречное качество работ, оперативные сроки ремонта и конкурентно низкие цены.

Для записи на одну из наших московских станций техобслуживания, наберите по телефонам, указанным на этой странице

ЦЕна на замену ламп ближнего света Форд Фокус 2, 3

Ремонт панели приборов Форд Фокус

Ремонт панели приборов (он же щиток, он же консоль) на Форд Фокус 3 становится будничной работой. Еще на втором поколении модели отмечались многочисленные поломки. А третье поколение настоящий рассадник проблем. Почему так произошло? Этот вопрос нужно задавать инженерам компании, а потребителю смириться с тем, что чинить панель понадобится на каждой третьей машине.

Симптомы и причины неисправности

Отказ датчика топливного бака
Проблема с LSD дисплеем и лампочками
Мерцание экрана в темноте, отвлекающее водителя от дороги
Отключение мультимедийной системы

К этому добавляются классические проблемы, связанные с загорающимися индикаторами неисправностей, которых в реале может не существовать.

Порядок работ

Первым делам целесообразно провести компьютерную диагностику электронных систем. По ее итогам могут быть получены коды имеющихся в системе неисправностей.

Затем панель приборов снимается, разбирается, производится замена поврежденных деталей и датчиков, осуществляется ремонт.

В ряде случаев экономически целесообразно будет купить другой щиток.

На все виды работ по диагностике, ремонту, замене панели приборов Форд Фокус предоставляется гарантия. В наличии запчасти оригинал и неоригинал. Гарантируем безупречное качество работ, приемлемые цены и оперативность ремонта.

Для записи на нашу московскую СТО достаточно просто позвонить.

Цены на ремонт панели приборов Форд Фокус 2, 3

Замена противотуманной фары Форд Фокус

Представленный публике в 2018 году Форд Фокус 4 имеет яркую внешность. Особо стоит отметить работу дизайнеров с передней частью автомобиля. Интересное стилистическое решение, в которое входят бампер, решетка радиатора и противотуманные фары, подчеркивает индивидуальность модели. К сожалению, сама форма бампера ведет к частым повреждениям туманок и требует их замены.

Порядок работ

Автомобиль поднимается на подъемнике
Откручиваются крепления противотуманной фары с задней части бампера, снимаются электрические разъемы
В зависимости от модели, дополнительно демонтируется рамка туманки
Производится установка новой противотуманной фары
Машина собирается в обратной последовательности

На работу по замене противотуманной фары Форд Фокус предоставляются гарантийные обязательства. В наличии противотуманные фары оригинального и не оригинального производства. Безупречное качество работ, конкурентные цены и оперативность замены.

Для записи на нашу московскую станцию технического обслуживания, просто наберите по телефонам указанным на этой странице.

Цены на замену противотуманной фары Форд Фокус 3, 4

Замена генератора Форд Фокус

Отказ автомобиля заводиться обычно связан с разрядившимся аккумулятором. Виновником в данном случае является генератор, по какой-то причине отказывающийся производить зарядку. Замена генератора Форд Фокус или его ремонт, понадобится примерно в 2/3 случаев. На оставшуюся треть приходятся проблемы с обрывом ремня генератора или ослаблением его натяжения.

Причины неисправности генератора Форд Фокус

Разбитие внутренних подшипников
Сгорание обмотки, износ и повреждение шкива
Выход из строя регулятора напряжения
Повреждение диодного моста

Порядок замены генератора Форд Фокус 2 и 3

Поднимается капот автомобиля
Снимается минусовая клемма аккумулятора
Ослабляется натяжение ремня генератора, затем ремень скидывается со шкива
Откручиваются крепления генератора, снимаются клеммы
Генератор достается, чинится или заменяется новым
Осуществляется сборка автомобиля согласно обратного алгоритма

На работу по диагностике, ремонту, замене генератора Форд Фокус предоставляется гарантия. В наличии генераторы, а также запчасти к ним оригинального и неоригинального производства. Огромный практический опыт наших мастеров, конкурентно низкие цены и оперативность ремонта.

Для записи на нашу СТО достаточно просто позвонить.

Цена на замену генератора Форд Фокус 2, 3

Замена вентилятора печки Форд Фокус

Замена вентилятора печки Форд Фокус 2 в большинстве случаев связана с естественным износом. Подшипники вырабатывают смазку и начинают гудеть все сильнее и сильнее. Если не произвести своевременную замену, в большинстве случаев результат будет один: в какой-то момент времени вентилятор просто откажется включаться.

Порядок замены вентилятора печки Форд Фокус 2 и 3 :

Демонтируется торпеда (передняя панель)
Снимается корпус печки в сборе
Откручивается вентилятор, чинится или заменяется новым
Проверяется состояние радиатора печки, в случае необходимости он промывается или заменяется новым
Осуществляется сборка автомобиля согласно обратного алгоритма

На работу по замене вентилятора печки Форд Фокус предоставляются гарантийные обязательства. В наличии моторчики оригинального и неоригинального производства. Отличное качество работ, согласованные сроки ремонта и конкурентно низкие цены.

Для записи на нашу московскую станцию технического обслуживания достаточно просто позвонить. Автомобиль может быть взят в ремонт в день обращения.

Цена на замену вентилятора печки Форд Фокус 2, 3

Замена аккумулятора Форд Фокус

Замена аккумулятора Форд Фокус может быть проведена как на СТО, так и владельцем самостоятельно, особенно, когда автомобиль находится за городом. Нужно понимать, что последний вариант не является оптимальным. Самостоятельная замена резко увеличивает риски скачков напряжения и потенциальной возможности спалить часть электрооборудования. Постоянные запросы на поиск блока управления Фокусом, как минимум в трети случаев связаны именно с этим случаем.

Cредний срок службы аккумулятора Форд Фокус

В наших условиях эксплуатации, средний срок жизни аккумуляторной батареи составляет 3-4 года. Если с началом холодного времени года начались проблемы с запуском можно не тянуть кота за хвост, в любом случае аккумулятор не переживет зиму.

Gорядок замены аккумулятора Форд Фокус 2 и 3

Поднимается капот автомобиля
Снимается верхняя крышка короба аккумулятора
Откручиваются клеммы, сначала минусовая, затем плюсовая
Снимаются крепления, аккумулятор достается из-под капота и заменяется новым
Автомобиль собирается в обратной последовательности

На работу по замене аккумулятора Форд Фокус 2 и 3 предоставляется гарантия. Наши специалисты подберут оптимальный по цене и мощности вариант известных заводов изготовителей. Гарантируем безупречное качество работ, конкурентные цены и полное соблюдение заводской технологии.

Для записи на нашу московскую станцию техобслуживания, просто наберите по номеру, указанному на странице.

Доброго всем дня.
Вот и настал тот день когда я решился самостоятельно произвести ремонт приборной панели, а именно пропайку контактов основной фишки.
Поступало достаточно предложений о покупке новой приборки (т.е. б/у но рабочей), но я твердо решил что если ломать, то до конца!
Инструменты которые понадобятся: крестовая отвертка, торкс на …(можно заменить маленькой плоской, но очень аккуратно), тонкогубцы, чуть изоленты, канцелярский нож, припой, паяльник с тонким жалом, ну и боле менее прямые руки.
В сети много мануалов по снятию приборной панели, но всё таки вкратце и без картинок…
Крестовой отверткой откручиваем 3 болта сверху и 2 защелки кожуха на верхней части руля.
Аккуратно вытягиваем из клипс облицовку на себя, и слева отключаем фишку кнопки багажника. Обладатели БК отключают и его.
Сама приборка держится на 4х болтах, откручиваем и их.
Аккуратно вытягиваем на себя панель и отключаем фишку путём отгибания стопора в лево.
Готово. Осталось разобрать панель приборов. На самой панели есть информация которая предупреждает о том что ложить её плашмя на стекло запрещено, наверное по тому что могут сбиться стрелки. Но нам этого не избежать, поэтому нарушаем все предупреждения и без резких движений и ударов по пациенту начинаем разборку.
Что задняя что передняя крышка держится на защелках. Отгибаем и снимаем. Вынимаем лампы подсветки путем поворачивания цоколя влево и на себя. У меня сидели туго, а руки вспотели, поэтому использовал тонкогубцы.
Следующий этап один из самых ответственных, снятие стрелок! По той информации что была в сети, никаких танцов с бубном делать не нужно, просто аккуратно вынимаем с небольшим усилием на себя, предварительно запомнив положение, сделав метки из изоленты. Главное во время работы не трогать штырьки и не трясти приборку.
Далее ключем торкс/плоской отверткой откручиваем 5 болтов крепления циферблата.
Всё, пациент вскрыт и перед нами.
Я маленькой щёткой протер пыль с платы и убрал рыжего комара.
Наша цель это 26 контактная фишка. Можно вооружиться лупой и хорошенько посмотреть слабые места, а именно микро трещины в пайке. Я ничего криминального не заметил, но твердо решил довести дело до конца.
Выбросите припой который вы подготовили, он скорее всего не понадобится. Для меня, человека который с паяльником на ВЫ я решил просто нагреть каждый контакт до той степени пока заводской припой не расплавится и вновь застынет, тем самым ликвидируя те самые микротрещины.
Использовал 40ка ватный 40ка рублёвый паяльник из магазина распродаж. Всё прошло отлично, он мгновенно окупил себя на несколько лет вперед:)
После пропайки нас более ничего не интересует, и поэтому собираем всё в обратной последовательности, не забывая про осторожность со стрелками, которые кстати ставятся на место с минимальным усилием(далеко не тем что требуется при снятии).
Не став откладывать сразу поменял лампы подсветки на новые Phillips w1.2w
Проверьте панель на работоспособность прежде чем закрутить все болты, в случае чего это сэкономит вам кучу времени.
Сразу обратите внимание на показания стрелок. Более точные данные для сравнения можно получить из тестового режима (температура, обороты, скорость…)
Прошло 3 дня после ремонта, и тфу тфу недуг не разу не проявился. Ранее интервал проявления составлял от 1 минуты до 5 часов. Ну и те самые волшебные моменты когда приборка вырубалась на ходу:)
Да, заряд на приборке не соответствует напряжению на аккумуляторе и генераторе.
Да, горит лампа заряда.
Но чует сердце проблема в другом. И в следующий раз буду менять часть проводки.
Спасибо за внимание, буду рад если эта информация будет кому нибудь полезна.

Ford Focus Sedan 2003, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 4

Я бы добавил припоя. Во-первых для эластичности нового(так как в обычном припое содержится свинец, а в заводском одно олово). Во-вторых, на заводе жалеют припоя

Дык, конечно, ничё и не будет больше проявляться: виновника торжества (рыжего комара) убрал!)))
И зачем паял?)))

8 лет

Мужики,надо найти где то обозначения всех лампочек,которые есть на панели приборов,а то какая то загораеться,а я не в курсе,что она означает. Если кто знает помогите пожалуйста! Спасибо!

Поменял лампочки в панели приборов по инструкции по ФФ1( RUS 2004г.). Панель приборов снимается вместе с кожухом и выглядит вот так:

Лампочки менял, оставляя старые патроны, выкручивая их круглогубцами из отверстий не до конца разобранной панели приборов. (Рекомендуют менять вместе с патронами, чтобы, наверное, не дотрагиваться до лампочек пальцами).

Подключал БК к датчику уровня топлива, снимал разъем, после заметил что у спидометра не горит верхний сегмент, но через некоторое время он заработал, после пропал, потом снова появился. Постучал по козырьку он то пропадет то появится. Так же заметил что не очень хорошо себя ведет стрелка уровня топлива в баке (но тат надо проверять догадку) в чем причина такого поведения?

цитата:

заметил что у спидометра не горит верхний сегмент, но через некоторое время он заработал, после пропал, потом снова появился. Постучал по козырьку он то пропадет то появится.

лампочка сгорела\плохой контакт цоколя лампочки с платой

Здравствуйте. Такая проблема : эти 2 лампочки постоянно горят в пол накала даже при выключенном зажигании. Свет не постоянный, а мерцающий, как при плохом контакте. Иногда какая нибудь гаснет на время.

Похоже на небольшое замыкание. Решил разобрать панель, дошёл до снятия платы. Хочу уточнить: она просто снимается или есть какие нибудь заморочки? Я имею ввиду спидометр и другие стрелки. ФФ-1, USA, 2,3л.

Друзья! перестала показывать приборка. ни одометр, ни спидометр, ни уровень топлива не кажут. Датчик давления при вкл зажигании робит. подсветка горит. Горел джекичан, теперь не горит, пройти не мог, не исправен датчик. Да, раньше иногда стрелки вели себя как хотели, а иногда отключались, но после повторного завода все становилось на свои места. фф1 2001г 1.6 из германии. Буду рад советам.
Перерыл все предохроны в салоне, т.к. не знал где за приборку ответственный. нашел 1 перегоревший, поменял. приборка не робит( выручайте!

the_doors
бывает окисляется приборка - попробуй протри спиртом
только вверх ногами ее не переворачивай!

28 июня 2015

Перестала гореть вся подсветка панели приборов. Случилось после замены ламп на новые, 1.2Вт. На разъеме, который на проводах, на контакте 3 12В появляются, когда включаешь габариты/фары, даже горит лампа пробника. То есть переключатель света, пердохранитель целые. Если подать 12В напрямую на тот же контакт 3, но на разъеме на самой панели, лампочки не горят. Если подать 12В на одну из ламп напрямую (когда они вставлены в панель) - они все 5 штук замечательно горят. Что может быть? Может, кто сталкивался?

Панель 98AB-10849-CK, в оригинале VISTEON. Машина FF1 хэтч 1.6 8V, 2004г.

PS. Очень не хочу снимать стрелки, чтобы добраться до обратной стороны платы.

28 июня 2015

народ, а может есть у кого фото обратной строны печатной платы приборки от рус фокуса? той, которая со стороны стрелок.

Baal
Такая же проблема была. Убедившись, что причина в самой плате, а схемы самой платы я не нашёл, решил сделать альтернативную внешнюю проводку для лампочек подсветки. Что для этого понадобилось:
- провода (в качестве донора использовал провод от зарядки видеорегистратора);
- изоляционная лента;
- паяльник, припой, флюс.
Делал следующим образом.
1.
Кусочками ленты заизолировал контактные поверхности на плате для цоколя лампы. Если этого не сделать, то при включении будет КЗ на плате и 2 предохранителя под рулём сгорят (проверено).

2.
Проводами параллельно соединил лампочки подсветки. Провода к контактам цоколя не паял. Залудил концы провода и вставлял их в зазор между контактом и цоколем. Провода приклеивал изолентой к плате. Концы "+" и "-" вывел на обратную сторону и припаял к выводам "2"-земля и "3"- куда подаётся 12 В.
Фотографии прилагаю:

Подскажите пожалуйста,такая вот проблемка при нажатии на тормоз мерцает вся приборная панель форд фокус 1 Может это быть из за того что лягушка коротит.

24 июля 2016

Привет всем. Не гаснет дисплей пробега (прямоугольный зеленый). Глушу двигатель, закрываю машину, а он горит все время, светится зеленым. Пришел через часа 4 так же горит. Напрягает.
На форуме находил только аналогичные вопросы, но решений не было.

30 окт ября 2017

доброе день! Отказали стрелочные указатели панели приборов форд фокус 1 дизель 1.8 2000г.в., все остальные контрольные лампы, подсветка, пробег работают! В чем может быть проблема? До этого снимал панель, за неделю до поломки, не помню переворачивал или нет верх тормашками. Может изза этого? Как лечить?

8 лет

9 сент ября 2013

Приехал домой заглушил вытащил ключи начало мигать окошко одометра хаотично
думал плохой контакт на аккумуляторе(- с трудом поворачивается) подтянул но поворачивается
проблем осталась моргает хаотично Ford focus 1 2002 1.8

Парни подскажите, что это за . как лечить? 2 года катал была сначала совсем маленькая . в левом нижнем углу, не напрягала, а неделю назад, после морозов, вылезла совсем Ж.

Ребята, подскажите пожалуйста: неделю назад поменял лампочки подсветки комбинированного прибора, не горела вообще ни одна. поставил все новые, средняя лампа уже успела перегореть,другие две еще горят, проработала совсем не много. может где то коротит? что посмотреть? фф1, 1,4, год 2001, европеец.

13 фев раля 2014

После определенных событий заметил, что на панели постоянно горит одометр -точнее, его светло-зеленое, тусклое табло - цифры исчезают, когда глушу двигатель. Не тухнет он ни через 10, ни через 15, ни через 20 минут - как это было ранее и о чем мне сообщали на сервисах, и о чем я читал на различных форумах. Фф-1 2003 г., С-Петербург. Судя по всему, аккумулятор это "горение" не сажает - авто стоит сейчас при минусовой температуре во дворе больше недели, сигнализация мигает, срабатывает, вместе с табло одометра -которое по прежнему, все равно горит в салоне и не тухнет. В чем проблема? Кто либо сталкивался с подобным? Как устранить проблему?

Мужики здарова!ФФ1 1.8 tdci при заводке загорается на тахометре зелёная лампочка и машина глохнуть начинает!Что может быть?

цитата:

лампочка сгорела\плохой контакт цоколя лампочки с платой

the_doors
бывает окисляется приборка - попробуй протри спиртом
только вверх ногами ее не переворачивай!

28 июня 2015

Панель 98AB-10849-CK, в оригинале VISTEON. Машина FF1 хэтч 1.6 8V, 2004г.

PS. Очень не хочу снимать стрелки, чтобы добраться до обратной стороны платы.

28 июня 2015

24 июля 2016

30 окт ября 2017

Ремонт щитка приборов (фотоотчёт)

Всем привет! Решил сделать небольшой фотоотчёт по ремонту приборки. А началось всё с того, что современем стал отказывать спидометр и одометр , чем дальше тем хуже . У знакомого была такаяже фигня,но при этом у него тупила машина (небыло мощи ) как он говорил но ему заменили датчик кислорода и всё стало ништяк у него фокус( 2005 1,6 115л.с.) а у меня( 2005 1,6 100л.с.) и приборки разные и на ходовые качества у меня не влияет . Где то на форуме прочитал что в моём случае пропоять и всё, хотя после всех процедур я понял что все мои старания напрасны. . Разобрал,пропоял,собрал тоже самое хочю работаю хочу нет. ВНИМАНИЕ . вопрос . если поставить приборку с рестайлинга и переключатель поворотов с кнопочкой то будет работать или нет, если учесть то, что моя колхозянская. Ну теперь смотрим фото.

Ремонт щитка приборов (фотоотчёт)

Хороший отчет по разбору приборки! Я так понял не помогло это для правильной работы спидометра и так понял счетчика пробега ? У меня когда был такой же фокус я менял датчик скорости в коробке передач и все стало работать нормально,перестал спидометр делать то хочу то не хочу!

Водитель - самый опасный узел машины.
Shkoda Oktavia 2013 г.в.1.4 turbo АКПП,белый
ВаЗ 2106 седан 72 л.с, мкпп,сафари 1996 г.в.
*Серега*

Читайте также: