Замена задних колодок субару аутбек 2018

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Привет Сергей.Я делал регулировку ручника по другому,я находил небольшой совсем небольшой уклон дороги,и после этого отпускал регулировочную гайку до свободного наката,проехав 3-5 км пощупав барабан что он холодный,проделал регулировку ещё раз,ручник начинал крепко держать на третьем щелчке.А так всё правильно снимаешь,удачи.

полезное видео.лайк… У моего соседа на субару аутбек и без задних тормозных колодок много чего чинить >)

вот так вот блин полезь менять что нибудь пока совсем не екнуло, лучше не лезть! а хочется сам знаю такая же машина!)

А как снимал тормозной барабан снять слабо было? Как сводил колодки?Показал всё уже в готовом виде.Прежде чем выбивать барабан нужно свести колодки, иначе если выработка на барабане выбивать будешь до посинения. Именно ценность видео состоит в том чтобы пользователь видел как и что нужно делать чтобы произвести определённое действие. Здесь ничего нет кроме говорильни и показа очередной детали.

Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по задним тормозным колодкам ;) добрый день! подскажите, у меня вибрация возникает именно в момент трогания или остановки. особенно в пробках чувствуется и очень раздражает. Правильно ли я понимаю что проблема в подушке?

подкрылки бы с завода ставили во всю арку,а не кусочки там да сям. Про задние тормозные колодки предельно ясно Ж))

У моего приятеля на subaru и без задних тормозных колодок много чего сломалось! Доброго времени суток. Ребята нужен Ваш совет. Купил аморты на логан задние KYB 343418, в комплекте с ними не оказалось ни пыльника с отбойником, ни верхних подушек (бубликов). Старые пыльники и отбойники очень еще в хорошем состоянии, можно поставить обратно, а вот верхние подушки (бублики) - в плохом состоянии, нужно менять(. Новые верхние подушки продаются только в комплекте с пыльником и отбойником (цена как половина амортизатора) - найти их отдельно в Украине не представляется возможным. Скажите пожалуйста: можно ли в замен родных верхних подушек, поставить подушки от какой-нибудь другой машины? например вот эти: или какие - нибудь другие?

О задних тормозных колодках много информации в интернете Ж)) отрегулируй наконец-то громкость в роликах. музыку уменьшать слова добавлять

Приветствую всех!
Заезжал на днях на диагностику, приговорили задние колодки.
Делать нечего, купил проверенные Advics SN220P, считаю их лучшими по соотношению цена-качество, такая же фирма была выбрана на замену передних дисков и колодок. После месяца езды никаких нареканий на них нет.
Зная, что замена задних не так проста, как передних, немного изучил процесс. Так как у меня имеется Launch x431 pro, никаких проблем с заменой не испытал. Самое главное нужно полностью разжать электропривод, не знаю как это делается вручную, но с Launch'ем все проще простого.
Включаем зажигание, но не заводим.
Заходим в основное меню, выбираем субару

Электропривод колодок разжимается. Можно выключить зажигание.
Замена колодок проста как у большинства авто.
Вынимаем колпачок из нижней направляющей
Выкручиваем шестигранником болт направляющей (шестигранник не огромный, но довольно большой)
Откручиваем тормозной шланг от ступичного узла (иначе не хватит длины поднять колодку)
Отсоединяем питание электропривода.
Поднимаем суппорт, меняем колодки, они достаются очень легко.
Немного задавливаем поршень
Ставим новые колодки и далее в обратном порядке.
Проделываем процедуру на обоих колесах.
Садимся в машину, нажимаем несколько раз педаль тормоза и отпускаем её.
Включаем зажигание, подключаемся Launch'ем и в последнем меню выбираем 2-й пункт
Launch спросит правильно ли вы поставили колодки и попросит плавно нажать на тормоз, в это время начнет сжимать колодку электроприводом. Поставив авто на ручник, Launch попросит выключить авто.
Всё, процедура окончена, колодки установлены, ручник откалиброван.
На всё про всё ушло 30 мин.

Тормозные колодки и тормозные диски играют первостепенную роль в тормозной системе автомобиля. Когда вы давите на педаль тормоза, колодки смыкаются с диском, препятствуя его вращению, пока транспортное средство не остановится окончательно. Естественно, что при такой экстремальной нагрузке эти детали больше других подвержены разрушению, и чем более агрессивный стиль езды вы практикуете, тем быстрее будет выработан ресурс. Хотя, и аккуратное вождение не дает гарантии от повреждений, в частности, трещины и сколы могут появиться от перепада температур при попадании холодной воды на поверхность разогретых при торможении элементов.

Так или иначе, вы должны быть предельно внимательны и произвести замену вышедших из узлов, чтобы не допустить наступления аварийной ситуации.

Когда пора менять тормозные диски и колодки

Наверняка, как все истинные субаристы, вы не представляете езды без быстрого разгона и резкого сброса скорости. Чтобы избежать ДТП по причине отказа тормозов, необходимо точно определить, когда подходит срок замены тормозных колодок и дисков Форестер 2014 года, Аутбэк 2015, XV и Легаси 2018 или любой другой модели.

Мы настоятельно рекомендуем вам с определенной периодичностью проводить визуальную диагностику тормозной системы, для того чтобы:

проверить остаточную толщину пластины диска, которая должна находиться в пределах допустимой нормы, указанной производителем
выявить перекос и кривизну, неровности и зазубрины на поверхностях, которые препятствуют сцеплению деталей и приводят к увеличению тормозного пути и поломке подшипника ступицы
оценить уровень тормозной жидкости, расход которой увеличивается в случае, если колодки стерты

Обязательно следите за показаниями датчиков: истончившаяся фрикционная накладка даст о себе знать миганием лампочки или характерным звуком, возникающими при торможении.

Чтобы понять, не подошел ли срок замены тормозных дисков и колодок Субару, постоянно наблюдайте за поведением тормозной системы:

когда двигатель выключен, износ колодки можно определить по тому, что для давления на тормоз требуется приложить больше сил, а ход педали возрастает
когда автомобиль движется, можно заметить специфические шумы, биение и вибрацию на педали, руле и кузове, машина уходит с курса, степень торможения неадекватна усилиям, возможна блокировка колес

Все вышеперечисленное говорит о том, что передвижение на автомобиле становится опасным, и вам нужно незамедлительно обратиться в автосервис, специализирующийся на обслуживании Субару , для технического обслуживания тормозной системы.

При этом полезно знать, что максимальная нагрузка падает на переднюю колесную ось, из-за чего передние тормозные колодки и диски Субару быстрее теряют свои свойства, вот и получается, что менять их нужно чаще, чем задние.

Какие тормозные диски и колодки для Субару выбрать

Если автомобилисты с многолетним стажем уже сделали свой выбор, то новое поколение вновь задается вопросом, нужно ли обязательно использовать оригинальные тормозные колодки или можно остановиться на неоригинальных запчастях. Понятно, что цены оригинала и реплики (иначе – копии) отличаются очень значительно. Для примера, оригинальные колодки Akebono или Jurid стоят от 3500 до 9500 рублей за комплект, в то время как качественную копию можно купить за 2000 – 2500. Так что, выбирая колодки и диски, нужно руководствоваться целесообразностью, исходя из условий, в которых эксплуатируется ваш автомобиль (езда по городу или по бездорожью, спокойная или агрессивная). Но в любом случае, когда придет пора купить тормозные колодки или диски для Субару, нужно выбирать продукцию проверенных марок.

За долгие годы работы с Субару, мы убедились, что оптимальными вариантами для нашего региона оказались колодки и диски производства Japan Parts, Blue Prints и Nipparts. При доступной цене они обладают отличными рабочими характеристиками и, что немаловажно, подходят друг другу: коэффициент трения не слишком высок, поэтому колодки умеренно травмируют диски. При этом сами колодки достаточно прочные и прослужат вам долго и, кроме того, обеспечат хорошую отзывчивость тормозов. Стоит также отметить, что за некоторым исключением запчасти этих производителей технологически взаимозаменяемы и при необходимости их можно комбинировать. И они в лучшем виде подойдут для XV, Forester, Legacy, Outback 2014 – 2018 года выпуска.

Исправно работающая тормозная система — гарантия безопасного и комфортного передвижения. Если игнорировать сбои в работе механизма, это может привести к аварии.

Наибольшие нагрузки получают колодки, которые при помощи силы трения замедляют скорость вращения передних и задних колес. Замена задних тормозных колодок Subaru Outback должна выполняться в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства и манеры вождения. Лучше производить процедуру каждые 30–50 тысяч километров пробега. Пытаться монтировать новые колодки самостоятельно нежелательно. Только мастера с квалификацией могут точно определить состояние тормозов и степень плавности торможения, уровень износа узлов.

Калькулятор расчёта замена задних тормозных колодок subaru outback

Признаки поломки тормозных колодок

Обращаться в автосервис нужно при обнаружении таких признаков:

Педаль тормоза сильно проваливается, люфтует.
При торможении авто ощущается стук педали тормоза.
В момент торможения наблюдаются посторонние звуки.
При нажатии на педаль тормоза колеса быстро блокируются.
На поверхности дисков черный налет с частицами металлической пыли.
Удлиняется тормозной путь.
В момент торможения авто уводит в сторону.

Износ задних тормозных колодок Subaru Outback случается быстрее. Их замена должна выполняться в 2 раза чаще. Замена колодок выполнятся на всей оси или на всей машине. Нельзя менять детали только с одной стороны. Такая экономия приводит к поломке тормозов раньше срока. После установки новых запчастей они будут притираться в течение 150–200 километров.

Преимущества замены колодок в DDCAR

Автосервис DDCAR оказывает услуги по ремонту тормозной системы. Применяем инновационное оборудование, оригинальные и качественные комплектующие и расходники. Все детали имеют соответствующие сертификаты, которые подтверждают их качество, работоспособность и безопасность использования. Если вы обращаетесь в автосервис DDCAR, то получаете квалифицированную консультацию и быструю помощь. На все виды работ и запчасти даём гарантия 6 месяцев. Замена задних колодок проводится оперативно и по низкой цене. Приезжайте к нам — автосервис работает каждый день без выходных с 8:00 до 20:00.

Тормозные колодки состоят из осуществляющей фрикцию накладки и корпуса. От этого элемента сильно зависит безопасность, поэтому необходимо тщательно отслеживать его состояние. Приводятся в действие нажатием педали тормоза и за счет трения вызывают остановку ТС.

Калькулятор расчёта замена тормозных колодок subaru outback

Причины неисправности

На скорость износа влияет вид использованных при изготовлении материалов. Из чего делаются тормозные колодки:

Полуметалл. Высококачественный материал – 40% изделия. Графит, медь, железо. Быстро истираются. Не отличаются хорошей функциональностью при низкой температуре. В холодную погоду плохо тормозят.
Органика. В состав входят резина, углерод, стекло, кевлар. Уязвимы к воздействию влаги. Не создают много шума. Пылят.
Керамика. Наиболее эффективный материал. Из керамики изготавливаются самые дорогие колодки. Уязвимы к температурным воздействиям и влаге. Изготовлены из керамоволокон и различных металлов.
Низкометаллические. Органика, содержащая медь или сталь. Отличаются очень высокой ценой. Подвержены быстрому износу.

На необходимость замены колодок указывают следующие признаки:

шум при торможении;
периодические заносы на сложных участках пути;
сложности с нажатием педали.

Особенности ремонта

Основная нагрузка приходится на передние колодки автомобиля. Поэтому они нуждаются в частой замене. Ее необходимо осуществлять до того, как поверхность колодок будет стерта на более чем 1,5 миллиметра. Если не следовать этому правилу, может произойти следующее:

нажатие педали тормоза будет сопровождаться назойливым и неприятным шумом;
состояние многих частей автомобиля ухудшится;
появится риск попасть в крупную аварию с тяжелыми последствиями.

Задние колодки нужно менять не в пример реже. В российских условиях, работая на плохих дорогах и при суровом температурном режиме, они исправно служат даже при пробеге в 30–60 тысяч километров. Пренебрегать заменой элементов тормозной системы нельзя.

Преимущества DDCAR

Когда автовладельцу требуется замена тормозных колодок Subaru Outback, он может положиться на качество сервиса DDCAR.

В нашем центре опытные сотрудники делают быстрый демонтаж и установку колодок, проточку диску. Вас ожидает аккуратная и ответственная работа. На оказываемые услуги распространяется гарантия. Опытные сотрудники возьмут на себя выбор запасных частей. Нашим клиентам предоставляются бесплатные консультации.

Читайте также: