Замена задних стоек стабилизатора форд фокус 1
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 20.09.2024
Конструкция подвески автомобиля Форд Фокус 1 состоит из следующих элементов:
- Амортизатора;
- Пружины;
- Опорного подшипника;
- Стойки стабилизатора;
- Подрамника, рычага, сайлентблоков, резиновых втулок.
Дорожное полотно плохого качества, агрессивный стиль вождения технического средства способствуют преждевременному износу деталей. Автомобиль нуждается в ремонте.
Процедура замены комплектующих подвески не сложная, автолюбитель справится самостоятельно.
Оригиналы, аналоги, артикул, цена стойки стабилизатора на Форд Фокус 1
Технические параметры стойки:
- передние: длина 270 х ширина 36 мм х диаметр 10 мм;
- задние: 145 х 36 х 10 мм.
Конструкция стойки: наконечник, основа, резиновый пыльник, стопорное кольцо, гайка. При покупке оригинальных деталей гайки поставляются в комплекте. Они также подлежат замене при каждом ремонте.
| Артикул | Стоимость (Руб.) | Артикул | Стоимость (Руб.) |
|---|---|---|---|
| DAW, DBW: 1.4 16V / 75 л.с. / 1.6 16V / 100 л.с. / 1.8 16V / 115 л.с. / 1.8 DI / TDDi / 75 л.с. / 1.8 TDCi / 115 л.с. / 1.8 TDCi / 100 л.с. / 1.8 Turbo DI / TDDi / 90 л.с. / 2.0 16V / 131 л.с. | |||
| Оригинал передняя стойка | |||
| FORD 1107068 | От 550 - 600 | FORD 8AG3B438 | От 550 - 600 |
| Аналоги | |||
| DELPHI TC2022 | От 450 - 500 | FEBEST 2123FOCIF | От 450 - 500 |
| AYWIPARTS AW1350500LR | --/-- | 2123FOC | --/-- |
| AS METAL 26FR1700 | --/-- | 2123CB4R | --/-- |
| 26FR05 | --/-- | STC T404885 | --/-- |
| FORMPART 1513309 | --/-- | T404263 | --/-- |
| 1508004 | --/-- | T404160 | --/-- |
| 1508000 | --/-- | RTS 9790690 | --/-- |
| Metalcaucho 04885 | --/-- | 9790625 | --/-- |
| 04263 | --/-- | COMLINE CSL7019 | --/-- |
| 04160 | --/-- | CSL7007 | |
| LYNXauto C7148LR | --/-- | COMLINE CSL7000 | --/-- |
| STELLOX 5600122A | --/-- | MONROE L16612 | --/-- |
| 5600122 | --/-- | L16611 | --/-- |
| PATRON PS4053 | --/-- | LEMFÖRDER 33482 | --/-- |
| PS4017 | 22003 | --/-- | |
| ORIGINAL IMPERIUM 35659 | --/-- | 18048 | --/-- |
| FENOX LS11032 | --/-- | FLENNOR FL612H | --/-- |
| JP GROUP 1540400600 | --/-- | FL409H | --/-- |
| SASIC 9005064 | --/-- | BIRTH BX0024 | --/-- |
| 2306029 | --/-- | BX0189 | --/-- |
| RUVILLE 915275 | --/-- | BX0783 | --/-- |
| 915220 | --/-- | BX0459 | --/-- |
| Оригинал задняя | |||
| FORD 1109560 | От 550 - 650 | FORD 1108712 | От 550 - 650 |
| Аналоги задняя | |||
| BIRTH 5407 | От 450 - 500 | MEYLE 716 060 0090 | От 450 - 500 |
| 50750 | --/-- | SIDEM 3269 | --/-- |
| DENCKERMANN D140011 | 3160 | --/-- | |
| KAMOKA 993260 | --/-- | MOOG FDLS0950 | --/-- |
| TRW JTS581 | --/-- | FDLS0090 | --/-- |
| JTS405 | --/-- | MAPCO 59648 | --/-- |
| SWAG 50790002 | --/-- | OPTIMAL G7809 | --/-- |
| NK 5112509 | --/-- | FR F15240 | --/-- |
| 5112503 | --/-- | FR F02976 | --/-- |
| FEBI BILSTEIN 19279 | --/-- | FR F38130 | --/-- |
| 07989 | --/-- | G.U.D. GSP301006 | --/-- |
| FR F11718 | --/-- | GSP301142 | --/-- |
| GSP301141 | --/-- | FR F73031 | --/-- |
Перед покупкой запчастей проверяйте совместимость каталожных артикулов с данными в инструкции по эксплуатации.
Диагностика подвески Форд Фокус 1
Перед началом работ проводим комплексную диагностику с целью идентификации поломки, оценки функциональности подвески, ее составных элементов.
- Помещаем Форд Фокус 1 на смотровую яму, задние колеса блокируем противооткатными башмаками с целью предотвращения произвольного отката;
- Домкратим левую сторону машины, отвинчиваем болты, снимаем колесо;
- Из-под днища машины рукой нажимаем на штангу стабилизатора, проверяем наличие люфта, дефектов, деформации;
- Параллельно осматриваем смежные детали, механизмы, рычаги. Выявляем дефекты, износ, прочее;
Для удобства проведения диагностики используем металлическую монтировку. С ее помощью проверяем состояние основных элементов передней подвески.
Полученные данные обобщаем, рассчитываем количество запчастей, необходимых для ремонта.
Причины износа подвески Форд Фокус 1
- Брак при изготовлении;
- Разрыв резинового пыльника, что способствовало проникновению воды, песка внутрь механизма;
- Естественный износ деталей, комплектующих;
- Нарушение правил эксплуатации автомобиля водителем;
- Покупка с последующей установкой неоригинальных деталей;
- Стороннее механическое повреждение, что повлекло деформацию стойки стабилизатора.
Признаки износа подвески Форд Фокус 1
- Вибрации, биение в рулевое колесо при езде на автомобиле;
- Снижение управляемости машиной на скорости свыше 80 – 90 км /час;
- Передвижение на авто сопровождается металлическим скрипом, скрежетом в области расположения передней оси;
- Крен кузова на бок;
- Снижение динамики разгона машины, повышенный расход горючего.
Замена передних стоек стабилизатора на Форд Фокус 1
Стойки стабилизатора, равно как и другие элементы системы курсовой устойчивости, заменяйте попарно. Оставлять без внимания изношенные элементы подвески небезопасно. Нередки случаи аварий из-за неисправности системы стабилизации.
Последовательность действий при замене задней подвески Форд Фокус 1
Конструкция задней подвески идентична передней. Для замены изношенных элементов предварительно домкратим машину, отвинчиваем болты, снимаем колесо.
Советы по уходу за подвеской Ford Focus 1
В случае необходимости капитального ремонта передней подвески — обратитесь в СТО для оказания профессиональной помощи. Не всегда личного опыта и навыков достаточно для успешного завершения ремонта технического средства.
8 лет
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
на моем фф 1 (36 т пробег) почему то в основном в сырую погоду на неровной дороге появлялся стук, похожий на стук чего то о кузов в задней части. заезжал 2 раза в сервис дилерский ничего не обнаружили , сегодня опять заехал сказали надо менять стойки заднего стабилизатора , но чтобы убедится из- за них ли был стук сняли вообще стабилизатор говорят у первых американских фокусов вообще его не было, вот думаю можно без него ездить?
Стойка стабилизатора заднего Ford 1 203 093
Выход из строя стоек может привести к Сломался рычаг задней подвески. (Р)
что мне картинки смотреть, я заднюю балку менял на своём фикусе
как я менял заднюю балку
хм.. уже интересно стало.. меня наипали? на разборке они все такие были.
9 фев раля 2018 mobile
Износ нижней втулки (почти в ноль) и разрыв верхней втулки на правом стабилизаторе. Износ болтов и отверстий на собранном узле определить не представлялось возможным.
Демонтаж
производил в гараже на яме. Выставил более-менее ровно и приступил. Правый болт выкрутился почти свободно (с волшебной ВД), левый при откручивании обломился. Менял поочередно.
Осмотр рычага выявил, что отверстия не разбиты и дополнительного ремонта не требуется .
дополню:
стабилизаторы кончились через 61000 километров, в конце зимы 2018. заказал точно такиеже.
8 лет
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
на моем фф 1 (36 т пробег) почему то в основном в сырую погоду на неровной дороге появлялся стук, похожий на стук чего то о кузов в задней части. заезжал 2 раза в сервис дилерский ничего не обнаружили , сегодня опять заехал сказали надо менять стойки заднего стабилизатора , но чтобы убедится из- за них ли был стук сняли вообще стабилизатор говорят у первых американских фокусов вообще его не было, вот думаю можно без него ездить?
Стойка стабилизатора заднего Ford 1 203 093
Выход из строя стоек может привести к Сломался рычаг задней подвески. (Р)
2 штуки 4056A052 получил, а вот 2 "родные" от Ford 1 136 725 отказали уже после принятия заказа. Так что, извините, так и не узнаем что это такое..
Поставил стойки стабилизатора Mitsubishi 4056A052 усилие затяжки по руководству 15 Nm затянул динамометрическим ключем, проехал 250км. с првой стороны оторвало шляпу болта
Ставить теперь только оригинал ?!
| цитата (Demon-02 @ Сегодня в 19:02) |
| Поставил стойки стабилизатора Mitsubishi 4056A052 усилие затяжки по руководству 15 Nm затянул динамометрическим ключем, проехал 250км. с првой стороны оторвало шляпу болта Ставить теперь только оригинал ?! |
чёт как то невериться просто небыло ещё плохих отзывов о них. видать не такие они уж супер пупер как пишут
9 фев раля 2012
ЖЕк
Седня утром при левом повороте правый болт лопнул, а ставил я 24 января когда менял рычаги задней подвески тынц
может попробовать Ruville 915275 ?
| цитата (Demon-02 @ Вчера в 20:56) |
| ЖЕк Седня утром при левом повороте правый болт лопнул, а ставил я 24 января когда менял рычаги задней подвески тынц может попробовать Ruville 915275 ? |
незнаю. я ещё ни разу не менял стойку стабилизатора..планировал сменить на ту переднюю от митсубиси.
Поставил стойки стабилизатора Mitsubishi 4056A052. Пока все в порядке.. Наверное, брак все же у всех производителей бывает..
Demon-02
ЖЕк
Болты от старых родных стоек не выбрасывайте, их можно использовать В Мицубисовских стойках. У меня сейчас стоят Febi. Два года и 40тык. Пока все хорошо, но резинки поизносились. Весной буду менять на Мицубисси (болты наверное поставлю с оригинала)
| цитата (Demon-02 @ Сегодня в 18:19) |
| deni9876 |
а брак не исключаешь? просто тоже их хотел поставить..а щас засомневался
ЖЕк
Я понял в чем проблема! скорее всего перетянул болт.
Сравнил 2 болта оригинал от Ford-а и аналог от Mitsubishi, так вот у Ford длинна резьбы всего 2,5 сантиметра (неперетянешь предел) а у Mitsubishi все 6 см. т.е. крути сколько влезет . Кстати динамометрическим ключем когда затягиваешь до щелчка при 15 Nm если повторно тянуть то он снова затягивает на 90гр. и щелкает.
Вот такие пироги.
13 фев раля 2012
добрый день.
Народ, собраюсь менять заднюю подвеску (все рычаги) (пробег 97тыс). Есть ли смысл заменить заодно задние стойки стабилизатора? насколько дороже может выйти?
partizan0202
стойки стабилизатора недорого стоят (если брать неоригинал), есть смысл их поменять при таком пробеге.
18 фев раля 2012
всем домброго дня.
кто еще "возит с собой в богажнике шары", думает, что гремит запаска или стучит что то с право сзади - меняйте задние стойки стабилизатора и будет вам счастье!
18 фев раля 2012
сегодня сам заменил - как буд то богажник опусташил. Заказал swag и оригинальную от митсубиши. Swag окозался комплект из 2шт а вот от митсубиши пришла одна(правда и цена у нее 200 р).
немцы на вид очень качественные и резьба чуть меньше, но резина больше на пластик похожа жесткая. А вот стойка митсу мягкая как и оригинал хотя там такая мягкасть по моему не к чему. В итоге поставил два болта от swag но на один накинул резинки от япошки интересно какая больше проживет.
Стук я так понимаю из-за износа самих болтов, у моих была выробатка 2-3мм и деформации резиновых втулок которые в принципе можно подтянуть если хватит резьбы то на время звук пропадет пологаю.
Стабилизаторы представляют собой U-образные стержни, концы которых согнуты под определенным углом. Устройство блокируется в 2 резиновые точки втулки и соединены с амортизаторами и подвеской. Продукт предназначен для уменьшения наклона кузова Ford Focus, повышения устойчивости автомобиля во время маневров. Работа машины с неисправными компонентами может привести к несчастным случаям.
Водитель Ford Focus 2, изучивший конструкцию стойки, сможет поменять продукт. Металлический центральный сектор с обеих сторон обрамлен фиксирующими элементами в виде шаровых шарниров. Обратите внимание на длину изделия. Запасные части считаются взаимозаменяемыми, но, устанавливая меньший элемент, водитель рискует уменьшить ход подвески, выравнивая планку и сгибая рычаг.
Предупреждение! Укороченные стойки стабилизатора, с винтами, шагом резьбы и креплением, совместимы с длинными аналогами. Затягивая и подтягивая соответствующие компоненты, можно добиться взаимозаменяемости, но это строго запрещено!
Первым признаком неисправности опор стабилизатора является стук в момент движения по неровной поверхности. Вы должны выполнить диагностику Ford Focus, используя следующий метод:
- установка колесных картриджей под колеса и затягивание ручного тормоза;
- разборка колес;
- установка автомобиля на опору, которая дополняет домкрат;
- ослабление болта, расположенного в верхней части наконечника;
- Снятие гайки стабилизатора стабилизатора со снятием верхнего наконечника.
Предупреждение! Нижний наконечник удален одинаково.
Замена задних стабилизаторов Ford Focus 1
Предупреждение! Деталь находится в постоянном натяжении и освобождается путем подъема амортизатора, подъема домкрата, расположенного в нижней части шарикового подшипника.
В процессе отвинчивания необходимо ориентироваться на положение пальцев, в момент их выравнивания элемент выйдет.
Меняя стойки Ford Focus, вам не нужно использовать шестигранник, просто затяните крепежные гайки средней прочности.
Необходимость изменений определяется наличием надлежащего износа, что приводит к свободной игре. Повреждение компонента может произойти в случае разрыва пыли, который выполняет защитную функцию. Постоянное попадание грязи и воды приводит к коррозии, что отрицательно сказывается на продукте. При пренебрежении процедурой замены опор стабилизатора Ford Focus, тогда транспортное средство будет перекрываться в больших количествах. Вы можете узнать, нужно ли устанавливать новый компонент в соответствии с углом наклона машины. Потеря тяги Ford с проезжей части значительно увеличивает вероятность аварии.
Читайте также: