Доработка печки лада веста
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Обзор для новичков, кто впервые купил автомобиль Лада Веста. Что делать, если наступает зима, казалось бы, новый автомобиль, но печка греет не так, как вы ожидали. Иногда мерзнут ноги. Дам 6 простых советов, после которых реально на новой Весте печка станет греть лучше. Итак, давайте начнем.
Замена фильтра
Первое, что я советую сделать, если вы купили Ладу Весту, полгода поездили, наступила зима, и вы ощущаете, что поток воздуха какой-то не такой. Печка греет не так хорошо. Обязательно нужно сделать замену салонного фильтра 2 раза в год, а то и чаще.
Месяц назад я уже менял фильтр салона. Пробег был всего 4-5 тысяч км. АвтоВАЗ говорит, что там должно быть все чисто и хорошо.
Полностью забитый фильтр, высыпается грязь. Угольный фильтр, не оригинал конечно, но дешевый с пропиткой, чтобы нейтрализовать запахи. Не очень удобно меняется. Лучше это делать не реже, чем раз в полгода, я меняю даже каждые 2-3 месяца. Не хочу дышать пылью.
В России без разницы, где вы живете, дороги плохие, пыль, грязь, листва. Реально салонный фильтр быстро забивается. В результате воздух не такой чистый, а поток недостаточно мощный. В сильные морозы ноги будут мерзнуть.
Рециркуляция воздуха
Дальше, если недостаточно греет печка, в Ладе Весте включайте рециркуляцию воздуха. В самой дешевой комплектации Весты, к сожалению, рециркуляции нет. Это плохо, но во всех других комплектациях она есть.
Просто включите рециркуляцию, и в салоне машины быстрее станет тепло, если за бортом -20 или -30. Вы просто отсекаете холод. На самом деле крутая функция, но ей почему-то мало кто пользуется. Но потом не забудьте переключить забор воздуха на улицу. Иначе будут запотевать стекла.
Заслонка в бардачке
Дальше фишка касается только Лады Весты, но и других автомобилей. На Гранте такой фишки не было. Это закрытие заслонки в бардачке.
Я ее просто заклеил, потому что считаю, что мне данная функция не нужна. Кому-то она может пригодиться, если напитки возите в бардачке. Когда вы покупаете автомобиль, она всегда открыта. Холодный воздух дует именно из этого отверстия.
Его лучше переводить вот в такое положение зимой.
ы его закрываете, и утечки теплого воздуха у вас не будет. У меня здесь еще шумоизоляция, чтобы меньше было посторонних скрипов, шумов. Но такая функция у Весты есть.
Проверка антифриза
Совет №3 – это контроль антифриза. Сейчас покажу. Если автомобиль старый, то могут быть воздушные пробки, печка никогда прогреваться хорошо не будет. Если есть завоздушивание, нужно избавляться от него. Если вы купили новую Весту, то не думайте, что антифриз никуда не уйдет.
Иногда бывает с завода его не доливают, либо в системе воздушная пробка. Потом она со временем выходит. Поэтому перед зимой, даже на новой машине нужно открывать капот и смотреть уровень антифриза, его состояние.
Это новая Веста, пробег всего 5 тысяч км, посмотрим на уровень. Некоторые говорят, что антифриз уходит. У меня на новой Гранте, когда я ее покупал, проездил 2-3 месяца, и антифриз ушел.
Здесь же импортные хомуты, шланги, нигде ничего не подтекает. Помпа не течет. Полгода прошло, антифриз на хорошем уровне, доливать его не надо. По Вестам сейчас особых нареканий нет, все нормально.
Пятый совет
Если вы живете на Севере, жесткие морозы, то пользуйтесь автоодеялом. Это реально помогает. У меня была Гранта с автомобильным одеялом, я его перекинул на Ладу Весту.
Остывает машина с одеялом и без него, так как снизу большие отверстия. Но прогревается двигатель намного быстрее, я замерял, смотрел. Но автоодеяло должно быть нормальное толстое. Тогда оно будет реально работать. На 10-15% автомобиль будет реально быстрее прогреваться.
Если у вас подмерзают ноги в машине, попробуйте просто купить автомобильное одеяло на мотор. Ногам станет теплее.
Обороты двигателя
Если вы садитесь зимой, нет автозапуска, то просто повышайте обороты двигателя до 2-3 тысяч. Подержите пару минут, и реально салон и ноги быстрее согреются, тепло придет в машину. Обороты двигателя возрастают, быстрее циркулирует антифриз, нагревается печка.
В итоге, если вы купили Ладу Весту, как я, прошло полгода, начались заморозки, и у вас подмерзают в салоне ноги, или вы посчитаете, что в машине недостаточно тепло, попробуйте посмотреть что-то из этих 6 советов. Может быть вам это поможет.
Напишите в комментариях, насколько тепло зимой в вашем автомобиле, холодно ли ногам, что вы делали для утепления, есть ли у вас свои советы.
Речь пойдет о довольно распространенной, как я понял, проблеме данного автомобиля. Перестала греть печка в зоне пассажира. уф.
Вообщем, ездил я пока было тепло, и не знал, что печка то у меня не греет, пока не пришли холода. Сразу начал лопатить интернет, смотреть видео других горе владельцев, пересмотрев их все и прочитав штук сто постов об этой проблеме, занялся я поиском неисправности.
Первое что шло на ум, это самое страшное, думал сломалась заслонка горячего воздуха справа. самое страшное, это потому что пришлось бы снимать весь отопитель разбирая пол торпеды, поэтому этот вариант я оставил на потом.
Вообщем, основных и самых частых проблем было найдено 2. Первая это забитый радиатор печки и загрязненная система охлаждения, и вторая это неправильный ход заслонок распределения воздуха в ноги.
Вторая проблема была решена попутно, снятием бардачка, откручиванием боковой пластиковой панели за бардачком и одеванием резинки для денег на лапку заслонки ног, т.к. она при движении болтается и не открывается и не закрывается до конца :( После этого решения обдув ног стал в разы лушче. Но в моем случае обдув стал лучше, но холодом все равно. Далее я пошел к проблеме номер один. снял вентилятор печки и залез туда рукой, радиатор был холодный на работающей машине, при этом слева печка грела отлично. Вот такая ерунда рано или поздно коснется каждого вестовода. Вообщем как это не странно, но оказался забит радиатор печки.
Было множество вариантов промывки системы, но я пошел легчайшим путем, т.к. не было возможности поехать в сервис, нету ямы и вообще, не хотел снимать стартер что бы слить антифриз. Купил я промывку фирмы Lavr, залил прямо в антифриз и ездил на этой жидкости примерно 50 км, затем я глянул в бачок и офигел, антифриз стал не красный, а белый и там плавало куча всякого разного, кусочки герметика, и много непонятных элементов, возможно растворенных промывкой.
Нужно было сливать это все как-то, я сделал следующее. Снял короб идущий к воздушному фильтру, снял нижний шланг от радиатора и слил через него, затем залил дистилированную воду, дал поработать двигателю на ней, минут 30, затем слил и ее, после того как слив прекратился, дунул в расширительный бачок и остаток антифриза и воды из двигателя вышел наружу, затем собрал шланг и воздухан обратно, залил антифриз спустив воздух из системы. Печка работает как с новья. Кто говорит что инженеры автоваза постарались сожгитесь на костре, даже в приоре таких проблем не было.
Vesta NG, XRay, Granta & Co. Доработки LADA. запись закреплена
Я про него и написал. Чем тосол хуже? Как показала лично моя практика он лучше. 11 лет, это срок. Патрубки и радиатор печки родные, основной радиатор соль сожрала, менял. Внутри был чистый.
Сергей, у антифриза температура кипения выше. А в данном случае по моему мнению долили несоответствующую жидкость. Были случаи что незамерзайку по ошибке заливали
Сергей, от старого состава отказались из-за того что он разрушал алюминий и его сплавы. Сейчас другие составы. В автобусе семь лет антифриз не меняли и всё в порядке.
Да пофиг до температуры кипения. 126 мотор то с тосолом работал. Если система исправна, и на воде условно можно ехать.
Я читал про алюминий, но сам этого не замечал. Хотя и термостат менял на 2108 и Приоре. Там алюминиевый корпус.
У любой охлаждайки основа этиленгликоль, насколько я знаю. Он не даёт замерзнуть. Остальное вода в пропорции, и добавки против вспенивания, против накипи и коррозии.
Сергей, есть антифризы на основе пропиленгликоля.
Сергей, у меня на приоре антифриз был. 8 лет отъезд л и все было хорошо. Только тосол лей любой на долив, а антифриз уже так не сделаешь.
Сергей, согласен, тосол не хуже дорогих антифризов. Мы покупаемся на красивые названия, красивые цвета и какие то невероятные тесты.
Валерий Лопухин
Евгений, я так думаю, автор смешал два разных антифриза, типа G11 и наш G12. Цвет какой то у каши грязно-розовый.
Андрей Егоров ответил Валерию
Валерий, масло не туда долил
Сергей, а фирма производителя какая? Зачем меняли так рано? Там регламент 80 тыс или 3 года по замене
Евгений, я не менял, а добовлял. После установки ГБО упал уровень ож, купил литр не помню какая марка, это было полтора года назад
Сергей Лидовских
Сергей Лидовских ответил Андрею
Андрей, ох уж эти деревенщины
Андрей, салом))) или барсучем жиром))!
Откуда в радиаторе могло взяться это говно? У меня в восьмёрке никогда такого не было. Че-то тут не то.
Серый Пархомов
АвтоВАЗ не производит антифриз или тосол. Аналогичные проблемы были в Ситроене С4 российской сборки. Привет производителю жижи
Денис, вот и мне интересно. Какой антифриз был у автора в бачке. Возможно, он подливал, и что то не то плеснул. Идиотов то хватает, дело явно не в радиаторе.
Сергей, да может и тот антифриз долил, только его концентрат. Не разбавленный дисц. водой антифриз, со временем при работе превращается типа в гель. Что то похожее и у автора.
Евгений Матафонов
может это опять происки кореядротов завистников?или скорей всего проГладГа под бошкой закончилась,и масло пошло по СОД,либо что-то было криворуко залито,какоенибудь гавно для профилактит
Очередной хейтер! Либо он что-то заливал в свой антифриз (герметик левый или что-то подливал - говно какое-то) Если бы это говно там было то в бачке жижа была бы - эмульсия и движду кирдык - перегрев!
Олег Павлюк
явно что то сам сыпанул типо герметика для радиатора, был случай на римонт пригнали газель печка не грела я стоял в стороне наблюдал, сняли дунули воздухом не дует сняли кран а там наподобия такого же говна только серого цвета и соответственно и оба радиатора печки поменяли мож и охлаждения тоже меняли (я позже уехал)!
Возможно была переклейка постели. Нахерячили герметика. Залили жиди не совместимой. Вряд-ли просто так это случилось.
Зачем такие говновбросы выкладывать в группе? Явно же это либо фейк, либо автор с головой не очень дружит.
Валерий Лопухин
Юрий Малявин ответил Валерию
Александр Морозов ответил Валерию
Иван Орлов ответил Валерию
Александр, в теории и на практике такое возможно, но когда уже прям холода будут, это когда двигатель плохо прогрел и поехал + малые дистанции, типо от дома до работы
Сергей Любченко ответил Диме
Дима, это когда что-то левое залил вместо антифриза. Видел подобное в основном радиаторе, но не в Весте. Промывали систему.
Александр, это не фэйк к моему большому сожалению, я в прошлую пятницу уже 3-й раз за всю гарантию обратился к ОД с вопросом отопителя салона(половина дефлекторов обдува дуют холодом, половина теплом)
Короткая история:
Показать полностью.
Первый раз я обратился зимой 2017 года , мне тогда поменяли полностью в сборе климатическую установку, прошла зима и наступило лето ввиду этого сложно было отследить работу отопителя. Но при первых холодах в октябре 2018 году она дала о себе знать и в этот раз мне ОД заказал радиатор печки, в общем хватило мне этого ровно до следующей зимы и 18.10.19 мне снова заменили радиатор отопителя. Забыл упомянуть не маловажную деталь. В первый раз мне при смене климатической установки не промывали систему отопления ввиду этого я делаю вывод что второе обращение с таким же вопросом это вина исполнителя которые при первом обращении не выполнил в полном объёме работы согласно технологии. При втором обращении , мне промыли систему путем заливки нового антифриза , прогрева до рабочей температуры и затем его сливают, ставят новый радиатор и заливают из канистр новый антифриз. Казалось было всё должно быть теперь хорошо, но нееееет. Я спрашивал ОД почему вы именно так делаете, они мне сказали в ответ что им так говорит завод делать.
Вот сейчас третий раз не знаю на сколько хватит?! Делали промывку как во втором случае , честно уже эта печка(климат);мне всю голову уже вые. л.
Извините за много букв, накипело.
Поговорим сегодня про актуальную тему перед зимой – плохо греет печка на Ладе Весте. Не у всех такая проблема, но все-таки встречается. Поэтому перед холодами стоит рассмотреть эти вопросы.
Шумная работа
Началось с того, что в отопителе появился шум, попали листья. Пришлось вытаскивать моторчик печки. Там есть флажок, который нужно поднять и повернуть мотор против часовой стрелки. Тогда он легко вынимается. Не нужно откручивать никакие болты или крепления.
Почистил печку, продул, все работает нормально. Ничего не гремит, не жужжит.
Плохо греет ноги
При установке переключателя для обдува ног, белый рычажок до конца не доходит.
Зацепил ее за низ рычага и к корпусу отопителя, предварительно прожег отверстие в пластике.
Пружинка помогает поджимать рычажок до конца при переключениях режимов. Теперь печка обалденно дует в ноги!
Такие простые доработки в Ладе Весте могут согреть вас зимой в машине. Кому пригодилась статья, подписывайтесь, ставьте нравится или нет. Пишите в комментариях, какие усовершенствования вы вносили для улучшения работы отопителя. Может кому-то пригодится ваш опыт.
Читайте также: