Замена заднего ступичного подшипника тойота виста
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Выражение ''Долго,больше года''.Пробег какой за год?Год это не о чем.А смазку в подшипниках,даже новых нужно проверять всегда,не надеясь на завод,что бы они ходили не по году.
У моего другана и без подшипника задней ступицы на тойота много чем руки занять… горе учители прежде чем видео выкладывать мануальчик не плохо бы почитать, и жизненного опыта набраться, у тебя крестовина старая без масленки а новая с масленкой еще и с боку, смело можно ехать на балансировку. Любимые грабли новичков. Половина крестовин кривые как минимум надо со штангелем выбирать чтоб расстояния были одинаковые.
О подшипнике задней ступицы предельно ясно >) все четко и понятно. Спасибо большое за потраченное время на съемку и монтаж. Получил ответы на все вопросы
Привет! Ты не собираешься менять сайлентблоки задней балки? А то не где не могу найти такие, надо что то подшаманить как ты умеешь)
здравствуйте,по дскажите,пожалуйс та, после снятия колодок случайно нажали на тормоз (без колодок)поршень вышел многовато и потекла жидкость, я его быстренько назад засунул и теч перестала,после збора всего на место тормоза стали немного позже брать,что мне делать долить жидкости или надо прокачивать. рено клио 2 2004года.ABS
По подшипнику задней ступицы и так много инфы в инете ;) 200 сайхан. Гэхдээ би Ландын 100 серист ил?? дуртай. Лексус Эл Экс 470 ч гоё
Здравствуйте! Слышал хорошие отзывы о вашей работе и нашёл вас в ютубе. Я сам живу в Омске - проблема -не заводится дизельный двигатель. Снимали головку,грм-всё по меткам. Двигатель схватывает но не развивает обороты.. Как с вами связаться? Мне приятель сказал на ВИСТЕ с подшипником задней ступицы пока проблем еще не было )
В мене така проблема виникла через несправний підшипник ступиці! У моего соседа на Toyota с подшипником задней ступицы до сих пор без проблем…
Осторожность нужна на переднем приводе при входе в поворот, нс заднем при выходе из поворота. На полном приводе осторожность не нужна если есть иконки на панели.
Вопрос: если так смазывать ось нет риска что внутренняя обойма начнет крутиться на оси? Лучше что-то конкретное по подшипнику задней ступицы порекомендовал бы Ж))
Многие сервисы и не знают про эти втулки,преднотяг и т.д. Спасибо всё понятно объяснили. Периодические трудности с подшипником задней ступицы это еще ничего ))
Сьемник почти как у меня самодельный только из флянца,а уголок тоже тема,лайк за преспособу, Мне друг сказал на Висте и без подшипника задней ступицы много чего полетело…
Замена подшипников задней ступицы (без перепрессовки) и тормозных колодок. Фотоотчёт.
Камри Грация, 2.2, АБС, задние томоза - дисковые.
Во время недавней проверки толщины тормозных накладок стояночного тормоза, после снятия тормозных дисков, обнаружил лёгкие похрустывания, шум и шелест, исходящий от подшипников правой ступицы. Решил их заменить, а заодно и тормозные колодки, т.к. толщина их была уже около 2 мм. Инструменты для этого: головка на 14 с удлинителем и воротком, накидные ключи на 12 и 14, рожковый ключ на 17. Куплено: подшипники задней ступицы в сборе с осью и фланцем для крепления колеса, дабы избежать поисков пресса и всей сопутствующей шняги по выпрессовке-запрессовке оси с фланцем и шестерни АБС (странно, маркировка на коробке такая – 42450-33010 Hub & BRG Assy, FR [FR– это же перед, должен быть RR – зад. И ещё: на шестерне АБС вместо штатных 48 зубьев - 47]). Комплект тормозных колодок “вкруговую”: Asimco KD2732 (зад) и KD 2718 (перед).
Замена подшипников.
Начинаем. Откручиваем ключом на 12 крепление тормозного шланга к стойке. Откручиваем 2 болта крепления суппорта головкой на 14 и снимаем суппорт, отводим его в сторону и кладём на тягу. Вкручивая подходящий болт в специальные отверстия в тормозном барабане, срываем барабан с посадочного места (фланца со шпильками для колеса) и снимаем барабан с тормозным диском. Поворачивая фланец, через отверстие во фланце головкой на 14 откручиваем 4 болта крепления корпуса подшипников ступицы. Ставим новую деталь и собираем всё в обратном порядке.
Миниатюры
Замена тормозных колодок. Начинаем.
Зад.
Откручиваем ключом на 12 крепление тормозного шланга к стойке. Откручиваем ключом на 14 нижний болт крепления подвижной части суппорта. Поднимаем подвижную часть суппорта наверх и закрепляем проволокой за стойку. Извлекаем старые колодки, снимаем с них противоскрипные прокладки и устанавливаем их на новые прокладки, протерев от грязи и пыли. Ставим новые прокладки на свои места (колодка с индикатором износа – ближе к центру автомобиля). Задавливаем поршень немного вглубь (у меня он задавился пальцами), следя за уровнем тормозной жидкости в бачке, т.к. он немного поднимется после этого. Собираем в обратной последовательности.
Перед.
После снятия колеса удобнее вывернуть руль в сторону заменяемой стороны. Откручиваем ключом на 12 крепление тормозного шланга к стойке. Рожковым ключом на 17 придерживаем гайку и накидным на 14 откручиваем нижний болт крепления подвижной части суппорта. Поднимаем подвижную часть суппорта наверх. Переставляем противоскрипные пластины на новые колодки. Не забываем поставить распорные пружинки. Задавливаем поршень специнструментом, сделанным из молотка и баллонника (пальцами не получается, диаметр поршней больше, чем сзади). Следим за повышением уровня жидкости и отбавляем жидкость шприцем. Собираем в обратной последовательности.
P.S. Неожиданная неожиданность - заводим машину, нажимаем на педаль тормоза - она проваливается до конца :) При втором качке всё приходит в норму, при этом уровень жидкости в бачке уменьшился - поршни вышли и установились в свои рабочие положения.
Миниатюры
ну и как - ABS после того, как поставил новую ступичную ось с кол-вом зубцов меньше на 1, работать не перестало ?
По идее она должна бы увидеть что скорость, снимаемая с колесного датчика другая - соответсвенно ошибку показывать. Или все в норме ?
Решил написать, так как искал-искал, но не нашел на просторах интернета ту информацию, которую собираюсь изложить.
Итак, загудел задний подшипник. Как все, наверное, знают, он у нас идет в сборе, продается под номерами 42450-32020 и позднее замена на номер 42450-33020. Дорого. от 9 тыс рублей.
Контракт покупать пробовал из под машины с пробегом 58тыс. но продавец обманул и прислал с уже поменянным кем то другим подшипником, который имел заедания и шум больше чем у меня.
Под заменой мне удалось найти несколько фирм, но на большую часть отзывы не очень (50/50 что в первый год снова замена), это я читал про SAT, Febest, Miles которые стоят около 3 тыс рублей. LYNXauto набрал побольше положительных отзывов, но он стоит уже около 5 тыс.
Попадались на глаза полуступицы, то есть та часть, что без вала и без звезды АБС, но там нашей модели в описаниях не фигурировало. Просмотрев тучу чертежей, не мог понять, почему бы и нет, так как диаметры отверстий совпадали. Правда нигде не мог найти высоту полуступицы, отсюда и сомнения.
В итоге решил рискнуть парой тысяч рублей и взять полуступицу Koyo с номером DACF1097FHR2 (под оригинальный номер Тойоты 42409-33010 42410-33040) и он идеально подошел!
Звезда АБС снимается легким поддевом пары отверток или иных подручных предметов. Далее откручиваем гайку ступицы, выпрессовываем вал, болгаркой срезаем оставшуюся часть внутренней обоймы с вала.
Сборка в обратной последовательности. Замечу, что с подшипником не было в комплекте тоненькой резинки (пыльника) и ступичной гайки, так что эти детали не выкидываем в процессе разборки, а бережно храним до установки.
За пресс и болгарку отдал мастеру 500 рублей, он же и поставил все, но в принципе, открутить ступицу и поставить обратно вы можете и сами, на простом домкрате. Там всего 4 болта. Если вам только ее менять.
Одновременно с этим менял сайлентблоки на задних продольных рычагах, вот там все гораздо сложнее, так как болты прикипели и отломились, пришлось отрезать остатки болгаркой. Благо понимал, что так может быть и купил новые.
Также поменял оба задних тормозных шланга, потрескались уже. И задние колодки.
Как итог, гул подшипника исчез, стуки сзади при проезде кочек тоже и не страшно за надежность тормозов.
Всем добра! Надеюсь информация про ступицу пригодится.
У моего лучшего друга на тайоте vista и без заднего ступичного подшипника полно чем руки занять! от центробежной силы смазка будет выпресовывать игольчатый подшипник, итог намного меньше ходит, проверенно неоднократно, 60-90 тыщ и можно снова менять..мой кардан уже отъездил 350 тыщ, и еще столько же проедет, так как куил хорошею смазку с присадками которая не впитует влагу, специально для игольчатых подшипников
Добрый день! Благодаря видео почти решил проблему. Поставил от кадетта, люфта нет но я поставил ещё полуоси от авео 1.5 Европа так как на них ABS,поставил из ещё потому то там не трещиб а полноценный шрус. Вопрос только один, как затягивать шайбу, с каким усилием, Мне друг сказал с задним ступичным подшипником на тайоте до сих пор без проблем,
Ребята, подскажите что делать? Ваз 2110 1.5 16 клапанов, заводится как часы, работает на хх тоже идеально. Машина про грелась поехал и на первом же светофоре обороты на хх не доходят до 1000, очень низкие даже мотор глохнет! Чуть остыла все нормально. Опять же проггрелась- та же песТня. Проверил модуль зажигания- он работает. Свечи и вв провода заменил. Датчик хх тоже заменил. С топливной системой все хорошо. Что это может быть? Проблемы с задним ступичным подшипником уже напрягают…
КОГДА СЪЕМНИК ЕСТЬ ВООБЩЕ КРАСОТА, ЭТО ОБЛЕГЧАЕТ РАБОТУ И ЭКОНОМИТ ВРЕМЯ ТУТ НЕЧЕГО ДОКАЗЫВАТЬ, А ТЕ КТО ГОВОРИТ ИНОЕ ИХ ПРОСТО НЕ ИМЕЮТ. В РЕМОНТЕ ВСЕ СРЕДСТВА ПОДХОДЯТ И МОЛОТОК И ЗУБИЛО И СЪЕМНИК И СВАРКА, СУЩЕСТВУЕТ ОГРОМНОЕ КОЛИЧЕСТВО ПРИМЕРОВ ГДЕ НЕВОЗМОЖНО ПРИМЕНЕНИЕ, ТОГО ИЛИ ИНОГО ИНСТРУМЕНТА. НЕ ИСПЫТЫВАЮ НИКАКИХ ПРЕДРАССУДКОВ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ. ЕСЛИ НЕТ, БОЛГАРКОЙ ПОДРЕЗАЛ АККУРАТНО, ЗУБИЛОМ СТУКНУЛ ИЛИ СЛЕТИТ ИЛИ РАСКОЛЕТСЯ, ИСПОРТИТЬ СТУПИЦУ ПРОСТО НЕРЕАЛЬНО, ДАЖЕ СКАЖУ ТАК ЕСЛИ КТО ТО ГИПОТЕТИЧЕСКИ СУМЕЕТ ЕЕ ИСПОРТИТЬ ТАКОМУ ЧЕЛОВЕКУ ЛУЧШЕ НИКОГДА К АВТОМОБИЛЮ НЕ ПОДХОДИТЬ И ВООБЩЕ РУКАМИ НИЧЕГО НЕ ДЕЛАТЬ. НАМНОГО ЧАЩЕ ПОРТИТСЯ САМ ПОДШИПНИК В 99% ЭТО КОГДА ЕГО НЕПРАВИЛЬНО УСТАНАВЛИВАЮТ НА ПРЕССЕ ИЛИ ЗАБИВАЮТ МОЛОТКОМ, А УЖ ОБОЙМУ СНЯТЬ ЭТО ПО МОЕМУ ЛЮБОЙ СЛЕСАРЬ СМОЖЕТ БЕЗ ПРОБЛЕМ.
Менял на 110 тыс подшипники и заодно накладки задние, что бы два раза не лазить. Причина - загудевший правый подшипник. Вывод: раз в 100-120тыс нужно все менять ;) У соседа по гаражу на тайота с задним ступичным подшипником пока все нормально,
Спасибо, завтра попробую Ваш метод. А то мне 'мастера' поменяли оба подшипника, я на них и 3 000км. не проехал, появился какой-то гул-шелест с обоих сторон, руками колесо кручу все ок. не пойму откуда идет звук- опять менять подшипники.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
На Тойота аурион 2007 г.в. так же кажется? Они по кузову почти одинаковые,Хотел поменять передний,гудит что то. Можешь поделится с инфо? Если знаешь… У моего приятеля и без подшипника задней ступицы на тайоте полно чего поломалось ))
Сегодня сорвал шпильку при замене колеса. Надеюсь меняется легко. Они все одинаковые на 40-ках(американец, араб, европеец.)?
Мне приятель сказал и без подшипника задней ступицы на тойота много чего поломалось. на 35 ке так же все?
я глянул в мануал как менять ступицу, ступица меняется легко решил сам поменять. И действительно 10 мин и всё разобрал, но потом 3 часа тра..ся с приржавевшим пыльником.Так что если есть возможность покупайте и пыльник
А подтянуть его никак нельзя он у меня немного болтается. Постоянные трудности с подшипником задней ступицы уже задолбали!
здравствуйте.у меня камри св30 бегемот.левая правая есть разница?и отдельно подшипник или тоже ток в сборе менять?
Информация классная но ничено толком не видно. Камера болтается со стороны в сторону :) Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по подшипнику задней ступицы на vista!
Добрый день у меня еа камри v40 в начале движение начинается скрип от заднего колеса или это от калодки ни могу найти причину подскажите кто знает спасибо зарание
У меня и без подшипника задней ступицы на тойоте много чего полетело, Лайк. Нормальный видос. Только хотелось бы дополнить: не забывайте снять с ручника, перед съемом торм.диска. и болты для съема М10 а не 'на шесть'. Сразу двумя болтами выжимайте. И ВОПРОС: какие симптомы у подшипника, требующего замены. У меня не бъет, не воет. Просто туговато идёт, тоесть не катится по инерции, когда без колеса. Или это так и должно быть?
а на Премио 240 кузов также меняется? ато скулит как набираю 40-50км, Желательно в деталях по подшипнику задней ступицы посоветовал бы ))
У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ БЕДА С КАМРИ И СО СКРИПОМ, ПРОЛИСТАЛ ВСЁ ТВОЁ ВИДЕО НИЧЕГО ОБ ЭТОМ НЕ НАШЁЛ. ДАЙ ССЫЛКУ ПОЖ
Дружище подскажи пожалуйста!Причина замены какая?Гудел или стучал?У меня на 30 ке не гудит, но есть не большой луфт.и стук на кочках отдающий по ступице- подвеска все в идеале. Вообще раньше не сталкивался, хотя машин было много. Сталкивался ли ты со стуком задней ступицы в этих моделях?
На фарпосте есть запчасти контрактные из Японии. Я купил ступицу в сборе за 1000 рублей )) Мне приятель сказал с подшипником задней ступицы на ТАЙОТА до сих пор все без особых проблем ))
Геморрои с подшипником задней ступицы это еще ничего, У этого мегана прям как у меня Бампер криво стоит, кто знает в чем проблема такой посадки бампера? (С одной стороны зазор + ниже сидит)
Читайте также: