Замена задних пружин на мерседес w203
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Снятие и установка заднего амортизатора Mercedes-Benz W203
Снятие и установка заднего амортизатора
1. Отсоедините боковую облицовку багажника и выньте её, обратитесь к Разделу Снятие и установка облицовки в грузовом отсеке.
Амортизаторы одновременно служат в качестве упругого упора для задних колёс. Поэтому верхнюю опору амортизатора следует отсоединять только при стоящем на колёсах автомобиле, чтобы ось не упала вниз при отсоединении амортизатора. Если автомобиль поднят, необходимо пружинный рычаг подпереть гаражным домкратом.
При отсоединении верхней части подвески не следует допускать вращения штока амортизатора. В противном случае может произойти отсоединение цилиндра. Имеется опасность нечастного случая!
2. Исполнение 1: Отверните гаечным ключом контргайку (2) и гайку (1) крепления амортизатора. При этом шток необходимо удерживать гаечным ключом за лыски (3). Он не должен вращаться.
3. Исполнение 2: Отверните гаечным ключом самостопорящуюся гайку (1) крепления амортизатора. При этом шток необходимо удерживать гаечным ключом за лыски (3). Он не должен вращаться.
4. Снимите шайбу (4) и резиновый амортизатор (5).
5. Поднимите и установите на подставки заднюю часть автомобиля.
6. Отверните 2 болта крепления (1) крышки пружинного рычага (2) и снимите крышку.
7. Отверните гайку (1) у пружинного рычага и выньте болт крепления (2) с шайбой.
8. Выньте амортизатор из пружинного рычага и отверстия в раме. Для облегчения снятия амортизатора нажмите на него сверху через отверстие в пружинном рычаге. Амортизатор вынимается назад.
1. Проверьте амортизатор на плавность хода перед установкой.
2. Проверьте резиновые детали на наличие растрескивания и повреждений.
3. Вставьте амортизатор так, чтобы цифровая маркировка, нанесенная краской, указывала назад.
4. Вставьте амортизатор у пружинного рычага. Установите болт с шайбой. Наверните новую самостопорящуюся гайку и затяните её моментом 55Нм.
5. Зафиксируйте крышку пружинного рычага и закрепите её двумя болтами.
6. Медленно опустите автомобиль, при этом введите амортизатор в верхнее отверстие.
7. Поставьте на штангу амортизатора из салона резиновый демпфер и шайбу. Закрепите новую самосопорящуюся гайку штанги амортизатора моментом 30Нм, удерживая при этом шток цилиндра от проворачивания. При креплении двумя гайками: Наверните на штангу амортизатора новую гайку и затяните её моментом 15Нм, удерживая шток цилиндра от проворачивания. Наверните новую контргайку и закрепите её моментом 30Нм, удерживая от проворачивания нижнюю гайку.
8. Установите на место облицовку багажника, как описано в Разделе Снятие и установка облицовки в грузовом отсеке.
Видео про "Снятие и установка заднего амортизатора" для Mercedes-Benz W203
Замена задних пружин и амортизатора W203 - C270 Kombi. Часть 1. Замена амортизаторов Мерседес C class Замена амортизаторов на Mercedes-Benz C180 Kompressor W203
Всем привет! Вот и у меня пришла пора замены задних пружин на очередной кочке раздался предательский треск 😱! Пообщавшись с владельцами такихже "мурзиков" — выяснилось что это прям болезнь какая то ! Оказалось это дело не в китайских пружинах и недоработках мерседеса а в кривых руках работников автосервисов ( но об этом ниже) Пролистав несметное количество форумов приступил к работе!
После того как мы сняли колесо подкладываем его под короб на всякий случай не дой бог ваш донкрат не выдержит далее снимаем пластмассовую защиту с нижнего рычаг . Для этого нужно открутить два самореза с головкой под ключ на 10 затем отсоединить защелки их четыре штуки
Тут я немного увлёкся делом и забыл что обзор снимаю сори но суть все равно донесу 1 нужно открутить нижнее крепление амортизатора и вынуть болт ( верхне крепление и пол салона откручивать не нужно 😱😉 и тем боле шланги тормозов и стойки стабилизатора )
Опять спешу ! Вы меня извините 2 подставляем второй донкрат под рычаг немного подлавливаем затем откручиваем болт крепление нужного нам рычага со ступицей для этого нужны 1 рожковый ключ на 21 и второй торцовы тоже на 21 перед этим тщательно побрызгав вд 40 после того как открутим гайку нужно ещё поддавить донкратом до тех пор пока болт не ослабнет болт и легко выбьетс затем опускаем донкрат для того чтобы его вытащить вставляем в рычаг болтзатем вставляем монтировку с торца в рычаг ( между болтом и рычагом) и приподнимаем одновременно вытаскивая донкрат затем вытаскиваем монтировку и рычаг опускаем в низ и вытаскиваем пружину ну или то что от нее осталось как в моем случае 🤔
Вот здесь старая и новая пружина причём предыдущие пружины меняли в автосервисе вот только и в сервисах есть слесари с кривыми руками воткнули абы как содрали 3500₽ и рады стараться заезжайте к нам ещё мы вам ещё что нибудь испортим
Установка 1 Вытаскиваем верхнюю опорную резинку пружины и обильно её смазываем жидким мылом ( не салидолом так как резина там не маслостойкая ) одеваем резинку на пружину и вставляем в паз на рычаге так чтобы тарец пружины упёрся в выступ на рычаге и поднимаем пружину вместе с резинкой и рычагом в верх с помощью донкрата пока не совмести отверстия для установки болта амортизатора вставляем болт поверяем чтобы верхняя опорная резинка лежала ровно и пружина не вышла из паза также и с нижним рычагом ( если вы думаете что она сама сядет на место — поверьте ничего подобного не сядет проверено)
Поднимаем нижний рычаг осторожно прижимая на тормомозной диск совмещаем отверстия и вставляем болт крепления рычага и ступицы осталось только затянуть и поставить защиту, установить колесо а также проделать эту процедуру со второй стороны и да будет вам праздник 🎉
Снятие и установка задней пружины Mercedes-Benz W203
Снятие и установка задней пружины
В зависимости от оборудования автомобиля устанавливаются резиновые опоры различной высоты. При замене необходимо измерить высоту всех опор. Устанавливать необходимо только резиновые опоры той же самой высоты.
1. Поднимите и установите на подставки заднюю часть автомобиля.
2. Отверните 2 болта крепления (1) крышки пружинного рычага (2). Отсоедините крышку и снимите её.
3. Подведите гаражный домкрат снаружи под пружинный рычаг и поднимите его так, чтобы приводной вал задних колёс стоял горизонтально. Применяйте для этого деревянную прокладку.
При подъёме пружинного рычага следите за тем, чтобы автомобиль не сошел с подставок. При необходимости загрузите багажник.
4. Пружина сильно зажата. Для снятия пружины её необходимо дополнительно сжать так, чтобы разгрузить опорные чашки. Для этого необходимо применять специальное приспособление для сжатия.
Пружину следует вынимать только в том случае, когда она надёжно сжата приспособлением!
5. Сожмите пружину приспособлением. При этом приспособление должно охватывать от 3 до 4 витков пружины. Сожмите пружину так, чтобы чашки были разгружены.
На СТО применяется приспособление, которое вставляется изнутри пружины.
Следите за тем, чтобы витки пружины были надёжно охвачены приспособлением и приспособление не могло соскользнуть. Пружина зажата большим усилием, поэтому применять необходимо только надёжное приспособление. Ни в коем случае не сжимайте пружину проволокой. Имеется опасность несчастного случая!
6. Отверните самостопорящуюся гайку (1) крепления пружинного рычага (2) и снимите её с шайбой. Выньте болт крепления.
7. Потяните рычаг вниз и выньте пружину с резиновой опорой.
8. Если пружину необходимо заменить, зажмите её в тиски. Вращением в левую сторону снимите резиновую опору и медленно разгрузите пружину.
1. Установите приспособление и медленно сожмите пружину.
2. Установите резиновую опору, вращая её вправо. Для облегчения установки опору можно слегка смазать жидкостью для мытья посуды или глицерином.
3. Вставьте пружину так, чтобы конец нижнего витка сидел в углублении на пружинном рычаге.
4. Вставьте болт крепления пружинного рычага и наверните новую самостопорящуюся гайку с шайбой, не затягивая гайки.
5. Подведите гаражный домкрат снаружи под пружинный рычаг и поднимите его так, чтобы приводной вал задних колёс стоял горизонтально. Применяйте для этого деревянную прокладку.
При подъёме пружинного рычага следите за тем, чтобы автомобиль не сошел с подставок. При необходимости загрузите багажник.
6. В этом положении затяните гайку пружинного рычага моментом 70Нм.
7. Разгрузите пружину, следя за правильным положением её в верхней резиновой опоре и нижнем пружинном рычаге.
8. Уберите приспособление для сжатия пружины и домкрат.
9. Зафиксируйте крышку пружинного рычага и закрепите её двумя болтами.
10. Опустите автомобиль на колёса.
11. Если устанавливались новые детали, необходимо отрегулировать фары (работа СТО).
Видео про "Снятие и установка задней пружины" для Mercedes-Benz W203
Замена задних пружин и амортизатора W203 - C270 Kombi. Часть 1. 190 замена задних пружин легко Замена пружины Мерседес Бенц С 270 - 2001года выпускаВнимание! В зависимости от оборудования автомобиля устанавливаются резиновые опоры различной высоты. При замене необходимо измерить высоту всех опор. Устанавливать необходимо только резиновые опоры той же самой высоты.
Снятие
1. Поднимите и установите на подставки заднюю часть автомобиля.
2. Отверните 2 болта крепления (1) крышки пружинного рычага (2). Отсоедините крышку и снимите её.
3. Подведите гаражный домкрат снаружи под пружинный рычаг и поднимите его так, чтобы приводной вал задних колёс стоял горизонтально. Применяйте для этого деревянную прокладку.
При подъёме пружинного рычага следите за тем, чтобы автомобиль не сошел с подставок. При необходимости загрузите багажник.
4. Пружина сильно зажата. Для снятия пружины её необходимо дополнительно сжать так, чтобы разгрузить опорные чашки. Для этого необходимо применять специальное приспособление для сжатия.
Внимание! Пружину следует вынимать только в том случае, когда она надёжно сжата приспособлением!
5. Сожмите пружину приспособлением. При этом приспособление должно охватывать от 3 до 4 витков пружины. Сожмите пружину так, чтобы чашки были разгружены.
Примечание. На СТО применяется приспособление, которое вставляется изнутри пружины.
Внимание! Следите за тем, чтобы витки пружины были надёжно охвачены приспособлением и приспособление не могло соскользнуть. Пружина зажата большим усилием, поэтому применять необходимо только надёжное приспособление. Ни в коем случае не сжимайте пружину проволокой. Имеется опасность несчастного случая!
6. Отверните самостопорящуюся гайку (1) крепления пружинного рычага (2) и снимите её с шайбой. Выньте болт крепления.
7. Потяните рычаг вниз и выньте пружину с резиновой опорой.
8. Если пружину необходимо заменить, зажмите её в тиски. Вращением в левую сторону снимите резиновую опору и медленно разгрузите пружину.
Установка
Перед установкой проверьте резиновую опору на наличие трещин или каких-либо повреждений. При необходимости замените опору. Очистите район прилегания пружины на рычаге.
1. Установите приспособление и медленно сожмите пружину.
2. Установите резиновую опору, вращая её вправо. Для облегчения установки опору можно слегка смазать жидкостью для мытья посуды или глицерином.
3. Вставьте пружину так, чтобы конец нижнего витка сидел в углублении на пружинном рычаге.
4. Вставьте болт крепления пружинного рычага и наверните новую самостопорящуюся гайку с шайбой, не затягивая гайки.
5. Подведите гаражный домкрат снаружи под пружинный рычаг и поднимите его так, чтобы приводной вал задних колёс стоял горизонтально. Применяйте для этого деревянную прокладку.
Внимание! При подъёме пружинного рычага следите за тем, чтобы автомобиль не сошел с подставок. При необходимости загрузите багажник.
6. В этом положении затяните гайку пружинного рычага моментом 70Нм.
7. Разгрузите пружину, следя за правильным положением её в верхней резиновой опоре и нижнем пружинном рычаге.
8. Уберите приспособление для сжатия пружины и домкрат.
9. Зафиксируйте крышку пружинного рычага и закрепите её двумя болтами.
10. Опустите автомобиль на колёса.
11. Если устанавливались новые детали, необходимо отрегулировать фары (работа СТО).
Внимание! В зависимости от оснащения автомобиля применяются различные пружины с соответствующими резиновыми опорами. Для обозначения пружин на последнем витке нанесен цветной штрих, а также выбит номер детали. При смене применяйте пружины с одинаковым обозначением.
Снятие
1. Поставьте автомобиль сзади на подставки.
2. Если имеется, снимите кожух рычага подвески.
3. Извлеките из креплений провод индикатора износа тормозных накладок (72).
4. Пружина нагружена. Для снятия необходимо сжать ее еще больше, чтобы разгрузить тарелки пружины. При этом устройство сжатия должно охватывать 4–5 витков.
5. Отвинтите самоконтящуюся гайку рычага подвески (72b), снимите ее вместе с шайбой. Достаньте болт.
6. Отведите рычаг вниз и снимите пружину вместе с резиновыми опорами.
7. Сожмите пружину в приспособлении, как показано на рисунке, снимите резиновую опору, вращая влево, затем медленно разожмите пружину.
Установка
1. Перед установкой проверьте резиновые опоры на пористость и повреждения, при необходимости замените их. Очистите поверхность прилегания на рычаге подвески.
2. Поставьте приспособление для сжатия и медленно сожмите пружину.
3. Путем правого вращения поставьте резиновую опору. Для облегчения установки можно смазать опору жидким мылом или глицерином.
4. Поставьте пружину так, чтобы конец нижнего витка сидел в углублении рычага.
5. Поставьте болт рычага подвески и привинтите новую самоконтрящуюся гайку (72b) с шайбой, не затягивая ее.
6. Поставьте гаражный домкрат под рычаг подвески, приподнимите рычаг, чтобы полуось стала примерно горизонтально. Не забудьте деревянную прокладку между рычагом и домкратом.
Внимание! При подъеме следите за тем, чтобы не приподнять автомобиль с подставок.
7. В этом положении затяните гайку пружины с моментом 70 Н·м.
8. Отпустите пружину, обращая внимание на правильность ее посадки в рычаге и на кузове.
Читайте также: