Фиат браво не работает печка
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Я: не работает вентилятор нагнетающий в салон воздух, проверил предохранитель, перегоревшший - сменил на новый все равно вентилятор не работает ( завтра пахать 300 км. есть предложениия как можно быстро реабелетировать?
Kievman: а на 4й скорости пробовал?
Я: да, пробовал, у мну по городу в принципе 4.
Kievman
значит что-то с проводкой мож разьем отлетел на 4й полюбому должен работать это напрямую первые три скорости через резисторы
я: т.е. даже при заглушонном двигателе т.е. я зажигание включаю ставлю 4 скорость и он должен работать?
какой разъем где его смотреть?
Kievman: с включенным зажиганием должен работать на 4й скорости
еще раз пересмотри предохранитель а дальше все просто, шурши в проводке начни от самого вентилятора посмотри в каком состоянии контакты которые к нему подключены и т.д.
я: снимать панель внутри самой машины получаться?
Kievman: ничо не нужно снимать вентилятор под ногами переднего пассажира над левой точнее
Kievman
проводок где-то отвалился или оборвался
Я: расскажи пожалста подробнее откуда начинать смотреть где смотреть и на что там куча проводов
Kievman
смотри от самого вентилятора провода должны идти на блок предохранителей я не разбирался там
Я: это которые слева от руля чтоли?
8443296 (01:04:47 6/11/2008)
ладно спасибо пойду лазить искать долбанный провод ( еще чегонить полезного на эту тему можеж подсказать?
Kievman (01:05:38 6/11/2008)
возьми с собой фонарик))
8443296 (01:05:48 6/11/2008)
*WALL*спасибо
Я: спасибо Максим, неисправность нашёл, устранил, оказывается из самого вентилятора (фигасе он здоровый я думал найти чтото типа куллера на 12 мах а тут дурында такая. ) вывалилось крепление и отходило туда сюда. посадил на клей надеюсь проблема будет решена, спасибо за советы.
ох тяжелая это рабооооота
лазить в проводах и искать чегоооота! ))
Kievman
> ох тяжелая это рабооооота
> лазить в проводах и искать чегоооота! ))
Всем привет! Пытался найти по поиску, но ничего такого что решает мою проблему не нашел. Ситуация в следующем, на авто Фиат Браво (182), печка дует только в двух положениях, а именно, работает обдув ветрового стекла и обдув ветрового стекла+ноги, пытаясь повернуть рычаг переключения, он отпружинивает в положение в котором находился, вобщем не фиксируется на каком либо другом режиме, соответственно остальные режимы тоже не работают. Подскажите как быть, понимаю, что скорее всего слетели тросики или не правильная регулировка от прошлого хозяина. Суть вопроса вот в чем, как правильно регулировать тросики и как к ним добраться малой кровью, не разбирая всю торпеду. Заранее спасибо за помощь.
Всю торпеду и не надо.
Снимаем печной блок, возможно точно уже не помню и панельку с кнопками. Смотрим. Идем далее по тросикам и ищем где клинит ну и вроде снять боковины под торпедой надо, которые на клопах.
Может бывшой их или криво поставил или вообще короткие воткнул вот и не хватает - вопрос зачем
Может где его тупо клинит.
Было на Типе нечто подобное. Не думаю что там что то кардинально изменили.
Всю торпеду и не надо.
Снимаем печной блок, возможно точно уже не помню и панельку с кнопками. Смотрим. Идем далее по тросикам и ищем где клинит ну и вроде снять боковины под торпедой надо, которые на клопах.
Может бывшой их или криво поставил или вообще короткие воткнул вот и не хватает - вопрос зачем
Может где его тупо клинит.
Было на Типе нечто подобное. Не думаю что там что то кардинально изменили.
Для начала да, может там тупо крутилка нахитнулась. Исключать нельзя. И оттуда идем по тросикам далее, тогда уже боковины внизу снимаем.
Для начала да, может там тупо крутилка нахитнулась. Исключать нельзя. И оттуда идем по тросикам далее, тогда уже боковины внизу снимаем.
ммм, а разве там не электрическое управление? вот у меня не работает положение "в ноги и в морду", при переключении на этот режим ничего не происходит, дует в предыдущем режиме. Так ведь крутилка так легко ходить что точно не механика! Не сталкивались с таким?
А кстати
ммм, а разве там не электрическое управление? вот у меня не работает положение "в ноги и в морду", при переключении на этот режим ничего не происходит, дует в предыдущем режиме. Так ведь крутилка так легко ходить что точно не механика! Не сталкивались с таким?
Судя по мануалу, у меня крутилка явно не электрическая. К ней подходят тросики от заслонок, так вот, на ней все нормально, а вот как до тросиков которые идут к заслонкам добраться, пока не пойму, ибо под панель вообще залесть не могу, боковины снимал, но от них практически ничего не зависит что касаемо доступа.
Всем привет! Пытался найти по поиску, но ничего такого что решает мою проблему не нашел. Ситуация в следующем, на авто Фиат Браво (182), печка дует только в двух положениях, а именно, работает обдув ветрового стекла и обдув ветрового стекла+ноги, пытаясь повернуть рычаг переключения, он отпружинивает в положение в котором находился, вобщем не фиксируется на каком либо другом режиме, соответственно остальные режимы тоже не работают. Подскажите как быть, понимаю, что скорее всего слетели тросики или не правильная регулировка от прошлого хозяина. Суть вопроса вот в чем, как правильно регулировать тросики и как к ним добраться малой кровью, не разбирая всю торпеду. Заранее спасибо за помощь.
Смотри в первую очередь тросы привода заслонок и (или) крана отопителя, если он есть, может соскочило что.
Пол года назад перестал дуть воздух при положении вентилятора 1, постепенно дуло все хуже и хуже на 2. Теперь, когда ставишь на 2, в направлении пола и верхнего пространства солона - потока воздуха почти не чувствуешь? Может кто сталкивался? в чем проблема? Авто браво 1,9 ТД.
И вообще, зимой печка греет очень плохо, на холостом так вообще чуть теплый воздух идет.
ребята ну помогите плиз, или совсем тема не актуальна.
забыл сказать, вентилятор печки работает нормально, на 2-3-4 скоростях слышно хорошо.
А машина вообще прогревается до рабочей температуры? С термостатом всё гуд. Случаем машина не с кандеем. там нет угоревшего салонного фильтра? да и в самом вентиляторе печки не поселилось пару животных?
_________________
Все вопросы в личку, вайбер и телефон, подлежащие обсуждению на форуме - игнорируются и в грубой форме посылаются в известном всем направлении.
Сто раз помоги – забудут. Один раз откажи – запомнят.
MP3 USB адаптеры Wefa, Yatour и Trioma, Android магнитолы и камеры заднего вида Carlink.by
Может быть стоило начать с замены соответствующих фильтров (салонного к примеру)? Или вообще его выкинуть нафиг, чтобы ничто не стояло на пути "свежего" воздуха в салоне авто!
Может быть стоило начать с замены соответствующих фильтров (салонного к примеру)? Или вообще его выкинуть нафиг, чтобы ничто не стояло на пути "свежего" воздуха в салоне авто!
После такого отношения к машине и в первую очередь к себе (про салонный фильтр) в системе вентиляции и поселяются животные!!
По делу: Печка раньше работала? Работы какие проводились до этого?
Как говорили ранее, проверить термостат на работоспособность и температуру двигателя. Что с уровнем ОЖ, не уходит? Проверить не завоздушена ли печка (приоткрутить заглушки для спуска воздуха) на пожходящих к печке патрубках между двигателем и моторным щитом. У вас просто печка или климат контроль? Если проста крутелка и над ней синяя полоса переходящая в красную, то возможно расфиксировалось зубчатое зацепление, должны быть характерные звуки при вращении регулятора. Может такое же и при климат контроле - не помню. Как рекомендация включить зажигание, обдув салона и вращать регулятор температуры, смотреть со стороны ног пассажира короб обдува на предмет движения зубчатых колес, осей заслонок. Если нет, то трабл в приводе, это после проверки термостата, воздуха в системе, температуры мотора.
ребята ну помогите плиз, или совсем тема не актуальна.
забыл сказать, вентилятор печки работает нормально, на 2-3-4 скоростях слышно хорошо.
Слышно это одно, а воздух дует скажем если переключить на слекло или на себя в один диффузор? Должен быть хороший поток воздуха..
Спасибо за советы. С температурой двигателя все ок (правда прогревается до рабочей температуры (середина шкалы температуры ОЖ), даже если сразу поехать, минут эток 7).Термостату пол года - температура всегда ровно по середине шкалы. Уровень ОЖ - в норме (не уходит). Машина без кондея. Салонного фильтра нет(читал что во многих браво и быть не должно. Воздушных пробок нет -уже проверено. На счет жучков, это шутка такая, разве так бывает (простите за неграмотность по вопросу). По поводу, работала ли печка раньше, брал ее весной 2009, вроде работала- ближе к зиме перестала, поменял термостат, стало теплей, при смене ОЖ, она была того цвета, что приходилось 3 раза промывать систему. При направлении воздуха на стекло, либо только на себя поток увеличивается, но. остается желать лучшего(впрочем иногда очень даже ничего- но редко). И при влюченной печке напор меньше, чем при холодном воздухе. Регулятор температуры вращается без каких-то посторонних шумов(есть звук, похожий на переключение церкуляции воздуха внутри салона, только этот), мне кажется что дело не в нем, бывает, дует очень теплай воздух.
И почему может не работать поток воздуха в положение вентилятора 1?
Огромная просьба не писать вопросы мне в ЛС, задавайте их на форуме.
Я не гуру и не начальник клуба, я администратор форума всего лишь.
С троллями не спорю.
Заранее благодарен.
Думаю у тебя забиты соты печки снаружи.. салонного фильтра ведь нет.. От этого и теплый воздух не течет через него, и хорошо дует холодный.
Это как-снаружи соты печки, это соты радиатора отопителя? или какие?
Перестал работать вентилятор в положении №2(В положении №1 перестал рабтать год назад), подскажите,что сделать?
Перестал работать вентилятор в положении №2(В положении №1 перестал рабтать год назад), подскажите,что сделать?
есть резисторы, которые определяют скорость вентилятора в разных положениях. Год назад сгорел один из них, который для скорости №1. А на днях - еще один, для скорости №2. Где стоят не подскажу - не зна. Брававоды подтянутся - подскажут.
Огромная просьба не писать вопросы мне в ЛС, задавайте их на форуме.
Я не гуру и не начальник клуба, я администратор форума всего лишь.
С троллями не спорю.
Заранее благодарен.
. Перестал работать вентилятор в положении №2(В положении №1 перестал рабтать год назад), подскажите,что сделать?
Как и писал выше Юра виноваты резисторы. Вероятнее всего (но это не однозначный факт!), что они совмещены вместе с коммутатором скоростей печки. Лучше всего проконсультироваться с продавцами этого счастья:
Edouard, патрубки на печку горячие оба,значит фриз через радиатор идёт. Не могу найти какой моторчик отвечает за заслонку тепло-холод. С лева где педали отгинал шторку,увидел там три моторчика,все работают,шестерни крутятся.
Дмитрий, включи зажигание, но не заводи, слушай. Мотрчики будут жужать несколько секунд. Если перестанут, значит норм. Если будут пытаться провернуть несущесьвующую шпонку.
Edouard, завтра буду смотреть,а то до сервиса 200 км ехать мёрзнуть не хочется,может получится на горячую перевести
Дмитрий, жена 2 года печку в ручную переключает на своем фиате) ближе к земе открывает, к лету наоборот)))
Edouard, машина сестры,я раньше с этим аппаратом дело не имел. Но там чтобы добраться,надо центральную панель разобрать,чтобы потом боковушки снять. А под пластиком ещё дюралевый короб какой то. Чтоб моторчики менять,ч так понял надо всю торпеду снимать. Завтра попробую справой стороны как нибудь залезть.
Может доберусь до заслонки
Евгений, как его колибровать？
Поток воздуха пробовал во все положения,всё работает. Вентилятор прибавляется,убавляется. Только на температуру не реагирует,хоть сколько ставь,все равно холодный.
Оренбургская область,ночью ехал -5 было. Сейчас -2
епть ничего себе. я сейчас в одессе под кондером лежу, в квартире +26. зажми обе кнопки и держи-------поверни ключ зажигания, чтоб загорелась панел, НО не заводи----— держим кнопки пока не потухнет табло климата и не появятся цифры обратный отсчет 3,,2,,1 левая сторона правая может на двойке остановится при обратном отсчете-----потом зажигание выглючи и снова включи и можешь завести, попробовать как дует. мне помогало летом когда вместо кондера - горячим дуло. потом отпишись, скажешь результат
Евгений, которые круглые кнопки？
А у меня неделю как отопление включенно
У меня херня была зимой вентилятор не дул, щетки стёрлись так я как ты с работы домой в куртке шапке плюс окна открыл, а то лобовуха потекла капец
Евгений, спасибо,завтра попробую
Да,ехать вообще не комфортно .
Буду калдовать,если не получится,приеду на место,буду разбирать,смотреть.
Люди помогите, постоянно завоздушивается радиатор печки, как правильно раз и навсегда развоздушить, может каке нибудь секреты имеются типа "бубнов и хороводов"?
Это не с проста , значится имеется избыточное давление в системе охлаждения и наверняка имеется течь ОЖ. , есть такое .
значится имеется избыточное давление в системе охлаждения и наверняка имеется течь ОЖ. , есть такое .
Вообще , желательно давать исчерпывающую информацию по любому вопросу , когда случилось , предположительно после чего и т.п.
-doom-, я не вполне понимаю Вашей реакции на вопросы. Расписали проблему. Люди уточняют нюансы, а вы негативно реагируете. Для чего было поднимать тему, если Вы всё проверили и всё знаете. Или Вы ждёте совета - протрите фары и машина поедет? Для того чтобы развоздушить надо узнать причину почему там постоянно появляется воздух. Если знаете так и напишите.
Не надо шуметь мужики, вопрос по моему задан конкретный, по моему разумению, отвечаю так же конкретно:
- заводим двигатель и греем до рабочей температуры (лучше в закрытом помещении, быстрее будет)
- крутим регулятор тнмпературы на максимум (не спутать со скоростью карлсона)
- отворачиваем на пару тройку оборотов пластиковый винт, он находиться под капотом на патрубке диаметром около 25 мм +/- 5 мм
- набираем обороты около 2500, выгоняем воздух пока не потекёть тосол (без пызырей)
- далее периодически подгазовывая заворачиваем винт и доливаем в бачок то что убежало пока сбрасывали.
Аккуратно с винтом, грубый подручный инструмент ломает его напрочь. Если таки он до тебя сломан, придется операцию проводить через патрубок. Но я рекомендую врезать новый сбросник, какой сам придумаешь.
А мне как дундуку допустим нифига не ясно, потому как для начала нормальный человек без бубна сначала устраняет причину, а уж потом что либо предпринимает.
Из данного "конкретного" вопроса
Читайте также: