Дэу джентра плохо заводится на холодную

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Тут вы совершенно не правы. Одно дело такая фраза по отношению к роскоши салона, мощности двигателя, каких то дорогих функций типа автоводителя и автоматической парковки. Но автомобиль, пусть даже за 100 тысяч, выпущенный заводом и прошедший сертификацию, просто обязан выполнять свои фукции. Иначе нафига он вообще нужен и какой в нем смысл?! И если 400 тысяч рублей для вас сущие копейки, тогда что вы здесь делаете? Купите себе лучше Бентли

820514

влившийся в движение

Нет, вы не правы 400 тык не копейки, и заработаны горбом, и я считаю что женька лучше приоры имхо

Heracle

заблокирован

А что в ней не так? По моему все отлично, с учетом цены.
На ютубе Эрик Давидович БМВ за 7 лимонов не может никак завести, а вы про то, что что машина за 400 тысяч заводится со второго раза. На самом деле обе нуждаются в устранении дефекта. Стоимость машины тут совершенно не причем.

820514

влившийся в движение

Да нет, все так! Меня все устраивает просто подсознательно думаешь что у новой иномарки не должно таких болячек быть:scratch:

Aplman

почетный джентравод

820514

влившийся в движение

Хз, частенько лью на шел, нечасто газпром, тнк и роснефть редко

влившийся в движение

У меня было один раз такое, сел, крутанул, секунд 5 наверное крутил, потом заорала сигналка уже после того, как отпустил стартер)
больше такой проблемы не знал, но оооочень редко вылазит проблема с дистанционным пуском (пару раз за год - поставил на пуск, она покрутила и не завелась, потом со второго раза еле еле подняла обороты до холостых, а дальше все норм)

cupokok

влившийся в движение

Сигнализация стоит? Сейчас холодно - вполне возможно релюха залипает какая нибудь, ну или иммобилайзер все таки.

820514

влившийся в движение

cupokok

влившийся в движение

Заправка не причем - качество топлива определяется по лямбде и датчику детонации, но с начало она должна завестись, так что не копайте в эту сторону, проблема явно в отсутствии питания => иммобилайзер, сигнализация, замок зажигания, реле- предохранитель. Если на морозе сработала сигнализация то вполне могут проявляться подобные признаки. Рекомендую первым делом если не заведется в следующий раз это обратить внимание на датчик на двери иммобилайзера а потом выключить сигнализацию кнопкой "валлет"

Многие автолюбители сталкивались с проблемой, когда Дэу Джентра заводится не с первого раза. Этому могут служить разные причины, которые необходимо знать и вовремя устранять. В этой статье рассмотрим основные причины того, что машина заводится не с первого раза и методы устранения этих неисправностей.

Видеоматериалы

Видео расскажет, почему автомобиль заводится не с первого раза, а также поведает о методах решения подобных проблем

Основные причины

У Калины довольно распространенная причина того, что она не заводится с первого раза. Это связано с конструкцией, износом и электрикой. Но, стоит разбить проблемы на категории и рассмотреть их детальнее. Итак, рассмотрим основные категории, на которые делится эта неисправность:

Проблема с топливной системой.
Причина в зажигании.
Выход со строя элементов ГРМ.
Проблема в работе электроцепей и ЭБУ.

Когда все разобрано на причины, стоит рассмотреть их более деталь и то, как устранить их на автомобиле.

Топливная система

Первой причиной того, что автомобиль может, не заводится с первого раза, становится топливная система. Недостаточное количество топлива или слишком большая подача бензина становится проблемой.

Выход со строя бензонасоса или засоренность топливного фильтра могут послужить тому, что давление в топливной магистрали недостаточное и смесь получается бедная. Соответственно малое количество топлива в камерах сгорания недостаточно для пуска мотора. Если же подается слишком много топливной смеси, то свечи зажигания просто закидывает и нет искры для воспламенения, что служит причиной не запуска двигателя.

Зажигание

Второй причиной плохого пуска служит неисправность системы зажигания. Проблема может крыться в следующих узлах:

Неисправность замка зажигания.
Пробой в высоковольтных проводах.
Износ свечей или их загрязненность.

При рассмотрении проблемы необходимо, в первую очередь, обратить внимание на Свечи, очистить их и отрегулировать зазоры при помощи щупа. Далее, необходимо проверить провода зажигания, сопротивление и наличие повреждение изоляции. При необходимости стоит сменить вышедшие со строя изделия.

Газораспределительный механизм

Неоднократно в мануалах можно встретить, что запуск не с первого раза связан с неправильной работой газораспределительного механизма. В первую очередь, это связано с нагаром, который образуется на клапанах, а также неверной работой фаз распределения газов. Неисправность стоит искать в распределительных валах, а также положении коленчатого вала относительно распредвала.

Еще одной причиной может служить износ ремня и ролика ГРМ. Растянутый ремень может нарушить фазы газораспределения. Стоит проверить и при необходимости установить новый ремкомплект ГРМ.

Электрика

Последней причиной, по которой может возникнуть такая неисправность становится электрические детали и цепи. Так, проблема может крыться в стартере, электронном блоке управления или проводке. Откидываем основную причину АКБ, поскольку если он сел, то автомобиль и со второго раза не заведется. Рассмотрим все причины по раздельности.

Стартер

Проблемы в работе и выходе со строя элементов этого узла может послужить причиной плохого пуска. Так, выход со строя втягующего реле или бендикса может послужить причиной того, что Джентра не будет заводиться с первого раза. Также, стоит проверить провода, которые могут окисляться и пропускать контакты через раз.

Проводка

Пробои и проблемы в проводке могут послужить причиной того, что автомобиль не с первого раза будет заводиться. Так, стоит искать проблему между клеммами аккумулятора и стартером, а также катушкой зажигания и свечами.

Электронный блок управления может послужить основной причиной того, что автомобиль не хочет заводиться с первого раза. Так, большое количество ошибок, может привести к выдаче неверных команд. Например, неправильное количество распределяемого топлива или обогащение смеси. В ЭБУ стоит лезть после того, как проверенная топливная система, зажигание и стартер. Устраняется причина обнулением ошибок или сменой прошивки.

Вывод

Сегодня, автомобиль не роскошь, а необходимое средство передвижения. Но, зачастую бывает так, что приходил водитель утром к транспортному средству, поворачивает зажигание, стартер крутит, но автомобиль не заводится. Достаточно часто с этой проблемой сталкиваются владельцы Дэу Джентра. В данной статье, разберем, как определить неисправность и устранить дефект.

Причины

Прежде чем перейти непосредственно к разбору всех процессов и тонкостей, по каким могла возникнуть неисправность с пуском силового агрегата на Джентра, стоит понимать, что стартер действительно работает.

Попробуем провести диагностику — для этого необходимо послушать работает ли втягивающее реле при повороте ключа в замке зажигания. Если все же стартер рабочий, то стоит искать другие причины, почему пусковая система не хватает, а двигатель не производит привычный нормальный запуск. Итак, рассмотрим, основные элементы двигателя, по которым может возникнуть неисправность в этом случае:

Элементы топливной системы.
Система зажигания.
Дроссельная заслонка.
Электрика.
Маховик.

Методы решения проблемы

Как показывает практика, на Дэу Джентра проблемы с пуском возникают не только в зимнее время года, но и в другое время года может возникнуть такая неисправность. Все связано с техническим состоянием агрегатов, частотой обслуживания силового агрегата автомобиля и способом эксплуатации.

Рассмотрим пример: изношенность того или иного элемента может привести цепную реакцию для других деталей и систем машины. Итак, рассмотрим, где конкретно искать поломки и как их устранить самостоятельно, не прибегая к обращению в дорогие автосервисы.

Элементы топливной системы

Основные элементы системы исправны, а силовой агрегат не заводится, то естественно, первым делом, стоит проверить топливную систему, а точнее все её элементы. Для начала полезем понять в бензиновый насос. Для этого стоит повернуть ключ зажигания в первое положение и послушать сработал ли бензонасос. Даже если это произошло, то не факт, если подача топлива работает в нормальном режиме. Поэтому, рекомендуется снять узел и проверить состояние сеточного фильтра, который может быть забитым настолько, что насос качает, а топливо поступает не в достаточном количестве. После диагностики состояния, рекомендуется заменить фильтрующий элемент и установить изделия на место.

Вторым элементом, который может останавливать топливо на пути к силовой установке — топливный фильтр. Его замена рекомендована каждые 35-40 тыс. км пробега, что делают автомобилисты не всегда. Таким образом, стоит заменить элемент, даже если он после последней замены отъездил всего 20 000 км. Это связано с качеством топлива, которое на отечественном рынке достаточно плохое, а также непосредственным качеством исполнения самого фильтрующего элемента.

Третье место, где стоит ищем проблему, правильно, угадали — форсунки. Зачастую загрязненность элемента приводит к нарушению нормальной подачи топлива. Так, недостаточное количество горючего, которое поступает в камеры сгорания, не дает сделать нормальный пуск двигателю внутреннего сгорания.

Система зажигания

Теперь система, которая влияет на непосредственный нормальный пуск мотора. И это — зажигание. Так, отдельные элементы могут повлиять на то, произойдет ли запуск силового агрегата. Первым таким элементом являются свечи зажигания, которые производят воспламенение воздушно-топливной смеси в цилиндрах.

Загрязнённое состояние может привести к тому, что свеча просто не дает искру, и смесь не загорается. Для устранения проблемы необходимо восстановить работоспособность элементов путем замены, поскольку, как показывает практика, обычная очистка не дает нормальных результатов.

Высоковольтные провода — причина, по которой мотор может, не заводиться. Для их проверки, необходимо снять элементы с автомобиля и при помощи мультиметра прозвонить. Если есть провод, который сломан, то его необходимо заменить.

Дроссель

Как топливные элементы, дроссельная заслонка играет большую роль в образования нормальной воздушно-топливной смеси. Так, загрязненность или неисправность механических деталей может привести к тому, что работоспособность будет потеряна.

Поэтому, диагностировать в этом случае, необходимо и этот элемент автомобиля. Если обнаружены нарушения в работе, то стоит устранить их. Чистку элемента проводит при помощи специальной жидкости или обычным средством для чистки карбюраторов. Как показывает практика, второе средство намного лучше чистит дроссель.

Электрика

Электроника — один из основополагающих элементов. Одной из причин того, что автомобиль не завелся становиться неисправности в электрической части. Так, первое, что приходит на ум становится аккумуляторная батарея. Дело может быть в том, что не заряженный элемент не дает достаточного напряжения, чтобы провернуть коленчатый вал. Поэтому, рекомендуется проверить силу тока, которая уходит на стартер, а также состояние АКБ.

Неоднократной причиной нарушения пуска становится неисправность то одного, то другого предохранителя. Именно поэтому рекомендуется просмотреть все элементы, которые относятся к силовому агрегату, при необходимости заменить поврежденные.

Окисление и коррозия проводки, особенно провода от АКБ к стартеру может привести к тому, что на второй будет поступать малый разряд, которого не будет хватать для пуска двигателя. В процессе диагностики стоит просмотреть провод и определить его работоспособность. При необходимости элемент меняется.

Датчики двигателя полностью влияют на пуск силового агрегата. Так, стоит определить, может дело именно в этих элементах. Рекомендуется провести диагностические операции таким элементам: датчик коленчатого вала, датчик массового расхода воздуха, РХХ, датчик детонации, датчик температуры двигателя. Если будут обнаружены поврежденные элементы, то их стоит заменить их.

Маховик

Неоднократно, многие автолюбители сталкивались с тем, что стартер не хватает, поскольку повреждены зубцы венца маховика. Так, автомобиль может стать, и сколько не крути стартером, он не заведется.

Поэтому, стоит обследовать деталь на наличие повреждений. Износ или отсутствие зубьев приводит к тому, что зубья стартера не хватают и коленвал не проворачивается. Так, для устранения неисправности, рекомендуется заменить венец маховика, но лучше операцию доверить профессионала на автосервисе.

Вывод

Если автомобилист прошел все операции, но двигатель по-прежнему не заводится, то рекомендуется обратиться в автосервис, где опытные автослесари исправят все быстро, но не дешево. Но, как показывает практика, зачастую причина кроется именно в тех местах, которые описаны в статье.

Неоднократно автовладельцы Джентра сталкивались с понятием, когда автомобиль заводится и сразу глохнет. Причин этого эффекта не мало, но они могут создавать дискомфорт, и автомобиль может просто не завестись в самый нужный момент.

Видео

Видео материал расскажет, почему транспортные средства заводится и сразу глохнет, причины возникновения неисправности и методы ее устранения

Причины неисправности

Для понимания причин, почему двигатель заводится и сразу глохнет необходимо немного знать конструкцию двигателя, а также процесс работы. Рассмотрим основные причины возникновения такой неисправности:

В камеры сгорания не поступает или плохо подается топливо. Это связано с неисправностью в топливной системе.
Выход со строя элементов системы зажигания может привести к эффекту, что автомобиль заводится и глохнет.
Потеряна герметичность в системе впрыска, а именно пробой прокладок и подсос воздуха.
Неисправность в электронном блоке управления двигателя.

Все эти причины могут послужить тому, что силовой агрегат запуститься, а потом заглохнет.

На холодную

На холодную, особенно в зимнее время, двигатель запускает и глохнет по нескольким причинам. Эта распространенные проблемы для большинства автомобилей. В первую очередь, это связано с тем, что в цилиндры подается недостаточное количество топлива, а также холодный воздух, который не позволяет нормально воспламениться смеси.

Лечится эта неисправность двумя путями:

Вставляем ключ зажигания и поворачиваем его, чтобы запустился бензиновый насос, и ждем, пока он прекратит работать. Отключаем зажигание (ключ можно не вынимать). Поворачиваем повторно ключ, и вновь запустился насос. Когда он отключится, то можно запускать автомобиль.
Регулируем нормальную работу бензонасоса, проверяем и стабилизуем давление в топливной магистрали, проверяем топливный фильтр, а также отрегулируем зазор дроссельной заслонки. Также, проверяем работоспособность свечей зажигания и высоковольтных проводов. На всякий случай, стоит провести диагностику катушки зажигания.

После устранения всех проблем, автомобиль должен в любое время года запускаться с первого раза. Также, рекомендуется проверить состояние датчика охлаждающей жидкости, который может принимать, что автомобиль горячий. При его неисправности, следует заменить деталь.

На горячую

Плохой пуск на горячую, сигнализирует о неисправности следующих систем:

Для устранения причин необходимо поэтапно проверять все узлы, пока не выявится проблема.

Вывод

Не подскажите,где находится номер двигателя на Дэу Джентре?

Всем привет,вчера заметил что кпп сырая со стороны радиатора,кто сталкивался скажите куда копать?пробег 71000 механика

Привет ребят у меня что то за скрип появился в руле кто знает что это .

Ребята, какие возникают предпосылки для замены цепи ГРМ? А то пробег 250т, пора наверное менять?

Всем привет. как прогреется машина Рулем крутишь туда сюда и скрип идет не сильно (не понятно скорее всего трется что то типа сальника рассохшегося ) . На не прогретую скрипа нет.скрип только на заведенной .заглушишь рулем крутишь скрипа нет. Кто что думает?)

Всем привет,подскажите кто может сталкивался,машина 2014г,пробег 100т,на табло горит чек,через 5 мин езды коробку кидает в аварийный режим,больше не переключает,диагностика показала ошибку Р0601 (ошибка контрольной суммы модуля памяти)

Ребята доброго времени суток! Кто подскажет может?! Переключатель мкпп звенит периодически на ходу раздражает очень как лечить. Пробег 103 тыс

Всем привет. Ребят не давно стал обладателем джентры. Купил с пробегом 49к и горящим чеком. Ошибку по обд показывает 0137. Посмотрел вроде как датчик кислорода. Кто что скажит?

Всем привет! Ребят, кто как решал проблемы с датчиком подушки?

Клинит передний левый суппорт кто что делал

Ребят тут кто скидывал оригинальный номер масляного фильтра киньте пожалуйста ещё раз а то что то не найду

Правда ли что механика на Джентре часто клинит?

Альтернатива замены масла в МКПП

Если на лето поставить резину 185/65/15 какие минусы и плюсы

Здравствуйте у меня 2014 джентра в автамате на холодную запускается отлично после нагрева начинает троить акпп ставишь в положение D начинает дёргать подскажите причину датчик коленвала менял свечи тоже

После замены стоек стабилизатора нужно сход развал делать? Обязательно?

Скажите пожалста ручник держит в конце может тросик растянулся или ? ( колодки новые)

Всем привет . Подскажите каталожный номер локеров на задние арки.на емех. И как они там встают на штатные крепления или что то надо будет сверлить? И есть ли эффект?спасибо

Всем доброго времени суток! Последнее время после долгой поездки в пробках по городу при нажатии на сцепление щелчок, что даже не много по ноге отдает, началось еще зимой, периодически то появляется, то исчезает! Джентраводы подскажите пожалуйста, что это может быть? И критично ли? Всем спасибо!

Ребят, какой уровень должен быть на щупе?

АКПП в пробках дёргается (пинается) подскажите причину.

Парни подскажите прокладка впускного колектора,номер артикула,или можно старую оставить пробег 40 тыс

Всем привет подскажите пожалуйста вот такой ситуация Джентра 2014 года На ходу глохнет двигатель потом клемму аккумулятора отсоединяешь и снова ставишь клемму двигатель заводится в чем может быть проблема .

Всем привет. Подскажите какие передние колодки и задние амортизаторы лучше поставить недорогие.

Добрый день
Какие крепления на крышу на джентру?
Подойдут ли крепления от Лачетти Хэтч?
От универсала не подойдёт, там дуги.

Всем привет как избавиться от скрипа педали сцепления

Удалял кто катализатор? Как подобрать обманку? Мне поставили одну загорелся чек,поставили другую увеличелся расход топлива!

Перестал работать кондей, шкив крутится, а муфта на месте, газ есть в системе, что делать？

Всем привет, пишу уже не первый раз на счёт бортового компа, подойдёт ли с лачетти штатный под магнитолой, и где можно заказать?

Подскажите разболтовку колёс у джентры…

Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста с чего начинать,вчера вечером в машине сильно начало пахнуть антифризом, позже увидел сырость под пассажирским ковром!?(

Стопы вообще не горят пробовал менять лампы не из-за них что может быть кто знает ? Предохранитель ?

Здравствуйте! Временами Не работают три кнопки: циркуляция воздуха, обогрев заднего лобового и кнопка кондея. Подскажите, что-нибудь. Спасибо!

Доброго дня всем. Подскажите если такой имеется каталожный номер пружиной скобы переднего суппорта.

Добрый вечер !
Жёстко отбивается правая задняя сторона ! В чем может быть проблема !

Узбеки стояли и не понимали откуда удар!

Поменял : стойку , втулки , стойку стабилизатора , опора живая!
Я уже не знаю, что там менять .
Остаётся сайлентблок!
Есть предположения!?

Друзья, что делать со скрипом руля. Звук как будто молния на куртке застегивается. У кого то было такое?

Кто менял цепь пишите причина и сколько стоит

Артикул наконечников катушек знает кто-нибудь, если такое есть вообще??

Всем привет. Вчера яму поймал и сразу 2 ближний цвет сдохло. В чем может быть проблема? Предохранители?

Доброго времени суток всем! Потекли задние амортизаторы, нужно менять, подскажите пожалуйста кто какие ставил и сколько прошли? Если есть артикулы буду очень благодарен.

всем привет)
подскажите, проехал километров 200 под дождем появился гул, гудит сильно. джентра на автомате.
когда стоишь на месте и газуешь звук есть, я думаю дело не в коробке, в чем может быть?
не так давно менял масло в гуре, вроде все было норм после замены. а тут такое, кто сталкивался?
что делать?

Ребята всем привет ! Хочу спросить , глухой стук справа впереди на кочках , смотрел под капотам на стойку где чашка зазор больше чем на левой , может быть из за этого

Всем добрый день. В том году летом заправил кондиционер и все работал до зимы. Зимой не включал. Щас проверяю кондей и не включается (нету щелчка включения и движок в таком же темпе работает после включения) Предохранитель в порядке. В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА. утечка или проблема что не включается.

Здравствуйте! Скрипит руль, когда кручу его,но при этом руль крутится легко, как надо. Неужели я попал на ремонт рейки?

Всем привет. Стало на улице теплее, машина постоит на солнце и в салоне ощутимый запах сырости. Сегодня сунул руку под ковролин а там море просто. Вся губчатая шумка сырая по всему периметру днища. Подскажите мож где вода попадает или кто как боролся с этим? Спасибо.

Всем привет! Появился скрип ли скрежет спереди справа, как будто что то об тормозной диск трется. Колодки нормальные, и стираются вроде равномерно.
Особенно заметно на медленной скорости по неровностям, вроде при повороте вправо и при заднем ходе громче слышится. При торможении пропадает.

Привет всем! Иногда стала плохо заводиться… Стартер крутит, но схватывает с трудом, аккумулятор новый. Эта проблема не постоянно, но периодически возникает.. В чём может быть причина? Свечи новые.

Доброго дня. Ребята посоветуйте пожалуйста какой радиатор охлаждения поставить, какой фирмы. Потёк. МКПП, кондей.

Всем привет, не работает задний правый стеклоподъёмник. Что для начала проверить? Машине 1 год, 30 т.км 😐

Читайте также: