Замена заднего стекла фольксваген б3 универсал

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Вопрос в следуюшем! Есть заднее стекло. Взял набор для вклейки.Прочитал весь форум и тут попался журнал Тюнинг где показано по этапам с фото как вклеивают
стёкла и там в одном пункте написано с на края стекол наклеивается уплотнитель шириной 1,5см и толщиной 2-3мм по периметру,Вопрос втом нужен ли он на заднем стекле(описание было про лобовое)?Можно ли клеить без него и какую роль он играет?Может чтоб стекло железа не касалось!Разбитое стекло отковыривал так там только чёрная полоска клея осталась без намёков на прокладку!

major_58

пассатолюб

В принципе когда я старый свой сарай Б3 разбирал вклеено стекло было так-же как и лобовое, а нужда в этом пластике на мой взгляд чисто декоративная. Типа для красоты окантовка наверное. Приклеено само стекло, пластмаска эта как ободок одета.

RomanoProddi

Мастер советчик

можеш клеить ту полоску а можеш и нет. я встречал на немцах как с окантовкой - так и без нее уже в новых сериях.
у меня есть такая штука. с одной стороны хорошо. у меня дворник надо на пару зубцов повернуть. так лень-матушка. вот тот дворник своей резинкой в ту окантовку немного постукивает.))) как бы окантовка играет роль штопора)).
главное заклей герметично и все. чем меньше всякий окантовок - тем меньше места для грязи и соли, а соответственно и для корозии.

Мастер советчик

Доброй ночи с новым годом. Вчера днём (призент к новому году) в моём автомобиле кулаком разбили заднее стекло, что привело к необходимости установить новое, кто может подсказать где в районе Сосновой поляны и Югозапада СПб, можно установить новое так чтоб недорого и качественно. Бюджет из алкаша удалось выбить в размере 5000 рублёв, как бы так в ету сумму уложиться

major_58

пассатолюб

В принципе основная проблема там это демонтаж старого. А так собственно все просто как мычание и инструмента замысловатого не требуется. Я на Вашем месте вклеял сам и не морочился. Впрочем каждый сам для себя решает.

Мастер советчик

Клеить надо минимум в тепле, мне просто негде, былоб лето в гаражеб вклеил, до лета ждать нехоца, вопрос остаётся прежний.

Мастер советчик

Ну сё вклеил кятайскае стекло-1800 вклейка- 1400 итого 3200 пасморим как стоять будет, внешне очень приличное.

corvet

интересующийся

С окантовкой идет родное стекло Б3, а если взять стекло от Б4 - оно будет без окантовки (у меня щас такое стоИт). Подходит 1-в-1.

Alex_58RUS

Мастер советчик

corvet

интересующийся

А на стекло Б4 окантовку не поставишь, там уплотнитель специальный по периметру проклеен, на Фольксваген Пассат Б3 его нету. И еще: на Фольксваген Пассат Б3 под задний дворник ДЫРКА в стекле, а в Б4 огибающий ВЫРЕЗ и сверху пластиковая накладка этот вырез закрывает. Вот у меня родное стекло как раз лопнуло из-за перетянутой гайки дворника. Сдавленное стекло долго терпело и зимой на морозе все-таки лопнуло. На стекле Б4 это исключено.

corvet

интересующийся

Я тут еще вспомнил - поржал: у нас один умелец тут по району рассекал на Фольксваген Пассат Б3 Универсале с задней ДВЕРЬЮ от Б4, причем совсем другого цвета, зрелище забавное
Значит ведь можно прикрутить и её! (дверь!)

Мастер советчик

Блин просто пипец какойто, сёдня поехал с женой по магазинам, встал у универмага Нарвского на стоянку у 9 этажного дома, пошарахались по универмагу 30 минут выходим подходим к авто садимся а при снятии с охраны машина даёт знать, что сигнализация работала. Смотрю а заднее стекло в мелкую сеточку, и излом на нём как бумагу смяли по краям излома 2 стёклышка выкрашено. Вот терь понять немогу толи разбили толи само лопнуло, вроде раз сигналка работала то разбили, а раз стекло нерассыпалось всё, то вроде и лопнуло. Нифига непонимаю чё делать, почему лопнуло, в понедельник поеду новое вставлять.

corvet

интересующийся

Мне кажется НЕ САМО оно лопнуло. На Б4 на него посторонних нагрузок нет, таких как на Фольксваген Пассат Б3: перетянули гайку дворника - эбанёт запросто. А тут врядли. Может грузовичок зацепил бортом при маневре..

Здравствуйте господа VW-воды! У меня есть вопрос : как заменить заднее стекло на В3 универсал (разбил по невнимательности, не закрепил ворота выезжая из гаража ) Новое стекло уже купил, клей-герметик тоже. Хочу попробовать самостоятельно вклеить, на СТО слишком загнули цену. Есть ли подводные камни при влейки? Заранее благодарен!

Shkiper

хреновый гонщег

Есть камни. Как ты бы хорошо не вклеил, через пол года 100% начнет течь, и мес. через 2 выволится совсем. Вклейка стоит 1500-2300. Я вклеивал за 2000р.

Helpel

Мастер советчик

Anton58

Завсегдатай

Пятница

Профессиональный советчик

Участник

может и не так страшно? я вклеивал сам даже лобовое стекло на иномарку (причем первый раз это делал), причем оно не течет и сейчас 6 лет спустя. правда я старий клей.герметик не срезал, а клеил поверх него. и в принципе ничего получилось. Идея такая, если стекло разбито, то старый герметик не срезать, а просто отскоблить с него стекло. а потом этот герметик отшкурить, и вперед, можно поверх него клеить следующее стекло. Вероятно тоже попробую на свой универсал переклеить стекло, может тогда подробно опишу процесс и приложу фото.

serg82

Участник

Очень интересует процесс, желательно пошаговый. Т.к. стекло изнутри было затонировано пленкой, оно не выпало и не рассыпалось, а покрылость все трешинами (каленое) снаружи я его проклеел скотчем. Хотя раньше стекла не вклеевал (только менял вставленное на резинке), считаю что процесс ентот не особо сложен. Во всеком случае есть возможность отвести профессионалу , если не получиться самому. У меня вопрос : как и чем прижать стекло на время высыхания герметика ?

Участник

для меня самое главное было, когда вклеивал лобовое стекло, это не повредить резинку.герметик старую, так как она уже была подогнана под стекло. я просто разбил сткело окончательно, а потом уже отскреб самые большые куски с герметика отверткой, молотком и тд. под конец зашкурил герметик, который остался чтобы на него новый герметик хорошо сел. Потом намазал герметик не очень густо. и собственно усё! Вставил стекло. С лобовым проблемы его держать не было, так как оно было под большим углом, и как-то держалось само под своим весом. а на Фольксваген Пассат я бы просто открыл заднюю дверь вверх и вклеивал бы в таком положении, чтобы дверь была горизонтально. Но это так конечно, рассуждения дилетанта. Хотя после вклейки лобового стекла уже много лет спустя ничего не течет.

serg82

Участник

Желаю удачи. Ждем новостей! Если есть фотик, то на благо общественности можно было бы выложить сюда фотки по ходу вклейки.

A. mack

Мастер советчик

Сочувствую - моё стеклышко само разлетелось.
Мне вклеивали на дмитровке за 1000р и стекло обошлось в 3500р (стекло тонированное в массе, с подогревом и антеной)
Ставили на молдинг - выглядит как родное. Установка заняла часов 6, прошел год - полёт нормальный

P.S. - они старый герметик снимали полностью.

Passat Variant GT 2.0 9A 1991г. (ex Admin auto) продан
Passat B3/1.8 ABS универсал/1992 /Москва (продан)

SUNGIRB3

Делаю всё сам!

P.S. - они старый герметик снимали полностью.

У меня также на стоянке при мне бабахнуло!В связи с проблемами купил полную дверь(правда-ржавую!) да ладно на юг сезжу .потом вклею.Я думаю отдать мастерам-набор клея стоит 770р(самый дешёвый).Поэтому я думаю лучше отдать 1000-1300р

Мастер советчик

Скотчем. А вообще процесс вклейки несложный. Нужно приобрести набор для вклейки, в котором имеется сам клей, активатор и грунт. Срезать лучше ромбической струной, тогда старый клей остается и на стекле и на кузове. Но даже если обнажился металл его надо обработать активатором, затем грунтом. После высыхания грунта наносится клей при помощи пистолета для герметиков. Если есть сомнения в себе, лучше обратитесь к знающим специалистам. Вклейка на посредственном автосервисе не факт, что все будет нормально. Неплохо себя показал набор DINITROL 1-часовой.

Можно и самому поставить, но зачем мучаться. Я за замену стекла на универсале платил 30 $ (в Литве). Если заняться самому, материалы будут стоить пол этой суммы.

Тошкент B39А

Борец с вибрациями!

Материалы и инструмент будут превосходить по стоимости, а качество работы к сожалению наоборот. Отдай професионалам.

К стеклу еще нужен касетный молдинг.

А по поводу технологии то старое стекло сначало вырезается специальным ножом (2 ручки и режущая струна) вырезать надо акуратно чтобы не повредить лакокрасочное покрытие иначе сгнеет как ТАЗ. Затам с рамки кузова удаляются остатки клея. Обезжиривание а затем нанесение специального состава (грунт). Дается несколько минут для подсыхания в это время На подготовленое и обезжиреное стекло нанисится клей (специальный стекольный) В профессиональных мастерских используют пневмопистолет для его выдавливания в бюджетных механический. Клей нанисится на лобовое стекло по периметру и "дорожка" клея должна иметь профиль острого треугольника Кстати количество тоже надо уметь расчитывать (с первого раза скорее всего не получится). Берем стекло используя присоски и помощника и укладиваем его на на машину Сначало нижний край а затем все стекло следя за тем чтобы оно легло ровно относительно рамки. Обстукиваем кулаком по периметру и оставляем сохнуть на 3-4 часа, предварительно зафиксировав его молярным скотчем.

После вклейки первые 2 е суток нужно воздержатся от поездок по неровным дорогам и сильных хлопков дверьми, а такжескоростей свыше 80 км.ч. 2 недели нельзя пользоваться услугами моек под давлением (кершер), а также поднимать машину на подьемник.

Вот собственно в кратце.

Makzim

Постоянный участник

спасиб. тока еще вопрос..что такое кассетый молдинг? - как он выглядит? можно ли его купить и где? в выходные буду экспериментировать. ..по результатам отпишусь. есть ли у кого еще напутствия.

VW Passat, 1989 г., RP, Питер, пр-т Ветеранов - продана
VW Passat, 1999 г., AHL, Питер, пр-т Ветеранов

FF_Group

Ремонтировать машину - это хобби а не работа!

немного поправлю
стекло заднее. если менять - видимо кокнулось. и рассыпалось на мелкие кусочки.
что бы вырезать остатки струна уже не нужна. канцелярский нож подойдет и 2-3 новых лейзвия. только аккуратно. Тем самым молдинг мы ужо имеем.
а может и старое стекло с молдингом. так что рано делать выводы.
со старого снять крупные остатки клея.
Обшивки и полку рекомендую снять.
клей стоит порядка 500-600 рублей. Вклейка с материалами в сервисах стоит от 1500 рублей.
клей нонасить ровненько, диаметром примерно 9-10 мм.
далее как описывалось выше. помошник и присоски, или 2 помошника. одного в салон для распора. стекло прижать. стучать не советую. ну и через 12-24 часа остатки клея срезать канц.ножом. и поставить обшивки.

честно говоря, работа того не стоит. лучше в сервис+получить гарантию на протекание. но я бы делал сам. люблю свою мафынку.

- начните срезание клея с нижней части заднего стекла. При отсутствии специального приспособления с катушкой разрезную струну можно протягивать вручную, предварительно защитив руки от порезов струной;

- как только струна перестанет перемещаться, переместите приспособления с катушкой так, чтобы обеспечить срезание клея последовательно и по часовой стрелке, если смотреть на заднее стекло изнутри автомобиля;

- проведите шило через слой клея в направлении изнутри наружу на уровне шаровой опоры правой газонаполненной стойки;

- проведите шило через слой клея в направлении изнутри наружу на уровне шаровой опоры левой газонаполненной стойки;

- начните срезание клея с верхней части заднего стекла. При отсутствии специального приспособления с катушкой, разрезную струну можно протягивать вручную, предварительно защитив руки от порезов струной;

- как только струна перестанет перемещаться, переместите приспособления с катушкой так, чтобы обеспечить последовательное срезание клея;

- в случае повторного использования неповрежденного стекла срежьте остатки клея и уплотнителя со стекла и кромки проема в кузове с помощью электрического ножа;

- не удаляйте полностью остатки клея и уплотнителя. Эти остатки служат мягкой опорой при установке, а также улучшают адгезию к поверхностям нового клея и уплотнителя;

Не наносите первичный клеящий состав на поверхность склеивания и не обрабатывайте ее очистителем-растворителем.

- при установке нового стекла очистите зону нанесения клея по всему периметру стекла с помощью средства для очистки стекла, поставляемого в комплекте для склеивания;

- нанесите первый слой клея для стекла, выбранного из комплекта для склеивания. Время сушки составляет 10 мин;

- если проем стекла был покрыт антикоррозийным составом или заменен, необходимо восстановить лакокрасочное покрытие и при необходимости выполнить операции по антикоррозийной обработке;

- прежде всего очистите покрытую антикоррозийным составом зону растворителем-очистителем, выбранным из комплекта для склеивания, и затем нанесите на нее первичный клеящий состав для металла.

Рис. 10.59. Места установки верхних и нижних (1) и центральной верхней (2) прокладок на дверь багажного отделения

- приставьте стекло к проему двери багажного отделения. Чтобы приставить и отрегулировать положение стекла двери багажного отделения, требуется два человека;

- приклейте в верхней и боковых частях стекла наклейки из липкой ленты, которые будут служить метками при окончательной установке стекла;

- отрежьте кончик сужающегося наконечника на диаметре 8 мм на высоте 12 мм с помощью специального зажима для разрезания суживающихся насадок;

- нанесите слой клея по периметру заднего стекла так, чтобы он располагался в верхней и нижней частях стекла на расстоянии 14 мм от края, а по бокам на расстоянии 34 мм (рис. 10.60);

Интервал времени между нанесением мастики на стекло и его установкой на автомобиль не должен превышать 8 мин (для быстросхватывающихся мастик).

- с помощью захватов с присосками приставьте стекло к проему двери, совместив метки в виде липких лент;

За секунд было выбито окно.Самое сложное было отковырять остатки стекла на резинке крышки багажника.Потратил около часа на эксперименты с инструментом и тактикой.В итоге дошёл до того, что отдирал стекло плоскогубцами, оказался довольно быстрый способ.

Далее берём набор для вклейки.Струна нам уже не актуальна, ее откладываем.Берём праймер и по инструкции наносим один слой, ждём 10 минут до высыхания и вперёд- жирно, не жалея мажем герметиком из набора стекло и сосбственно ставим, выравнивая по месту.

Ну собственно теперь будут тесты на протечки и т.п.Хоть клеил не очень по технологии, но надеюсь держать будет.А будет протекать-замажу щель между стеклом и рамой)Не судите строго, наклеил как умел😀

Запчасти

Volkswagen Passat Variant 1993, двигатель бензиновый 2.0 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 4

Тоже переклеивал, клей срезал стамеской. Клеил по теплом, зимой в одном углу пошли параллельно вниз трещины… Причину не выявил…

Когда начинает течь-подклейка в 90% случаев бесполезна.только полная переклейка

Ну не думаю, там есть куда герметик заложить.И если будет течь, то это уже точно не там а в каких то других местах.Вот например уплотнитель который я менял

Я когда разбил заднее стекло перевозя компресор . Баба на Мерени гадала куда ехать ей резко рванула влево хотя поворот горел правый .Я резко тормознул ну и компресор выбил заднее стекло. К сути взял у соседа стекло он не давно менял крышку гнилую и стекло ему сняли цело . Сам его клеил на Шовник черный уже 5-тьлет держит Х зубами вырвать и течи нет не где .Ложил Шовник густо не жалея лишнее что вылезло убрал . И катаюсь забыв о проблеме.

Читайте также: