Замена задних стоек стабилизатора форд фокус 2

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Как определить неисправность стойки стабилизатора

При движении по неровному полотну слышен стук в подвеске. Одной из причин может быть как раз вышедшая из строя стойка стабилизатора.
Появляется излишнее раскачивание автомобиля во время движения.
При входе в поворот, автомобиль может кренится, что так же свидетельствует о неисправности стойки или стоек стабилизатора.

Если вы обнаружили на своей автомобиле признаки указанные выше, советуем не медлить, а проверить стойки самостоятельно, или обратиться к специалистам. Проблема с нерабочими стойками стабилизатора не критична, однако может вызывать в процессе движения небольшие крены и неприятные стуки.

Как проверить стойки стабилизатора самостоятельно

Существует несколько способов проверки стоек, по которым вы сможете определить неисправность.

Способ 1

Способ 2

Этот способ гораздо проще первого, но первый надежней. Ставим автомобиль на ровную поверхность и просим друга или помощника покачать автомобиль в стороны, а сами нащупаем стойку стабилизатора. Необходимо проверить верхний и нижний шарниры стойки при раскачивании автомобиля. Если они люфтят или свободно крутится, это можно сразу почувствовать.

Какие стойки стабилизатора выбрать для Focus 2

С завода устанавливаются оригинальные стойки Ford 1230909. Стоимость их составляет более 2000 рублей, что может существенно ударить по карману простого автолюбителя, тем более если производить замену сразу обеих стоек левой и правой. На замену оригиналу могут придти аналоги хорошего качества и по заметно низким ценам, по сравнению с тем же оригиналом.

Аналоги стоек Ford 1230909

CTR CLMZ12 (Корея)
555 SL1650 (Япония)
LYNXauto C7213LR (Япония)
TRW JTS490 (США)
Lemforder 2949901 (Германия)

Стоимость аналогов не превышает 1000 рублей. Вполне достойно зарекомендовали себя корейский стойки стабилизатора, 555 так же неплохая фирма. Детали подвески уже устанавливались нами на автомобили и проблем не возникало.

Этапы замены стоек стабилизатора на Focus 2

Снимаем колесо с той стороны, с которой будем производить замену

Видим стойку стабилизатора. Для того, чтобы было проще открутить болты побрызгаем их смазкой WD-40 или любой проникающей смазкой и подождем несколько минут

Удерживаем шестигранником болт крепления от прокручивания, а ключом откручиваем гайку крепления стойки

Точно так же откручиваем нижнюю гайку крепления

Теперь остается только установить новую стойку и прикрутить колесо. Замена стоек на этом завершена.

Для замены деталей стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески со стойками с шаровыми шарнирами выполните следующие операции.

1. Ослабьте затяжку гайки крепления пальца шарового шарнира, удерживая палец от проворачивания.

2. Отверните гайку крепления стойки к поперечине подвески, удерживая стойку от проворачивания.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо заменить только стойки стабилизатора, то окончательно отверните гайки крепления пальцев шарниров к штанге стабилизатора…

ПРИМЕЧАНИЕ: …отожмите штангу стабилизатора вниз…

ПРИМЕЧАНИЕ: …и снимите стойки.

3. Выверните по два болта крепления скоб стабилизатора…

4. …и снимите штангу стабилизатора в сборе со стойками, подушками и скобами крепления.

5. Отверните гайки крепления стоек к штанге и снимите стойки.

6. Подденьте отверткой…

7. …и снимите скобу крепления штанги стабилизатора.

8. Разожмите резиновую подушку…

9. …и снимите ее со штанги стабилизатора.

10. Установите новые подушки и напрессуйте скобы крепления стабилизатора.

11. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Для замены деталей стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески со стойками без шаровых шарниров выполните следующие операции.

Рис. 7.4. Крепление стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески: 1 – гайка крепления стойки стабилизатора; 2 – резиновые втулки стойки стабилизатора; 3 – поперечина задней подвески; 4 – задний нижний рычаг задней подвески; 5 – регулировочная шайба; 6 – гайка регулировочного болта крепления заднего нижнего рычага; 7 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 8 – болты крепления скобы стабилизатора; 9 – скоба крепления стабилизатора; 10 – стойка стабилизатора

2. Отверните гайку 1 (рис. 7.4) крепления стойки 10, удерживая ее от проворачивания.

3. Выверните по два болта 8 крепления скоб 9 стабилизатора и снимите штангу 7 стабилизатора поперечной устойчивости в сборе со сойками, подушками и скобами крепления.

4. Снимите со стойки резиновые втулки 2 и снимите стойку со штанги стабилизатора.

5. Снимите скобы 9 крепления стабилизатора и резиновые разрезные подушки со штанги 7 стабилизатора.

6. Установите новые подушки и напрессуйте скобы крепления стабилизатора.

7. Установите проставку высотой 184 мм и шириной 20 мм между задним нижним рычагом задней подвески и верхней тарелкой пружины, поддомкратьте продольный рычаг, чтобы зажать проставку.

ПРИМЕЧАНИЕ: Данную операцию необходимо выполнить с обеих сторон автомобиля.

8. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Замена стоек стабилизатора задней подвески на Ford Focus 2

Замена задних стоек стабилизатора Форд фокус 2 (устраняем стук в задней части автомобиля)

а поведение машины? не горцует?
у меня на четверке тазе амортизаторы родные 8 лет 202000 пробега а они работают! но не так уже, но не пробиты и ниче не течет.

а полоски у тебя от трения деталей что им буде-то.
как умрут ты поймешь на дороге

Продолжение (2022), Архив (2017)

амортизатор, подвеска, рычаг, стойка, ремонт подвески, пружина, тяга, балка, резинки, сайлент, сайлентблок

Подскажи по
Ford 1 335 548 - задняя L-образная, лучше взять аналог Moog FD-LS-3662 (в ПЯТЬ раз дешевле)

Кто знает, какова функция этого пластикового кожуха?? Предполагаюб что банальная защита пыльника от контакта с поверхностью.

И можно ли его переставить на новую стойку со старой. Кто менял уже, отзовитесь.

Вот фотки сделал.

Первая, фотография Moog FD-LS-3662 на AutoDoc

Вторая, фото аналога, Стрелкой показал про интересующий кожух.

Пыльники как таковые есть у всех, но вот у некоторых (среди аналгов еще были без доп кожуха) есть кожухи, а некоторых нет. Собственно интересует его назначение.

Собственно уже заказ разместил, как привезут, отпишусь и фото выложу

22 июня 2012

Пришли под замену задние стойки стабилизаторов, заодно решил поменять и передние!
Делал один в гараже в первый раз, оказалось нечего сложного!
И так:
Замена задних стабилизаторов.
Перед тем как вывешивать задок, промазал WDэшкой 4 гайки! Поставил задок на стойки, начал откручивать!Из инструментов понадобились ключ на 15, головка 15, шестигранник на 5! Сначала трещеткой сорвал гайку, потом удерживая шестигранником втулку от прокручивания открутил верхние и нижние гайки! Все прошло гладко, кроме последней гайки! Не хотела откручиваться, в итоге сорвал грани! Потратив на него минут 40, решил срезать болгаркой! Новый стабилизаторы встали без проблем!
Замена передних стабилизаторов:
Вывешиваем передок, снимаем колеса! Аналогично удерживая шистигранником 5 откручиваем 2 гайки 15 (вверх, низ). Новые встали идеально!
Задние брал Delphi TC1419
Передние усиленные Mapco 59664HPS
После замены пропало виляние!
Еще предстоит заменить шаровые и задний нижний рычаг.

10 лет

цитата:

ЗЫ там почти любые годятся

от европы не годятся, слишком короткие

ставил стойки какогото местного производителя года полтора назад, в интернете про них была инфа
уже 20+ тык, полет нормальный
тьфу 3 раза

Поставил стойки от бмв 5. Ходят уже 10 тыс. без проблем, короче лучше от бехи ставить. Цена 500р или 400 (уже не помню)за штуку, проихводитель лёмфёдер.

-VladimirFF-
поставил я деталь 04585 Febi от БМВ, покупал в Экзисте. Через 3 тык знакомый звук на лежачих полицейских. Ежжу я аккуратно, по ямам не лётаю. Или подделка, или такое же гуано, как и остальные.

предлагаю способ продлить срок службы стоек до 5-8 лет (75-100 тыс. км)!
1. покупаем стойку самую дешёвую с пластмассовыми колпачками.
2. как только застучала ( это примерно через неделю)
3.снимаем, зажимаем в тиски и на излом вынимаем палец.
4. теперь требуется второпластовое колечко диаметром 5-6 мм., которое подкладываем под палец
5. запресовываем палец вручную
6. устанавливаем на машину
эта технология помогла мне сэкономить несколько тысячь рублей . javascript:emoticon(':P')

ну можно и сразу новые разобрать - эффект тот-же.
такой способ помог мне и моим друзьям, причём модели машин разные (но все форд)

тоже стучат стойки уже тыщь 5 как. чего ставить пока не определился.
Меня вот мучает давно один вопрос (оффтоп) - почему "стойки стабилизатора". а не "стабилизатор стойки"? =)

Карочи что в данном случае "хвост", а что "собака"?
Кто кого стабилизирует" =)

Стоят от бэмэвэ какие то по 300 рэ, таксисты ставят говорят по 70 тык ходят, пока тока 30, ставил так: родные были вроде 246 мм, от бэхи 248, сравнил на вид - почти одинаковые, поставил - мозг не мучают, перед этим по 550 какие то не оригинал были, 20 прошли от силы.

_OgOgO_
Хм, как бы тебе на пальцах рассказать.
Есть такой стабилизатор поперечной устойчивости. Кароче стойки стабилизатора связывают этот самый стабилизатор со стойками колес. Отсюда и получается что именно стойка стабилизатора, а не наоборот. Если наоборот, то пропадает сам стабилизатор поперечной устойчивости как класс. А такого быть не может.
Вот еще картинко, посмотри, если в механике не профан, сам поймешь невозможность стойки стабилизатора, быть стабилизатором стойки.
Сори за качество.

Читайте также: