Двигатель плохо набирает обороты тойота

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

VITZ 1nz-fe 1.5L 2009

Симптомы:
Туго (не совсем прям но чувствуется) набирает обороты когда газуешь на хх
Когда на ходу дашь газу провал а потом набор оборотов (подзахлебывается а потом начинает разгоняться,) Приходится давать пинка чтобы ехала.
В общем состояние как за жопу держат при езде, особенно заметно в горку

Пока холодная все это не ощущается, отклик нормальный. После небольшого времени тупняк.

Давление насоса мерили 3.3 давит (проверялось на стоячем автомобиле) стабильное при резком повышении оборотов.

Заливаю Бенз 92 , сменил заправку - улучшений не дало
Сейчас залил полный бак +присадку для инжекторов

что было сделано:

Диагностика - ошибок нет
Было подозрение на Б.насос - поменял фильтры в баке. В баке чистота мусора нет.
Форсы чистись год назад со снятием самостоятельно. Свечи стоят новые иридиевые.
Воздушный заменён не так давно + чистилась дроссельная заслонка со снятием
Почистил МАФ - улучшений нет

P.S.:
залито Масло зимнее 0W20 totachi (оно то думаю не при делах)
на холостых не троит, заводится хорошо
Масло в вариаторе было заменено год назад

SilverStone

Перейти к альбомам пользователя

Тойотофил

Пока холодная все это не ощущается, отклик нормальный. После небольшого времени тупняк.

Заливаю Бенз 92 , сменил заправку - улучшений не дало
Сейчас залил полный бак +присадку для инжекторов

что было сделано:

Причин может быть всего 4:

1 - Система подачи топлива (уплотнения, изношенность) и в частности Бензонасос, его как я понял не меняли (меняли только фильтр).
2 - Подсос воздуха
3 - Забитый катализатор
4 - Зажигание (но думаю это не Ваш случай, т.к. двигатель не троит даже)

Масла тут ни причем.

В начале нужно поискать подсос воздуха.
Если подсоса нет, то похоже на умирающий бензонасос.
Если заменить бензонасос - дорого, то многие говорят, что можно его промыть, погоняв в смеси бензина и очистителя.
Сам не пробовал, но люди говорят что чуть ли не смолы из него выходят.

Toyota Corolla 2002 , 1NZ-FE, пропала тяга, плохо набирает обороты с низов !

Всем привет . В апреле 2013-го года писал я о похожей проблеме, о том что Королла тупила с низов от 500 до 3000 оборотов, газ в пол, а она еле, еле набирает обороты, что на ходу что с месте, после 3000 набирала как положено .Тогда много было сделано процедур моему движку, (замена топливного фильтра,замена свечей, чистка форсунок, чистка МAF, чистка ДЗ и.т.д , ничего не помогало ! Тогда же ещё и присутсвовали бряки в двигателе, это гремела цепь, решено было поменять её, тогда было куплено: цепь, натяжитель цепи, планка натяжителя, направляющая цепи (всё оригинал) ! Разобрали двигатель: цепь была сильно растянута, болталась , на планке натяжителя и на направляющей цепи была сильная выработка, с самого натяжителя давило масло, следовательно из-за этого всего сбивалось зажигание и тупость в разгоне как выяснилось ) . Перебрали ГРМ о чудо, проблемы как и не бывало с 500-до 3000 оборотов тянет как положено, появилась приёмистость с низов , никаких затупов, всё отлично, в общем довольный как слон езжу,а точнее ездил.

Недавно заметил, что те же симптомы снова вернулись, на холодную вроде бы всё нормально, как только движок набирает рабочую температуру, газ в пол и опять начинаются знакомые провалы в оборотах от 500 до 3000, очень вялый разгон как- будто за зад тянут, после 3000 словно как с цепи срывается , на холостых провалы не замечаются !

Было поменяно, сделано :

Свечи , возд. фильтр, топливный фильтр, давление в рампе в норме, компрессия в норме , форсунки чистил, ДЗ чистил, фильтр(сетка) VVT-I чистый, клапан VVT-I снимал работает, MAF и датчик распредвала ставил с другой машины никаких изменений вообще ,в коробке масло поменяно, кстати на свечах белый налёт, вроде как значит смесь бедная, чек не горит, катализатор не выбивал , с забитым катом вроде как наоборот на больших оборотах тупит по моему , делал диагностику в двух сервисах , мастера говорят никаких косяков нет все работает нормально, фиг знает чего делать-то подскажите парни.

Из моих догадок в общем :

Может датчик какой при нагреве двигателя, начинает мозги парить .

Могла ли перескочить допустим цепь ГРМ на зуб и сместиться зажигание на позднее .

Может лямбда чего не так работает, вроде похожие симптомы бывают при умирающей лямбде , будут ли какие изменения если я её выкручу.

Помогите советом, может была у кого похожая проблема ребята .

Всем привет.
Проблема такая. Автомобиль перестал набирать обороты. Заводтся без проблем, и на холостых худо-бедно, но работает, как только пытаешься тронуться мощности не хватает чтобы это сделать. Нажатие на педаль газа ровным счетом ничего не дает. Скорость увеличивается на 2-3 км/ч. Газовать на холостых тоже бессмысленно - ничего не происходит. Ощущение что не хватает топлива. Кто сталкивался? Заранее спасибо.

1. в каком состоянии каталитический нейтрализатор?
2. состояние топливного фильтра?
3. какое давление бензонасос развивает?

1. в каком состоянии каталитический нейтрализатор?
2. состояние топливного фильтра?
3. какое давление бензонасос развивает?

Фильтр абсолютно новый. Менял уже после возникновения проблемы. Не при чем.

Давление не знаю.

Про катализатор сам думаю. Завтра планирую выбить его. В каком месте точно он расположен?

Катализатору йок. Проверяем следующим образом- снимаем крышку воздухана подставляем руку к впускному трубопроводу, даем газу-если в обратку идет воздух.снимай катализатор.

Буду пробовать все =) проблема такая что на потом не отложишь, надо сделать сейчас. Спасибо за варианты-советы :)

Проверь тросик пежали газа может растинулся вот и не дотягивает. И проверь контакт коробки может замыкает.

2 fers : у тебя, похоже ,все "болезни" выбиванием катализатора лечатся.
2 Serg1717 :начни с простого,хотя-бы с троса Д.З.,как тебе советовали выше,да и инфы маловато.

Уважаемый дракон. у меня два раза была подобная проблема. Когда это полгода назад произошло НИКТО на ветке не догадался в чем было дело (не веришь посмотри историю). автосервисы-безрезультатно, поменял насос, трамблер, 6 раз снимал ГРМ. Бился над этой проблемой 10 дней. Просто на самом деле эти машины достаточно надежны..и если тут что и случается, то обязательно надо начинать с элементарного. Ну не понимаю я как можно задавать такой вопрос не посмотрев тросик ДЗ. Просто катализатор на нашем бензине УБИВАЕТСЯ быстрее всех остальных узлов.

Доброй ночи калдинчане,помогите.Двига 2С,менял голову,но проблема не исчезла всё ровно скорость набирает только до 80км и на нейтрале даёш полный газ тоже не наберает вчём причина ПОМОГИТЕ.TOYOTA CALDINA 1998г.СТ-198 двиг-2С.МКПП.4WD

а это уже не есть ГУД(((

АКПП у меня до 125 предел(((

ТС мало данных, как ведет себя дрыгатель? троит? дымит? жестко работает или мягко?
ну вообще я бы начал с чистки сетки в баке и ТНВД, и замена фильтров

ТС мало данных, как ведет себя дрыгатель? троит? дымит? жестко работает или мягко?
ну вообще я бы начал с чистки сетки в баке и ТНВД, и замена фильтров

как почистить сетку на ТНВД самому

выкручиваешь штуцер обратки(или болт кто как называет) в нем внутри сеточка и аккуратненько тоненькой проволокой вычищаешь грязь и промываешь бензином, вторая сетка под клапаном отсечки, выкрутить клапан, снять сетку и помыть бензином или еще чем нибудь

Может регулировка сбилась? на ТНВД регулируется частота максимального вращения регулировочным болтом.

Голову менял из-за ремня,лопнул ремень.На заводку отлично что горячая,что холодная.Заведеш сперва дыма нет,потом наченает идти голубоватый,и на холодную заводиш какой то звук слышно как вакумник постукивает.А когда после темнота запускай стал качать помпой ручной так из под вольцовки стало выдавливать немного саляра.

Друзья что это,качаю ручной насос и даю газу то обороты набирает нормально,перестаю обороты сбавляються.Что может быть?Помпу поставил рабочую.

Друзья что это,качаю ручной насос и даю газу то обороты набирает нормально,перестаю обороты сбавляються.Что может быть?Помпу поставил рабочую.

Либо воздух где то попадает в топливную, либо просто напросто забита грязью в баке сетка или в другом месте.

у меня калда с дизельным Двс 1год,за этот год я понял,что надо её с обрыва сбросить . Люди не берите дизеля. в России нет спецов по дизелям!кто захочет купить мою калду в личку)

у меня калда с дизельным Двс 1год,за этот год я понял,что надо её с обрыва сбросить . Люди не берите дизеля. в России нет спецов по дизелям!кто захочет купить мою калду в личку)

Снял бак,помыл сетку и бак от говна,но трубки не продувал,потом на обратке и на клапане посмотрел,сетки чистые,поставил новый фильтр,заменил шланги.ТОЛКУ НЕТ.На подаче на насосе сетка есть?

На самом ТНВД сетки нормальные? там их вроде 2 штуки, если я не ошибаюсь.

После прочистки, обороты нормальные после подкачки ручной помпой?

Трубку на обратку можно продуть колесным насосом. В трубке на подачу если не ошибаюсь обратный клапан, не дающий стекать топливу назад в бак.

Большое спасибо за советы,нашёл проблему.Проблема была в подаче на ТНВД,открутил трубку подачи топлива,сделал крючок,подцепил сеточку а там говна полная сеточка.Почистил,поставил и был очень рад.

Большое спасибо за советы,нашёл проблему.Проблема была в подаче на ТНВД,открутил трубку подачи топлива,сделал крючок,подцепил сеточку а там говна полная сеточка.Почистил,поставил и был очень рад.

Могу поздравить =)
А сеточка эта забивается обычно из-за низкого качества основного топливного фильтра. Некоторые фильтры начинают расслаиваться на волокна, и этими волокнами и забивается сетка. И обычно волокна появляются на только что поставленном фильтре (просто пыль от нового), и на старом, который давно не менялся (расслаивается от старости).

Санчес КРСК

Старожил

Ndmn518
тогда или расходомер или датчик дроссельной ,вообще гадать дело несерьезное .
во еще вспомнил , вннимательно посмотри внутреннюю поверхность наконечника высоковольтного провода что на свечу одевается , там следов пробоя нет ? в виде коричнекых или черных полос .

Реклама партнёров

Ndmn518

Перейти к альбомам пользователя

Капитан Очевидность! :)

Дросельную заслонку чистил уже. Следов пробоя не заметил. Расходомер врятли тупит, завтра попробую его прочистить. Расход я вообще не наблюдаю, жрет меньше полторашки.

Тут еще была тема что это якобы МАФ козлит. Как его проверить и сравнить?

MIKI787

Перейти к альбомам пользователя

Старожил

Вот подобное тоже было! Я тему даже как то создавал здесь. Правда у меня 3SFE. У меня оказался фильтр какойто жижой забит, то есть проблема в топливной системе. А в твоем двигателе, если я не ошибаюсь, есть система прямого впрыска именно в ситуациях резкого старта. Тебе надо её работу проверить.

Ndmn518

Перейти к альбомам пользователя

Капитан Очевидность! :)

Все проблема решена! Машина снова гонит на свои 180 коней Вся проблема из-за бензонасоса. А ведь почти новый был, умертвил его грязный бензиновый фильтр.

Санчес КРСК

Старожил

Цитата

топливный фильтр новый. Давление в норме.

Ndmn518

Перейти к альбомам пользователя

Капитан Очевидность! :)

Реклама партнёров

Талаш

gekast

Здравствуйте, помогите пожалуйста. Машина Рав 4 1995 года не заводиться точнее двигатель 3S-FE. Было это так: ехал по трассе и внезапно машина заглохла. Попытался ее завести завелась только стронулся опять заглохла.Снова завожу не заводиться.Вызвал эвакуатор. Дома в гараже попытался завести машину завелась на холостых работает ровно не троит, но как только резко нажимаю на газ машина начинает глохнуть как будь-то ей чего-то не хватает. Если на газ нажимаю плавно то машина набирает обороты как надо и не троит не чихает. Заглушил двигатель. Заводить его снова не заводиться, крутил, крутил так он и не завелся больше. На следующее утро думаю дайка еще попробую двигатель завести, завелся но симптомы остались. ЧЕК не горит я думаю если бы горел чек значит что-то с электрикой точнее с датчиками но все ОК.

Что делал:сначала думал топливный насос проверил в нем давление давит 3,5 вроде не он, думал регулятор давления топлива купил новый поставил не помогло, поменял топливный фильтр, проверил все предохранители. Ничего не помогло.

Читайте также: