Додж калибр плавают обороты

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Подключил прибор в обд разъем и увидел как обороты плавают. не одно значение не задерживается дольше секунды. плавают на 80 оборотов точно. при этом на холостом чуть подтрясывает (вибрации) в сиденье чувствуются. Замена свечей не поменяло ситуацию. Дроссель тоже чистил, клапан обратки картерных газов тоже за одно почистил на всякий случай. Ошибок не выдает.
Или это норма?

Есть такие же симптомы, но только не чистил дроссель и клапан. Но заметил 1 закономерность - показания 1 датчика кислорода скачут как ужаленные на 1-2 ЕДИНИЦЫ и при просадке до нижнего значения появляется вибрация + начинают повышаться обороты и соответственно повышаются показания кислородного датчика.
Попробуйте посмотреть показания 1 и 2 кислородных датчиков, я надеюсь что дело в них, но пока живы - пусть коптят.

слово коптят, я понимаю несут не прямое значение. т.к. копоти у меня нету.
осталось разобраться в лаунче , где там искать эти значения)))

Спасибо за наводку, буду изучать. Как доберусь до этого ребуса, потом сообщу как дела у меня обстоят.

Ну да, не прямое значение слова У меня они называются O2 sensors, не знаю насколько это универсальное название.

для наглядности, я постараюсь на видео записать. И как понимаю чтобы правильный замер сделать, нужно двигатель прогреть до рабочей температуры. газовать нужно или так все покажет?

Когда плавание оборотов проявляется, тогда и надо подключать. Просто смотрим на хх и собираем статистику, на холостых же плавают обороты.

Уже была данная тема и опрос показал что у большинства плавают обороты - причины так и не выяснены. Я бы не заморачивался.

Если можно поподробнее, у меня так уже три года, и свечи менял и дроссель чистил, все равно +/- 50 оборотов на горячую. По совету одноклубников забил на это, но я же знаю, что так не должно быть

мои пять копеек- например на Крузере 200 (дизель) - это вообще норма. , обороты 0.5-0.8 ходят, но там мы знаем что это происходит на прогретом двигателе и ТОЛЬКО при включенном кондее!, как то так., возможно и у вас тоже, у меня пока Рэма нет еще)!

если нажать off , то обороты сразу падают до нормы и не подымаются и не ходят! (пока снова на включишь кондей)

на 200 может и норма.
кондей я не трогаю. я же не говорил, что при включении кондея шняга такая происходит.

Видео не записал, но ситуация такая. Лямбды показывают нормальный график.
Обороты наПаркинге и Нейтрале от 555 до 620 и все время цифры скачут.
Попробовал на Д, меняется значения. плавают меньше 580- 610. И вроде как вибрация в сиденье пропадает.

Если вы беспокоитесь о своей машине, вы попали в нужное место, и да, через этот сайт мы намерены поддержать вас в решении небольших проблем, которые может вызвать ваш Dodge Caliber. Теперь мы проверим ваш Dodge Caliber, который не работает на холостом ходу , которые могут быть почти невидимыми и иногда выявлять неисправность важных компонентов, но это не проблема, которую нельзя обнаружить. Очень важно, чтобы вы заботились о нем и правильно поступили, начав искать решение проблемы. Чтобы ответить на этот вопрос, мы сначала рассмотрим некоторые моменты, на которые следует обратить внимание на Dodge Caliber, который не простаивает, и, наконец, некоторые элементы, которые могут быть ответственны за ваш Dodge Caliber, который не простаивает.

Dodge Caliber, КОТОРЫЙ НЕ БУДЕТ бездействовать эффективно: РИСКИ И ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ

Электронный выпуск: Будь то проблема с блоком управления двигателем или датчиком, у вас может быть проблема с двигателем в блоке управления двигателем, проверьте его с помощью диагностического прибора и, если это так, обратите внимание на электрическую неисправность, возможно, ваш Dodge Caliber не работает на холостом ходу и работает. вызвано одним из этих дефектов.
Анализ выхлопных газов: Если вы заметили черный дым, это должно быть признаком проблемы сгорания или всасывания. Если вы обнаружите белые пары, вероятно, это из-за воды внутри ваших цилиндров, будьте осторожны с прокладкой головки цилиндров!
Осмотр блока двигателя: Убедитесь, что вы хорошо проверили все шланги вашего Dodge Caliber, электрические разъемы, датчики, простое отверстие в шланге или отсоединенный кабель могут быть причиной ваших осложнений.

Dodge Caliber, КОТОРЫЙ НЕ ПРОХОДИТ: ЭЛЕМЕНТЫ, КОТОРЫЕ МОГУТ ВЫЗВАТЬ ЭТО

В этом разделе мы рассмотрим детали, которые могут заставить ваш Dodge Caliber перейти в замедленное движение. Сначала мы сконцентрируемся на проблемах электрического происхождения, а затем на тех, которые связаны с приемом вашего Dodge Caliber.

Dodge Caliber НЕУСТОЙЧИВЫЙ РАБОТАЕТ ИЗ-ЗА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ

Одна из наиболее известных причин, по которой ваш Dodge Caliber не будет работать в режиме ожидания, - это повреждение, загрязнение одного из ваших датчиков или просто плохое соединение с источником питания. В этой статье приведен список ключевых моментов, которые вы должны проверить, если у вас когда-либо отображалась неисправность на вашем ECU. Проверьте датчик температуры, расходомер воздуха и лямбда-датчики (всего 2).
Проблемы с датчиком: как и в случае с датчиками, более чем вероятно, что простой неисправный датчик является источником вашего холостого хода, который не подходит для Dodge Caliber. Следовательно, проверьте датчик распредвала и датчик верхней мертвой точки.
Проблема с ECU: наконец, ваш ECU может быть причиной ваших проблем с вашим Dodge Caliber. Это может быть из-за электрической неисправности или проблемы с программным обеспечением, в любом случае отправляйтесь в свой гараж для перепрограммирования или проверки соединений.
Проверьте свой генератор, который, если он слабый, может быть причиной проблемы.

Dodge Caliber ЗАМЕДЛЕННЫЙ НЕСТАБИЛЬНЫЙ ЗАПУСК ИЗ-ЗА ВСАСЫВАНИЯ

Проблема с приемом топлива: Ваш топливный насос или форсунки могут быть забиты. Также проверьте свои датчики давления, которые являются основными причинами такого рода проблем на Dodge Caliber.
Проблема с корпусом дроссельной заслонки: Тем не менее, в большинстве случаев на бензиновых двигателях корпус дроссельной заслонки может быть причиной того, что Dodge Caliber не работает на холостом ходу, попробуйте проверить это.

Чтобы найти больше советов по Dodge Caliber, взгляните на Dodge Caliber категория.

chrymed

Всем добрый вечер. Никто не сталкивался со следующей проблемой: авто работает отлично, но стоит включить печку (без разницы как, главное чтоб вентилятор закрутил),
как обороты начинают плавать от 700 до 1100 на холостом ходу, редко если включить на ходу бывает скачок до 1500-3000 - машина идет в разгон без педали газа (за 2 месяца было 3 случая).
Проблема не постоянная то приходит, то исчезает. Есть у кого версии, мозги загибаются? Круиз контроль обесточен, наблюдал за вакуумником, заслонку не дергает :) Калибровал заслонки печки - ошибок нет.
Чек двигателя ошибок не выдает.

Fracy

Координатор КК Волгоград

Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли. Меня уже цитируют.
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет.
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.

ICEMANf1

Roman_RS

И все-таки подробнее здесь:
(без разницы как, главное чтоб вентилятор закрутил),
направление обдува куда стоит? Не на стекло ли?

Dodge Stratus SXT 2004 2.4

chrymed

Вчера еще раз глянул за процессом, прыгать холостые начинают при обдуве лобового и лобовое+ноги, при этом начинают молотить карлсоны радиатора

alenik

Главный атеист КК

так и должно быть- включается кондей

CHRYSLER NEON LE 1995 был
EAGLE VISION TSI 1995
Бога нет-любите друг друга!

Ремонт lh- платформы (особенно сложные и непонятные поломки), если вам везде отказали- обращайтесь!

michas-2

Член Крайслер Клуба

В клемме на моторчик плоховат контакт, видимо. Или он умирать собрался. Многовато подбрасывает, три тысячи, да на ходу - перебор. С семисот до тысячи мой кидает без ремня кондея, и тут же опускает обратно. На ходу - вообще не слышно, т.е. в бой не рвется конь, не было никогда такого. Может ХХ приклинивает, а потом срывается.
Я вот обратный процесс наблюдаю в жару. Тормозишь на светофоре, стошь секунд пять, (машина на "ОД" или "3" или "Л") и мозги занижают обороты до неприличных 600. "Маловато будет", как по мне. Чуть отпустил тормоз, проехал сантиметров двадцать - опять держит свои 700. Через пять секунд снижает вновь. Такое только в жару.

alenik

Главный атеист КК

. С семисот до тысячи мой кидает без ремня кондея.
. мозги занижают обороты до неприличных 600. Через пять секунд снижает вновь. Такое только в жару.

1. а он не знает есть ремень или нет, у него в программе заложено поднимать обороты при включении кондея
2. эта машина вообще очень умная, и так как регулятор напряжения засунут в мозги,
то он в пределах 600-1100 оборотов мотор живет своей жизнью, в зависимости от нагрузки,
в пробке на тормозе 600-650 оборотов это норм, почитай мануал.

обрати внимание еще, если ехать километров 80 в час, а потом тормозить, например, перед светофором,
то обороты не падают до холостых, а держаться сначала около 1200, потом плавно снижаются на 1000-1100
и только когда остановишься делаются около 850.

хз зачем так сделано, мое предположение что для лучшей работы ваккумника, но на форуме со мной не согласились,
так что вопрос открыт, но это нормальное поведение двигла

пысы. 2 ТС
подскакивающие до 3 тыщ обороты это не нормально,
может дело и в моторчике хх, но стоит обратить внимание и на вакуумник круиза.

CHRYSLER NEON LE 1995 был
EAGLE VISION TSI 1995
Бога нет-любите друг друга!

Ремонт lh- платформы (особенно сложные и непонятные поломки), если вам везде отказали- обращайтесь!

Обнаружение необычного двигателя на его машине - не лучший показатель. Фактически, двигатель - это главный орган вашего автомобиля, и любое указание на поломку нужно сразу замечать, и вы должны попытаться найти причину этой неисправности. Если вы когда-нибудь окажетесь в ситуации, когда ваш Dodge Caliber больше не ускоряется ни в гору, ни в гору, мы составили эту статью, чтобы помочь вам понять причину вашей поломки. Для этого мы рассмотрим множество причин, по которым ваш Dodge Caliber не разгоняется должным образом.

Мой Dodge Caliber больше не ускоряется должным образом из-за возгорания:

Начнем наш список триггеры, которые могут привести к тому, что ваш Dodge Caliber перестанет ускоряться должным образом. Один из наиболее распространенных триггеров заключается в том, что ваш зажигание не получается. Мы говорим о зажигании, но мы также можем распространить на неисправность ЭБУ, который сам может передавать неверную информацию, которая повлияет на ваше зажигание. Может показаться, что ваш Dodge Caliber находится в безопасности, поэтому прочтите эту статью для получения более подробной информации. Чтобы убедиться, что одна из этих проблем не является причиной того, почему ваш автомобиль больше не ускоряется, вам нужно будет запустить Dodge Caliber с помощью диагностического прибора. Кроме того, вы можете проверить состояние своих катушек зажигания, если у вас их несколько и одна неисправна, это может прояснить дыры ускорения, которые вы испытываете, если у вас просто одна в обычных ситуациях, ваш Dodge Caliber не должен запускаться.

Мой Dodge Caliber больше не разгоняется плавно из-за форсунок:

Давайте сосредоточимся на проблеме с форсунками в вашем Dodge Caliber. Если у вас есть ощущение, что ваш автомобиль бормочет, что он терпит потерю мощности, вполне возможно, что из-за плохое качество топлива: одна или несколько форсунок забиты или забиты, что приводит к плохой топливно-воздушной смеси, поступающей в двигатель, и, как следствие, мгновенно нарушает его нормальную работу, не забудьте проверить состояние ваших форсунок. Если в ходе теста вы обнаружите, что одна из ваших форсунок протекает на вашем Dodge Caliber, прочитайте нашу небольшую статью, чтобы избавиться от этой проблемы.

Мой Dodge Caliber больше не ускоряется, как раньше, из-за троса акселератора:

Другой возможной причиной того, что ваш автомобиль больше не ускоряется, независимо от того, едете ли вы, стоите, горячо, холодно или ускоряетесь, является явный износ троса акселератора. Если трос акселератора стареет и рвется, он не будет эффективно скользить по оболочке и приведет к потере мощности, проверьте степень износа.

Мой Dodge Caliber больше не разгоняется из-за сцепления:

Я действительно чувствую потерю мощности, когда ускоряюсь на моем Dodge Caliber из-за топливного фильтра:

Что касается топливного фильтра, мы сталкиваемся с той же проблемой, что и забитые форсунки. Если ваш Dodge Caliber больше не разгоняется, и у вас возникает ощущение, что он разбрызгивается или у вас падают капли при ускорении, возможно, ваш топливный фильтр заблокирован. В результате вся ваша впускная система работает на холостом ходу, и поэтому вашему двигателю не хватает топлива для нормальной работы. Не бойтесь его проверить и при необходимости заменить. Если у вас есть ощущение, что ваш автомобиль сам по себе набирает обороты, просмотрите эту статью, она может помочь вам определить триггер.

Мой Dodge Caliber больше не разгоняется из-за сажевого фильтра:

Последнее объяснение тому, что машина не ускоряется, исходит от вашей выхлопной системы. Сегодняшние автомобили оснащены все большим количеством опций для ограничения выбросов загрязняющих веществ, сажевый фильтр является частью этого плана. Однако, в зависимости от вашего использования, он может засориться и заблокироваться. В частности, если вы совершаете короткие поездки и можете установить свой автомобиль на RPM. В таком случае возможно, что ваш сажевый фильтр засорился и ваш Dodge Caliber больше не разгоняется. Получите это исследовано.

Мой Dodge Caliber больше не разгоняется из-за прокола шланга:

В заключение, последняя причина и, несомненно, наименее раздражающая для вас, возможно, что один из ваших топливных или воздухозаборных шлангов проколот или треснул, и это вызывает нехватку воздуха или топлива, что в конечном итоге приведет к тому, что автомобиль не разгонится. Проверьте уровень износа шлангов под капотом при работающем двигателе, будьте осторожны, чтобы не обжечься. Если вы когда-либо попадали в такую ситуацию, возможно, ваш Dodge Caliber не простаивает, в этом случае обратитесь к нашей статье, чтобы подробно изучить дисфункцию.

Если у вас есть дополнительные вопросы о Dodge Caliber, не стесняйтесь обращаться к нам. Dodge Caliber категория.

Читайте также: