Дастер заводится только с автозапуска

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Приобрел Дастер в октябре 2015 года. Предпоследняя комплектация, 2,0 литра, 4х4, ручная коробка. Мультимедиа без сенсорного экрана. Ключ зажигания имеет кнопку запуска, однако кнопка не работает и не программируется. Есть ли владельцы Дастера2015, у которых штатный автозапуск работает? Или производитель всех кинул? Сам пока к дилеру с этим вопросом не обращался, но зима уже началась, автозапуск все нужнее.

Если у Вас привележ то никакая это не опция, с августа штатно ставят, активируется без Мультимедиа (мультимедиа нужно чтоб по времени пуск можно было программировать), я попросил в салоне менеджера, тот активировал, так же потом читая инструкцию к авто находил как активировать, вообще инструкции читать порой полезно )))
Изначально с завода почему то эта функция не активирована.

В инструкции написано, что перед использованием её надо активировать.
К слову, удалось активировать не с первого раза.

Кстати, и сам автозапуск срабатывает не просто от удерживания кнопки в течение 2 с, а надо сначала нажать "Закрыть", а потом БЫСТРО (пока лампочки мигают) нажать и удерживать автозапуск, пока поворотники опять не загорятся.
Затем отпустить и через секунды 3 заводится.

В инструкции написано, что перед использованием её надо активировать.
К слову, удалось активировать не с первого раза.

Хитропопый
Я брал в Автопродиксе , по акции, это когда сначала раздевают на трейд-ине, потом дают скидку 75000, и скидку от салона и что-то ещё. В итоге моя обошлась в 720. Комплектация Priviledge

, так же потом читая инструкцию к авто находил как активировать, вообще инструкции читать порой полезно.

Инструкцию читал два дня перед тем, как начать ездить, потому как по профессии инженер, а по натуре ботаник и зануда))) по активации автоподзавода все сделал, как там написано, активировать не смог.

Видимо придется идти сдаваться к дилеру.

Активация функции автозапуска производится коротким нажатием на кнопку открытия ,потом 3 кнопка держим пока не начнет мигать аварийкой,отпускаем и нажимаем ещё раз.Вобще на предпродажке этим должен был озаботится диллер.

Выбираю сигнализацию. Так как, машина часто бывает припаркована вне зоны доступа сигналки с обратной связью, то хочется сигналку с контролем через мобильный телефон. Такие сигналки с брелком обратной связи начинаются по цене от 16 тыс руб без стоимости установки. Есть шерханы Юниверс 3, есть старлайн а94. Скачиваешь приложение на мобилу и полностью контролируешь автомобиль. Можно не только с телефона запустить двигатель и заглушить в случае угона, а можно даже смотреть пробеги, маршруты и так далее.
Однако есть и более простые сигналки без брелка обратной связи, например шерхан юниверс 1. Открывание-закрывание осуществляется с помощью родного ключа, а все тревожные сигналы приходят на телефон. Они приходят в виде смс, а если скачал приложение, то оповещение идет через него. Кроме того экономишь место в карманах, отказавшись от ненужного брелка с обратной связью. Но он, собака, без функции автозапуска.

А теперь внимание вопрос: У этого самого шерхан юниверс1 есть функция открытия багажника с мобильника. А у нас на обновленном Дастере уже есть родной автозапуск. Как думаете можно ли будет подружить эту сигналку с дастером, чтобы команду на открытие багажника использовать для дистанционного запуска двигателя?

mlees
Все сделал по инструкции : открытие двери; 2 секунды на автозапуск до мигания поворотников; отпустил атозапуск, снова нажал до мигания.

Это активация, которая делается один раз.

Затем: нажал закрытие замков;автозапуск на 2- секунды. И . ничего ! Что делаю не так, не понимаю!

Для автозапуска машина должна быть закрыта, затем уже:

1. Коротко нажать Замок
2. Нажать и удерживать кнопку запуска приблизительно 2-3 секунды.

Мне эта функция очень помогает, когда я на даче зимой. Из окна завёл машину и выходишь уже в тёплую и прогретую.
НО. Делаю всё чётко по инструкции, при этом у меня эта функция срабатывает далеко не всегда. Через раз. И разумеется ни о каких двухстах метрах не может быть и речи, максимум с 20-30-ти срабатывала всегда.
Перед покупкой официалы меня предупреждали об этом, поэтому особых иллюзий насчёт автозапуска не испытывал. Кое-как работает и на том спасибо.

Для автозапуска машина должна быть [B

закрыта[/B], затем уже:

1. Коротко нажать Замок
2. Нажать и удерживать кнопку запуска приблизительно 2-3 секунды.

Ну вот - тут то собака и порылась! Действительно, сначала замки запер, а затем еще раз нажимаем замок и после автозапуск. Заработало! Спасибо большое!

Народ, а у Вас с первого раза прям срабатывает? У меня раза с 3-го 5-го заводится. Или секрет именно в том что нужно закрыть двери два раза? По инструкции вроде 1 раз закрыть, потом кнопку 2s держать 2 сек.

Первое нажатие - просто закрываешь двери.
Второе - в связке с запуском: пока мигает свет успеть его нажать.
Т.е. автозапуск производится не нажатием нижней кнопки на ключе, а быстрым последовательным нажатием двух кнопок: закрытия и запуска.
Расстояние зависит от того с какой стороны и на накакой высоте находишься. Иногла смещение на полметра увеличивает расстояние на 10 м.

__________________
Expression, Все доступные пакеты, кроме литья и пепельницы. Я не нытик, а критикун

кто-то здесь писал, что видел дастеры которые не заводятся замком зажигания если включена передача. У меня заводится.
Спрашивал ОД тоже говорят должна заводиться. Лишь только при дистанционном автозапуске не заведется.

Фигли видел, я им владею. Не завёлся сразу как купил на заправке на выезде с салона "авантайма" на Д.Ульянова.
Периодически не завожусь, ибо динамические стереотипы 14лет стажа ставки авты с мкпп на передаче.
Прям хочу встретиться с теми у кого заводится, штобы поверить. Рестайл штатный АЗ. ЮЗАО.

__________________
renault duster privilege 05.2013 2.0/mt/4x4/esp/RSWchip/rear quaife - угнан 23.06.2015
opel astra h 2007 1.8/140hp/mt/5d

bubba, я там же покупал, но я сразу не проверял. А недавно пару раз забывал в выключить передачу, и соответственно заводилась и дергалась. Вчера связывался с Авантой Коломна, мне ответили, что должна заводиться, как так? Но есть один нюанс, мне весной меняли мкпп, и возможно это как то повлияло. Я задал вопрос в Рено Россия, должны ответить.

bubba, Выяснил я причину запуска двигателя.
На первых партиях дастеров с дистанционным запуском, действительно машина не заводилась при включенной передаче дистанционно, и ключом зажигания в салоне автомобиля. Позже появились массовые обращения в сервис ОД с отказами запуска двигателя, даже с нейтральным положением МКПП. Причиной был тот самый датчик МКПП, который со временем окислился и переставал работать. Далее заводом были внесены изменения в прошивку, которые действуют по сей день и на новых машинах. При нахождении водителя за рулем автомобиля машина будет заводиться даже при включенной передаче (как и есть например у меня). А при дистанционном запуске датчик МКПП работает. Вот и раскрыта загадка. Поведал об этом мне знакомый, хороший человек и специалист работающий у ОД.

А мне теперь чо делать? Я тоже хочу заводиться! Не часто, но забываю в нейтраль скидывать по старой привычке, но бесит это передёргивание ключа реально.

__________________
renault duster privilege 05.2013 2.0/mt/4x4/esp/RSWchip/rear quaife - угнан 23.06.2015
opel astra h 2007 1.8/140hp/mt/5d

Менять прошивку BCM. Хотя тут плюс тоже есть - по этому концевику коробки можно сделать не стандартную блокировку запуска двигателя.

мне тоже поначалу этот датчик показался полезным и даже удобным в случае с bubba, но если из-за датчика есть вероятность отказов запуска, то лучше пусть все остается как есть с завода. Проверить рукой нейтральное положение не трудно.

Здравствуйте, подскажите как запустить двигатель дистанционно на 20 минут с помощью штатного автозапуска? В какой момент времени нужно повторно нажать кнопку дистанционного запуска на ключе?

Я смотрю с сигналкой у всех косяки. Мы тоже перепрограммировали.
Не надо всех под одну гребёнку :)
Сигналки разные. У тебя Кать какая система и в чём проявлялись косяки?
Где устанавливали? А то может "мужики и не знают" . :)

Попробуем не под одну гребенку. :smile:
У нас Шерхан 7, ставили дилеры как допоборудование. Не заводилась с автозапуска при температуре ниже +5---+2 градусов. Потом с ключа заводилась раза с третьего. Позвонила в Рено, сказали привози к нам машину ночевать, на утро приходи, будем заводить и смотреть в чем проблема. Я почитала ТОТ форум, открыла руководство к сигналке, поставила минимальное время вращения стартера 1.5 с, и все Ок. И еще время перед заводом машины 10 секунд. А так стояли заводские настройки.
Как то так.

Екатерина, так это не проблемы сигналки, а проблемы пользователя, который не настроил систему автозапуска должным образом :)
У меня та же самая сигналка (у одного дилера ставили :) ), проблем с автозапуском не испытываю (хотя в дебри по настройке времени вращения стартёра не лазил). Только увеличил время продолжительности после автозапуска до 25 минут (это на случай, если морозы дальше усиляться до минус 30, то буду по таймеру ещё ночью запускать, чтобы внутренности движка прогрелись и за долгую зимнюю ночь сильно не заморозились).

В моем случае изначально дилер поставил сигналку (тяп-ляп) . Сначала вообще машина не заводилась с автозапуска. Устранили. Потом оказалось, что время работы всего 5 минут. Сделали 15. Потом оказалось, что сигналку не увязали с тахометром и еще чего то там не сделали. С третьего раза все ОК.

У меня вот тоже с автозапуском фигня какая-то началась.
Сигналка Star Line, кнопки нажимаются, звуки правльные издает, фарики моргают, а в ответ тишина.

Похоже не зря я на своем Логане в Липецк на ТО мотался. На Дастере, наверное, туда же.
Не вижу логической цепочки.
Четыре года (ездил на Логане) проходил ТО в Тамбове - без нареканий.

У меня тоже Star Line. Вы машину с пульта глушите? Двери или багажник после не открываете?

Екатерина, так это не проблемы сигналки, а проблемы пользователя, который не настроил систему автозапуска должным образом :)
Я должна была каким образом догадаться что они там чего-то установили? Предполагалось что все будет работать изначально нормально в любую погоду.
to Vasil. За перепрограммирование деньги брали?

Не вижу логической цепочки.
Четыре года (ездил на Логане) проходил ТО в Тамбове - без нареканий.

У меня, наоборот, только негативные воспоминания о тогдашнем Реал сервисе (2 года назад). Может ,конечно, изменилось все? Но это, наверное, опять не в той теме?

Вы машину с пульта глушите? Двери или багажник после не открываете?
Выхожу из машины, закрываю двери, ставлю на сигнализацию. При попытках завести автозапуском из окна, например, с расстояния 2-го этажа, да и в принципе стоя рядом на улице, никак.

у меня старлайн е90 проблем с автозапуском НЕТ проблема только с датчиком наклона в мороз но я уже привык.Если машина сильно не нагрелась то срабатывает.

Алгоритм автозапуска у меня такой
1. ставлю на ручник
2.вынимаю ключ
3.выхожу из машины
4.закрываю дверь (машина работает)
5.ставлю на охрану (машина глохнет)

Это алгоритм подготовки к автозапуску если чтото изменить то не запустить.

домой прийду сниму на видео

. Сигналка Star Line .
АКПП или механика? От этого зависит алгоритм подготовки к автозапуску. Вам должны были дать книжечку, в которой это все прописано.

наглядный материал усваивается лучше. Согласна. :wink2:
Да там проще, чем педали у велика. Два, три раза проделать как положено, дальше автоматом будете делать.

А я блин че то не могу настроить чтобы пинул по колесу не сильно и тут же запищала, думаю надо брать кувалду и бить по колесу может так сработает у меня шерхан 1 логикар

у меня шерхан 1 логикар

Меня минут 15 уговаривали на Шерхана. Когда довели, я предложил им поставить . куда нибудь еще. :wink2: Сошлись на старлайне А92. Правда обходчик шерхановский воткнули. Ну да ладно, к лету подкачу к ребятам с угона.нет, придумаем, как до ума довести.
Кстати, Яш. У тебя косячит, скорее всего, датчик удара. Тряси установщиков, пусть настраивают!

Aargh68, Андрюх на презентации менеджер че то на тыкал там в брелке ну то ест ькакой то режим ставил, я пинул не сильно запищала, а чтобы сильно это в стандартном, просто у нас в Тольятти как снимают колеса, не под данкрачивают, а раскачивают и машина встает на кирпичи, пока раскачивают машина должна в это время пищать. Щас пойду курить по листаю в книжке, потому что менеджер говорил что там есть функция на слабый удар.

менеджер говорил что там есть функция на слабый удар.
Ничего не могу сказать по этому поводу. Но мне мой Старлайн нравится. Пока претензий нет, настройки сделаны более менее. Заводится (автозапуск) с полпинка. Настроил запуск по t". В общем - изучаю матчасть.

Прочитал книжку пока курил, оказывается надо найти регулятор типо и там крутить на удары.

Но блин когда ставил в гараж, на сигналку не ставил вообще, просто закрыл двери, а водительскую ключом, прихожу через 3 дня опа на сигналке стоит, как так?

прихожу через 3 дня опа на сигналке стоит, как так?
Яш, кури мануал дальше. Посмотри настройки автопостановки на охрану. И еще. Зачем закрывать НА КЛЮЧ. Можно закрыть "радиочастотным пультом дистанционного управления", уф, блин. Кнопочки на ключе, если по русски. А "шертигром" поверх. АКБ новая, несколько дней спокойно выдержит. Не вижу смысла огород городить.

Aargh68, У меня ключ с кнопками на запасе так сделал дилер я писал для чего так проще. Щас пойду опять курить и посмотрю, спасибо что напомнил))

вопрос "ТРАКТОРИСТАМ", кто-нить турбо таймером на сигналке пользуется.
особенно вопрос к пользователям Шерхана В

вопрос "ТРАКТОРИСТАМ", кто-нить турбо таймером на сигналке пользуется.

Так точно! :wink2: StarLane В92 Dialog. Второй день осваиваю.

Я должна была каким образом догадаться что они там чего-то установили? Предполагалось что все будет работать изначально нормально в любую погоду.
to Vasil. За перепрограммирование деньги брали?

Не брали, т.к. проблемы по гарантии.

Как и обещал выкладываю видео .

У меня алгоритм точно такой же, только машина не глохнет, поскольку продолжает работать турботаймер. Я еще настроил автозапуск по температуре, -18"С. Удобно.

Aargh68, В книжке написано я сам у себя читал, турбо режим, это у кого турбо двигатель, так что ты кайфуешь а мы нервно в сторонке курим мануал как говоришь мне ))))

турбо двигатель, так что ты кайфуешь а мы нервно в сторонке курим мануал

А при чем тут двигатель. Сигналки то одни и те же. Разница в настройках. У меня просто включен турборежим: двигатель после выключения зажигания работает 4 минуты. Весь остальной алгоритм включения логической нейтрали абсолютно одинаков. Этот алгоритм я изучил еще 6 лет назад, когда поставил первую свою сигналку с автозапуском на 21114. Тоже была Старлайн. Кстати, ручник зимой я стараюсь не затягивать, поднимаю, что бы контрольная лампа загорелась, и все. Естественно авто должно стоять без возможности укатиться.
А вот автозапуск по температуре я уже сам настраивал. До -18 опускается, запуск, 10 мин прогрев, и так по кругу.

Даа а мне придется изучать и изучать, такая сигналка первая, а то привык ЦЗ когда калина была. Ну вроде с авто запуском по видео мне понятно. Я по чтению как то не понимаю блин, а когда покажут и объяснят я тут же мигом запоминаю.

Выхожу из машины, закрываю двери, ставлю на сигнализацию. При попытках завести автозапуском из окна, например, с расстояния 2-го этажа, да и в принципе стоя рядом на улице, никак.

У меня бывает подобное очень редко. Из-за того, что случаи единичные - не анализировал почему (может сам не так заглушил). У меня был случай заедания замка задней правой двери. То есть машина стояла на сигналке, а дверь реально была открыта. Хотел ехать к дилеру, но "пимпочку" туда-сюда опустил-поднял и дверь стала нормально закрываться. Может быть у Вас проблема с замком или датчиком закрытия? Из стабильных косяков у меня часто проявляется один. При выходе из машины нажимаю первую кнопку пульта - двери закрываются, но мотор не глохнет и ответного сигнала сигнализации нет. Нажимаю второй раз - мотор глохнет, сигналка пищит.

Всем добрый час! Сегодня произошла следующая ситуация — завожу с автозапуска, не заводится, сигналка дала еще две попытки — безрезультатно. Выхожу к машине, на одметре 12999, завожу с ключа, стартер бодро крутит, но ничего не происходит, еще на 4 секунды кручу — ничего, снова, кручу, как будто схватывает, но безрезультатно. Еще попытка — схватило, двигатель захлебывается, потроил несколько сек, педалью газа чуть дал обороты, работает! Через минуту секундный провал оборотов, но не заглохла. Два месяца назад была аналогичная ситуация, но не предал этому значению, еще при попытке автозапуска однажды завелась со 2 или 3 попытки. Проехал пару км, заглушил двигатель, покурил, завожу — с пол тычка завелась! Что происходит — непонятно. Свечи менял еще в конце лета. Тянет двигатель как обычно, во время движения все норм. Бензин 95 лукойл 😖

Renault Duster 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 1000 л. с., полный привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 44

Была аналогичная хрень пару раз, причина не выявлена

Обратите внимание, при автозапуске, сколько проходит времени с момента включения зажигания до включения стартера. По симптомам — залило свечи. Причин может быть несколько.

Не знаю какой тайминг у сигналки для повторного запуска, где то секунды две, потом новая попытка. Вчера поздно вечером оставлял на теплой парковке машину минут на 20, автозапуск включал уже рядом с машиной, да были симптомы что заливает свечи, сегодня утром со второй попытки завелась. Может прошивку сменить?

Так. Стоп.
Сигнализация у Вас не родная? На дорестайле штатного дистанционного запуска не было.
Если с ключа авто заводится без проблем, то прошивка не причём абсолютно.
Сигнализация заводит автомобиль поэтапно. Сначала включает зажигание, потом, с некоторой задержкой, стартер. Речь как раз про эту задержку. А не про паузу между первой и второй попыткой запуска.
Если задержка будет слишком маленькой, то насос нее успеет создать необходимое для корректной работы форсунок давление. Правда в этом случае форсунки вряд ли зальёт. Хотя вполне может это сделать при повторной попытке запуска.
Второй важный параметр — время работы стартера. Если время работы стартера будет недостаточным, то двигатель просто не успеет "схватить", а цилиндры уже окажутся заполненными богатой топливно-воздушной смесью. При повторном запуске ЭБУ ДВС подаст ещё бензина и наверняка зальёт свечи.
Третье — так называемый летний бензин. То есть бензин с большим количеством тяжёлых фракций. В межсезонье многие заправки доторговывают летний бензин несмотря на наступившие холода. Такой бензин плохо испаряется при низких температурах, соответственно его трудней поджечь. Если такой бензин залит, то он может усугубить ситуацию с заводкой.

Проблемы с запуском двигателя

Добрый день! У меня проблема такая: два раза было так что при включении зажигания двигатель не запускался. Если повернуть ключ и держать его, то через какое-то время он заводился, но мигала лампочка чек энжин, потом гасла и двигатель работал нормально, при следующем включении все работало хорошо. Было это всего два раза и оба раза после ночной стоянки под небольшим уклоном (перед находился немного выше зада) Может причиной быть уклон или причина в другом? Подскажите кто знает пожалуйста.

Даже не знаю.Звони диллеру.Наверное чё-то с элоктроникой. Хотя ,когда нет конкретной поломки ,лечить трудно.

попробуйте включить зажигание и, не заводя, подождать пока топливный насос не прокачает до нужного давления, потом крутить стартер. Может при уклоне за ночь топливо и убегает назад в бак

А то был случай с одним извесным "автообзоршиком-тестером,гашеточником" всё время жал на газ пока заводил:

После ТО-1, где настояли на замене свечей, после наступления холодов, перестал заводиться с брелка. Вручную приходится крутить секунд 5-6. Прошлую зиму отъездил без проблем. В салоне сказали, что связано это с адаптацией ЭБУ к холодам и что возможно будет какое то решение завода-изготовителя.

После ТО-1, где настояли на замене свечей, после наступления холодов, перестал заводиться с брелка. Вручную приходится крутить секунд 5-6. Прошлую зиму отъездил без проблем. В салоне сказали, что связано это с адаптацией ЭБУ к холодам и что возможно будет какое то решение завода-изготовителя.

После ТО-1 (с заменой свечей и т.д.) тоже появились проблемы с запуском двигателя (на улице 0-3) : холодный двигатель приходится крутить несколько секунд, горячий заводится сразу. Прошлой зимой заводился мгновенно даже при -30. В салоне пожимают плечами, предлагают оставить на ночь, посмотреть с утра, но все нет времени отогнать машину.

У моих знакомых тож самое. (пройдено ТО-2)
не хочет заводится с сигналки, приходится потом с ключа долго и упорно заводить.
В салоне им тож самое говорят, пригоняйте, оставляете будем смотреть.

А у меня всё отлично, никаких проблем.

Народ! Ну покурите же дружественный форум, чего размусоливать? Уже давно перетирают эту проблему, даже с ОД.

Народ! Ну покурите же дружественный форум, чего размусоливать? Уже давно перетирают эту проблему, даже с ОД.

Присоединяюсь, после ТО1 и замены свечей не всегда с первого раза заводится, а точнее раскручивается. Пару раз было что вроде бы завелся и сразу же глохнет, после второй прокрутки все заводится ровно.

Присоединяюсь..увы, Прошёл ТО1 две недели назад, пробег 9500. Было исправление 4WD, и всё1 остальное, свечи,фильтр и масло.
Сейчас стоит от -6, до -2, влажность 98%. До этого заводился всегда,как часы. От 0 и ниже,и выше! Сейчас с автозапуска ни в какую не заводится на холодную. Все параметры автозапуска выставлены правильно и даже увеличил время вращения стартёра. Причина? А её пока найти никто не может! Покурил соседний форум, ну и что? Ответа нет!Там люди уже после года. зксплутации моют дроссельный механизм. Если причина в этом, нах такая машина? Позвонил ОД, сказали, да что вы,никто к нам с такой проблемой не обращался, наверное сига не исправна. Пригоняйте - посмотрим. Я им грю, весь инет уже шумит по этому поводу, а они улыбаются. и всё

Вот и ответ. По превалирующему мнению - проблема в прошивке. Её пока никто менять не собирается, поэтому единственный вариант - завалить ОД жалобами. Может что-то и выгорит.

У самого та же проблема при околонулевых температурах. Приводит к залитым свечам при запуске, поэтому сейчас выкручиваюсь по-идиотски - начинаю крутить стартер в режиме продувки, а через несколько сек потихоньку отпускаю газ. Вроде схватывает. Пока. Как дальше будет - не знаю. Поеду на ТО-1 - накатаю жалобу.

Мне прошивку не меняли, по крайней мере ничего про это не сказали. Видел что мастер подключал к ЭБУ чтото там смотрел, мне пояснил что смотрит логи ошибок. Конечно может в это время чтото прошил, не знаю. Но сам факт что прямо после ТО1 стали проблемы с запуском. Подозреваю что проблема в свечах, может быть поставить старые?

Присоединяюсь..увы, Прошёл ТО1 две недели назад, пробег 9500. Было исправление 4WD, и всё1 остальное, свечи,фильтр и масло.
Сейчас стоит от -6, до -2, влажность 98%. До этого заводился всегда,как часы. От 0 и ниже,и выше! Сейчас с автозапуска ни в какую не заводится на холодную. Все параметры автозапуска выставлены правильно и даже увеличил время вращения стартёра. Причина? А её пока найти никто не может! Покурил соседний форум, ну и что? Ответа нет!Там люди уже после года. зксплутации моют дроссельный механизм. Если причина в этом, нах такая машина? Позвонил ОД, сказали, да что вы,никто к нам с такой проблемой не обращался, наверное сига не исправна. Пригоняйте - посмотрим. Я им грю, весь инет уже шумит по этому поводу, а они улыбаются. и всё

Читайте также: