Заз вида замена сцепления

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

У соседа по гаражу и без диска сцепления на виде куча чего полетело ;) Я в анапе. Как к вам подъехать на замену сальников коробки?

Скажите пожалуйста что может быть? Пропало сцепление открыл заглушка там только две тарелочки и шарики это я так понимаю выжимной был! Шток не выходит немного пошло и стал что не делал не идет шток с этой стороны как сфера может и стой так же подскажите что делать коробку снимать?

Спасибо! Машина амулет сети! Я смотрю вы так лихо вытаскиваете шток! А умения не выходит! Наверное развальцовало на тарелке и без снятия не чего не сделаешь! Да забыл спросить а на горке где выжимной прям полусферическая выпуклость так должно быть или замяло так да и магнитом не магнитится шток!

Мне приятель сказал на zaz виде с диском сцепления до сих пор все в ажуре ))) Нихрена толком не рассказал не показал видео хрень

Все делаю как показано в видео и лампочка просто горит не реагируя на отвёртку вообще никак. Это значит датчик не исправен?

Желательно в деталях объяснил бы по диску сцепления ;) При виде стенда для проверки провисания цепи у меня челюсть отвисла! :) Молодцы!

Добрый день. У меня w211 двигатель такойже е320 м112 иногда в движении при резком нажатии на газ машина не набирает обороты, приходится останавливатся и заного заводит двигатель. Может ли мне помоч замена датчика?

У меня тоже такая проблема была, я прошивал мозги и проблема исчезла )) По диску сцепления и так все понятно Ж))

Очень интересно плез не забрасывай это дело а то бл нам в колледже ничего не объясняют а узновать както нажо интересно же

У соседа по гаражу на вида и без диска сцепления полно чем заняться можно Ж)) Элементарно там два болта на 10, Видео снято отвратительно, но первое видео где показаны болты зажигания которыми выставлять Лукас, спс выставил

Видео больше скорее всего позновательное чем полезное, о том как можно запустить двигатель, но на практике мало применим. Частая поломка это разъём а датчик так сразу не выходит из строя, так чтобы на месте заглох. Просто купите запасной датчик и не извращайтесь а этот способ возьмите на заметку

Мне приятель сказал и без диска сцепления на заз куча чем заняться можно >) крышку Трамблера проверяй по чаще

Достойная проверка для экспресс диагностики. На 100 процентов судить сложно, но если откалибровать, то вполне можно работать и как осциллограф ом. Хотя главное не осцилограф, главное голова на плечах. А у Вас она работает достойно. Ведь проанализировать данные гораздо важнее, чем их собрать.

Появился у меня треск-рокот на первой, когда трогаешься в горку. Проблема известная и изученная — нужно менять подшипники первичного вала КПП. Ну и сцепление заодно, припаливал, буксовало бывало.
Нашел это СТО на Богатырской, специализирующееся на китайских машинах. Отзывы в интернете не очень — разводят на лишние работы. Записался — стоимость всех работ 2500 грн.
Купил 2 закрытых подшипника, масло Platinum 75W-90 GL-5, сцепление Кимико, выжимной — Валео (сцепление Валео за разумные деньги не нашел).
Мастер, разобрав КПП, решительно советовал менять и все остальные подшипники (2 на вторичном валу и 2 — дифференциала), показав мне на полоски на роликах, пыль на магните внутри КПП. При этом уверяя меня, что рокот идет именно от этих четырех подшипников, а если их не поменять, то КПП проедет еще максимум 5 тысяч. Менеджер СТО Миша предложил купить с его помощью эти 4 подшипника за 2000 грн, сказав, что при их замене стоимость работ возрастает на 1000 грн.
Я подумал (позвонил на Столичку — где мне озвучили стоимость подшипников на тысячу грн меньше), пощупал пыль на магните (чешуек там не увидел), вспомнил некоторые отрицательные отзывы об СТО и отказался — сказал менять только те два подшипника, что я купил.
Закрытый подшипник 6206 оказался в отличном состоянии, 6205 немного люфтил — его разрезал и увидел на внутреннем кольце небольшую каверну. Болт вилки для замены выжимного не откручивали по моей просьбе, люфта там нет — все ОК.
Ремонт занял часов 10 с ожиданием, из них ремонт КПП — минут 40. Еще заменили сальник (купил на месте за 100 грн) внутри КПП. Сначала хотел уйти с СТО до конца работ, но посмотрев, как дубасят кувалдой, выбивая пальцы шаровых опор, натягивают струной резиновые тормозные шланги, вынимая полуоси и т.п., решил мониторить все работы лично. При сборке все таки завернули не по резьбе болт в левую подушку двигателя. Полностью прогнать резьбу не сумели и теперь этот болт завернут на сантиметр меньше в подушку — дальше не лезет, не заворачивается (подложили гайку толстую шайбу под головку болта для укорочения его длины). Теперь вот думаю, насколько надежно этот болт будет держать, наверное, куплю новую подушку, если еще буду снимать КПП когда-то.
В итоге сцепление стало в два раза легче и брать у пола, рокот исчез — я доволен, но понервничал.

Не проехав и 15 тысяч после замены выжимного подшипника он снова помер… Ну штош… Не хочется, но будем менять. Попутно решил поменять и сцепление, раз уж коробку снимать — неизвестно в каком оно состоянии…
И приступили с Gilchenko к работе

Как оказалось, не зря купил новое сцепление — мое было на подходе.

Попутно отнес на ремонт стартер и генератор. Стартер — на замену втягивающего, генератор — на замену щеток и подшипников.

Почти два года катался с пердящим выхлопом) С одной стороны прикольно — на удивление приятный звук) А с другой — достал)

Попутно поменял у вторую стойку стабилизатора — начала подстукивать

Стойку поменял — молодец. А вот про втулки забыл — олень)

Из приятного:
Покрасил зимние диски

Прокатились с друзьями в Сумы на осмотр BMW E30. Хоть и безрезультатно, зато весело)

По тягать Мерса друга на шнурке. Тот редкий случай, когда Запорожец приходит на помощь Мерседесу)

Можно ли снимать одновременно оба шруза из коробки. Я слышал что надо вставлять какую то заглушку потому что возникают проблемы с сателитами или это бред?

Все в принципе правильно, НО. Такие работы должны делаться на подъемнике. Так точно будет быстрее. Масло из коробки можно вообще не сливать. Сколько вытечет через сальники - столько вытечет. После сборки просто долить новым до уровня. Ну и самое главное. Сечас в РФ стоимость замены сцепления (не в Москве и Питере) около 50 баксов плюс минус. Есть ли смысл за эти деньги самому . в вонючем гараже?

Доброго вечора. підкажіть чи можна поміняти підшипник первичного вала. щоб не знімати коробку. Дякую.

привет. сколько весит коробка?одному реально снять? двигатель f14d4?интересует видео от Вас по замене грм на таком моторе.(машине 8 лет но пробег всего 30 т км стоит ли туда лезть по регламенту 150 т км или 10 лет вроде)PS Наконец то и у меня есть гараж теперь.до этого во дворе по подвеске получилось поменять опорники задние сайленты рычагов наконечники и стойки стаба-все почти по вашим видео.

Господин автор, на такой же машине, при выжимании сцепления чувствуются микро рывки-заедания педали. При отпускании тоже. Это с гидравликой проблемы? Пробег 150 тысяч в сцепление не лазил

хорошее видео. спасибо. хотелось бы видео про замену сальников клапанов. и ещё, скажите, когда нужно менять цепь распредвалов?

Слышно бренчание в КПП во всех режимах (включая нейтраль), кроме 2-ой передачи. Переключает и тянет нормально. В чём может быть дело?

Подскажите, точно такой же рокот, на прогретом моторе, когда ещё на улице градусов +20, только на хорошо прогретом, появилось после замены сцепы,(Sachs), звук меняется от изменения горизонтального положения автомобиля, под наклоном звук громче, чем ниже обороты звук громче, на 800 летом прогретый тарахтит как трактор, чуть выше и на улице холоднее звука нет, понятно сцепление нагревается, пружины тоже, тогда почему они не шумят так на холодную??

молодец, интересный видос. можно было побольше про резонатор рассказать и катализатор тоже затронуть) думаю будут интересные темы про маховик, низовые и верховые конфигурации двигателя и системы зажигания. ну а на десерт, турбонаддув :)

Мне друг сказал и без диска сцепления на zaz вида много чего навернулось… Спасибо за отличное видео! Я так понимаю, центровка диска происходит путем проворачивания всей корзины и вдевания вала, а затем корзина прикручивается к маховику? У меня такого лючка нет и придется отодвигать коробку, а значит и центровку придется делать по-другому - оправкой?

not shkura, канал так скатится шкур неизвестных какть, противно смотреть. визгу . на весь канал. отпишусь. р аньше лучше было.

Дислайк ставлю за затяжку видео в начале.. мне плевать когда ты там снимал колеса и прочая фигня меня не интересует, а главное это то, что нафигачить не видно и не понятно.

Езжу на сузуки балено1998 года, благодаря вашему видео узнал как читать ошибки, спасибо. Редкие геморрои с диском сцепления не так и страшны.

Неплохо, если более обстоятельно по диску сцепления порекомендовал бы :) Сколько нужно австралийцев что бы поменять сцепу)

номер комплекта в студию) что то с дорогами у вас в городе не ахти, яма на яме. я уже забыл что такие дороги где то есть

ПРИ ЗАМЕНЕ НА ОДНО-МАССОВЫЙ МАХОВИК ЕСТЬ ОДНО БОЛЬШОЕ НО: ПРИ СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАМЕНЕ СЦЕПЛЕНИЯ ПРИДЁТСЯ СНОВА МЕНЯТЬ С МАХОВИКОМ, ОТДЕЛЬНО ДИСК С КОРЗИНОЙ НЕ НАЙТИ. ПО-ЭТОМУ ЕСЛИ МНОГО ЕЗДИТЬ СПОРНЫЙ ВОПРОС ПО ЭКОНОМИИ. СЛЕДУЮЩАЯ ЗАМЕНА ПОКРОЕТ ВСЮ ЭКОНОМИЮ ПРИ ПЕРВОЙ ЗАМЕНЕ ДВУХ-МАССОВОГО НА ОДНО-МАССОВЫЙ МАХОВИК.

Да, Денис.Утром завелась нормально с полоборота,потом минут пять поработала и все.Еще газуешь синий дым идет,а до этого не было.Я ничего не трогал.

Хозяин Волги молодец, красавчик) Хотелось бы, чтобы подробнее по диску сцепления на зазе рассказал бы ;)

О диске сцепления и так много информации в интернете, АКПП AISIN AQ200 гул в коробке в любом положении.. При скорости 45-50 км и выше гул исчезает.. Кто подскажет что может быть?

Читайте также: