Замена задних амортизаторов тойота сурф

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

По задней пружине все ясно. Андрей приветствую! А какие ещё аналоги посоветовали бы? . да, подделок куча тоже слышал, как взять не подделку-не понятно.

вот само что прикольно что Dodge выпустили второе поколение как он сказал на подобии Toyota.. ну ну пусть историю почитает и узнает что Toyota сделала похожий пикап. Мне друг сказал и без задней пружины на тойота полно чего поломалось!

У сына и без задней пружины на тайоте fortuner много чем руки занять )) Кстати, я брызгаю солярой из пульвика от стекломоя. вдшка чото очень дорогая тварь. для откручивания нормально катит и пылищу вокруг прибивает)

Кроме элементарной последовательности снятия стойки, которая и дураку понятна, не мешало бы подсказать пользователям, как откручивать линки стаба, (есть шанс попасть на замену), и когда и чем откручивать центральную гайку аммортизатора. Вы как я понял сервисник, и должны предупредить, чтобы не было танцев с бубнами вокруг машины, когда половина авто разобрана.

прежде чем снимать видео нужно хорошо подготовиться, половина информации не корректна, рабочая жёсткость амортизатора зависит только от пропускной способности поршня, однотрубных масленных амортизаторов не сушествует, так как когда амортизатор сжимается шток вытесняет масло и ему куда-то нужно деваться, так что первый рисунок не корректен >) Трудности с задней пружиной уже задолбали )

В Канаде, у официального диллера Ford, поменяли масло в коробке на форд мустанге, машине три года. На следующий день коробка пехаться начала, первая передача вобще через 5 секунд включалась, двигатель ревёт, педаль до полика, а передача не включалась, потом удар в коробке и сумашедший разгон, аж передок поднимало. На Форде вену не признали, вежливо послали. Пришлось машину продать

Потёк один амортизатор, вчера решил посмотреть как там заменить…. ЭТО КАКИМ ЖЕ НАДО БЫТЬ ГЕНИКОЛОГОМ С 30 ЛЕТНИМ СТАЖЕМ. В общем понять ничего не могу, как так надо ухитриться чтоб туда подлезти. У кого есть опыт, помогите плиз.

Подлезть до гайки штока - трудно. Я снимал пружину, сверху накидной на 14 с упором в раму, и 2м газовым крутил шток амортизатора, при этом сам амортизатор разрушался окончательно)))). Как сделать более цивилизованно - не знаю.

Потёк один амортизатор, вчера решил посмотреть как там заменить…. ЭТО КАКИМ ЖЕ НАДО БЫТЬ ГЕНИКОЛОГОМ С 30 ЛЕТНИМ СТАЖЕМ. В общем понять ничего не могу, как так надо ухитриться чтоб туда подлезти. У кого есть опыт, помогите плиз.

Там на самом деле не так все сложно..
Самый геморой ето снять моторчики темзовские не сломав защелки
А потом все очень просто сатовский ключик накидной на 14. Я себе заменил все 4 за 2 часа

да пробывал вчера, головку ещё можно накинуть, а вот как удержать аммортизатор когда его закручвать будешь, там уже газовым ключём н побалуешься, а спец. ключ для аммортизаторов не подлазит.

да пробывал вчера, головку ещё можно накинуть, а вот как удержать аммортизатор когда его закручвать будешь, там уже газовым ключём н побалуешься, а спец. ключ для аммортизаторов не подлазит.

чет я впороса не понял. если вопрос как закрепить верхнюю гайку аммо - то на верхнюю гайку накидываем ключ иль трещетку и крутим за пыльник - я так закручивал

у меня к новому амортизатору в комплекте были кроме резинок - гайка и контргайка (старый без контргайки). Поэтому шибко не затягивал.

Да не парься ты. там за пыльник ниче крутить не надо. на штоке фазка снята и когда амортик устанавливаеться в раме тоже отверстие не круглое а . какбы полукруг чтоли..и как ты не крути за амортик то шток всегда в неизменном состоянии останеться. просто бери и крути гайки ключом.Там сначала контр гайка идет а потом уже гайка..тока предварительно вд 40 все залей.Откручивай потихоньку как только застопорилась гайка ты ее обратно на пару оборотов и снова потихоньку откручивай

Было дело, точно. Я этой зимой так же у народа спрашивал.

Там хитренький ключик делать надо, чтобы шток держать, и ещё один хитрый ключ - чтобы гайку крутить.
А если регулируемые - то тут ещё и "машинки" снимать. Правда, если регулируемая подвеска не нужна, можно просто их отломить.
А на будущее - народ в багажнике в полу лючки режет.

Была у меня такая история года три назад. Решил мой корефан поменять свои регулируемые задние аморты со своего 185-го сурфа с казетом на прадовские. Кста, результатом очень доволен остался. Так вот, меня позвал чтоб веселее было. Эти чашки регулировочные мы довольно быстро сняли. Надо повернуть их ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ на 30-40 градусов и потянуть вверх. При этом защелки останутся целыми. Вот дальше начался цирк по откручиванию верхней гайки аморта. С трудом подлазиешь ключом на 12, ну а крутить уже нет никакой возможности, пальцы еле проходят. Парились часа 4. Заепались в конец! Плюнули и поехали в ближайшее СТО, благо в соседних гаражах. Мастер, услышав про нашу проблемму, рассмеялся и сказал что счас сделаем, назвав какую-то смешную цифру за работу, что-то типа рублей 150. Прислал ученика, тот парился около часа, не смог. Пришел постарше рабочий и они с этим учеником еще час мудохались. Собрался консилиум, долго нервно курили. И затем всё СТО еще за 4 часа нам эти гайки открутили. Горбатый ключ на 12 как-то там расперли и газовым ключом за колбу аморта крутили, естественно сорвали посадочные лыски в чашке, в которую аморт упирается. Корефан после этого просверлил в кузове, в багажнике две дырки диаметром где-то 40мм, чтоб накидная головка прошла и так закрутил гайку уже на прадовском аморте. А дырки в кузове закрыл резиновыми заглушками. В следующий раз уже аморт без проблемм поменять можно. Извините за многобукф.

Доброго вечера всем!
Подскажите, на какие нужно заменить задние амортизаторы, чтобы SURF не козлил на гребенке.
Прочитал на форуме, что от TLC-80. Но они газовые, а на сурфе маслянные. Кто лечил это дело, или имеет опыт переделки, посоветуйте - как лучше сделать?

Опыт по переделке приобрел на этом форуме. Но у меня лифт. Ежели денех не пожалееш, собираежся менять и пружины, то подскажу на своем примере по аморам. Сам оч доволен.
зы из какого города спрашиваш?

У меня стоят каяба и усиленные пружины OBK, вообще не знаю и что такое "козлит", слово такое забыл))))

Получается, чтобы не козлил, нужны жесткие амортизаторы, т.е. жесче стандартных. Так?
А какая связь между жесткостью пружины и жесткостью амортизатора, чтобы не козлил.
И какова физика процесса козления?

лифтовать машину не хочу, нужды нет. по гребенке пока не езжу, но может быть придется, планирую в отпуск на Черное море на машине. живу в Москве.
Очень хорошо помню как в 1995 году "чуть-было не было" под Лазо в Приморье на 130 2LT SURF-е! Это была моя первая поездка дальняя на Сурфе. Я тогда так и не понял, что это и из-за чего произошло. Попал на грунтовке в ямку пологую перед поворотом дороги вправо, скорость около сотни была. Машина груженая, три человека плюс вещи, отдыхали в Чистоводном две недели. Сурф начал скакать как лягушка, а там яма на яме, пытаться вписаться в поворот - означало положить машину на бок со всеми последствиями. Хорошо встречная далеко была, успел остановиться.
Хочу в будущем исключить подобные приключения.
Прочитал на форуме, что лечится это установкой более длинных, от TLC-80 задних амортизаторов, без замены пружин.

Да, вот, сама по себе длинна ничего не лечит. Может они просто пожесче? Да и из-за большей длинны как-бы ограничителем на сжатие служили не отбойники, а амортизаторы?

У меня стоят каяба и усиленные пружины OBK, вообще не знаю и что такое "козлит", слово такое забыл))))

Замена АМО на surf kzn 185

Поделитесь опытом, кто чем заменял родные амо с регулировкой жесткости на surf kzn 185.
Может от Прадиков подходит?

Демонтаж и установка задних амортизаторов KYB на Toyota Hilux Surf KZN185/1KZ-TE

Показать панель управления

Комментарии • 94

Андрей привет! Эти амортизаторы уже сдохли как я понял? Ты вроде недавно какие-то ставил.

👍 а сверху нет никакой заглушки чтоб из багажника открутить?

Да у нас получше, так как Владивосток недалеко

Всеравно с наличием контрактных запчастей у вас должно быть на порядок лучше чем у нас.

Ну почти в Хабаровске) в Комсомольске-на-Амуре, это 400км ещё до Хабаровска )

Я в Иркутске а ты в Хабаровске?

Да этот т9 уже надоел, частенько он меня перестал понимать)

Ну я ещё потом протягивал их через неделю

А я ещё не протягивал, приставки поменяю, потом закручу и протяну

А помяло скорей всего из-за этого, там чашка возможно раздолбана. Когда в следующий раз менять будешь, обрати внимание

Скрип есть когда кто-то сидит с зади, а так нету.

Посмотрел видео, почему шток отрывает. Оказывается надо и чашки менять под стойку

Я уже год ездию и пока нормально, единственный минус, стальную проставку помяло, которая в центре стоит между резинкой и опорной чашкой.

у меня 265 пробегу, аморт родной был.

У меня тоже родной, но пробег уже 238

У меня кстати как и у тебя, левый аморт оторвало шток

Это вообще печально, гремит как непонятно что потом. А почему так отрывает незнаешь?

Андрюха молодец! Ни разу ни менял, сейчас предстоит. Без видео и в том числе твоего было бы тяжело, облегчило задачу. Ты случайно не с Благи.

Нет, но рядом, я с Комсомольска-на-Амуре) Очень радует, что мои видео кому-то помогают) Надеюсь что у тебя всё получиться, удачи)

Андрюха, Андрюха. голова, 2 уха. Сколько смотрю твои видео, вот не обижайся, но как то ты по бестолковому все делаешь😕

Александр Кунгуров : Большое спасибо что всё так подробно описал. Впринцепи я всегда ко всему так подродно отношусь, сначало изучу а потом только лезу. Если ты хочешь узнать сломалось ли у меня что-то после того как я туда залез, такого ещё не случилось, то что люди пишут я обязательно беру во внимание, мне это очень помогает. На счёт дешёвых деталей это я тоже понимаю и не сетую , а просто проверяю их возможности, так как это людям тоже будет полезно. Оригинальные детали я тоже использую но только в сложных узлах и это обязательно с таким не дешевлю. Ну а то что сурф машина надёжная , это я уже сам убедился , где я только не лазил на ней ) Машина очень проходимая и выносливая. И сколько я ей уже владею , я ни разу не пожалел об этом. А своими видео я просто пытаюсь донести то, что впринцепи нечего сложного в ремонте нету, и по возможности с минемальным инструментом можно что-то сделать самому без обращение в сервис, так как всё элементарно , просто нужно понимать, как устроино и нюнсы.

@Андрей Чибисов а на счет подачи информации, каждый делает это, как умеет. Но я считаю это не главное, главное суть изложить правильно, рассказать обо всех нюансах. Посмотри видео Reyderа, он, кстати, этой темы тоже касался

@Андрей Чибисов перечитай еще раз то, что люди тебе здесь пишут и переосмысли. Сурф классный аппарат, у меня у самого такой же 185-й. Но проблема в том, что к его ремонту надо подходить обдуманно, предварительно изучив то, что собираешься ремонтировать. Тогда он будет тебя радовать долго, то некоторые лезут кривыми руками, ставят дешманские аналоги, а потом машина плохая-ломается часто😁

@Андрей Чибисов да дело даже не столько в подаче информации, сколько в том, что ты одно ремонтируешь, а другое ломаешь. И поломка проявит себя не сразу, а через какое то время. Не думаешь ты наперед, лишь бы сейчас гаек накрутиться вдоволь. А потом будешь вкидывать деньги в то, что сломал сам же, но возможно ты даже об этом и не догадаешься.

Александр Кунгуров : Спасибо что смотриш мои видео, если ты счетаешь что я бистолково объясняю , дай совет как изменить подачу информации ?)

Замена задних амортизаторов сурф 185 кузов

дорогие, а ты не заниамешься прокачкой?

у мя валяются родные новые

привозил с владика обошлось 1400 руб. оба тока вот хочу поставить сзади усиленные пружины интересно встанут нет родные

новые на заказ 130 кузов по 700р. на 185 кузов по 1150р. это разве дорого?)))через дней десять в Якутске

Доктор так родные встанут на усиленные пружины или другие надо то какие подходят кстати пружины усиленные под заказ есть и по чем

вообще про какой сурф речь идёт)))или без разницы

Доктор так есть пружины если нет то где посоветуешь взять и еще линки есть

назад можно поставить передние пружины и амортизаторы от ТЛК80, будет лифт =) я поставил просевшие и новые амортизаторы, из-за разницы в массе почти никогда не проседают и не пробивают

так ты занимаешься ли прокачкой или нет?

нет,дешевле поставить новые)))знаю где за1600р. тебе переделают и прокачают

а новые где лучше заказать,взять, и ориентировочно по какой цене? А на вопрос подходят ли задние амортзаторы от Газели на 185 кузов вы не ответили.

подбором займись,линки на заказ конечно есть.

где лучше заказать новые и ориентировочно по какой цене? А на вопрос подходят ли задние амортизаторы от Газели на 185 кузвов вы не ответили.

заказать у меня),а наколхозить можно),только наверху вместо уха,штырь приварить,крепления разные,а так подойдут,куда денутся)))

У меня есть задние. договоримся 8914-250-6373

от Газели на сурф не подойдут

задние переварить, то подойдут, а передние что пластиковые? =) переварить нельзя? можно же просто кусок водопроводной трубы вварить раз колхоз монстрячить =) как совет топикстартеру посмотри готовые комплекты например: Ранчо, Монро, Айронмэн

По задней стойке все ясно. Андрей приветствую! А какие ещё аналоги посоветовали бы? . да, подделок куча тоже слышал, как взять не подделку-не понятно.

вот само что прикольно что Dodge выпустили второе поколение как он сказал на подобии Toyota.. ну ну пусть историю почитает и узнает что Toyota сделала похожий пикап. Мне друг сказал и без задней стойки на ТОЙОТА полно чего поломалось!

У сына и без задней стойки на 4раннере много чем руки занять )) Кстати, я брызгаю солярой из пульвика от стекломоя. вдшка чото очень дорогая тварь. для откручивания нормально катит и пылищу вокруг прибивает)

прежде чем снимать видео нужно хорошо подготовиться, половина информации не корректна, рабочая жёсткость амортизатора зависит только от пропускной способности поршня, однотрубных масленных амортизаторов не сушествует, так как когда амортизатор сжимается шток вытесняет масло и ему куда-то нужно деваться, так что первый рисунок не корректен! Трудности с задней стойкой уже задолбали )

Читайте также: