Замена заднего ступичного подшипника камри 40

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Задний ступичный подшипник Camry 40 2006-2011

Необходимо поменять задний ступичный подшипник. Отсюда вопросы:

Подшипник продается вместе со ступицей, но с моей старой ничего вроде бы не случилось, поэтому менять её смысла нету, если есть возможность заменить только подшипник.

Буду рад любым советам, отзывам я так далее )))

PS: Тему создал потому, что не хочу переплачивать без надобности.

0 5

0 0

Да. Подшипник и ступица неразделимое целое. Менял недавно заднею правую! Брал не оригинал за 4000, вроде бы какой то британской фирмы. Правая и левая отличаются расположением датчика АБС!

0 14

про фирму GMB (Корея) слышал неплохие отзывы, себе на прошлого японца брал ступицу KOYO - нареканий не было

3 0

Вы сами убедились в этом? например на 10ке и на 20ке тоже говорили что одно целое, а по факту можно заменить только подшипник.

А повернуть датчик по другую сторону можно как нибудь? или там мертво все запаяно?

про фирму GMB (Корея) слышал неплохие отзывы, себе на прошлого японца брал ступицу KOYO - нареканий не было

Я тоже пока на KOYO остановился, это как раз то, что тойота пакует в свои упаковки ))

Я тут рылся в каталогах, и судя по всему ступица от 30ки подходит и на 40ку, по крайней мере бьются оба парт-намбера.
Ступица от 30ки стоит дешевле.
Кто нибудь знает что либо про подобную замену?

77 4

Ставил зад право японскую помоему называлась nsg, полет отличный покупал в магазине за 3600р. Подшипник не снимается и она интегрирована с датчиком abs, ( поменял ее возле дома за 20 мин)

Вот она виновница моего гула

3 0

Вчера был в магазине где покупаю запчасти всегда.
Менеджер сказал, что номер "42460-48011" это замена старого номера "42460-48010" и это одна и та же запчасть, только с новым номером.

На еxist номер "42460-48010" - это ступица для 30ки. Номер "42460-48011" - это ступица 40ки.
Когда пробиваем ступицу от 30ки, exist выдает как Аналог от производителя ступицу от 40ки "42460-48011". Это ещё раз подтверждает слова менеджера.

Ступица 30ки стоит дешевле.
В Тойотах стоят подшипники KOYO(лично менял) и часто на форумах писали про NSK. Про NSK говорят так же манагеры. На праворукой Мазде, я менял заводские подшипники и они были NSK.

KOYO:
Левая - "3DACF026F16S"
Правая - "3DACF026F15S"

Итог: буду брать KOYO, которые идут по номеру для 30ки и для 40ки. Всем спасибо

0 0

Это зависит от фирмы ступицы. Лично мне привезли ступицу левую, а надо было правую, собрался ехать менять, а мастер переставил датчик за 2 минуты и все.
И кстати я тоже брал от 30-ки, реально подешевле.

Замена подшипников задней ступицы (без перепрессовки) и тормозных колодок. Фотоотчёт.

Камри Грация, 2.2, АБС, задние томоза - дисковые.
Во время недавней проверки толщины тормозных накладок стояночного тормоза, после снятия тормозных дисков, обнаружил лёгкие похрустывания, шум и шелест, исходящий от подшипников правой ступицы. Решил их заменить, а заодно и тормозные колодки, т.к. толщина их была уже около 2 мм. Инструменты для этого: головка на 14 с удлинителем и воротком, накидные ключи на 12 и 14, рожковый ключ на 17. Куплено: подшипники задней ступицы в сборе с осью и фланцем для крепления колеса, дабы избежать поисков пресса и всей сопутствующей шняги по выпрессовке-запрессовке оси с фланцем и шестерни АБС (странно, маркировка на коробке такая – 42450-33010 Hub & BRG Assy, FR [FR– это же перед, должен быть RR – зад. И ещё: на шестерне АБС вместо штатных 48 зубьев - 47]). Комплект тормозных колодок “вкруговую”: Asimco KD2732 (зад) и KD 2718 (перед).
Замена подшипников.
Начинаем. Откручиваем ключом на 12 крепление тормозного шланга к стойке. Откручиваем 2 болта крепления суппорта головкой на 14 и снимаем суппорт, отводим его в сторону и кладём на тягу. Вкручивая подходящий болт в специальные отверстия в тормозном барабане, срываем барабан с посадочного места (фланца со шпильками для колеса) и снимаем барабан с тормозным диском. Поворачивая фланец, через отверстие во фланце головкой на 14 откручиваем 4 болта крепления корпуса подшипников ступицы. Ставим новую деталь и собираем всё в обратном порядке.

Миниатюры

Замена тормозных колодок. Начинаем.
Зад.
Откручиваем ключом на 12 крепление тормозного шланга к стойке. Откручиваем ключом на 14 нижний болт крепления подвижной части суппорта. Поднимаем подвижную часть суппорта наверх и закрепляем проволокой за стойку. Извлекаем старые колодки, снимаем с них противоскрипные прокладки и устанавливаем их на новые прокладки, протерев от грязи и пыли. Ставим новые прокладки на свои места (колодка с индикатором износа – ближе к центру автомобиля). Задавливаем поршень немного вглубь (у меня он задавился пальцами), следя за уровнем тормозной жидкости в бачке, т.к. он немного поднимется после этого. Собираем в обратной последовательности.
Перед.
После снятия колеса удобнее вывернуть руль в сторону заменяемой стороны. Откручиваем ключом на 12 крепление тормозного шланга к стойке. Рожковым ключом на 17 придерживаем гайку и накидным на 14 откручиваем нижний болт крепления подвижной части суппорта. Поднимаем подвижную часть суппорта наверх. Переставляем противоскрипные пластины на новые колодки. Не забываем поставить распорные пружинки. Задавливаем поршень специнструментом, сделанным из молотка и баллонника (пальцами не получается, диаметр поршней больше, чем сзади). Следим за повышением уровня жидкости и отбавляем жидкость шприцем. Собираем в обратной последовательности.
P.S. Неожиданная неожиданность - заводим машину, нажимаем на педаль тормоза - она проваливается до конца :) При втором качке всё приходит в норму, при этом уровень жидкости в бачке уменьшился - поршни вышли и установились в свои рабочие положения.

Миниатюры

ну и как - ABS после того, как поставил новую ступичную ось с кол-вом зубцов меньше на 1, работать не перестало ?
По идее она должна бы увидеть что скорость, снимаемая с колесного датчика другая - соответсвенно ошибку показывать. Или все в норме ?

Ориентировочно каждые 80–100 тысяч километров пробега требуется замена подшипника ступицы на Тойота Камри. В зависимости от условий эксплуатации авто и качества дорожного покрытия, этот срок может как увеличиться, так и уменьшится. Но рано или поздно необходимость в его замене возникнет. Сделать это вполне можно самостоятельно: процедура не требует углублённых знаний конструкции авто, но необходимо наличие специального инструмента. И в ряде случаев может потребоваться небольшая помощь.

Как определить неисправность подшипника

При выходе из строя ступичный подшипник начинает вполне ощутимо подвывать. Но обычно автовладельцы замечают это на поздних стадиях, когда к неприятному звуку добавляются не более приятные симптомы выхода подшипника из строя. Провести своевременную диагностику и установить, нужна ли замена подшипника ступицы на Тойота Камри 40 можно подручными способами:

Когда неисправный подшипник будет выявлен, можно приступать к его замене.

Что влияет на работу подшипника

Эксплуатация авто на спущенной резине или низкопрофильных шинах негативно отражается на сроке службы ступицы. Дело в том, что такие колёса практически не гасят ударные нагрузки, возникающие при движении по неровностям. И в первую очередь от этого страдает ступица колеса.

Вторым в рейтинге вероятных причин выхода из строя подшипника является нарушение развала/схождения колёс. Расположенные под углом колёса приводят к многократному увеличению передаваемых на ступицу нагрузок, от чего страдают подшипники. Обычно это актуально для передней оси, в которой из-за конструктивных особенностей подвески нарушение угла развала/схождения происходит регулярно.

Как выбрать подшипник

Стоит отметить, что ступица является неразборной, и замена подшипника официально не осуществляется. В случае выхода его из строя меняется целиком вся ступица, с установленным внутри подшипником. Но фактически всё намного проще — замена подшипника передней ступицы на Камри, как впрочем, и заднего, осуществляется без каких-либо сложностей. Сегодня в продаже имеется немало оригинальных деталей и дубликатов различного качества, изготавливаемых в европейских и азиатских странах.

Рекомендуется приобретать исключительно оригинальные запчасти: как показала практика, их срок службы значительно дольше, чем у аналогов. В качестве альтернативы новой неоригинальной детали можно купить контрактную ступицу в сборе — её стоимость обычно значительно ниже цены подшипника, но и гарантию на её работу никто не предоставит.

Для покупки детали необходим номер кузова или VIN автомобиля — эти данные нужно указать продавцу автомагазина.

Порядок замены ступицы

Замена задней ступицы на Тойота Камри проводится следующим образом:

Автомобиль поддомкрачивается, затем устанавливается на подставки. Для этой цели можно воспользоваться деревянными брусьями. Работа по замене ступицы со стоящим на домкрате автомобилем опасна!
Снимается колесо, затем тормозной барабан. Если на авто установлены задние тормозные диски, то демонтируется суппорт вместе с колодками — он крепится к ступице с внутренней стороны двумя болтами.
Разбирается и снимается механизм ручного тормоза.
Открывается доступ к 4 болтам, прикрепляющим ступицу — их нужно открутить.
После этого ступица снимается и на её место устанавливается новая.

Подшипник в ней меняется следующим образом:

Сперва необходимо раскернить удерживающую его гайку. Делать это можно при помощи молотка и тонкого зубила.
Затем гайка выкручивается ключом с головкой. Для этого ступица зажимается в тиски.
После снятия гайки подшипник выпрессовывается с помощью специального съёмника.
Посадочное место тщательно очищается, смазывается солидолом для облегчения установки нового подшипника.
С помощью специального инструмента устанавливается новый подшипник.

Затем ступица монтируется на место, после чего прикрепляется болтами. Устанавливается механизм ручного тормоза, тормозной суппорт с диском (барабан), ставится колесо. На этом замена задней ступицы на Камри окончена, и можно переходить к передней части авто.

Чтобы снять переднюю ступицу, придётся несколько повозиться:

Сперва откручивается гайка, удерживающая внешний ШРУС в ступице. Поскольку момент её затяжки довольно высок, может потребоваться помощь человека, который будет сидеть в салоне и интенсивно жать на педаль тормоза. Для выкручивания на ключ придётся надевать удлинитель — обрезок трубы длиной порядка метра.
Затем выкручивается тормозной суппорт, следом за ним снимается диск аналогично задней ступице.
Демонтируется рулевой наконечник и шаровая опора.
Откручиваются болты крепления нижней части стойки амортизатора, после чего передняя ступица вытаскивается.
Сборка осуществляется в обратном порядке.

Замена подшипника передней ступицы на Тойота Камри осуществляется по аналогии с задней и только с использованием специального инструмента — в противном случае заменить его не получится. После установки узла на место рекомендуется пройти процедуру регулировки развала/схождения передних колёс.

Зачисленные деньги с сервисов можно выводить на карты или электронные кошельки. Мною проверено,- работает.

Замена ступицы на Камри своими руками, полный разбор, от начала до установки колеса. Не является рекламой Пишите .

Мы взяли новые ступицы подшипник ступичный точнее даже сейчас произведем замены сейчас я покажу как выглядит .

Замена переднего ступичного подшипника на примере автомобиля Тойота Солара (Камри). Без комментариев. Что не .

Всем привет сегодня у нас на ремонте toyota corolla его менять ступичный подшипник короче ситуации он вводит беда .

Привет в видел показан один из способов запрессовки ступичного подшипника без пресса Всем кто хочет поддержать .

На видео показан процесс замены заднего ступичного подшипника на автомобиле Дэу Ланос ЗАЗ Ланос. Применен .

Видео о том как самому в гаражных условиях поменять подшипник ступицы не имея пресса . Хотя прессом было бы ещё .

Загудела ступка, как и на что поменять заднюю ступицу на барабанах. Toyota Yaris P1 1999-2004. СТО которое всегда .

В этом видео мы покажем, как происходит замена подшипника задней ступицы на автомобиле ВАЗ десятого семейства.

На видео показан процесс замены заднего ступичного подшипника на автомобиле ВАЗ 1118 Калина. Все видео по .

За что я и люблю японцев они делают все для людей поменять этот ступичный подшипник оказалось элементарно да уж .

Номера запчастей: 52710 - 25101 - Задний ступичный подшипник (Будьте внимательны - он бывает с кольцом ABS и без .

Замена заднего ступичного подшипника. Спасибо за просмотр. Ставьте лайки и подписывайтесь на канал. Адекватным .

. менять подшипник я решил заехать сервис да там мастером ура мужики поменяйте мне задний ступичный подшипник .

Детали для замены: Подшипник ступицы KOYO DAC3874W-6CS84 Комплект сальников ступицы NOK K04422-20080 .

Вроде как все просто, но так кажется только на первый взгляд И Может Повезёт если он не закиснет в посадочном месте.

Читайте также: