Замена задних тормозных колодок киа спортейдж 4 с электрическим ручником
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Хочу поменять задние колодки, к ОД ехать не хочу (они фу-фу-фу).
Комплектация с электроручником.
Кто сталкивался?
Как развести колодки?
Необходимо ли потом калибровать?
В общем, любой опыт - вэлкам!
236 154
@пУХОвик, со сканера команду давать нужно. А вообще зависит от алгоритма.
Если авто заглушить не дёргая ручник, то задние колодки стопоряться ручником?
4 22
@пУХОвик, со сканера команду давать нужно. А вообще зависит от алгоритма.
Если авто заглушить не дёргая ручник, то задние колодки стопоряться ручником?
Ну, по умолчанию при глушении машины ручник не ставится.
Другой вопрос, что суппорт снять, не разведя принудительно колодки шире, чем они стоят по умолчанию - задача так себе.
А дальше, говорят, что при попытке развести, как это обычно делается, отверткой - механизм электроручника делает "кря".
236 154
4 22
Как я понял по описанию, там что-то типа шагового двигателя, и он фиксируется в каком-то положении.
Хотя, честно, не разбирал, и такая конструкция мне кажется достаточно странной.
Но при ТО сразу предупредили, чтобы ни в коем случае не лез туда разжимать отверткой, как на передних суппортах это обычно спокойно делается.
236 154
Там поршень вкручивается, а не вдавливается, и нужен специальный утапливатель, который давит и вкручивает.
Про остальное на видео.
The Following 4 Users Say Thank You to groover For This Useful Post:
35 8
Сегодня танец с бубнами вокруг не крутящегося и не убирающегося поршня, потом планшет, форум, зачёт GROOVERу, потом крутил как во втором видосе, только аккумулятор от шуруповерта, секунд 10 забирает ручник в обратку (гудит моторчик), затем поршень даже руками можно загнать обратно. После установки педальку покачал, ручник дернул, он погудел чуть подольше, со второго раза все как раньше стало.
Сенькью братья!
116 207
16 47
Сегодня танец с бубнами вокруг не крутящегося и не убирающегося поршня, потом планшет, форум, зачёт GROOVERу, потом крутил как во втором видосе, только аккумулятор от шуруповерта, секунд 10 забирает ручник в обратку (гудит моторчик), затем поршень даже руками можно загнать обратно. После установки педальку покачал, ручник дернул, он погудел чуть подольше, со второго раза все как раньше стало.
Сенькью братья!
Добрый день всем. Пришло время менять задние колодки. И так приступим: снимаем колесо, снимаем фишку с эл. моторчика, откручиваем супорт ( два болтика на 13), удираем супорт с эл. моторчиком в сторону. Демонтируем старые колодки, берём аккумулятор от 12 В шуруповёрта и два провода, затем крепим один к плюсу другой к минусу на аккумуляторе шуруповерта. Затем аккуратно подаём питание на моторчик эл. ручного тормоза. Смотрим внимательно на цилиндр суппорта, если выходит значит меняем полярность. Затем берём ключ от УШМ и аккуратно вращаем на 360 градусов. После задавливаем цилиндр руками. ( Аккуратней с пыльником). Спасибо за внимание.
Запчасти
KIA Sportage 2016, двигатель дизельный 2.0 л., 185 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 11
Огромнейшее спасибо за пост, очень помог сегодня при замене задних колодок!
Я одного не пойму в написанном: зачем нам брать ключ от УШМ и вращать его на 360 градусов?!
Я сразу сдавить не смог, может закоксавался. Провернул пошёл. На цилиндре паз, можно отверткой мучаться.
Скорей всего эта инфа пригодится кому нить
ЗЫ: у меня ножной стояночный тормоз
Всем икры 🥚 и солнца ☀️
KIA Sportage 2018, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Комментарии 17
А для обычного ручника, какой номер колодок?
Много буков :) Была у меня история недели две назад с задними колодками… Может быть кого-то удивит, а кому-то пригодится. После ТО-4, официалы, порекомендовали поменять задние тормозные колодки. Приехал к своим. Сняли колеса, посмотрели и сказали, что до следующего ТО катайся и не волнуйся. Я, пользуясь случаем, попросил подтянуть ножной тормоз. Все аккуратно, наверное, по всем инструкциям, с чисткой от грязи и продувкой воздухом, работу выполнили. Я поехал сразу в Новочеркасск, это в 25 км от СТО. Через 20 км почувствовал легкую вибрацию, а через 1 км начало машинку трясти очень сильно. Я подумал колеса не затянуты и отваливаются, но вспомнил, что проверяли затяжку динамометрическим ключем. Остановился. Пощупал левый задний барабан-терпимо, а вот о ПЗ обжегся. Позвонил мастеру, хоть время было 19-00 он приехал и подняв на домкрате машинку все проверил, подрегулировал и с богом меня отпустил. Сделав дела, я поехал обратно, домой в Аксай и также, через 20 км машинку начало трясти по-взрослому! Теперь уже ЛЗ барабан был раскален до 140 С. (Дома померил пирометром). Звонок мастеру, назначена встреча на 15-00 в воскресенье, со словами, мы репутацией дорожим. В воскресенье мастер возился со мной около трех часов, я проехал еще 50 км. Теперь машина держит на склоне ножником и барабаны 65 С. Мистика! :)))
Еще одна фобия🙈 Хотя, думаю, в моем случае все норм. Лично смотрел на производство работ.
Порой бесит то, что элементарные работы приходится переделывать и за частую в других СТО.
Надо по пословице: работает-не трогай! :)))
(Правда у меня не держал ножник на уклоне, но это было не смертельно до поры, до времени).
Я ножником за два года раз пять пользовался)
А зря, смотри где на уклоне фиксатор выломает на режиме паркинга, будет тогда делов
Вот как раз на уклонах и ставил) сегодня в Кондуках был, там и воспользовался)
Я ножником за два года раз пять пользовался)
Я пользуюсь гораздо чаще, на уклоне ставишь лучше на него и ставить, надежнее.
Надо по пословице: работает-не трогай! :)))
(Правда у меня не держал ножник на уклоне, но это было не смертельно до поры, до времени).
У тебя на каком пробеге держать перестал?
Я на пробеге 45 тысяч подтянул его первый раз, посмотрим на сколько хватит в этот раз
У меня с салона не работал, как я теперь понимаю. Просто не знал как работает ножник. Да и сейчас на подъемнике, при полностью нажатой педальке тормоза, задние колеса можно рукой на 2-3 градуса шевелить. Мастера такое видят впервые!
Много буков :) Была у меня история недели две назад с задними колодками… Может быть кого-то удивит, а кому-то пригодится. После ТО-4, официалы, порекомендовали поменять задние тормозные колодки. Приехал к своим. Сняли колеса, посмотрели и сказали, что до следующего ТО катайся и не волнуйся. Я, пользуясь случаем, попросил подтянуть ножной тормоз. Все аккуратно, наверное, по всем инструкциям, с чисткой от грязи и продувкой воздухом, работу выполнили. Я поехал сразу в Новочеркасск, это в 25 км от СТО. Через 20 км почувствовал легкую вибрацию, а через 1 км начало машинку трясти очень сильно. Я подумал колеса не затянуты и отваливаются, но вспомнил, что проверяли затяжку динамометрическим ключем. Остановился. Пощупал левый задний барабан-терпимо, а вот о ПЗ обжегся. Позвонил мастеру, хоть время было 19-00 он приехал и подняв на домкрате машинку все проверил, подрегулировал и с богом меня отпустил. Сделав дела, я поехал обратно, домой в Аксай и также, через 20 км машинку начало трясти по-взрослому! Теперь уже ЛЗ барабан был раскален до 140 С. (Дома померил пирометром). Звонок мастеру, назначена встреча на 15-00 в воскресенье, со словами, мы репутацией дорожим. В воскресенье мастер возился со мной около трех часов, я проехал еще 50 км. Теперь машина держит на склоне ножником и барабаны 65 С. Мистика! :)))
ОД любят ужас наводить потому, что понимают ты уедешь и приедешь уже через год с поменянными колодками, причем не у них. Поэтому говорят типа им капец надо менять, давайте мол мы сделаем. У меня также было, я на ТО 2 приезжал и они сказали надо менять, я после этого еще полтора месяца ездил спокойно, поменял колеса на летние и когда менял посмотрел, что можно еще месяц спокойно ездить, через месяц после смены колес поменял уже колодки, причем на них можно было еще думаю месяц полтора ездить.
В общем ничего особенного, обычная замена задних тормозных колодок. Особенностью является наличие в некоторых комплектациях электрического ручника. Все артикулы для удобства будут продублированы в конце.
Итак имеем:
ЗАДНИЕ КОЛОДКИ С ЭЛЕКТРО РУЧНИКОМ
Задние колодки отличаются на машинах с электро ручником и без.
ДЛЯ МАШИН С ЭЛЕКТРО РУЧНИКОМ
1. Оригинал KIA 58302D7A70 — в районе 3800 руб. (дорестайл) подробнее по подбору колодок ЗДЕСЬ
SP 1846 есть прорезь посередине как в оригинале
SP 1851
Эти аналогичны SP1845, полный клон, также без прорези посередине
Не нашел нормальных фото, отверстия под разводные пружинки вроде как появились позже, раньше не было, но это неточно
В моем случае я брал колодки SANGSIN SP-1846. Все эти колодки для АВТО С ЭЛЕКТРОРУЧНИКОМ
ИТАК САМА ЗАМЕНА
1. Поднимаем машину и снимаем колеса
2. Вот тут нам понадобится диагностическое оборудование с возможностью разведения колодок для их замены, я использовал старый добрый LAUNCH X-431 PRO V
— подключаемся, находим KIA, машина определится сама по VIN номеру
— далее выбираем ESP
— выбираем СПЕЦИАЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ
— далее BRAKE PAD CHANGE MOD (РЕЖИМ ЗАМЕНЫ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК)
— жмем ОК (зажигание включено, двигатель не запускать)
— выбираем С2 ОТПУСТИТЬ (то есть разжать колодки)
— на приборной панели появляется соответствущее оповещение
— утапливаем тормозной цилиндр как на фото
3. Производим замену колодок
4. Смазываем направляющие суппорта, я использую TRW PGF110
5. Чистим противоскрипные пружины и меняем разводящие пружинки, последние кстати отличаются
6. Ставим новые колодки с пружинками, не забываем про датчик износа на внутренней колодке, он должен быть снизу, не путаем.
7. И зажимаем колодки с помощью диагностики, выбираем С1 ПРИМЕНИТЬ (сжать колодки), рекомендуется сжать и разжать колодки 3 раза, видимо для адаптации.
Ездим и радуемся проделанной работе, уже проехал около 1500 на новых колодках, разницы не заметил, не скрипит, не пылит, в общем все также. А теперь все артикулы:
КОЛОДКИ
1. Оригинал KIA 58302D7A70 — в районе 3800 руб. (дорестайл)
2. SANGSIN SP 1845 — цена около 1000 руб.
3. SANGSIN SP 1846 думаю лучший вариант, один в один оригинал -цена около 1000 руб.
4. SANGSIN SP 1851 — цена около 1000 руб.
5. Zimmermann 25337.160.1 — возможно будут без отверстий — цена в районе 2700 руб.
ПРОТИВОСКРИПНЫЕ ПРУЖИНЫ
К сожалению не нашел артикулов, номер из каталога это какие-то резиновые колечки, ошибка каталога, проверял даже через официалов
НАПРАВЛЯЮЩИЕ СУППОРТА
1. Нижняя HYUNDAI/KIA 581621H000 с резинкой на конце, чтобы суппорт не гремел — цена около 450 руб.
2. Верхняя HYUNDAI/KIA 581611H000 без резинки — цена около 350 руб.
KIA сэкономила, можно поставить все пальцы с резинкой, они взаимозаменяемы.
Хочу поменять задние колодки, к ОД ехать не хочу (они фу-фу-фу).
Комплектация с электроручником.
Кто сталкивался?
Как развести колодки?
Необходимо ли потом калибровать?
В общем, любой опыт - вэлкам!
236 154
@пУХОвик, со сканера команду давать нужно. А вообще зависит от алгоритма.
Если авто заглушить не дёргая ручник, то задние колодки стопоряться ручником?
4 22
@пУХОвик, со сканера команду давать нужно. А вообще зависит от алгоритма.
Если авто заглушить не дёргая ручник, то задние колодки стопоряться ручником?
Ну, по умолчанию при глушении машины ручник не ставится.
Другой вопрос, что суппорт снять, не разведя принудительно колодки шире, чем они стоят по умолчанию - задача так себе.
А дальше, говорят, что при попытке развести, как это обычно делается, отверткой - механизм электроручника делает "кря".
236 154
4 22
Как я понял по описанию, там что-то типа шагового двигателя, и он фиксируется в каком-то положении.
Хотя, честно, не разбирал, и такая конструкция мне кажется достаточно странной.
Но при ТО сразу предупредили, чтобы ни в коем случае не лез туда разжимать отверткой, как на передних суппортах это обычно спокойно делается.
236 154
Там поршень вкручивается, а не вдавливается, и нужен специальный утапливатель, который давит и вкручивает.
Про остальное на видео.
The Following 4 Users Say Thank You to groover For This Useful Post:
35 8
Сегодня танец с бубнами вокруг не крутящегося и не убирающегося поршня, потом планшет, форум, зачёт GROOVERу, потом крутил как во втором видосе, только аккумулятор от шуруповерта, секунд 10 забирает ручник в обратку (гудит моторчик), затем поршень даже руками можно загнать обратно. После установки педальку покачал, ручник дернул, он погудел чуть подольше, со второго раза все как раньше стало.
Сенькью братья!
116 207
16 47
Сегодня танец с бубнами вокруг не крутящегося и не убирающегося поршня, потом планшет, форум, зачёт GROOVERу, потом крутил как во втором видосе, только аккумулятор от шуруповерта, секунд 10 забирает ручник в обратку (гудит моторчик), затем поршень даже руками можно загнать обратно. После установки педальку покачал, ручник дернул, он погудел чуть подольше, со второго раза все как раньше стало.
Сенькью братья!
Читайте также: