Андрей кувшинов все ремонты ниссан альмера н16

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Двигатель Ниссан Альмера / Примера на 1,6 литра - QG16DE. Это рядная четверка на 16 клапанов. Разработан он был в .

Всем привет заехала на ремонт клиентская машинка на замену заднего крыла, произвели небольшие подтяжки крыла и .

Альмера прибыла ко мне после 2-х автосервисов. Переделали всего, но проблема стала еще хуже, стартер отказал.

Перед началом ремонта, приобретите сальники высокого давления, обычные не подойдут. По вин коду верхний сальник .

Замена сайлентблоков задней балки и тяги Панара на Nissan Almera Classic. Устройство и принцип работы задней .

Привет в этом видео я покажу как вытянуть швеллер бампера и заменить бампер на автомобиле ниссан альмера.

Приветствую, Вы на канале AutoZona51. Это рубрика "ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ" В ней будут короткие видео с историями, .

Записаться на ремонт вашего авто: Ватсап: 89206283013 Также не забывайте подписываться, жмите на колокол, чтобы не .

В данном видео показываю как можно самому и в домашних условиях разобрать и отремонтировать просевшие старые .

По вопросам ремонта 7 (903) 635 99 95. Подписывайтесь на канал Гараж Обнинск. Каждую неделю новые автомобили в .

Произведём осмотр ходовой части автомобиля Ниссан Альмера, а заодно исследуем подкапотное пространство на .

Кузовной ремонт с 1998 года. Россия, Обнинск. По вопросам ремонта 7 (903) 635 99 95. Реклама, сотрудничество и др.

Купили у перекупов Ниссан Альмера 1.8 со стуком в моторе за 2100$. Хотя могли купить за 1500$, но не успели. Издержки .

Подробная инструкция по разбору передней и задней ходовой части на Nissan Almera N16: тормозные суппорта, .

Восстановление после дтп из китайских запчастей. Замена телевизора, покраска деталей,рихтовка, сварка,пайка бампера,

Я перекуп, и в своих видосах я рассказываю как можно заработать на перепродаже авто) Иногда бывает и продажа в .

Ремонт рулевой рейки на Nissan Almera. Ремонт рулевой рейки на авто Nissan Almera. Наша компания предоставляет .

У вас может быть хомут на 32-36, а может и 25-29, надо мерить. Прокладка приемной трубы выхлопной системы Nissan .

Перезаписал видео, так как я лоханулся на 17 минуте видео ( не нажал паузу,когда вел запись), надеюсь видео кому то .

Привет всем! После установки в гольф 6 исудар андроида на третий день я подвозил друга с работы, когда он услышал качество звука, и вообще я показал на что способна магнитола, он в этот же день зака… Читать дальше

Пришёл в гараж сделать диагностику а машина не открывается. Второй ключ уехал куда то на рыбалку. За батарейкой было ехать далеко. Немного пошарив интернет увидел видео где люди бьют стекло, где пишу… Читать дальше

Вчера записал подробное видео по диагностике, да вот гложат сомнения, нужны ваши мнения. На 1 лямбде, на холостых 0.04-0.75, на 2000 об. 0.02-0.75, мигает 12 раз за 10 секунд. Замерил сопротивление на… Читать дальше

Обо мне

Деятельность: Работа, семья, блог.
Интересы: Автомобили, электроника, спорт.
Музыка: Alternative Rock, Pop, House & Dance, Dubstep & Trap, Drum'n'bass
Фильмы: где люди жрут людей, конец света, безвыходные ситуации, хардкор
Игры: Action
Цитаты: Лучше что-то сделать чем не делать).
Не отношусь к жизни серьезно, живой из неё я не выберусь.
О себе: Нормальный.

Стало как-то слабо тормозить заднее правое колесо…
Разобрал и увидел, что поршень на рабочем заднем цилиндре пропускает тормозую жидкость…смазывая тем самым колодки, и в итоге те не тормозят…хуже в общем.
Еще думаю пришло время менять барабаны…буртик по 3 мм уже 1 раз стачивал…

а тут уще 2-3 появилось…+ пробег уже 146 000.

Обращаемся в инет…вот что нарыл:

Видео о замене цидиндра
Цилиндры NK802251 — 670р.
Ремкомплект цилиндров nissan D4100-7E626 — 1200р.

Ремкомплект цилиндров SEIKEN SK53401R — 370р
Барабан тормозной PATRON — PDR1717 — 1000р
Задние барабанные колодки Kashiyama K1247

Было решено брать 2 цилиндра так как у меня отломано ушко на одном из поршней.
И купил два барабана PATRON — PDR1717

С чем столкнулся и что узнал за пару лет:

1. Цилиндр левый снял просто.трубку тоже открутил легко…Считай цилиндр дюраль, а трубка алюминий.
На правом колесе трубка закисла на гайку …если бы откручивать стал мог подумать трубку. Мне пришлось цилиндр откручивать и, вытаскивая на себя, выкручивать врящая его самого)). Потом новый так же навернул и он не встал в плоскость… В итоге сверлом на 7-8 вроде сосверливал фланец на цилиндре, чтоб при затяжке цилиндр встал в нужной плоскости.

Но, когда прикручивал один из цилиндров я чего-то "БОРЩНУЛ" и сорвал резьбу в цилинде…Крутил как будто рычаги меняю)) -650р…

2. Узнал, что если тормозная жидкость будет уходить потихоньку, то это не так и страшно, так как в бачке есть поплавок, при "просадке" которого, зажигается лампочка "ручник".

Но тянуть с этим не стоит иначе может быть как тут
3. Если вы едете на машине и у вас что-то шаркает в барабанных тормозах…или издается периодический звук "шик-шик-шик-шик", оттормазитесь .дерните слегка ручник… если не прошло… значит что-то не так…
Немедленно остановитесь и проведите ТО тормозов.

Если лопнет пружина или отлетит стяжка через пару нажатий выпадут колодки и выдавит поршень из цилиндра…Как следствие педаль тормоза провалится в пол и ппц).

4. Не разводите колодки на максимум при установке колодок: может заклинить барабан.Барабан должен одеваться свободно.

Тем более это не имеет смысла…лучше тормозить не будет.

5. При прокачке цилиндра штуцер откруиваем только накидным ключом на 8…(не надо рожковым…тем более пассатижи и т.п.)…не соврать вроде тоже латунь…

6. Не используйте болты для съема барабанов…Эти болты приводят к поломке "ушков" на поршнях цилиндров…тем более если делаете впервые…Просто подсовывая отвортку снизу или сбоку расшатываем и снимаем…Если буртик так посложнее… может сниму видео как я делаю не обьяснить.
Я просто после каждой замены колодок стачиваю буртик болгаркой и у меня проблем со съемом барабанов нет.

So, in the first part I have changed the design of the fuel pump module, spent fuel line to bypass the regular filter cleaning up fine (PIF). It is now setting PIF under the hood of the car …

Advance preparation is to acquire the necessary s / h, such as:

11.12.2014 21:00 2014-12-11T18:00:09.000Z

Описание:

И всё таки в стоке коврики лучше.
Заглушка личинки замка — 80647-BN860
Штифт крепления бардачка — 68551-EQ00A
Коврики резиновые с бортом (nissan almera classic) — 999RM-B10BL
Коврики с высоким бортом что у меня стояли в стоке — A.002.53.H
Колпак R15 Nissan — 40315BN700

Можно помочь материально и выпуски будут выходить чаще!
Сбербанк: 4276 8060 4388 0409
Спасибо!

Nissan Almera n16 неисправности

В конце прошлого века значительные успехи корейского автопрома заставили большинство компаний пересмотреть подход к созданию машин. Nissan Almera второго поколения, появившись в 2000 году, стал одним из ярких примеров влияния корейцев на мировой автопром. Погоня за стилем, комфортом и более высокими потребительскими свойствами (с сохранением при этом доступной цены) обернулась неизбежной экономией на производственных расходах. В результате машины многих марок потеряли былую прочность и надежность. Всего этого, к сожалению, не избежал и Nissan Almera II (заводской индекс — N16). Однако для российского потребителя, судя по уровню продаж, это не стало решающим фактором. Приобретенные положительные качества оказались более чем достаточной компенсацией потери той прочности, которой отличался его предшественник с индексом N15.

Подавляющее число машин, проданных на нашем рынке, это седаны японской сборки. Трех- и пятидверные хэтчбеки, сделанные в Великобритании, встречаются реже.

В любом случае независимо от места сборки Almera считается одной из самых удобных и практичных машин гольф-класса.

Незаурядностью внешнего облика и салона автомобиль привлекает внимание. Запоминающийся интерьер, высокий уровень эргономики, множество удобных отсеков для всякой всячины (один из козырей салона). Что касается внутреннего простора и вместимости, то среди конкурентов автомобиль занимает золотую середину. Впечатление от салона портит разве что невысокое качество материалов отделки, ставшее даже ниже, чем у Almera предыдущего поколения.

Претензий по части виброакустического комфорта нет. Шумоизоляция на высоком уровне: даже при движении на большой скорости внутри относительно тихо. Ездовой комфорт, напротив, оставляет желать лучшего: жестковатая подвеска отрицательно влияет на плавность хода. И при этом автомобиль не блещет изысканной управляемостью. Все это немного компенсируется хорошей маневренностью в городском потоке.

Nissan Almera оснащается только четырехцилиндровыми силовыми агрегатами. Разница лишь в их объеме и мощности: 1,5-литровый в зависимости от года выпуска машины развивает 90 или 98 л. с., а более мощный объемом 1,8 л — 114—116 л. с. Досадное по сравнению с предыдущим поколением упущение — отсутствие в гамме мощного бензинового агрегата. Для европейцев его заменил дизель объемом 2,2 л мощностью 136 л. с., но у нас, в силу особенностей отечественного дизельного топлива, эта версия встречается редко.

Кузов машин предыдущего поколения страдал от коррозии колесных арок и порогов. Надо сказать, что Almera II в этом плане заметно подтянулась, но полностью избавиться от этих проблем и ей не удалось. Кроме того, небезупречна работа электрики: у некоторых машин время от времени самопроизвольно срабатывают электроприводы дверных замков и без всяких на то оснований может загореться лампочка Airbag на щитке приборов.

С бензиновыми агрегатами тоже не все гладко. Конечно, то, что они соответствуют нормам по выбросу вредных веществ Eвро 4, совсем неплохо. Но расплачиваться за это приходится потерей приемистости на низких оборотах. К выбору АЗС стоит подходить внимательно, поскольку к качеству бензина моторы очень чувствительны. Каждые 15 тыс. км придется менять все фильтры, а также моторное масло и свечи. Это мероприятие обойдется в 4000 руб., если использовать качественные запчасти и работу доверить официальным дилерам. Стоимость сервиса на среднем уровне.

Есть у этих двигателей и безусловные плюсы. К примеру, вместо ремня ГРМ японцы по традиции используют цепь, что исключает возможность обрыва.

Набор коробок передач стандартный: автомат или механика. Проблемы с ними возникают редко, если не забывать раз в 60 тыс. км менять масло. Правда, абсолютно образцовыми их тоже не назовешь. В единичных случаях при выходе из строя подшипников механическая коробка может начать изрядно шуметь. В большинстве случаев проблема решается своевременным ремонтом, но, если надолго оставить ее без внимания, может понадобиться полная замена КП.

Ходовая часть Almera достаточно крепкая и неплохо выдерживает наши колдобины. Впрочем, слабые места все же есть: состояние пыльников ШРУСов и амортизаторов желательно проверять всякий раз, когда машина оказывается на подъемнике. Эти детали быстро изнашиваются и выходят из строя. Специалисты сетуют на то, что даже мелкая пыль, проникшая в механизмы тормозной системы, сильно влияет на их работу. Высокая точность делает их весьма чувствительными к грязи. Вывод: суппорты время от времени полезно разбирать, чистить и смазывать.