Замена жидкости гур заз вида
Обновлено: 06.07.2024
Комментарии к теме Замена гидроусилителя руля ЗАЗ Вида
- Для того чтобы при замене жидкость была чище, нужно шланг в котором жидкость входит в бачек не вставлять сразу а подержать над емкостью для слива и туда сливать пока не пойдет чистая еще где то 50-100 гр.Так и чище и экономнее,чем двойную замену делать.А если для любителей супер чистоты так провести дважды операцию и будет красота.(. двигатель не заводить. )
в бачке гидрача фильтр закреплен на болте с шестигранником - его выкручиваешь и снимаешь фильтр все моешь в бензике и обратно собираешь - менять надо если треснуло чето
Добрый день,всегда смотрю ваше видио,а ремонт рулевой рейки не хотите снять,течет верхний сальнтик рулевой рейки,а снять у самого не как не получается
писать что пыж хороший автомобиль могут только на форуме владельцы и то на публику. Но после продажи они всю правду потом говорят) мне этот пыж славуту напоминает, такой же дурацкий)
Расскажу как было в моем случае. У меня НИССАН АД, первым делом начал загораться 'чек' двигателя. Сразу же поехал на полную диагностику. Ошибка показала неисправность датчика коленвала или его цепи питания. Но тамошние мастера сразу сказали что это уже началось недопустимое растяжение самой цепи. Так как диагностика кстати показала же что авто проехал свое ПЕРВЫЕ 300 000 км, для растяжения цепи, (НИССАН 2001 года) тех времен это нормальный износ. И менять нужно не только цепь и натяжитель, но шестеренки и успокоитель и все что с ней связано, так как любой здравомыслящий человек, пусть даже и не авто любитель как я понимает, заменять новую деталь вместо старой, которая будет работать в коопе с другими старыми деталями - не имеет смысла, как и сказал автоблогер. Вот мне все запчасти обошлись на 18 300, жду когда придут и ставлю машину на ремонт.
Руслан, добрый день! Видел методы, когда сперва с обратки сливается почти вся старая жидкость, и только потом наливается новая. Означает ли это, что в таком случае насос работает с воздухом в процессе слива старой жидкости, что есть плохо? И второй вопрос: планирую старую жидкость (Tutela GI красная) заменить на Pentosin (зеленая), разумеется с промывкой. Не опасна ли такая замена, учитывая что жидкости нельзя смешивать, пусть даже с полной промывкой? Спасибо.
Tolles Erklarung mit alle Zudrehmomente (fehlt nur der fur die Olpumpezahnrad) und Schritte um die aufgabe zu ausfuhren. Hab der Wechselnung selbstgemacht alles dank Ihrren und hab naturlich auch viel damit gelernt. Ich wunsche Ihren wirklich Alles GUT. Очень хорошее объяснение со всеми моменты затяжки (только для кольца масляного насоса отсутствует) и шагами для выполнения замени ГРЦ. С помощью вашего видео так и сам принимал замену ремня, все благодаря Вам, и конечно очень много с этим научился. Желаю вам действительно Самого Хорошего.
На гидроэлектрическом Я не ездил, но вот электрический мне нравится больше т.к. он на трассе более затяжеляется на скорости, а гидрач на скорости 160-170 слишком мягкий, по крайней мере так было на тех машинах на которых я ездил
Нахера газуешь, ясен . ты хочешь типо его раскачигарить,но в видео . неслышно насоса все забивает звук движка
Вопрос, а какая разница какое масло заливать в ГУР зеленое или красное. Если например тойота заливает красное (Декстор, АТФ). По жидкости гидроусилителя руля куча информации в интернете )
Вот здесь всё правильно и по фэншую, единственное про фильтр в бачке забыли, но пробег ещё не критичен.
Мне приятель сказал на ВИДЕ с жидкостью гидроусилителя руля до сих пор все норм Ж)) Долбаебы гур слышно когда газует еще лучше, по этому и газует
У моего приятеля на зазе и без жидкости гидроусилителя руля много чего навернулось ))) Я всегда промывал двигатель соляркой в соотношении 50 со старым маслом и все отлично двигатель блестит изнутри, старый дедовский метод актуальнее.
Не говорю что вы не правы, рассказываю лишь то с чем столкнулся. Знакомый бывалый мастер по рулевым рейкам, который занимается этим вот уже более 10лет, говорит никогда не заливает зелёную жидкость т.к. она сейчас производится очень некачественной и рейки все отреставрированные потом текут, в том числе и Пентосин 11s. Рекомендует заливать в рейки VW только жёлтый Pentosin PSF! Только предварительно очистить весь контур ГУР, прогнать через него три литра соляры, а после уже заливать ее.
У моего другана с жидкостью гидроусилителя руля на заз вида пока проблем нет. День добрый подскажите р75 подключил гидромотор получается включаю нажимаю на верх гидромотор крутится что бы поменять вращения нажимаю на низ он не крутиться. на ченает крутится когда чуть чуть нажмёшь
Мне приятель сказал с жидкостью гидроусилителя руля на зазе пока без особых проблем ))) Подшипник кондёра мб
У меня также подклинивает руль на скорости. Мастера сказали всё нормально. Но что делать? Что можете посоветовать?
здрасте тойота двс 4s-fe троит если резко газ нажмешь после 1800-2000 об.на тахометре прорывает а если плавно то не троит замена свечей не помогла бронепровода визуально целые. заранее спасибо ))) Про жидкость гидроусилителя руля и так понятно!
не люблю не знать что залито- сомнительный аргумент для того чтоб заменить жидкость гур, скорее всего вам просто делать нехер. И если бы предыдущий хозяин не менял ее она бы коричневая вся была, а так вполне свежая, даже новая еще. скорее всего перед продажей и заменил
6Й год на кроссовере с ЭУР, очень хорошо, в сравнении с ГУР, значительно : ЗНАЧИТЕЛЬНО удобнее, чего там (тереть) гур - день вчерашний, эур - сегодняшний.
Неплохо, если более обстоятельно по жидкости гидроусилителя руля на заз виде порекомендовал бы )) Привет. Подскажи пожалуйста где находиться воздушный фильтр на салон. Печка плохо дует. Не могу найти энфу. У меня просто точно такая же машина.
отличное видео, главное подойдет для большинства машин. Лучше что-то конкретное по жидкости гидроусилителя руля посоветовал бы ;)
У моего приятеля и без жидкости гидроусилителя руля на zaz ВИДА полно чего поломалось ;) Странно, супротек - иновация и прочие улучшения, а жидкость в гур залили самую морально устаревшую и с плохими свойствами.
ну вы и рукожопы). скинули обратку в банку, завели мотор и лейте в бачек новое масло, пока с обратки не польется.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Комментарии к теме Замена жидкости гидроусилителя руля ЗАЗ Вида
Такая же проблема один в один!Уровень масла за неделю на 1 кубик убавился.Сколько кубиков допустимо,чтоб норма была? RENO SCENIC 1 дизель 1,9 dci 2001 года с турбиной.
на этих выходных тоже менял масло, по паспорту должно войти 4.4 л., залил где-то 4.1-4.2 л. и на щупе уровень выше верхнего порога.
Not the best method to change the fluid, lots of fluid is still left in there and new fluid gets mixed with the old wasting new fluid, it takes more time and many intervals to complete. A better method is to empty the reservoir, remove the return hose from the reservoir and put in waste container, cap the return inlet of the reservoir, fill with new fluid, with wheels off the ground turn steering wheel slowly lock to lock making sure the reservoir does not run out, do this until the fluid coming out of return hose looks clean, remove reservoir cap and reconnect return hose fast as fluid will be coming out when the cap is removed, fill to correct line on dipstick, check again after going for drive to make sure level has not changed.
Для Елены,насос качает,но сразу сбрасывает давление до мин.поэтому не заводится на холодную.В насоса есть регулятор давление.проверить трубки и зажимы,а регулятор должен держать 6 атмосфер.насосом проверял с минометром.
Приветствую! 10 лет катаюсь на авто с ЭУРом, доволен, проблем не было. Накатка, более 300 т.км. До этого были авто с ГУРом. Голосую за ЭУР. Спасибо, за качественные видосы.
Такие взрослые и сказки рассказываете! Причём тут лопасти а? Сам говоришь они толкают Масло! Во первых на них нет нагрузки это раз! Они в противном случае могут только расточится со стороны обоймы! Люфт чуть должен быть, потому что их работа под давлением двигаться перед назад захват Масло на свободной зоны обоймы! А гудит уже из за подшипника и ещё и за кривизны(или выробатки неровности)обоймы!! Так будет правильнее.
Вы вроде мужчина грамотный, инженер а так издеваетесь над машиной. Если какие то проблемы с ГУРом надо его обслужить а не гадость всякую лить. Десятилетним машинам тоже это не поможет по факту это деньги из воздуха.
Замена жидкости ГУР является неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля, оборудованного гидравлическим усилителем руля.
Многие автомобильные системы являются гидравлическими, то есть работают по принципу давления жидкости. Объем и состояние этой жидкости является критически важным для безаварийной эксплуатации транспортного средства.
Может произойти утечка масла из ГУР, оно может потерять свои эксплуатационные характеристики в результате частого перегрева, появления в нем выработки или иных причин. Плохое состояние жидкости проявляется в затрудненном повороте рулевого колеса, появлении постороннего шума и гула со стороны насоса ГУР.
Как часто менять
Периодичность замены масла в гидроусилителе определяется производителем автомобиля, и указывается в технической документации.
Если производитель не указал периодичность, необходимо самостоятельно следить за состоянием и менять по мере помутнения и потемнения.
| Производитель авто | Регламент замены ГУР |
|---|---|
| Renault | 40000 км или раз в 24 месяца |
| Chery | 20000 км или раз в 24 месяца |
| Audi | 50000 км |
| Honda | 50000 км |
| Hyundai | 40000 км |
Проверка состояния
Проверка производится следующим образом: с помощью любого подручного инструмента (отвертки, чистого щупа, карандаша, палочки) из расширительного бачка берется проба масла и капается на чистую поверхность, лучше всего стекло.
Жидкость из ГУРа должна быть прозрачной, не иметь примесей и посторонних частиц, без труда должен определяться ее первоначальный цвет.
После того как вы определили, что масло в гидроусилителе пора менять, требуется выбрать правильное. Марка жидкости должна быть указана в документации. Можете найти информацию на этой странице. Если в таблице нет вашего автомобиля, задайте вопрос в комментариях, мы постараемся найти.
Частичная замена
Частичная замена подразумевает выкачивание жидкости с помощью шприца и трубки из расширительного бачка ГУР. Заменой эту процедуру назвать сложно, скорее разбавлением, поскольку кроме бачка, много масла находится в самой системе.
Если вы все же решили, что этого будет вполне достаточно, приступаем к замене. Откручивается крышка расширительного бачка, шприцем с закрепленной на конце трубкой производится откачивание всей находящейся в бачке жидкости.
В горловине может стоять фильтрующий элемент, как в случае с Renault Logan, он снимается после небольшого поворота по оси.
После того как вся старая жидкость удалена, необходимо залить новую до отметки max (на разных машинах обозначения могут различаться, на Nissan это cold max). Частичная замена произведена.
Полная замена
Подготовительные работы включают в себя вывешивание передних колес автомобиля. Это необходимо сделать, поскольку прокачивание системы гидроусилителя осуществляется поворотами руля в крайние положения.
Первым делом удаляем всю жидкость ГУР из бачка, как в случае с частичной заменой. После этого отсоединяем от бачка входной и выходной патрубки и опускаем их в подходящую емкость.
Если бачок очень грязный, лучше снять его и промыть. Подойдет любой очиститель, можно использовать бензин или керосин, главное перед установкой просушить его, или продуть компрессором.
Теперь чтобы выгнать из контура остатки старой жидкости, садимся за руль и вращаем его до упора в разные стороны. Многие автовладельцы при этом заводят двигатель на несколько секунд. Это задействует насос ГУРа и жидкость сливается быстрее.
После того как жидкость перестанет вытекать из патрубка идущего от насоса, устанавливаем бачок на место и фиксируем патрубки.
Заливаем новую жидкость до отметки max и идем крутить руль (крышку бачка закручивать не нужно). По мере убывания масла доливаем его. Остатки воздуха из системы выгоняем на заведенном двигателе, задерживая руль в крайних положениях на несколько секунд.
В последний раз проверяем уровень жидкости и закручиваем крышку. На этом замена масла в ГУР завершена.
Желающие произвести эталонную замену жидкости ГУР, после описанных процедур проезжают несколько десятков километров и снова меняют масло, тем самым осуществляя промывку системы.
Чем промыть ГУР
Эксперты не рекомендуют промывать гидроусилитель руля ничем кроме масла, которое будет использоваться в процессе эксплуатации.
Читайте также: