Форд эскейп ремонт ручки двери

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Ремонт салонной ручки открывания дверей (фотоотчёт)

Попытайся на разборке договорится купить ручку без двери, может даже подороже чем обычно. Как вариант заказать через Экзист. Насчет подбора навряд ли хотя х/з. А конкретно что развалилось ?? Кинь фото, может народ визуально что посмотрит и подскажет.

Позапрошлый Ford Focus имел аналогичные ручки. Я же ремонтировал проще: отрезал кольцо велокамеры и двойной восьмёркой обхватил повреждённый внутренний узел ручки и тягу, которая к ней крепится - думал, ну максимум неделю проезжу, а уже третий год и зима и лето, эксплуатация каждодневная (ручка двери переднего пассажира) и замок выключается и противоугонка работает!

Это был силумин. Тоже неправильный материал для движущихся деталей под нагрузкой.

Вот, вот. Ломят цену не по делу. Мне ремонт обеих ручек обошелся в 120 руб., хотя в одной конторе предлагали за 1500 р. внутреннюю и за 2300 р. внешнюю. Прежде чем предлагать, вы ценники-то у конкурентов посмотрите.

Ремонт салонной ручки открывания дверей (фотоотчёт)

Вот господа,у меня случилось то чего не хотелось. После поездки не смог вылезти из машины со своей стороны. Сломалась хромированая ручка двери. По кодам она не бьётся,весь механизм стоит 2500 ры-задавила жаба просто))). Решил всё это дело разобрать и сделать. Понадобилось свёрла 1 и 2 мм, первое сверлить ручку под саморезики-лилипутики (вывинтил с очков и от зажигалок китайских и от часов, второе для укрепляющего кронштейна. Нашёл в автомагазе клей для ремонта бамперов и кронштейн сделал из латуневой клемы от розетки, которые электроплиты на кухне подключают, хорошо режется кусачками которыми провода перекусывают. Да,вот важный момент, когда в кронштейне дырочки засверлил,то набил молотком и гвоздём ямки,чтобы шляпки саморезов утопить и также в самой ручке высверлил ямки 6 мм сверлом. Когда снимал ручку с конструкции, то снизу развальцевал штырь- диаметр его 4 мм. Чтобы не мучится дальше со сверлением под клёпочку, предлагаю найти подходящий длинный гвоздь. Оного которого у меня в праздничные дни небыло, так что колхозил родной штырёк. Вобщем если, что-то непонятно,то спрашивайте,отвечу. Походу поломка ручки-это болезнь трибютовская.

Между ручкойдвери и чёрным рычажком блокировки дверей должен быть зазор,поэтому саморезы пришлось утоплять и стачивать шляпки, просто тупо не ставится на сигнализацию. Прикручивайте саморезы с конусной шляпкой

Молодец! Так и надо. И не чего почем зря по сервизам ходить да запчасти чуть что новые покупать! Головой сначала думать надо, да руки куда надо прикладывать. У меня тоже механизм ломался только с наружи не открывался. Разобрал там маленький кронштейн сломался, вемени мало было, взял на проволоку привязал, думал потом разберу путем сделаю. Уже год так и езжу, держится!

Тоже рассматривался вариант снять с задней пассажирской, но это не вариант как лакей с улицы двери открывать)))) Сколько будет держаться честно напишу сразу.

Каждый владелец Трибьюта \ Маверика \ Эскейпа \ Маринера, хоть раз сталкивался с таким явлением — Тянешь за ручку открытия двери в салоне, а она свободно крутится и дверь не открывает. С внешней стороны все хорошо открывается, блокировка работает. Это родовая болезнь. И о ней я расскажу подробнее.

Я не стал исключением. Вернее и стал и не стал.

Почему не стал?

Потому, что однажды, убираясь в салоне, сидя на пассажирском месте, попытался выйти и понял, что ручка прокручивается, а дверь не открывается из салона. Пришлось опускать окно и открывать снаружи. Дверь пассажирская, а я редко кого-вожу. Дел было по горло, а делать было лень. Оставил до "лучших" времен. Как оказалось, "лучшие" времена наступили очень скоро.

Почему стал исключением?

Одним морозным утром сев в детку, я ее завел и пока она прогревалась, и покуривала, решил выйти и почистить ее. По привычке дернув за ручку, обнаружил что она осталась у меня в руке. Ручка сломалась пополам. в районе крепления( крепится она на вертикальном штыре. Вот в том месте она и сломалась). Между первым и вторым случаем было около двух недель. Понимая, что надо что-то делать выделил время и разобрался отчего и почему. Сперва, правда, я купил на разборке водительскую ручку целиком( которую я слома у себя), но там, как я обнаружил позже, ручка открытия тоже крутилась свободно. Значит будем делать.

Почему так случается?

На самом деле проблема банальна. Ручки пластиковые.( Ну кто додумался то? >:0 ) и ломается одна маленькая, но очень важная часть ручки — Зуб, которым цепляется ручка открывания за ручку LOCK.

Немного об устройстве ручки двери и работе механизмов блокировки (LOCK) и открытия двери( самой ручки):

В нынешних автомобилях все подобные механизмы выполнены в виде троса идущего в рубашке( чехле) от замка к ручке. Поворачивая ручку, вы тяните трос, а он, в свою очередь, тянет исполнительные механизмы замка.

В большинстве машин тросов два. Один к ручке открытия двери, второй к клавише( или ручке) блокировки. В большинстве, но не в Mazda Tribute.( Собственно, как и Ford Escape или Ford Maverick ) у нас Трос ОДИН.

В данной статье разговор про передние двери( задние чутка по другому сделаны, поскольку там заблокированные двери из салона не откроешь и есть детский замок)

У нас в двери идет один трос и есть две ручки: Ручка за которую вы хватаетесь, когда открываете дверь, и ручка LOCK. Когда трос идет в замок — внешняя ручка двери блокируется( соответственно трос уходит в замок, тянет за собой ручку LOCK, она поворачивается передней частью "В дверь"). Открыть можно только открывая дверь изнутри, или разблокировав ее. Когда вы открываете дверь из салона, то получается, что вы ручкой, за которую держитесь цепляете ручку LOCK. А она, в свою очередь, тянет тросс НА себя. Сначала вытягивая его в нейтральное положение, когда дверь не заблокирована и ее можно открыть, и далее( или сразу из нейтрального, если дверь не заблокирована) тянет трос на себя, а он, тянет исполнительные механизмы замка двери.) Не понятно? Рисуем. Нарисовал стрелочки для вас:

Зеленая — путешествие тросика. Желтая — вращение ручки LOCK. Как блокируется замок( ручка LOCK при этом поворачивается):

Как дверь открывается.

Зеленая стрелочка — движение тросика, желтая — Ручки, за которую вы держитесь. Белая — ручки LOCK. Палки между ними — это нейтральная позиция. ИЗ LOCK | Открытие. ( дверь не заблокирована)

Так вот, главное: Ломается "Зуб" или выступ на ручке, за которую вы держитесь. И она больше не цепляется за вторую ручку, которая LOCK.

И вот из-за такой маленькой фигни, много проблем. В моем втором случае, описанном выше ручка была "Модернизирована" винтом, но сделано это было крайне криво и ручка треснула, поскольку винт был вкручен в нее. А усилием при открытии двери я ее просто доломал. Нужно сделать практичней.

Как быть Что делать?

Во первых, сразу скажу, что открывать дверь из салона можно =) Просто это будет немного сложнее. Нужно взять правой рукой( или левой) пальцами за ручку LOCK и повернуть ее на себя. Дверь и откроется. Взять примерно вот так:

Ну а теперь про ремонт.

Собственно, если вы поняли как оно работает, то отремонтировать не составит труда. Нужно только и сделать, что восстановить "Зуб" что бы ручка открытия цеплялась за ручку LOCK. Иногда это возможно, в моем случае НЕТ. Значит будем делать свой "зуб". Для этого мне понадобился крепежный винт от HPшного сервера, который я недавно собирал( можно и обычный ; ) ), шуруповерт со сверлом, да немного смекалки.

Обратная сторона ручки LOCK где держится тросик. Вверху основания ручки виден пропил, через который тросик можно вытащить. Ну и вставить потом.

Снимаем ручку с двери. Ее можно снять не снимая обшивку двери. Если делаете это первый раз — лучше снимите обшивку двери. В деталях описывать не буду, вкратце как разобрать все это дело:

— Откручиваем саморез под ручкой. Снимаем кожух под ручкой.

— Далее надо вытащить трос( Обшивка двери должна быть уже снята) Ставим ручку в LOCK. Там сами поймете, в позиции LOCK для тросика внизу есть "Пропил". через него и вытаскиваем троссик.

— Потом, смотрим на крепеж ручки( платформу на которой она стоит). там спереди такой кругляшок с двумя дырками. Там под ними находятся усики( достаточно толстые). В двери квадратная прорезь, за которую они цепляются. Хватаемся за платформу и плавно тянем на себя. Не скрою, приложить надо достаточно большое усилие. Ручка попадет к вам в руки вместе с основанием. Отлично!

— Далее тянем за хромированную накладку LOCK на себя. Она снимется. Останется ручка открытия и черная вращающаяся площадка.

Если хорошо подумать, то родной зуб ломается из-за того, что на меленький пластиковый кусочек, приходится большое усилие. ( попробовав открыть дверь только ручкой LOCK вы поймете о чем я)
Нам нужно придумать что-нибудь более "универсально" и правильное с точки зрения практичности. Ну и физики ) Благо инженеры FORD…или MAZDA…кто там из них придумал эту ручку, сделали зачем-то на ручке КРЮК в задней части. Вот его и будем использовать. Осталось только сделать так, что бы он за что-то цеплялся.

Смотрим, где у нас самое удобное место, что бы сделать "Рычаг". Самое удобное место, это сама вращающаяся черная площадка, на которую надевается накладка LOCK. Она достаточно толстая.

Ставим ее перпендикулярно ручке открытия( как бы имитируя нейтральное положение) Примерно так:

Примеряемся и врезаем болт. Главное это сделать аккуратно, что бы потом ручка и площадка не треснули. Я сделал вот так:

Привет друзья мои

Болталась ручка, передней пассажирской двери со стороны улицы
Пружинка которая ее возвращает или соскочила или сломалась
Все руки не доходили снять обшивку и починить
И вот блин вчера кердык
Ручка совсем сильно стала болтаться, дверь закрыта, ЦЗ щелкает, но рычажок блокировки в салоне, только до половины движется, рукой тоже только до половины, дверь не открывается
Обшивку не снимешь, дверь то закрыта
Жена прибьет, так как лазить ей через водительское

И что блин делать .

Ежик Mazda Tribute 2.0 4 WD 2003

снять обшивку частично. начинать сверху, там она как крюком зацеплена.
в образовавшуюся щель просунуть руку. скорее всего отломался поводок от ручки к замку. открыть вручную. дальше понятно.
я делал на задней двери.

Koljamba Escape 2.0 2003 2WD

Так точно!
Не обязательно что-то сломалось, может просто не до конца защелкнулось-отщелкнулось.
Но суть не меняется, как указано выше частично отогнуть общивку и открыть, а там по-ситуации :)

merzV2 Skoda Yeti 2012 1,8 TSI DSG 4x4

:yes: Только прежде чем это сделать, можно снаружи по двери слегка постучать кулаком, может еще откроется (изнутри), тогда легче будет разбираться.

Razzz

Koljamba Escape 2.0 2003 2WD

Только выкрути единственно доступные саморезы при закрытой двери изнутри, их 2 штуки в ручке открывания(кочерга) и просто ручке, хз как правильно обозвать, но, надеюсь, понял :hi:
Если не понял, посмотри тему про снятие обшивки, сразу понятно, какие доступны, какие нет :)

Razzz

снял облицовку ручки, саморезы открутил
пощелка 123 раза ЦСом
дверь открылась

снял обшивку
собственно открутив 2 самореза, обшивку можно сломать, но нельзя отодвинуть и залезть за нее, если дверь закрыта.
очень обшивка жесткая, треснет нафиг, пока будешь оттягивать ее хотяб на 5-10см, чтоб фонариком посветить

кста, ничего там не ломалось, а все тупо закисло
вд-40 обильно и везде
потом силиконовая смазка в балончике

еще раз скажу, если дверь не открывается и закрыта, придется, что то выламывать или обшивку или может уличную ручку, а потом в дырку мудрить с крючками

Koljamba Escape 2.0 2003 2WD

очень обшивка жесткая, треснет нафиг, пока будешь оттягивать ее хотяб на 5-10см, чтоб фонариком посветить

KuT 2001 Mazda Tribute ES-V6 3.0(24v) 4WD

Была у меня такая же проблема. Сейчас уже катаюсь с дверью нормальной, открывающейся.

В один прекрасный день, залочил двери в пути и поехал. при остановке пассажир выйти не смог(все время ругаюсь, когда дергают двери, когда они закрыты. Ручки у нас не особо, мне в салоне уже одну сломали). Снаружи ручка болтается, изнутри она упирается. LOck ходит совсем чучуть.

Собрался с духом, через полгода( XD ) полез. Особо смотреть там нечего, фонарик, на самом деле не нужен, все равно нифига не увидишь. Дверь закрыта, обшивку фиг снимишь, надо что то делать.

Что понадобилось:
1. Второе тело. Вернее вторая пара рук.
2. Инструмент. Ввиде плоскогубцев, кусочка пластика(или стекла), изолента(махнатая) такая липка липкая. Отвертки.

Приступаем! Сразу предупрежу, нам нужно пожертвовать двумя вещами( особо не нужными):

1. Это кожух замка внутри двери. Его придется сломать, к сожалению, но смысла в нем особого нету.

2. Площадка которая держит кожух в торце(на которую пистон или саморез вкручивается). Увы мы иначе не доберемся до замка.

Ну по желанию и по местоизмещению в салоне можно снять пассажирское сидение. Я не снимал.

1. Снимаем пассажирскую ручку( под ручкой саморез в нише, откручиваем, снимаем кожух маленький, отсоеденяем тяги от ручки, дергаем ручку с площадкой на себя, снимаем ее).

2. не опуская стекло, тихонечко сверху поднимаем и тянем на себя обшивку двери. В зависимости от жизни пистонов он либо быстро либо не очень отойдет.

3. Теперь берем отвертку или то, чем можно сломать изнутри писто(или саморез) котоырй в торче(под замком) держит обшивку. Мне хватило плоскогубцами (утконосами) подергать площадку, оа сломалась и обшивку можно оттянуть на себя.

4. Хватаемся за тягу и идем по ней рукой. Где-то в районе замка проверяем, что она должна визде сидет ьв своем месте, дергаем за нее. принцип какой, до конца НА себя, потом аккуратно от себя(пару раз резко). После каждой операции лочим\разлочиваем двери кнопкой в салоне).

В итоге ковяряясь с этим дверь у меня открылась и что я обнаружил:

В сам замок, входит тросик. При входе в корпус, у него такой резиновый тоннель. Далее тросик внутри замка. И там, при открвании он должен упираться в корпус замка(тупо при изгибе упирается в пластиковую крышка замка). Она у меня была СЛОМАНА! на открытой двери снимаем замок, сверху прифигареиваем кусок сткла или еще чего(у меня под рукой было стекло от штатных дисплеев infiniti, вырезаем достаточный кусок. Прифигариваем на липкую изоленту. (мне изголяться было лень, можно было термоклеем и все дела).

Ставим все назад проверяем. Езжу ждо сих пор нормально.

Был только один инцидент:

Оттянул пассажир ручку в салоне, в этот момент снаружи ее тоже оттянули, я в этот момент заблокировал двери из слона. Опять та же история. Но все просто. Так же оттягиваем ручки. Жмакаем блокировку дверей, отпускаем их. потом дергаем сначала внешнюю, потом внутренню, разлочиваем, опять дергаем(внешняя, внутренняя), по идее должно заработать. Я дважды повторил, получилось.

А вообще, нужно раз в два года разбирать обшивки всех дверей(включая пятую), обильно все это дело смазывать и заливать. Вообще еще можно утеплить, но это отдельный разговор. Ну я при такой процедуре отремонтировал передние двери и разобрался с задней.

Желаю всем удачи.

Sangre67 Ford Escape XLS 2001 4WD

Реанимируют тему.
Вскрывать (ломать) обшивку не обязательно. У менять ни в какую не открывалась передняя пассажирская дверь. Частичная разборка обшивки, постукивание со всех сторон и лок/разлок не помогли. Мне помогло обильное заливание wd40 через наружную ручку (если её оттянуть есть небольшая щель где пластик от ручки уходит внутрь двери). Оставил на ночь, с утра пару раз лок/разлок и о чудо, дверь открылась. Открывается как изнутри, так и снаружи.
Обшивку всё равно потом снял и все снова обработал.
Может кому поможет.

а мы эту проблему решили как в боевике). В начале стандартный заезд на сервис, где мне пообещали разодрать обшивку, на что я конечно же не согласился). Далее к любимому мастеру в гараж. Приехал и сказал: -на сервисе сказали можно ломать, так что дерзай, мсти моей машинке за тяжелые ремонты). Но друг достал большую металическую линейку, и как в старых добрых боевиках все открыл. Пол часа помучался, но вскрыл).

lexus Ford Escape XLT 3L 4WD 2003

владимир76

Это всё фигня ребята. Передний пассажирский открыть не могу! Я и сиденье снял и обшивку оттянул, а открыть не смог. За тягу дёргал, электрозамком щёлкал. Ничего не получается! Раньше задние изнутри легко открывал, а этот нивкакую. Что делать не знаю, подскажите камрады, не резать-же дверь.

василийвг

Владимир76 у меня было то же только на задней двери Пришлось срезать гайки которые держат замок Выеснилось замок был смазан солидом а там грязь пыль песок Промыл всё заработало Прошу обратить внимание на микрик лепесток не трогать

владимир76

А поподробнее можно? Что за гайки? У меня замок крепится с внешней стороны винтами к которым никак не подлезть.

fordman FORD ESCAPE 4wd 2002

Всем привет такая же байда пассажирская левая не в какую на открытия, ехал с отпуска думаю маленький сын дергает постоянно дергает ее в низ и пипец, жена постоянно всю дорогу через мою лазила достало страшно ну думаю не в дороге же делать дома сделаю НО . приехал домой смотрю на дверь и стало еще СТРАШНЕЙ она же закрыта как делать то? прочитал темы буду пробовать потом на пишу.

fordman FORD ESCAPE 4wd 2002

Всем привет! ребята ну и что вы думаете пришел к машине раза четыре средних ударов кулаком (мягким местом) в верх ручки и у сёё ОТКРЫЛ но ручка все равно болтается так и так вскрывать обшивку смотреть в чем дело вот так, жена в шоке ехали с отпуска всю дорогу через меня лазили а все просто не бойтесь дерзайте

Mihail77 Ford Maverik 2L 2003

Всем доброго времени суток. Может кому тоже понабиться мои приключения с дверьми.
С правой стороны на обоих дверях начали болтаться ручки. болтались примерно месяца 2,5 в конце концов обе двери как одновременно перестали открываться. почитал тут на форуме что и как собраться боролись с этим недугом.
Все приложенные усилия постукивания проглаживания прибалтывания не помогали.
Решил снять обшиву на обоих дверях. подергать тросики.
Начал с задней двери. Обшива снялась без всяких проблем. Мои потуги с тросиками к положительному результату не привели.
С обшивой передней двери было по сложнее пришлось сломать пистон расположенный с боку. Результат оказался такой же как и с задней.
Собрал все назад плюнул на это все дело.
Заехал на СТО там мне сказали нужно срезать замки. :fie:
В конце концов я решил оставить это дело на лето. Но перед этим взял ВДшку залил снаружи ручек в щели очень обильно аж потекла ВДшка снизу обоих дверей.
Так и ездил почти месяц периодически дергая двери.
На днях ударил морозец, я щеткой начал очищать стекла от инея и случайно по привычке дернул за ручку передней двери и о боже она открылась при этом ручка продолжалась болтаться, похлопал дверью на предмет открыл закрыл внешняя ручка перестала болтаться. также попробовал и с задней дверью и произошло тоже чудо :D .
Вот что значит волшебное действие ВДшки.
Не зря на ВДку бешено клюет карась :D

Alex22

❝ Цитата(Head @ Nov 8 2008, 10:02)

Если есть подозрения на попавшую и замерзшую воду, то одним из хорошим методом является спирт продающийся в пузырьках во всех аптеках.
Набираете этот спирт в маленький медецинский шприц. Иглу вводите между стеклом и уплотнителем(над замком). Прокалывать ничего не нужно. И вливаете спирт прямо в дверь. Оттаивает на раз-два.
Если проблема будет продолжаться , то придется снять внутреннюю обшивку двери и обработать узел силиконовым спреем. Только не WD! Обрабатывать нужно когда замок в в оттаявшем состоянии. Одной обработки силиконом должно хватить на всю зиму.

Head FORD ESCAPE 2001 2.0 4wd XLT

❝ Цитата(Alex22 @ Nov 8 2008, 13:40)

Honecker Escape 3,0 V6 XLT

❝ Цитата(Head @ Nov 8 2008, 10:02)

. перестала открываться правая передняя дверь снаружи. Изнутри открывается нормально. Проблема случилась с первыми заморозками, поэтому грешу на замершую воду.

Была аналогичная проблема с водительской дверью. тоже в мороз.
сломалось ушко на кронштейне к которому крепится тяга замка,
вылечилось заменой кронштейна, в наличии нигде не было, ждал 3 недели.

Head FORD ESCAPE 2001 2.0 4wd XLT

❝ Цитата(Honecker @ Nov 10 2008, 11:51)

Honecker Escape 3,0 V6 XLT

❝ Цитата(Head @ Nov 10 2008, 12:32)

Спасибо. Сколько платили?

брал у дилеров
цену не помню.
на exist 1 315,97р.
код 4640361
но лучше снять обшивку двери и все же убедиться в чем именно проблема

была уже тема такая, где то есть с картинками
можно надежно починить более простым способом
разбираем так же
на неподвижной части, над которой крюк ходит (ходил) сверлим отверстие и вкручиваем туда тонкий длинный болтик, так чтобы за него теперь пласмаска цеплялась, ну и все
у меня уже так 3-й год
могу фотки поискать, где то были

Поломка ручки открывания двери - как ее заменить?

Блин, уже вешаюсь от этой машины!:) Но все равно нравится:) Дело в следующем: ручка открывания двери водителя изнутри перестала открывать дверь. Вскрытие показало, что тросик на открывание идет от верхнего короткого рычажка, которым дверь на замок. А единственная функция длинного дверного рычага это, собственно, и есть функция рычага - он тянет за собой тот короткий рычаг посредством пластмассовой пимпочки. Она и отломилась. Самая потеха в другом: сняли обшивку, а эти два рычага приварены к двери изумительным способом - что-то вроде расплавленной и потом застывшей пластмассы. На сто поржали и сказали, это замена ручки - только вместе с дверью, т. к. они неразделимы:) вопрос: как все-таки эту мать ее ручку снять?

Ненадо отрывать от клея-герметика,потом заманаешся приклеивать намертво! Вот тут посмотриРемонт салонной ручки открывания дверей (фотоотчёт) и ещё есть вариант ремонта(ручку и отвалившуюся пимпу сверлят наискось и стягивают саморезом) я пошёл по тяжёлому пути. Сама ручка стоит небюджетно дорого.

Кенты на СТо либо не шарят, либо плохо смотрели:эти два рычага не приварены к двери а изготовлены и закреплены подобием клипс и ручка элементарно отщелкивается при помощи обычной отвертки, это так, для информации "умным" СТОшникам, а вообще смотри ссылку от Pendalj 2, там все популярно расписано, сам по этому пути восстанавливал водительскую ручку пару месяцев назад, пока все ништяк!

ручка снимается путем отщелкивания. Я тоже сам ремонтировал, но немного по другому. Вместо сломанного ручажка засверлился и поставил саморез, а шлпку его спилил сверлом.Делал год назад, работает.

А я поменял местами водительскую с ручкой от задней левой двери - они совместимы. Сзади вроде особо и не надо, тем более по ходу движения даже нельзя.

Пожайлуста обьясните, каким образом была снята салонная ручка открывания двери?
Очень важно. Я увидел на форуме Ваш фотоотчет, несказанно обрадовался, что есть возможность ремонта сломанной, а не покупки новой.
С утра, хоть и холодновато разобрал дверь, а ручку демонтировать не могу. Подскажите в чем секрет?

Пожайлуста обьясните, каким образом была снята салонная ручка открывания двери?
Очень важно. Я увидел на форуме фотоотчет, несказанно обрадовался, что есть возможность ремонта сломанной, а не покупки новой.
С утра, хоть и холодновато разобрал дверь, а ручку демонтировать не могу. Подскажите в чем секрет?

Пожайлуста обьясните, каким образом была снята салонная ручка открывания двери?
Очень важно. Я увидел на форуме фотоотчет, несказанно обрадовался, что есть возможность ремонта сломанной, а не покупки новой.
С утра, хоть и холодновато разобрал дверь, а ручку демонтировать не могу. Подскажите в чем секрет? Каким образом "ручка элементарно отщелкивается при помощи обычной отвертки"
Ребята подскажите, очень не хотелось бы сломать!

Читайте также: