Замена заднего ступичного подшипника рено лагуна 2

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Официалы приговорили задний ступичный подшипник, при этом добавили, что он идет вместе со ступицей и тормозным диском. Кто подскажит так ли это или нет? продается ли отдельно подшипник? и если знаете подскажите номерок:help:

мне тож сказали что надо менять с тормозным диском( причем пару) и что при запрессовке нового подшипника он работать не будет. развод на деньги?

Судя по всему размеры у них разные:
R1.55.58
Ширина, мм 40
Внутренний диаметр, мм 25
Внешний диаметр, мм 55

R1.55.68 -этот вроде на грузовики Рено идет :rofl:
Ширина, мм 48
Внутренний диаметр, мм 45.3
Внешний диаметр, мм 80

Перетянуть его крайне сложно, может меняли кривыми руками и кувалдой?
Как вариант -проверь подшипник с другой стороны

ты сам подшибник менял, или в сборе со ступицей?
"Накрыватся" ступичные так часто могут из-за размера колесного диска, может у тя вылет колеса врот невЪ***ский

СПб. 25.09.2010
1. Проехал по официалам (Левашовский пр., Полюстровский пр., ул. Руставели) на предмет "загудел правый задний ступичный подшипник".
Озвученный официальный ценник у всех одинаков: 6850 р. (комплект тормозной диск + подшипник) + 1100 р. (работа) + ~1000 р. (тормозные колодки). Итого: 8950 р.

2. От конкретного ответа на вопрос: "запчасти какого производителя будете ставить?" уклоняются: "официального Renault-ского. Так на упаковке написано."
Считаю, что "включают дурочку".

3. В двух из трёх офиц.салонов настаивают на замене с обеих сторон (стоимость "мероприятия" увеличилась до 17900 р.). В одном - "вежливо" возьмутся за замену с одной ("с той, где гудит").

4. Сроки - после согласования стоимости (вероятно, она увеличится за счёт "диагностирования") и оформления заказа называется дата и время постановки в ремонт. Забрать автомобиль можно в тот же день.

Резюме, "официалы" в СПб "ненавязчиво" сводят устранение данной неисправности к ~ -20`000 р. (~650 $). Или ~325 $ (за одну сторону).

Еду дальше.
Авторынок на пр. Энергетиков. В одном павильоне комплект "организуют" за 3500 р., в другом за 3000 р. (тормозной диск с подшипником, магнитным кольцом абс и гайкой ступичной). Срок - 3 дня. Стоимость замены в отрекомендованной мастерской - 1000 р.

В продаже в СПб отдельно взятый подшипник FC40696 S10 найти не удаётся.

Номер модели: FC40696 S10
Место происхождения: Hangzhou Shuoye Bearing Co.,Ltd (г. Ханчжоу, Китай)
Цена Fob: FOB Shanghai US$ 3.9~4.2 (120-130 р./за шт.)
Количество минимального заказа: 1000 шт.
Срок поставки: 30-45 дней

Как говорится, "вся контрабанда делается в Одессе, на Малой Арнаутской улице."

Всё, что знал, рассказал.

рассказываю. Ступичный подшипник меняется отдельно от диска. Официалам просто лень заниматься ерундой. Подшипник подпирает стопорное кольцо которое без ушек и очень тяжело достать, нам чтоб достать такие кольца приходится приваривать к нему ченить и вытаскивать, а в коплекте с новым подшипником идет нормальное кольцо с помощью которого можно уже нормально менять подшипник.

2kenny14 А вы потрудитесь найти в каталоге оригинальных запчастей данный узел и изучите детализацию а уж потом рассказывайте (сказки) про ленивых дилеров и "нормальный" ремонт при помощи сварочного аппарата.

спорить с вами не буду так как я держал в руках на рынке ступичный подшипник отдельно, далее менял тормозные диски которые по всем утверждениям идут вместе с подшипником, так вот я покупал диски неоригинал без подшипников и кольца абс и при помощи несложных движений и пресса там все меняется без проблем.

Подскажите, пожалуйста, ГДЕ НАЙТИ ЭТОТ ПОДШИПНИК. 11одинодин
Нигде найти не могу.
Даже по размерам ничего подобрать у нас не могут.
Во всех магазинах утверждают, что отдельного подшипника как такового нет, ступица выполняет роль внейшей обоймы. Врут?
Че-нибудь надо со ступицей делать (растачивать или еще что) чтобы поменять подшипник?
Еще вопрос: тормозной диск откручивается от ступицы? Или это один единый элемент?
А то на экзисте по коду оригинального ступичного узла куча предложений за 1-2 тыс руб. Например, есть Brembo за 2тр, но там четко написано ТОРМОЗНОЙ ДИСК. Т.е. это диск со ступицей БЕЗ подшипника?
Можнт кто-нибудь подсказать аналог ступичного узла, чтобы гарантировано быо все как в оригинале (подшипник, кольцо АБС)?

Если не ошибаюсь то OPTIMAL делает отдельно этот подшипник.Если не забуду завтра посмотрю его каталожный номер.

Подшипник отдельно я нигде в Питере не нашел, в одном месте готовы были привезти под заказ, но ценник был сопоставим со стоимостью дисков в сборе.
Тормозной диск выполнен в сборе со ступицей, подшипник прессуется в нее, тем самым ступица выступает в роли внешней обоймы подшипника. Не врут.
Растачивать ничего не надо, выпрессовал старый - запрессовал новый подшипник.
Диск и ступица единый элемент, после откручивания остается только ось ступицы закрепленная к балке.
Brembo это просто диск, без подшипника.
Аналог SNR KF155.81U диск+подшипник+кольцо abs на диске.

Вот еще что нашел:
Тоже пришло время менять ступичный подшипник. Найти отдельно очень трудно.Только вместе с диском. Выход таков взял три подшипника обычных (206) и все. цена за один 90 р. Шум пропал. Наслаждаюсь. размер оригинала 30*62*48 а (206) 30*62*16. а если поставить три то и получится 30*62*48

Вот нашел OPTIMAL 702976 или 702976L
В комплекте подшипник,стопорное кольцо с отверстиями,гайка и крышечка на ступицу.

Вот нашел OPTIMAL 702976 или 702976L

Можно сказать, что я не верю своим глазам :shok.
Остается вопрос про магнитное кольцо. Только переставлять со старого? А если сломается. suicide:

Хотя нет, скачал каталог Optimal, там написано, что в 702976 магнитное кольцо ЕСТЬ!

Магнитное кольцо abs сзади выполнено на диске, а не на подшипнике, как спереди.

Хотя нет, скачал каталог Optimal, там написано, что в 702976 магнитное кольцо ЕСТЬ!

да аккуратненько поддел и оно выскакивает, и никаких проблем

Вопрос на пересекающуюся тему, чтобы не заказать подшипники и тормозные диски, а потом пролететь по последним.
Экзист, равно как каталог AC Delco заменой на 7701472838 предлагает AC2609D, у которого в применяемости стоят только Лагуны с двигателями dCI и параметром "Диаметр центрирования , мм" 62.3
Подойдёт ли такой диск на другие лагуны не dCi? И что даёт\чем грозит несоответствие этого самого диаметра? (ибо у TRW, Brembo, Road house значение 52.3)? Или как обычно у Экзиста указаны разные диаметры при одном названии? :)

Хотя нет, скачал каталог Optimal, там написано, что в 702976 магнитное кольцо ЕСТЬ!

Там еще написано,что вес подшипника 7кг:lol::lol::lol:
Тем не менее подшипник наш,лагуновский.Удачи.Как поменяешь отпишись.

Как определить, что подшипник ступицы подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

увод машины с траектории на ровной дороге
увеличивается расход топлива
гул со стороны неисправного подшипника
при движении свободным накатом автомобиль заметно притормаживает

Доверяйте замену ступичного подшипника только профессионалам!

ВАЖНО!

После пробега 500 км нужно снова сделать регулировку подшипника ступицы.
Приобретайте только оригинальные детали, китайские запчасти стоят примерно одинаково, а служат намного меньше.
После замены детали в ступице необходимо по новой сделать развал схождение передних колес Renault Laguna.
После значительного пробега при замене переднего подшипника не стоит надеяться, что задний еще в хорошем состоянии.
Вращающийся элемент ступицы – очень чувствительная деталь и любая неточность при установке значительно уменьшает срок его службы.

ЧТО ТАКОЕ СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК

Во время эксплуатации транспортного средства самыми уязвимыми являются детали подвески. Они наиболее подвержены износу, механическим повреждениям, неблагоприятным воздействиям окружающей среды. Ступичные подшипники Renault Laguna – это одни из наиболее ответственных частей подвески, обеспечивающие вращение колес и принимающих на себя динамические нагрузки, возникающие при езде машины по неровной дороге.

Обычно в автомобильных ступицах устанавливают два типа элементов вращения. К ним относятся: радиально упорные шариковые и конические роликовые. Сейчас на большинстве современных моделей машин применяют более надежные марки HUB (Hub Unit Bearings).

На некоторых моделях на элементы вращения ступицы Renault Laguna установлено многополюсное магнитное кольцо, при хранении и установке необходимо не держать деталь вблизи магнитного поля. При его монтаже нужно внимательно смотреть за правильностью монтаже. Деталь следует устанавливать полюсным кольцом, обращенным к датчику оборотов. Необходим постоянный контроль за их состоянием, чтобы предотвратить серьезные поломки во время поездок, включительно до аварий по пути следования. При появлении первых признаков износа, возникновения гула во время передвижения, осевого люфта, нужно посетить СТО и пройти диагностику.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА Renault Laguna

На фланце ступицы установлены элементы тормозной системы Renault Laguna, на нее же закрепляется с помощью гаек металлический колесный диск. Ступица переднего колеса является поворотной и относится к деталям рулевого управления. Обычно она редко выходит из строя, что не скажешь о подшипнике. Замена ступичных подшипников Renault Laguna производится довольно часто по мере их износа или других поломок. Этот элемент совместно с другими такими же удерживает вес авто, обеспечивая свободное вращение колес.

В испытывающих небольшие динамические нагрузки ступицах ведомых осей устанавливают однорядные конические детали вращения. В нагруженных ведущих ступицах используют двухрядные конические детали, выдерживающие значительно большие нагрузки. Эти элементы вращения используются в закрытой конструкции, которая не требует регулярной смазки и работают практически до полного износа. Несмотря на это замена подшипника ступицы Renault Laguna должна производится своевременно для обеспечения безопасной езды, ввиду воздействия значительных боковых и радиальных нагрузок.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

Наверняка любой автовладелец Renault Laguna встречался с подобным неприятным явлением, как гул колеса во время передвижения машины. Причем чем быстрее движется авто, тем сильнее переднее колесо гудит. Этот симптом сигнализирует о выходе из строя подшипника передней ступицы Renault Laguna и это сигнал, что пора поменять подшипники.

Что может случится, если вовремя не произвести смену ступичных подшипников? По истечении некоторого времени внутренние ролики превратятся в мелкие кусочки металла, а то и вовсе превратятся в порошок, внутренний ободок сломается и диск колеса вращающийся без необходимой центровки, срежет крепежные шпильки и колесо просто отвалится. О последствии отпавшего на большой скорости колеса не стоит рассказывать. Поэтому, как только появятся первые подозрения на поломку деталей следует немедленно произвести замену переднего и заднего ступичного подшипника.

Проверить, какой элемент вращения нужно менять - передний или задний - не сложно. Для этого нужно приподнять проверяемую сторону транспортного средства домкратом и оценить состояние подшипника следующими действиями: взять колесо двумя руками с противоположных сторон за резину и подергать его в разные стороны. Если колебания совершаются легко и слышен хруст, в этом случае требуется немедленная замена подшипников ступицы колеса Renault Laguna. Также замена требуется при возникновении таких явлений:

авто поначалу потихоньку, далее все сильнее начинает тянут в одну сторону при движении по ровной проезжей части;
понемногу начинает увеличиваться расход горючего из-за работы мотора в напряженном режиме;
свободный накат транспорта значительно снижается, появляется определенное торможение при движении на холостом ходу.

КОГДА МЕНЯТЬ СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК Renault Laguna

Чтобы определить в каком состояние подшипник задней ступицы Renault Laguna, проведите те же операции что и при проверке переднего. При люфте деталей более 1 мм их нужно подтянуть или заменять. Если люфт не превышает допустимые пределы, раскрутите колесо для вращения и если услышите гул, треск, пощелкивание, следует провести замену подшипников. Специалисты рекомендуют проверять состояние элементов вращения после пробега примерно 35 тыс. км и в случае обнаружения поломки незамедлительно производить ремонтные работы.

Задние и передние подшипники обеспечивают свободное и легкое вращение колес Renault Laguna, надежно фиксируют его и распределяют нагрузку во время езды. Данная деталь вращения обеспечивает во время передвижения комфорт и безопасность, а ее поломка может привести к серьезным проблемам. Движение на автомобиле Renault Laguna с неисправными элементами вращения скорее всего приведет к заклиниванию колеса.

ПРИЧИНЫ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Поломка ступичного подшипника Renault Laguna происходит по ряду причин, к которым относится:

неправильная установка с перекосом;
ошибочный выбор размера элемента вращения;
недостаток смазки детали;
длительная работа;
некорректная езда.

Несмотря на то, что это достаточно надежная и прочная деталь, зачастую требуется проводить ремонт ступичных подшипников. Значительный пробег, особенно при экстремальной езде, приведет к его выходу из строя. Еще одной из вероятных причин его поломки может быть нарушение герметичности. Элемент вращения заполнен смазкой, защищенной особым пластмассовым, резиновым колпаком. При его разрушении деталь изнашивается в несколько раз быстрее.

Но наиболее неприятное действие – неграмотная установка элемента вращения, неровно запрессованная деталь выйдет из строя через пару тысяч километров пробега. Неисправность, помимо гула и треска, сопровождается вибрацией в рулевой колонке Renault Laguna и уводом машины в сторону, как и в случае неправильной установки развал-схождения.

РЕСУРС ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ Renault Laguna

Эта деталь непосредственным образом оказывает влияние на умение транспортного средства уверенно передвигаться по трассе, не создавая опасности людям, сидящим в машине и находящимся на дороге. При поломке одного из ступичных элементов, появляется возможность неуправляемости транспорта и создания аварийной ситуации. Также причиной внезапного выхода из строя элемента вращения Renault Laguna может быть испарения смазки из-за поднятия температуры в ступице, вымывание смазочного состава при частом преодолении водных преград. При утере защитного колпачка в корпус попадает песок, пыль, обладающие свойствами абразива.

ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ, ТОНКОСТИ И НЮАНСЫ

В любом случае перед заменой детали следует определится, каким образом производить эту операцию. При нормальных условиях эксплуатации ее проводят после пробега 115-125 тыс. км. Износ этой детали немало влияет на биение руля при движении Renault Laguna, что вызывает определенный дискомфорт. Для предотвращения появления проблем со ступичными подшипниками следует проводить регулярную диагностику самостоятельно или обратившись в автосервис.

Не стоит забывать, что замена элементов ступицы на разных моделях Renault Laguna может значительно различаться. В транспортных средствах современных моделей зачастую на ступице монтируют разные электронные приборы, которые легко повреждаются и их рекомендуется демонтировать при замене элемента вращения.

После проведенных работ вибрация может возобновиться из-за косо вставленного элемента, для ее устранения придется опять выбить деталь и правильно запрессовать. Поначалу может показаться, что ничего трудного в замене детали передней или задней ступицы не имеется. Но длительность дальнейшей эксплуатации зависит от квалификации механика.

Замена детали – это достаточно тонкая работа, важно грамотно затянуть элемент вращения. Затянуть слабо – будет лишний люфт, который преждевременно приведет деталь в негодность. Перетянуть – возникнет лишняя нагрузка, неблагоприятно воздействующая на деталь. И если у вас не имеется навыков автослесаря для ремонтных работ Renault Laguna желательно обратиться на станцию техобслуживания.

Комментарии к теме Замена заднего ступичного подшипника Renault Laguna 2

Менял на 110 тыс подшипники и заодно накладки задние, что бы два раза не лазить. Причина - загудевший правый подшипник. Вывод: раз в 100-120тыс нужно все менять

прокачка задних тормозов без сканера одноразовая дальше идет блокировка линейного клапана и нужно сбрасывать ошибки (перемычку 4 и 13 зажигание 10 раз тормоз зажигание выкл перемычку офф) с передом проще на вкл зажигании нажать на тормоз и открыть штуцер

Excellent video, and just what I was looking for. I am intending to replace the shoes on my Suzuki Wagon-R, which I think will be much the same. Particularly I was interested in the self adjusters and how to reset them. Only one thing, I think I will clean the crap out of the brakes before re-assembly with brake cleaner. I also did not know about the screw holes for extracting the drum, so that will save me a lot of head scratching.

Скорее всего,шар скрипит в посадочном,т.к. на вал он оделся туговато!? Вал в шаре не проворачивается. Я думаю так. Или там другой принцип работы?

Отличное видео как всегда. Жаль, что выложили Вы его поздно) Вчера менял на своем симболе подшипник предварительно полазив на ютубе. В обед его еще не было к сожалению. Вообще меняю не первый раз, но посмотреть очень полезно чтобы освежить память)

6.20. Это не половинка кольца. Это дистанционное кольцо, которое стоит между сальником и внутренним подшипником.

Александр вопрос не по теме, подскажите подойдёт генератор с ваз 2110 на опель ц 16 нз, за ранее благодарю.

Так легко шаровая вышла?) Или вы чем то её выбивали? Новую на своё место просто болтами затянули в посадочное гнездо?

Реально просто,а то в сервис надо было бы ехать,а там натягивают 1-3 часа работы и бабла соотвественно)

Только что, проверил на своей ниве цинтровку раздатки как у вас на видео.Всё ОК. Но у меня вопрос. Почемуто просела передняя правая часть машины,на глаз видно.Замерил высоту от асфальта до передней арки колеса, правая на 10ммниже.Просмотрел с виду вродибы всё нормально, и это ниве всего 1,5 года.Где, что смотреть и что менять не пойму.

Замена заднего ступичного подшипника Renault Laguna 2

Снять колесо. Снять защитный колпачок ступичной гайки.

Снять суппорт вместе с колодками в сторону (без разводки колодок может быть проблематичен, если на тормозном диске большой выступ по краю из-за износа).

Открутить ступичную гайку (на 36) и снять ступицу в сборе.

Достать стопорное кольцо подшипника.

Извлечь съемником старый подшипник.

Все делать аккуратно. Красным контуром обведено магнитное кольцо ABS.

Запрессовать новый подшипник (зеленый контур).

Установить ступицу на место и затянуть ступичную гайку моментом, указанным в технотах.

Тема: Задний ступичный подшипник

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Задний ступичный подшипник

Всем вечер добрый. Вот такой вопрос ко всем, кто знает проблему.Возможна ли замена ступичного подшипника у Лагуны 2, как такавого, или он меняется вместе со ступицей — ? Если кто решал эту проблему, может номер его остался — ?

В книге на Лагуну 2 пишется, (что для меня стало открытием) , что задний тормозной диск и ступица заднего колеса это единое целое, т.е.тормозной диск отдельно заменить нельзя, только вместе со ступицей и ступичным подшипником.Но это так французы думают в отношении подшипника конечно.Но по факту подшипник не может быть сделан из единого-целого со ступицей-диском, он однозначно в ступицу запресован, а значит, очень даже может быть вполне оттуда изъят, а на его место вполне может быть запресован новый подшипник.В поисковике в 2010 году этот вопрос обсуждался, но там нельзя понять какая Лагуна у одноклубника из г.Мозыря 1-я или 2-я.

Последний раз редактировалось ВИТОЛЬД; 01.11.2013 в 00:07 .

На Форуме г.Минска нашёлся ответ на вопрос о возможности замены подшипника. Отвеп положительный с технологией замены, номером подшипника и фотографиями.

То что подшипник продается отдельно говорит о возможности купить его отдельно и поменять

я решил менять подшипники вместе с тормозными дисками, но решаю сейчас взять по отдельности
подшипники Optimal 702 976 (1200р.), и сами диски Brembo 08.9792.10 (1500р.)

Но не ясно: есть ли на этих дисках кольцо сенсора ABS !? или его там нет, тогда можно ли его переставить со старых дисков.

Замена ступичных подшипников Renault Laguna

увод машины с траектории на ровной дороге
увеличивается расход топлива
гул со стороны неисправного подшипника
при движении свободным накатом автомобиль заметно притормаживает

Доверяйте замену ступичного подшипника только профессионалам!

После пробега 500 км нужно снова сделать регулировку подшипника ступицы.
Приобретайте только оригинальные детали, китайские запчасти стоят примерно одинаково, а служат намного меньше.
После замены детали в ступице необходимо по новой сделать развал схождение передних колес Renault Laguna.
После значительного пробега при замене переднего подшипника не стоит надеяться, что задний еще в хорошем состоянии.
Вращающийся элемент ступицы – очень чувствительная деталь и любая неточность при установке значительно уменьшает срок его службы.

ЧТО ТАКОЕ СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА Renault Laguna

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

Проверить, какой элемент вращения нужно менять — передний или задний — не сложно. Для этого нужно приподнять проверяемую сторону транспортного средства домкратом и оценить состояние подшипника следующими действиями: взять колесо двумя руками с противоположных сторон за резину и подергать его в разные стороны. Если колебания совершаются легко и слышен хруст, в этом случае требуется немедленная замена подшипников ступицы колеса Renault Laguna. Также замена требуется при возникновении таких явлений:

авто поначалу потихоньку, далее все сильнее начинает тянут в одну сторону при движении по ровной проезжей части;
понемногу начинает увеличиваться расход горючего из-за работы мотора в напряженном режиме;
свободный накат транспорта значительно снижается, появляется определенное торможение при движении на холостом ходу.

КОГДА МЕНЯТЬ СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК Renault Laguna

ПРИЧИНЫ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Поломка ступичного подшипника Renault Laguna происходит по ряду причин, к которым относится:

неправильная установка с перекосом;
ошибочный выбор размера элемента вращения;
недостаток смазки детали;
длительная работа;
некорректная езда.

РЕСУРС ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ Renault Laguna

ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ, ТОНКОСТИ И НЮАНСЫ

Читайте также: