Замена замка зажигания фольксваген туарег

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Прошу принять меня в свои ряды :)

Вот такая проблема: замок зажигания пересталотдавать ключ, приходится пользоваться аварийным извлечением ключа :)

Скажите, в чем может быть проблема? Наверняка не в аккумуляторе, потому что в остальном машина себя ведет адекватно и проблем не наблюдалось.

Питание на замок зажигания приходит? Ошибки электронные какие-либо выявлены диагностическим прибором?

Ошибки пока не проверял, только пригнал машину. Пока гнал, останавливался, вынимал ключ без проблем. А теперь такая история.

Когда выключаешь зажигание, слышен щелчок в районе замка зажигания, так что вроде все должно работать, но почему-то перестал.

Посмотрите ошибки. Возможно, проблема в элетромагнитном замке. Для того, чтобы понять причинно-следственную связь и потребуется провести диагностические процедуры. А пока придётся ключ при помощи скрепки изымать.

спасибо, подъеду тогда на VW-сервис, все равно после покупки надо чтобы посмотрели с ней что и как, заодно и замок попрошу глянуть.

Имеет смысл проверить сколько ключей прописано в автомобиле и сколько имеется у Вас на руках. Максимальное количество ключей на один автомобиль возможно 8.

на руках имеется один ключ, перегонщик обещал привезти остальные позже, якобы немец говорил что-то про лизинг и не мог отдать ключи.

mr__d, Думаю лучше машину на охраняемую стоянку пока поставить (это как минимум), а то не ключи Вам передадут, а машину от Вас ко второму комплекту ключей доставят. Причем здесь лизинг -я не понял?

ну на охраняемую поставил, пока полную Каску не сделал :)
я тоже не понял при чем здесь лизинг. Но надеюсь, что все будет ока.

Имеющийся ключ перепрошейте в блок управления иммобилайзером/рулевой колонкой. Всего ключей должно быить минимум 3: 2 стандартных и один - пластиковый, но с транспондером.

Ключ не могу вытащить из замка зажигания, аварийная кнопка рядом не помогает
отвез к ОД на эвакуаторе

У меня та же проблемка. Вытаскиваю ключик через кнопку..Горит чек - переведите р-г в положение "Р" выдает ошибку. надо ехать к дилеру .

Ключ не могу вытащить из замка зажигания, аварийная кнопка рядом не помогает
отвез к ОД на эвакуаторе

Видимо в блоке доступа ошибка прописывается, попробуйте на несколько минут клему с аккумулятора в лючке , который справа перед сиденьем отключить возможно разблокируется ключ.
Сигналка с автозапуском стоит?
Возможная причина глюка, доустановленный автозапуск.

Тур 2013г. Трб.дизель 3.
Столкнулся с такой же проблемой..
Отъехал от "малой Родины" на 400 км., паркуюсь ввечеру,
глушу мотор и на тебе - паркинг поставил, а система паркинг не видит, пишет
"поставьте на паркинг" и соответственно ключ зажигания (стоит система keyless с кнопкой)
из гнезда не отдаёт!! После десяти попыток включения/выключения авто и постановки его на паркинг система паркинг увидела и ключ отдала/разблокировала. Однако утром чуда не случилось - система перестала видеть постановку авто на паркинг и ключ не разблокировала.
Спасла скрепка и нажатие ею аварийной кнопочки около ключа.. Запирал машину пластиковым аварийным ключом (тот что вставлен в брелок/ключ), кстати отпиралась авто просто с кнопки..
Вернувшись домой отправился к дилеру, благо у авто ещё гарантия не кончилась (2года). Дилер не стал долго морочиться и разбираться, результат ЗАМЕНА СЕЛЕКТОРА АКПП НА НОВЫЙ. Все заработало. Со слов дилера - по гарантии они сразу весь узел производителю отправляют, а тот типа разбирантся внутри сам почему он не работал.. Вот так я поменял селектор АКПП поигарантии на пробеге 30тысяч км.

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

Сегодня у нас по расписанию ИНТИМ!
А это значит, что к нам приехал на эвакуаторе Volkswagen Touareg.
Диагноз: Не заводится, не включается зажигание, при открывании дверей, на панели приборов горит индикация.

1.) Начнём с простого: слева от ног водителя, в косе проводов, есть несколько заводских скруток. В этом месте они часто отгнивают. Тут на Драйве полно информации по этому дефекту.

Одна из круток действительно была в окислах, но проблема была не в ней.
Засада!

2. Автомобиль на связь не выходит, на панели приборов горит красный руль.
Оке, попробуем принудительно прочитать автомобиль.
Для этого закоротим разъёмы реле +15

Автомобиль вышел на связь.

И выдал ошибку по замку рулевой колонки ELV:
00288 014 Исполнительный механизм блокировки рулевой колонки неисправность

3. Официалы предусмотрели всё: блокиратор продаётся только в сборе с рулевой колонкой.

А стоит он как теплоход при Сталине!

4. Но когда нас это останавливало? Берём контрактный блокиратор,

и при помощи нехитрого набора инструментов перешиваем его под наш Туарег:

Ставим всё на место, и… Б***** Обожаю Туареги!
Красный руль с панели исчез, но больше изменений нет.
Подключаем реле +15, смотрим: Ошибка по блокиратору ушла:

Ошибок по шине нет, но зажигание всё равно не включается!

5. Убийца — дворецкий О вреде колхоза в автомобиле!

Начинаем отключать сегменты сети, и о чудо: отключив водительскую дверь, мы смогли завести автомобиль.
Значит нам сюда дорога!
Снимаем обшивку двери, проверяем всё, и находим интересный элемент:

Т.е. дерьмовый китайский диод подсветки, внезапно начал давать ШИМ помехи на линию питания. Которые приводили к такому эффекту.

При этом явных ошибок в КАН линии не было.
Стоило его отключить, и автомобиль ожил.

5. Отсоедините колодку с проводами замка зажигания от жгута проводов системы управления иммобилизатором.

6. Выверните с помощью зубила и молотка или высверлите четыре болта с отрывными головками и снимите замок зажигания с рулевой колонки (для наглядности показано на снятом рулевом валу).

13. Осмотрите контакты. Окисленные или подгоревшие контакты зачистите мелкозернистой шлифовальной шкуркой. При сильном повреждении контактов замените контактную группу или замок в сборе.

14. Соберите замок зажигания в порядке, обратном снятию, при этом обратите внимание на расположение клемм с проводами в колодке жгута проводов.

При замене замка зажигания необходимо заменить электронные кодовые элементы (транспондеры) в головках ключей зажигания нового замка соответствующими кодовыми элементами ключей от замка зажигания, снятого с автомобиля.

Здравствуйте, потерял оба ключа от машины( Touareg GP 2.5 TDI 2008), машина стоит открыта. Вопрос как снять замок зажигания, что разбирать? Или можно как-то снять блокировку руля без ключа? Спасибо.

с двери личинку снимите это проще.
сделаете по личинке копию (есть такие конторы) - сможете заклыть и открыть машину
но завести так неудастся - блокировка не самой железкой ключа - а чипом вставленным в неё осуществляется.

а за нормальным новым ключем - к дилеру . продаст и пропишет

..а вот уточните у них - прописывают новый или дублируют имеющийся . это разные действия .

хотя давно с этой темой не сталкивался . может уже и новые "с улицы" прописывают ..раньше не имеющие официального онлайн доступа к сайту производителя .это сделать не могли . прописка ключа - только онлайн .
. (ну если не учитывать грубый взлом блоков которым угонщики пользуются - после него иммо вообще не нужен-садись езжай кто хочет)

точно хозяин авто вопрос задает ? что-то с трудом представляю ситуацию, когда чел приехал на авто и не закрыв, потерял ключ

Это что-то из игровой сферы ?

тогда лопата в руки и пяток кв метров до земли. значительно проще и на порядок дешевле, чем заказывать ключ у од

..а вот уточните у них - прописывают новый или дублируют имеющийся . это разные действия .

. я бы больше сказал . - ТОЧНО не понравится .

прописывают и точат с твоего ключа. У дилера только под заказ и ждать 1.5 мес. Заказывал но давно ,цена около 10 000 с привязкой к машине.

Да, согласен, неприятность, Вы главное не переживайте. Не в механике дело, электроника сбойнула, но это очень редкий случай. Машина в Нижнем или в Чебоксарах ? Если в Автоклаусе брали могу позвонить и уточнить

Машина в Чебоксарах. Дата выпуска 05,09,2008, V6, дизель,

-доп. блокировка заднего дифф.
-светлые дуги
-лобовое стекло с подогревом
-двусторонний коврик багажника
-сигнализация с контр. и т.п.
-передние противотум. фары,
-хром-пакет
-автономный стояночный отопитель с ДУ
-Диски "VALLEY R18 с летней резиной (на зиму шипы поставлю)
-Декор "корень ореха
-пневподвеска обычная
-свет и обзор
-биксенон
-компас
-тонировка
Двигатель 3 литра.

Брала не в Автоклаусе.
Мне один мастер сказал, что такое видел только один раз и то в Нижнем и совсем на другой машине.

Надеюсь, что это будет единственная неприятность с моей машиной.

Больше всего меня беспокоят эти точки - если они не пропадут, как бы вся коробка не полетела.

Я покупала новую машину не для того ведь, чтобы по гарантийным сервисам на ней разъезжать.
Не хочется всего этого. Хотя, вы и правы, все на гарантии.

А ТУР - машина просто зверь, и это я еще только один день на нем проездила. Без особых рывков (обкатка все же)
Датчик дождя оценила и датчики света, как все классно работает.
Стараюсь не унывать..
Спасибо.

Но это не повод для расстройства. После первого, как правило, все проблемки уходят. А так поздравляю. Очень, очень, очень достойный автомобиль.

Машина в Чебоксарах. Дата выпуска 05,09,2008, V6, дизель,

Надеюсь, что это будет единственная неприятность с моей машиной.

Больше всего меня беспокоят эти точки - если они не пропадут, как бы вся коробка не полетела.

Ну наконец то в клубе появилась Чебоксарочка
Не переживайте, починят Вашего красавца и в Сосновку на покатухи

Читайте также: