Чистка клапанов печки мерседес w202
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
чистка клапанов печки мерседес w202 1995 год, мне эта чистка помогла и заподанние клапанов перестало ! также когда .
Как почистить электроклапана печки Мерседеса не снимая их с автомобиля. Как проверить соленоиды клапанов печки.
клапан печки мерседес w 202 1993 год. печка слабо греет. точнее греет но не достаточно. решил открыть клапана и .
Ремонт клапанов печки Mercedes-Benz W124, W220, W221, W215, W202, W208, W210, W170, W171. Замена ремкомплекта.
Магазин автозапчастей ALDI MART! Способы связи: 77006891915 (звонок/ватсап) 77006891925 (звонок/ватсап) .
Мерседес С 180 замена краника печки или как еще его называют яйца,как проверить исправный он или нет.Перед .
Мерседес 210-Если вы ставити печку на холодную а она дует тепленьким или плохо холодит кондей,то вам первым делом .
Всем салам алейкум сегодня речь пойдет о спички точнее а клапане этом клапане как его говорят яйца до для чего оно .
Так приветствую яйцами я мышца 24 но и собственно продолжение продолжение разговора в электромагнитных клапанов .
Так что почистить клапана мало обращайте внимание на вот эту вот штуку чтоб не было такого подправлена. Вот здесь .
Саломалекум бародаро хами клапани печкара наёфтем ёфтем як дта кор намекнан гирифтем хамира хдмон переделка .
Всем привет вот ремонт электро клапанов печки. Вот я их снял так они выглядят стоят они вот здесь стоит аккумулятор и .
На верхнюю патрубки печки. Как у меня не. Клапан. Вот эти клапана. С моторчиком. Левая сторона правая сторона.
3 пиновый разъем проверяется тестером на наличие напряжения либо его отсутствия. Центральный пин крайние .
Коды ошибок 26(Can соединения) 226(Датчик температуры в салоне) 227(Датчик температуры наружного воздуха) .
Инстаграм: jpgaragelife Показываю одну из причин почему не работает печка в Mercedes Benz E220 W211. В моём случае .
Ремонт клапанов печки Mercedes W 124 - Repair of valves of the heater Mercedes W 124 В данном ролике показано как .
Так как 150 евро платить за сей девайс не хотелось, по совету знатоков решил разобрать и почистить клапана.
1) Признаки беды - временами слева дул горячий воздух, справа и в центре - ледяной, от кондея.
2) Диагностируется постукиванием по клапану, когда дует горячий воздух. Если снова пошел холодный - оно.
3) Временный ремонт - поставить климатроник в положение AUTO / HI и дождаться покуда отовсюду пойдет горячий воздух.
Далее ставим в положение LO и ждем, когда везде пойдет холодный. Хватает на долго, в принципе. Но надоедает. поэтому было принято решение - вскрытие.
Всей работы - 15 минут с перекурами.
Нужно - "толстая" крестовая отвертка, кусок сухой ткани для протирки.
Итак, начали!
1) Общий вид красатули
2) Вот клапана - там 5 шурупов.
3) Вот клапана - там 5 шурупов - вид ближе
4) Откручиваем, осторожно снимаем. Контактную группу я снять не смог, а силу применять не стал - обычно я что-нибудь ломаю. Итак, сняли электромагниты.
5) . осторожно смотрим, чтобы вот эти штуки не выпали за борт, они ничем не закреплены.
6) Вот она - причина засора. грязюка и окись(?)
7) Берем тряпочку и до блеска оттираем всю гадость. Осторожно с пружинками! не потеряйте. В результате получаем такую красоту:
8) Электромагниты:
9) Наматываем тряпочку на отвертку и чистим их внутри.
10) Это я за работой
11) Чистим:
перед снятием электромагнитных клапанов антифриз сливать надо?
Denis Gundarev
У меня дует тёплым а не горячем это может помочь чтобы дуло горячим
NR - MERCEDES
А можно от 124 поставить клапана там он с насосом идёт сразу будет ли жарить?)
Мадияр Смагулов
У меня с класс мерседес. С220.элеганс. по середине постоянно дует холодный воздух. Почему? Кто знает?
Popov Nichita
Ну да, у меня отломались эти усики что теперь я не делаю с этими клапанами а они текут .
И кстати их отгибать не надо .
Nurbek Sulaimanov
David Gavrin
Мерседес, как говномашина, имеет множество проблем, одна из этих проблем это его говноклапана. Якорь говноклапанов говномерседеса имеют тенденцию к корозии, вместо того быть сделанными из нержавейки они покрыты никелем или хромом, что приводит к деформации якоря и на них вновь откладываться говно. То есть говно так и липнет к говномерседесу. И это не вся прблема она гораздо говнистее. Лучше чем раньше не правильно сказано, в этой говномашине всегда все будет плохо. Раз есть коррозия, значит проблема необратима и печку придется чистить вновь, кстати мне повезло, клапана зонтики у меня сделаны из латуни, но говномерседес изловчился делать ее из стали, чтобы хорошо ржавели
Vitaliy - "MotoGarage - UA"
Спасибо, буду разбирать
Авто мир w124 w210
Здарова мерсоводы у меня такая проблема решилось заменой седьмова предохранителя
Айдын Каракулов
Где находится именно
Rashid Alekberov
Привет. У меня проблема немножко другая. Потеет лобовое стекло . Поменял салонный фильтр не помогло.
niko ХХХ
о такая же ситуация от души спасибо
Господа
Faromuz Gadoev
Ты там ес выключи чтоб кондиционер работал🤦♂️
Курманбек
Спасибо у меня тоже такие проблемы были. Очень помагли
Жанар Керимова
Спасибо брат за видео
Бекбоосун Каныбек уулу
Ахмад шах масуд
Автор у меня w202 дует тепло только крайне водитель и пассажир а по средине холодно дует как думаете причина эти клапаны?
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
извините за задержку с ответом-отпуск.
В Вашем автомобиле не исправны либо краны отопителя (они находятся около моторного щита, справа), либо сам блок управления печкой. Проверить можно на ощупь:один человек должен дотрагиваться до клапанов печки, а другой должен покрутить регуляторы печки в салоне. Клапаны должны щелкать(если Вы снимали разъем, то они полностью открываются).
Уважаемый, Олег Романович!
Спасибо за Ваш совет.
И еще если блок управления печкой будет исправлен, то как проверить краны?
клапаны печки находятся у правой опоры правого переднего амортизатора, в моторном отсеке. Что бы проверить доходит до них сигнал с блока управления или нет, надо одному человеку покрутить регуляторы печки, а другому дотронуться до клапанов. Клапаны должны щелкать. Если этих щелчков не слышно, то Вашему автомобилю нужна диагностика.
Вчера ездил на компьютерную диагностику В Кемеровский Мерс-Центр. Специалисты провели электронную диагностику. В результате — не было выявлено неисправностей. Диагностический компьютер показал, что система работает отлично. Единственное, что сказал электронщик, что на клему к кранам печки постоянно подается положительный заряд — это значит что краны открыты на 75-100% своей возможности. А на центральные воздуховоды должен всегда подаваться холодный воздух (что сейчас и есть), значит нужно искать причину почему не перекрываются краны на боковые воздуховоды. Ни разу не встречал на других Японских и Европейских автомобилях такого.
Вывод: Нужно искать неисправность действительно либо в блоке управления или каким-то образом заклинило краны (что можно разобрать механически и проверить). Или второй вариант заказать Блок управления печкой 24000 рублей, кран печки 7700 рублей.
Для меня второй вариант отпадает полностью.
Да и еще что меня смутило. Диагностика стоит 280 рублей. Но после выявленных результатов специалисты отказались брать деньги. (Такое встречаю впервые). То есть они были не уверены в чем-то, но об этом мне не сказали.
Олег Романович, прошу Вашего коментария как специалиста.
Хочу довести начатое дело до конца.
Спасибо.
МБ-ремонт
Ремонт клапанов кондиционера с полной переборкой 3000 рублей. Неисправность как правило возникает из-за того, что разрушается резинка в средней части и закупоривает проход антифриза. Хотя чаще всего приходится их ремонтировать из-за того, что в них влезли умельцы, даже не представляющие работают клапана. Или после того как по ним зачем-то стучат молотком и разбивают катушки.
Проверяются клапана следующим образом: дуем в верхний патрубок со стороны клапанов (они не должны продуваться ни на себя, ни от себя). Дуем в нижние два патрубка поочередно: продуваются от себя, а на себя не продуваются. Затем подаем 12 вольт на разъем, + посередине. Верхний патрубок после этого продувается свободно в обе стороны, а нижние два не продуваются ни на себя, ни от себя.
СНЯТЬ-ПОСТАВИТЬ КЛАПАНА У НАС СТОИТ 1000 РУБЛЕЙ. ЛУЧШЕ СЭКОНОМЬТЕ И СДЕЛАЙТЕ ЭТО САМИ, ТОЛЬКО НЕ ПОРВИТЕ РЕЗИНКИ, НА КОТОРЫХ ОНИ КРЕПЯТСЯ!
Переборка включает в себя замену четырех уплотнительных колец, которые разбухают и теряют форму, резиновой мембраны, щеток на электромоторе, чистка электродвигателя внутри и чистка каждой детали узла от накипи. Бывает что антифриз попадает в обмотку катушек и они замыкают, в этом случае меняются и они. Ну и подшипники на помпе рециркуляции. По цене- обмен неисправных клапанов на восстановленные стоит 3000р если они с насосом рециркуляции и 2000р если без него.
Клапана кондиционера от W140 — 0018301484
Клапана печки/кондиционера от W140
Мотор: любой
Стоимость ремонта: 10 000 руб
Важно: вы отдаете свой старый клапан
Водяная электропомпа Webasto 0392020059
Водяная электропомпа Webasto 0392020059
Клапана кондиционера от W220 — 22083000184
Клапана клапанов печки/кондиционера от W220
Номер клапанов: 22083000184
Стоимость ремонта: 6000 руб.
Хит сезона! Клапана на рубль-сорок!
Хит сезона! Клапана на рубль-сорок!
Клапана кондиционера от W124 М119 (волчек) 0018300784
Клапана кондиционера от W124 М119 (волчёк) 0018300784.
Кузов: w124
Мотор: M119
Номер: 0018300784
Цена: 8000 руб.
После переборки клапана будут работать не хуже новых! A0018301484
После переборки клапана будут работать не хуже новых!
Номер клапанов: A0018301484
Стоимость ремонта: 10000 руб.
Водяная электропомпа Webasto на дизель 0005504883
Водяная электропомпа Webasto на дизель 0005504883.
Мотор: Дизель
Номер :0005504883
Цена: 2000 руб.
Клапана на W202, W210 CDI — переборка 0018303684
Клапана на W202, W210 CDI — переборка 0018303684. Есть такие готовые.
Кузов:W202, W210 CDI
Номер клапанов: 0018301484
Стоимость ремонта: 3000 руб.
Электропомпа клапанов 1408350064
Электропомпа клапанов 1408350064. Стоимость восстановленной с обменом на неисправную.
Номер клапанов: 2208300184
Стоимость ремонта: 2000 руб.
Клапана на W202, W208, R170 0018303484
Клапана на W202, W208, R170 0018303484. Есть готовые.
Кузов:W202, W208, R170
Номер клапанов: 0018303484
Стоимость ремонта: 2000 руб.
Готовые клапана на W140 0018301484
Готовые клапана на W140 0018301484. Гарантия год, старые забираем, но можно после замены.
Кузов:W140
Номер клапанов: 0018301484
Стоимость ремонта: 10000 руб.
Яйца на 124 с помпой рециркуляции 0018303784
Яйца на 124 с помпой рециркуляции 0018303784. Такие есть готовые. Отмывка, замена резинок и щеток на двигателе.
Номер клапанов: 0018303784
Одинарный клапан от W124 0018302064
Одинарный клапан от W124 0018302064.
Кузов:W124
Номер клапанов: 0018302064
Цена: 2000 руб.
Клапана с насосом рециркуляции на W124 с Webasto 0018303884
Клапана с насосом рециркуляции на W124 с Webasto 0018303884
Кузов:W124
Номер клапанов: 0018303884
Цена с обменом на старые : 8000 руб.
Гарантия год.
Одинарный клапан от W124 0005062764
Одинарный клапан от W124 0005062764
Кузов:W124
Номер клапанов: 0005062764
Стоимость ремонта: 5000 руб.
Клапана на W210
Клапана на W210 0018307784, 0048302084
Кузов:W210
Номер клапанов: 0018307784, 0048302084
Стоимость ремонта: 2000 руб.
Ремонт клапанов в снятом виде
Ремонт клапанов в снятом виде.
Стоимость ремонта:1000-2000-5000 руб.
(BOSCH 0130002070) Помпа рециркуляции W124 0008359464, 0008356964
(BOSCH 0130002070) Помпа рециркуляции W124 0008359464, 0008356964
Кузов:W124
Номер клапанов: 0008359464, 0008356964
Стоимость ремонта: 1000 руб.
Клапана заднего климата 1408300784
Клапана заднего климата 1408300784.
Стоимость ремонта: 5000 руб.
Клапана раздельного климата от W124 0008306584
Клапана раздельного климата от W124 0008306584. С обменом на старые неисправные.
Кузов:W124
Номер клапанов:0008306584
Стоимость ремонта: 2000 руб.
Клапана WEBASTO 1408300084
Клапана WEBASTO 1408300084. Старые после замены забираем.
Стоимость ремонта: 3000 руб.
Клапан заднего климата W220/W221
Клапан заднего климата W220/W221
Цена клапана — 6000 руб.
Стоимость замены — 3000 руб.
Чистим клапана печки на Mercedes w210
У меня W210 2000 года, та же проблема. Собирался к очередному мастеру, но после просмотра данного видео понимаю, что смогу всё сделать самостоятельно. У меня холодит правая сторона, но греет левая при работающем кондиционере. У нас жара 45 градусная, даже продать хотел машину из-за этого, так как мастера у нас довольно тупые и не знали об этом. Чтож, попробую, надеюсь поможет. Спасибо за ролик, спасибо за грамотное объяснение. На днях напишу результат.
Бауыржан Аликулов
Gruw123
Барселона Барса
Почистили клапана результат ноль так же на горячей стоит не переключается на холодную
LKDJ DVR2
Юлия Фризен
Alexandro Leo
У меня 124-у, по бокам тёплый, в центре холодный воздух
My Fishing
Вот блин какая интересная информация. Теперь буду знать. Спасибо ! Завтра же займусь .
Мухит Казакпай
Если даешь обороты то дует горячий а если на золостых то холодныц?
Мухит Казакпай
Aleksandr Safronov
Я делал так: разобрал клапана печки, почистил их от грязи и занес домой, где взял кастрюльку с горячей водой, кинул в нее пол пакетика лимонной кислоты, и опустил туда разобранный блок с клапанами. Немного подождал, прополоскал в этой кислоте, потом промыл под проточной водой — и вот уже года три меня эта проблема не беспокоит.
pasa dkd
Там такая же машина, есть запах, знаете почему
Kuat Mukashuly
Anuar Akimbek
Бывает еще они отгнивают клапана потом залипают.Я как то всю зиму без них ездил жара в машине.А еще была такая проблема летом при выключенной печке дул горячий воздух оказывается это в крутилках плато.Потом просто подпаяли и проблема ушла.Мерс цешка 1994 год
Anonymous Уася
Василий Волосик, чистили, непомогает, неуправляет электрически, мерил, катушки норм, менял блок крутилок, ничего. Может имееш представление в чём вопрос? Буду благодарен за помощь.
EBENEZER KWAME OSEI
How I wish I could understand u,am having issues with mine.
jan petrovich
Кто-нибудь сталкивался? Зиму отъездил нормально, а весной с левой стороны начало дуть только тёплым, даже на макс. температуре. Сменил клапана печки, всё равно дует еле тёплый воздух. Но, иногда пробивает и дует горячим, как и справа, а потом через 5-10 мин, снова, еле тёплым. Если выкрутить регулятор температуры с права на холод, то и с лева начинает дуть холодным! И еще, клапана вроде, как счёлкают, так должно быть?
мартин копча
брат такаяже хрень пасажир холодний мой теплий воздух
Олег Олегович
Подскажите из за чего климат контроль летом периодически дует то теплым то холодным воздухом,ошибок нет,А если машина постоит на жаре целый день и при включении -дует горячий минут 20 а потом только холодный и через время опять теплый,подскажите причину? W210 mercedes
Чистка клапанов печки Mercedes W140, W210, W202, W208, W203, W211, W220, W463, W163, W215, W639.
Показать панель управления
Комментарии • 21
Очень полезное видео. И главное вовремя
Два раза покупал чистили все ровно не работает эти клапана
может проблема в регулираторе?
Центральная кнопка горит так и должно быть что ли? Или это кондиционер включен режим?
@Татар Бала когда горит компрессор не работает то есть эконом режим.
Ребята у меня мерседес с 230 w 202
Печка дует холодный я клапан менял термостат меня Когда газуешь даёт Маленко тепле ?
Дело в доп помпе которая на печку идёт
РАДИАТОР САЛОНА ПОПРОБУЙ ПОЧИСТИТЬ, КОКА КОЛОЙ ИЛИ ЛИМОННЫЙ КИСЛОТОЙ, ТОЛЬКО РАДИАТОР САЛОНА А НЕ ПОЛНЫЙ СИСТЕМУ
Так как 150 евро платить за сей девайс не хотелось, по совету знатоков решил разобрать и почистить клапана.
1) Признаки беды - временами слева дул горячий воздух, справа и в центре - ледяной, от кондея.
2) Диагностируется постукиванием по клапану, когда дует горячий воздух. Если снова пошел холодный - оно.
3) Временный ремонт - поставить климатроник в положение AUTO / HI и дождаться покуда отовсюду пойдет горячий воздух.
Далее ставим в положение LO и ждем, когда везде пойдет холодный. Хватает на долго, в принципе. Но надоедает. поэтому было принято решение - вскрытие.
Всей работы - 15 минут с перекурами.
Нужно - "толстая" крестовая отвертка, кусок сухой ткани для протирки.
Итак, начали!
1) Общий вид красатули
2) Вот клапана - там 5 шурупов.
3) Вот клапана - там 5 шурупов - вид ближе
4) Откручиваем, осторожно снимаем. Контактную группу я снять не смог, а силу применять не стал - обычно я что-нибудь ломаю. Итак, сняли электромагниты.
5) . осторожно смотрим, чтобы вот эти штуки не выпали за борт, они ничем не закреплены.
6) Вот она - причина засора. грязюка и окись(?)
7) Берем тряпочку и до блеска оттираем всю гадость. Осторожно с пружинками! не потеряйте. В результате получаем такую красоту:
8) Электромагниты:
9) Наматываем тряпочку на отвертку и чистим их внутри.
10) Это я за работой
11) Чистим:
Читайте также: