Бесконтактное зажигание ваз 2104 не заводится
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Неисправности системы зажигания автомобиля неприятны тем, что любая из них, всегда сопровождается серьезными перебоями в работе двигателя или полной его остановкой. Главный признак неисправности системы зажигания – полное отсутствие или “слабая” искра между электродами свечей зажигания. Что делать если нет искры, и где её искать? Об этом и не только читайте в нашем материале.
Чаще всего искра пропадает именно в тот момент, когда нужно куда-либо ехать. Чтобы не толкать машину в ближайший автосервис, важно понимать, от чего зависит работа системы зажигания, тогда и поиск пропавшей искры не вызовет особых затруднений.
В конце этой статьи смотрите видео-инструкцию по поиску искры в системе зажигания автомобилей ВАЗ.
А ниже мы предлагаем познакомиться с алгоритмом поиска пропавшей искры в системе зажигания автомобиля.
Почему нет искры на свечах зажигания?
Причин отсутствия искры на свечах зажигания может быть несколько. Чаще всего виновниками неисправности являются:
- Аккумуляторная батарея;
- Высоковольтные провода;
- Катушка зажигания;
- Распределитель зажигания;
- Неисправности в цепи низкого напряжения.
Также особое внимание при отсутствии искры следует уделить проверке качества контактов и электрических соединений элементов системы зажигания. Проверить состояние контактов можно просто потеребив их рукой.
Внимательно осмотрите провода и блоки системы зажигания – при обнаружении на них грязи, масла или воды, их обязательно нужно протереть сухой тряпкой. После этого попробуйте завести двигатель, возможно, что на этот раз он заведется.
Проверка аккумуляторной батареи
- Если клеммы окислены, их необходимо зачистить и плотно затянуть. Кроме того, можно использовать графитовую смазку, которая надежно защитит контакты от окисления в будущем.
- В случае разряда аккумуляторной батареи, её необходимо зарядить при помощи зарядного устройства.
О том как правильно заряжать автомобильный аккумулятор и обслуживать его читайте в нашей инструкции по зарядке АКБ.
Проверка высоковольтных проводов
Далее стоит осмотреть провода высокого напряжения: они должны иметь аккуратный не “разлохмаченный” внешний вид, без нарушений изоляции, иначе, их придется заменить. Если провода в порядке, тогда можно начинать поиск искры.
Поиск искры рекомендуем начать со свечных проводов. Для этого нужно снять наконечник свечного провода со свечи зажигания и поднести его к “массе” (ближайшей металлической неокрашенной части кузова или двигателя) на расстояние 5-8 мм, после чего, необходимо на несколько секунд включить стартер.
Вращение стартера должно сопровождаться бесперебойной яркой искрой белого цвета с легким голубым оттенком. При отсутствии искры нужно проверить катушку зажигания. Искра фиолетового, красного или желтого цвета свидетельствует о неисправностях в системе зажигания.
Также стоит отметить, что сами свечи зажигания крайне редко выходят из строя все одновременно. При наличии “искры” в свечных проводах, проверить любую свечу зажигания можно, вывернув её из головки блока цилиндров, и надев на неё свечной провод. Металлической частью свечи прикоснитесь к “массе” автомобиля, и вращая стартер, убедитесь в наличии или отсутствии искры на электродах свечи.
Менять свечи зажигания необходимо в сроки, установленные регламентом технического обслуживания для вашего авто (обычно через каждые 15-25 тыс. км).
Узнать больше о маркировке и калильном числе свечей зажигания можно из нашего материала по этой ссылке.
Проверка катушки зажигания
Для проверки катушки зажигания нужно из крышки распределителя-прерывателя вытянуть центральный провод, идущий от катушки.
Вращая стартер, убедитесь в наличие искры от провода, по аналогии со свечными проводами.
- Появление искры указывает на исправность катушки зажигания. В таком случае неисправность следует искать в прерывателе-распределителе.
- Если же из провода искры нет, значит, причина неисправности скрывается или в катушке зажигания, или в цепи низкого напряжения.
При наличии неисправности в катушке зажигания, её следует заменить на новую.
Проверка прерывателя-распределителя зажигания
При подозрениях на неисправность прерывателя-распределителя, необходимо внимательно осмотреть его крышку с внутренней стороны.
- Если крышка в порядке, то просто промойте ее бензином,
- При обнаружении на трещин, крышку нужно будет заменить.
Центральный угольный контакт прерывателя проверяется на предмет “зависания” путем его легко перемещения пальцем.
Изоляция ротора прерывателя-распределителя проверяется на пробой следующим образом:
- Центральный высоковольтный провод расположите с зазором 5-8 мм от электрода ротора,
- После этого рукой замыкайте-размыкайте контакты прерывателя (при этом зажигание должно быть включено).
Появление искр в зазоре указывает на неисправность ротора, который необходимо будет заменить.
Проверка цепи низкого напряжения
Для проверки цепи низкого напряжения можно использовать контрольную лампу на 12 В мощностью до 3 Вт. Лампу подключают с одной стороны к клемме низкого напряжения прерывателя, а с другой – к массе автомобиля.
После этого, нужно вручную замкнуть контакты прерывателя-распределителя и включить зажигание. При исправной цепи низкого напряжения, контрольная лампа должна светиться при размыкании контактов, а при их замыкании – гаснуть.
Если при размыкании контактов лампа не загорается, значит, неисправность скрывается либо в проводах низкого напряжения, либо в первичной обмотке катушки зажигания.
Постоянное свечение лампы, при любом положении контактов, указывает на одну из трёх причин неисправности:
- Сильное окисление контактов прерывателя;
- Обрыв проводка, ведущего от клеммы прерывателя к рычажку;
- Обрыв проводка, соединяющего подвижный диск прерывателя с корпусом.
Если причина неисправности оказалась в окисленных контактах, то их необходимо зачистить, после чего следует отрегулировать зазор.
Видео: поиск искры в системе зажигания ВАЗ 2109
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Машинка перестала заводиться, чуть схватывает, но не заводится. Произошло это утром, а до этого иногда резко пропадала тяга дня 2, особенно на низах, но потом сама восстанавливалась. Грешил на карб, но его полностью промыл с полной разборкой дома, нмчего не изменилось. Бензонасос качает нормально. ВВ провода, свечи, крышка трамблера новые. Зажигание выставляли по стробоскопу неделю назад, клапана регулировали 2 недели назад. У меня подозрение на зажигание, по-моему искра какая-то хилая. Снял центральный провод с катушки и на нем искра до корпуса примерно 6-8 мм, дальше не бьет и желтая какая-то. Вроде раньше была сильнее или мне кажется? На сколько должна прошибать? Еще заметил, что почти не щелкает она. Если провод отодвинуть чуть дальше искры нет, но слышно, что где-то щелкает, но не пойму где. Питание на катушке 12в есть, корпус почистил, и на коммутаторе тоже. Завтра попробую заменить катушку и коммутатор. Кроме них еще что-нибудь может быть?
вот тогда будет ясно!
было тоже искра слабая (контактный трамблер) машина не заводилась или работала с перебоями, менял конденсатор и искра становилась нормальной и машина работала ровно но не надолго так менял конденсаторы каждый день пока не поменял катушку!
искра должна щелкать и цвет такой ярко голубой должен быть
- Защита от спам-ботов: 730
- Город Гатчина Лен. область
- Авто: BMW 730 i сгорела после криворукого ремонта, продана ВАЗ 21043 продана, BMW X3 Е83 2005 г езжу сейчас
andreich1137, искра на БСЗ сильнее чем на контактах, причем по цвету синяя должа быть, скорее всего датчик Холла или коммутатор у тебя отжили судя по симптомам.
А как датчик холла может на силу искры влиять? Вот если бы были пропуски или совсем не было, тогда да. Можно ли катушку проверить замыкая контакт на корпус который идет на коммутатор, предварительно отключив его? Просто нет под рукой коммутатора
Dimy4, поставь другую катушку, все контакты брызни ведешкой если закисли в том числе и штекер на датчик холла , штекер закис однажды на оке после зимовки что искры не было .
в планах поставить нивский без контактный трамблер тема с траблами актуальна.
Искра слабая что смотреть?
я думаю
1 Коммутатор
2 Катушка
Нет искры:
1 крышка трамблера
2 бегунок
3 датчик холла
4 ВВ провода
5 коммутатор
6 катушка
7 шлейф
(я бы все это возил с собой + свечи))))
было такое. всё проверил. в итоге оказалось, на катушку провода приходят, а на них гайки слабо затянуты. затянул - всё поехало (на 412 было дело)
кстати с бесконтактным зажиганием неплохо катушку ставить нового образца, "сухую", она в 2 раза короче старой, а зазор прошибает в 1 миллиметр и ещё она не взрывается
стучат клапана? сбилось зажигание? тупит карб? или просто хочется чтоб ехало повеселее, чем банальный сток? обращайся в личку:) поможем, настроим;)
чем больше я узнаю о том как ездить правильно, тем больше я пугаюсь того, как ездил раньше
- Защита от спам-ботов: 730
- Город Гатчина Лен. область
- Авто: BMW 730 i сгорела после криворукого ремонта, продана ВАЗ 21043 продана, BMW X3 Е83 2005 г езжу сейчас
Dimy4, датчик Холла тоже на искру влияет, внешне может быть незаметно изменение искры, но двигатель не заведется при этом.
Инженер на всю голову
Dimy4, была такая проблема: на моей пятерке запроблемил комутатор, заводишь работает несколько секунд и глохнет.
Оказалось тупо комутатор. Заменил и в путь. Когда стал его проверять оказалось что он просто перегреваеться (электроника млять).
Замени его и успокойся .
На следующих выходных приезжай в гости ко мне в гараж. Будем менять распред.
Мой ВАЗ выдержал все: и руки вандалов и колеса тягача Фреда..
andreich1137, кстати у меня стоит нивский трамб, датчик хола один раз за 5 лет поменян, работает как часы
ЗЫ "Грибок" тоже от нивы ставь (он длиннее). Комутаторы штук 5 поменял в итоге АСТРО рулит и все норм.
привод трамблера (грибок) 05 и 213 взаимозаменяем так что ставлю трамблер от нивы целиком а контактный в багажник про запас)
нивовский (213) трамблер, у него характеристики центробежника другие поэтому надо окно в ЦР пильнуть на несколько мм и ещё поменяю вакумник поставлю от своего трамблера
andreich1137, кстати у меня стоит нивский трамб, датчик хола один раз за 5 лет поменян, работает как часы
Читайте также: