Замена задних стоек стабилизатора ниссан кашкай j10
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Похожие публикации
Доброго времени суток!
На днях планирую заказать Кашкай. Проблема с выбором коробки и привода.
Для начала расскажу зачем нужна машина и почему меняю. Сейчас являюсь обладателем KIA Clarus 2. Машина устраивает почти всем кроме:
1. Возраст. уже 9 лет и всетки поменять бы.
2. Клиренс/проходимость.
Прошлой зимой ОДИН раз садился так, что без посторонней помощи не мог уже выбраться (владею 4,5 года машиной). Когда паркуюсь, все время приходится опасаться высоких бордюров (клиренс 12 см + длинна машины 5м.). Еще бесит, что когда часов 11 вечера домой с работы доедешь, а все места уже заняты (остались только там где бордюры высоченные или где снега по колено). 90% катаюсь по Москве (эти свои 90%) накатываю в виде 2-3 раза в будни на работу и 1 раз в выходные куданьть поеду.
остальное:
1. 5% летом на дачу (бездорожья нет. просто ямы и выбоины) и на Украину к тёще :)
2. 5% зимой в "Степаново" кататься на г. лыжах. по дмитровке вверх км 70 наверное.
Годовой пробег 15 000км.
Выбираю между 4х2 вариатор (чтоб в городе удобнее.. всетки 90% по городу и сейчас АКПП пользую) или "ручка" 4х4.
Вариатор 4х4 было бы, наверное хорошо.. да цена уже и за 4х2 кусается очень сильно :(
----------------------------------------------------------------------------------------
Теперь, собственно, сам вопрос (ы):
1. На сколько я выйграю в "проходимости" используя Кашкай 4х2 относительно своей текушей машины? Всетки, наверное, не буду бампером бордюры на парковках цеплять и не "сел" бы там, где ОДИН раз сел прошлой зимой (обычная обочина.. снега см 20.. я не один там стоял..)? или Кашкай 4х2 таже легковушка тока еще тяжелее?
2. Из моих условий пользования машиной, какой тип трансмиссии предпочтительнее что бы не в лезать в неподъемный кредит (всетки хоть и пробочная Москва, но не каждый день)?
3. Читал на форумах, что вариатор имеет меньший срок службы в сравнении с МКПП и довольно часто ломается. есть какая-то статистика поломок вариаторов? Я машину хочу лет на 5 взять.
Заранее ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО! Действительно важная для меня информация.
Всем добрый день! Подскажите какие передние стойки (правая, левая) кроме оригинальных подойдут на Кашкай 2014г.в. J11, оригинальные уж сильно дорогие. от 12 т.р. за штуку. читала на портале про КАябу, но не поняла подойдут ли они на J11. Если кто знает, напишите, пожалуйста, с кодом!)
Когда колеса стоят прямо, при повороте руля вправо пол оборота затем влево пол оборота слышен глухой стук! Когда руль до упора повернуть вправо, а затем до упора влево стук пропадает. Полазил на сайтах пишут что опорные подшипники менять надо. Кто чего подскажет?
А вот кто слышал что-нибудь об отзыве некоторых Кашкаев по причине того, что самопроизвольно вырывает шаровые опоры?:confused: Ничего себе дефектик!
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Ответы 419
- Создано 10 г
- Последний ответ 7 янв
Лучшие авторы в этой теме
chuk78 53 публикации
desperado 34 публикации
nog 25 публикаций
Alexej 17 публикаций
Популярные дни
Популярные публикации
desperado
На автомобилях Nissan Qashqai и Nissan X-Trail автопроизводитель Nissan применил три вида передних втулок стабилизатора и два вида задних втулок стабилизатора поперечной устойчивости. Первый вид перед
я на все кашкаи и трейлы всегда ставлю самые маленькие втулки независимо от комплектации. Встают идеально, ходят долго, скрипы отсутствуют. Про то, что задние втулки ходят 40-60 тысяч-полная чуш
andrua
На днях заменил стойки стабилизатора. Вот что могу сказать по собственному опыту. Оригинальные стойки стаба прошли 90 тыс. и были заменены лишь по той причине, что они не откручивались при замене пруж
Не стал дожидаться, когда начнут стучать "косточки" и решил поменять стойки стабилизатора подвески в Nissan Qashqai. Многие ставят фирмы CTR, я же решил попробовать более дешёвые, фирмы DELTA:
Парт номер кому интересно:
Стойка стабилизатора левая — Delta 1N1923;
Стойка стабилизатора правая — Delta 1N1922.
Хотя разницы в них ни какой.
Замена проще простого:
Снимаем колесо, домкратим и откручиваем:
С левой стороны стойка никак не хотела откручиваться с верху, на помощь пришла болгарка:
У стоек фирмы DELTA более крупный шаг резьбы:
Чтобы установить новую стойку на место, пришлось приподнять нижний рычаг:
То же самое с правой стороны:
На всё про всё ушло около 30 минут.
2. Замена задних втулок стабилизатора подвески Nissan Qashqai
Решил, что пора заняться переборкой всей подвески так как звук стал уже не тот при проезде неровностей. Особенно беспокоил меня звук от передней подвески. Начал я, конечно, с самого лёгкого - с замены втулок заднего стабилизатора.
Код оригинальных втулок стабилизатора подвески Nissan Qashqai 54613-JG17C. На момент покупки, оригинала в наличии не было и я взял аналог.
При покупке обратите внимание на последние цифры в коде втулок 54613-JG17C эти две цифры обозначают внутренний диаметр втулки. Оригинальный диаметр на Nissan Qashqai именно 17мм, но если на вашем стабилизаторе имеется большая выработка, то можете поставить втулки от Nissan X-Trail с кодом 54613JG15C с внутренним диаметром 15мм!
Втулки с кодом 54613JD18C на Nissan Qashqai конечно же встанут, но стабилизатор будет греметь.
Процесс замены очень простой. Скажу только, что для удобства можно заехать на яму или задом на эстакаду, как сделал я.
Заезжаю на свою эстакаду
Это всё что нужно для замены задних втулок стабилизатора
Болты обильно поливаем ВДшкой и ждём пару минут
Старая и новая втулка, износ не большой
После замены все стало отлично.
Ремонт и профилактика ступицы Nissan Qashqai
Содержание статьи:
1. Замена ступичного подшипника Nissan Qashqai
2. Профилактическая смазка ступицы Nissan Qashqai
3. Причины
Открутилось всё более менее, нижние крепления вообще легко, с верхними немного повозился, даже видно стружку.
Машину вывесил на "чурки". Подергал сам стабилизатор, проворачивался он с усилием, люфта вообще не обнаружил. Замену втулок решил пока отложить.
В комплекте стоек CTR, идут новые болты, это конечно порадовало!
Но когда дошло до замены, то немного расстроился… Даже не ожидал такого подъе…а. У оригинальных стоек, шпильки-пальцы "стопорятся" ключом на 19, стандартный ключ.Вообще отлично, не надо шестигранник искать.
А у CTR ключ нужен на 20 ("ваще" не стандарт), да ещё и желательно узкий. Короче обежал все соседние гаражи, ни у кого нет. На свой страх и риск придерживал раздвижными пассатижами. При снятии в одно лицо, нужен будет обязательно ключ на 20. После замены на резьбу нанёс густую смазку, чтобы не шибко ржавела. Так же понял что болты, идут не простые а как с стопорным кольцом. Такое ощущение что последний виток резьбы меньшего диаметра.
Второй раз меняю парой, не охота по два раза лазить. В итоге на левой стойке нижний шарнир "люфтил", а на правой уже прям слабенький был. Верхние шарниры более менее. Получается опять левый разбился вперёд!После замены машина ответила мне тишиной, и отсутствием бряканья. Посмотрим сколько проходят CTR.
К стати ранее менял одну шаровую (27.05.18 131 тыс. CBN71- 637 руб.) и рулевые наконечники (08.08.18 136 тыс. CEN133 -653 руб и CEN132-670 руб), той же фирмы. Пока жалоб нет.
Похожие публикации
Доброго времени суток!
На днях планирую заказать Кашкай. Проблема с выбором коробки и привода.
Для начала расскажу зачем нужна машина и почему меняю. Сейчас являюсь обладателем KIA Clarus 2. Машина устраивает почти всем кроме:
1. Возраст. уже 9 лет и всетки поменять бы.
2. Клиренс/проходимость.
Прошлой зимой ОДИН раз садился так, что без посторонней помощи не мог уже выбраться (владею 4,5 года машиной). Когда паркуюсь, все время приходится опасаться высоких бордюров (клиренс 12 см + длинна машины 5м.). Еще бесит, что когда часов 11 вечера домой с работы доедешь, а все места уже заняты (остались только там где бордюры высоченные или где снега по колено). 90% катаюсь по Москве (эти свои 90%) накатываю в виде 2-3 раза в будни на работу и 1 раз в выходные куданьть поеду.
остальное:
1. 5% летом на дачу (бездорожья нет. просто ямы и выбоины) и на Украину к тёще :)
2. 5% зимой в "Степаново" кататься на г. лыжах. по дмитровке вверх км 70 наверное.
Годовой пробег 15 000км.
Выбираю между 4х2 вариатор (чтоб в городе удобнее.. всетки 90% по городу и сейчас АКПП пользую) или "ручка" 4х4.
Вариатор 4х4 было бы, наверное хорошо.. да цена уже и за 4х2 кусается очень сильно :(
----------------------------------------------------------------------------------------
Теперь, собственно, сам вопрос (ы):
1. На сколько я выйграю в "проходимости" используя Кашкай 4х2 относительно своей текушей машины? Всетки, наверное, не буду бампером бордюры на парковках цеплять и не "сел" бы там, где ОДИН раз сел прошлой зимой (обычная обочина.. снега см 20.. я не один там стоял..)? или Кашкай 4х2 таже легковушка тока еще тяжелее?
2. Из моих условий пользования машиной, какой тип трансмиссии предпочтительнее что бы не в лезать в неподъемный кредит (всетки хоть и пробочная Москва, но не каждый день)?
3. Читал на форумах, что вариатор имеет меньший срок службы в сравнении с МКПП и довольно часто ломается. есть какая-то статистика поломок вариаторов? Я машину хочу лет на 5 взять.
Заранее ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО! Действительно важная для меня информация.
Всем добрый день! Подскажите какие передние стойки (правая, левая) кроме оригинальных подойдут на Кашкай 2014г.в. J11, оригинальные уж сильно дорогие. от 12 т.р. за штуку. читала на портале про КАябу, но не поняла подойдут ли они на J11. Если кто знает, напишите, пожалуйста, с кодом!)
Когда колеса стоят прямо, при повороте руля вправо пол оборота затем влево пол оборота слышен глухой стук! Когда руль до упора повернуть вправо, а затем до упора влево стук пропадает. Полазил на сайтах пишут что опорные подшипники менять надо. Кто чего подскажет?
А вот кто слышал что-нибудь об отзыве некоторых Кашкаев по причине того, что самопроизвольно вырывает шаровые опоры?:confused: Ничего себе дефектик!
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Ответы 419
- Создано 10 г
- Последний ответ 7 янв
Лучшие авторы в этой теме
chuk78 53 публикации
desperado 34 публикации
nog 25 публикаций
Alexej 17 публикаций
Популярные дни
Популярные публикации
desperado
На автомобилях Nissan Qashqai и Nissan X-Trail автопроизводитель Nissan применил три вида передних втулок стабилизатора и два вида задних втулок стабилизатора поперечной устойчивости. Первый вид перед
я на все кашкаи и трейлы всегда ставлю самые маленькие втулки независимо от комплектации. Встают идеально, ходят долго, скрипы отсутствуют. Про то, что задние втулки ходят 40-60 тысяч-полная чуш
andrua
На днях заменил стойки стабилизатора. Вот что могу сказать по собственному опыту. Оригинальные стойки стаба прошли 90 тыс. и были заменены лишь по той причине, что они не откручивались при замене пруж
Читайте также: