Замена втягивающего реле стартера солярис
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
С конца лета у меня возникла проблема- авто стало заводится не с первого раза, при повороте ключа слышно как стартер крутит, а зацепление с маховик как будто нет, после 2-3-4 попыток машина заводилась, при чем на горячую проблема усугублялась, т.е. приходилось делать больше попыток, чтобы пустить мотор.
Для начала решил снять и почистить стартер.
Чтобы снять стартер необходимо 2 головки: на 14, чтобы от крутить сам стартер от коробки и на 12, чтобы отключить + от самого стартера. Перед всеми манипуляциями отключаем + от аккумулятора!
После того как от крутили 2 болта на 14, лезем в яму, отуручиваем + от стартера, отсоединяем фишку от втягивающего и вытаскиваем подопытного.
Чистка стартера не решила проблему.
Значит либо бендикс либо втягивающее, кстати характер неисправности того и другого очень похожи- стартер крутит, но мотор не пускается, только в первом случае он крутит и проскальзывает, во втором случае бендикс не втягивает и крутится на месте, не войдя в зацеп с венцом маховика.
Многие могут написать — да надо было сразу бендикс проверить, типа он должен крутится с натягом в одну сторону и не крутится в другую. Да так и было, поэтому я при первой разборке стартера, подумал, что не в нем дело!
Почему все таки я решил заказать бендикс, а не втягивающее: у втягивающего могут подгорать контакты, его можно разобрать и почистить контакты, а вернуться к жизни бендикс для меня немного проблемотичней.
Оригинальный бендикс стоит 3000 рублей, поэтому решил взять аналог KRAUF за 1000 рупий.
Для того чтобы поменять бендикс необходимо снять стопорное кольцо ( отвертка и Рожковый ключ вам в помощь) . Когда стал надевать новый бендикс заметил как плотно он садится на вал, решил промерить посадочной место бендикса, и что я вижу, старый бендикс просто болтается на валу, т.е. его посадочной место разбито, может от этого его косо.било и он не входил в зацеп, а может просто от руки не стоит проверять работоспособность бендикса?))))
Биение коллектора Стандартное значение для нового узла: Разъедините заднюю крышку стартера и щеточный узел.
В первом случае причиной отказа может быть не только стартер, но и предохранитель, реле стартера, сам замок зажигания.
Отожмите фиксирующий элемент колодки проводного жгута управляющего провода, а затем отсоедините фишку от тягового реле. Снимите колпачок, защищающий наконечник силового провода, а затем открутите и снимите крепежную гайку наконечника провода.
Снимите наконечник провода с контактного болта. Открутите и извлеките крепежный болт держателя проводного жгута, а затем сместите держатель в сторону. Открутите и извлеките два крепежных болта стартера со стороны картера сцепления.
Ремонт втягивающего реле стартера Hyundai Solaris своими руками
Демонтируйте стартер с автомобиля. Прежде чем осуществлять разборку стартера для ремонта, убедитесь в его неисправности. Произведите проверку легкости перемещения приводной муфты вдоль вала с помощью отвертки. Она должна с легкостью проворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения якоря и не должна проворачиваться в обратном направлении. Соедините с помощью проводов для прикуривания отрицательный вывод демонтированной с автомобиля аккумуляторной батареи и корпус стартера. Второй провод подсоедините одним концом к положительной клемме той же аккумуляторной батареи, а вторым — к выводу провода управления тяговым реле.
Что понадобится для замены
Установка стартера также проста: Если вы боитесь забыть, что куда подключается, в процессе разборки можно делать фотографии. Как разобрать стартер Хендай Солярис Все детали стартера можно последовательно рассоединить и заменить необходимые.
Со стартера можно снять силовую шину, тяговое реле, муфту, её опору и приводной рычаг, статор, щеточный узел, заднюю крышку, ротор. При наличии повреждений на каких-либо частях, их необходимо заменить. Так будет удобнее отключать и снимать стартер.
Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от датчика давления масла. Снимаем пружинный фиксатор блока управляющих проводов, после чего можно снимать клеммный блок и отвести провода в сторону.
Как разобрать стартер Хендай Солярис
Снимите провода и отведите в сторону. На контактной шпильке втягивающего реле установлен резиновый или пластиковый кожух. Для доступа к силовым контактам его необходимо снять.
Откручиваем гайку, фиксирующую силовую клемму стартера.
Снимаем силовой провод и отводим его в сторону. Попробуйте провернуть обгонную муфту в обоих направлениях. Вращается ли она в одном направлении и блокируется ли в обратном?
Если муфта не блокируется в одном из направлений или блокируется в обоих направлениях, замените ее. Если шестерня привода изношена или повреждена, замените узел обгонной муфты шестерня в качестве отдельной запчасти не поставляется Если зубья ведущего зубчатого колеса стартера повреждены, проверьте состояние маховика и зубчатого венца гидротрансформатора.
Не погружайте детали в очищающий растворитель. Эти части допускается только вытирать тканью.
Потом устанавливаем наконечник провода с контактного болта головкой на 12 , крепежную гайку и наконечник силового провода. Возвращаем на место фишку тягового реле и фиксируем колодку проводного жгута. Осталось присоединить минусовую клемму и можно пробовать завести мотор.
Как видите, процедура снятия и установки стартера на Хёндай очень проста и не требует специального инструмента. Конечно, в случае крайней необходимости, можно демонтировать стартер и в холодное время года, однако не забывайте, что пластиковые детали на морозе становятся хрупкими и их очень легко повредить. А лучше проводить работы в теплом помещении, предварительно дав автомобилю постоять в нем хотя бы пару часов, чтобы пластик стал менее хрупким.
281 127
Может , он искал втягивающее реле стартера ( 361202B604)?
В блоке реле и предохранителей "реле стартера" , по моему , нет . Есть "реле выключателя блокировки стартера" ( на схеме R5 , p|n 952242D000).
2 1
Нет, я ему показывал на схеме и говорил, что реле в блоке нужно. Просто уже многое, что перепробовал, думаю еще реле в блоке поменять. Судя по схеме у меня по середине реле в нижнем ряду!
124 2
8 3
Тоже на эту релюшку хотел показать. Если крышку блока предохранителей перевернуть, то на ней будет схематичное изображение реле и предов. Стартер обозначен круговой стрелкой.
2 1
Самое интересное, что позавчера вечером опять не заводилась, вчера тоже не заводилась на протяжении дня. Сегодня утром завелась без проблем. Погнал на диагностику. По результатам компьютерной диагностики: все в норме, ошибок нет. Почти 6 часов машина в сервисе, периодически заводили, все работает, запускается. Итог на сегодня: не смогли найти причину этого недуга.
281 127
Поворачиваете ключ "на старт" , а стартер вообще не крутится и даже щелчков втягивающего реле не слышно ?
8 3
Концевик под педалью сцепления проверял? Там на педали сцепы площадка есть, а к ней с обратной стороны прикреплена такая резиновая подушечка-таблетка. С пятак размером. Так вот со временем в этой подушечке от концевика появляется выемка, в которую проваливается кнопка концевика, что приводит к плохому контакту этой цепи и стартеру тупо не хватает тока для прокрутки. Попробуй обмотай эту площадку (вместе с подушечкой) изолентой потуже или концевик замкни и позаводись. Если глюк исчезнет, то дело как раз в этом.
И ещё вопрос по видео в первом посте: ритмичный глухой звук во время попыток завестись это подгазовка что ль? Если да, то она в данном случае бессмысленна - на видео ясно абсолютно, что стартер не крутит. Следовательно газовать нету смысла.
281
Не так. А точнее не совсем так. Если втягивающее реле работает "через раз", то и стартер также должен запускать мотор через раз. Если стартер зажужал, то как вы можете определить, что втягивающее реле не включилось? Да никак! Вывод: если мотор стартера заработал, но мотор двигателя не пустился, то вероятны две причины: буксует бендикс(наиболее вероятная) или втягивающее реле залипло во втягивающем состоянии, а потом каким-то вошебным образом само возвращается в пероначальное положение. Бред? Да, похоже, поэтому разрабатывать первый вариант. Экзотический случай пробуксовки зубчатого венца маховика пока оставим в покое.
755 123
Была копиенная трабла на одной моей Самаре, втягивающий включал стартер но посылал бендикс в зацепление через раз- через пять и замена втягивающего тоже ничего не дала. Причиной оказалось банальная нехватка питания втягивающего реле. Втягивающее реле запитывалось через отдельное реле, а в этой машине этого реле не оказалось (переходная модель) и втягивающий запитали на прямую с замка зажигания у которого со временем подгорели контакты м втягивающему для полного срабатывания банально не хватало напряжения. данный косяк полностью излечил установкой нового реле. Так что автор ищи от куда запитанно втягивающее реле. Если что, то исправность втягивающего реле можно проверить, подав на него питание на прямую с АКБ, только обязательно с соблюдением всех мер безопасности (передачу на нетраль и вынуть реле питающее втягивающий или отсоединить штатный провод от втягивающего).
Биение коллектора Стандартное значение для нового узла: Разъедините заднюю крышку стартера и щеточный узел.
В первом случае причиной отказа может быть не только стартер, но и предохранитель, реле стартера, сам замок зажигания.
Отожмите фиксирующий элемент колодки проводного жгута управляющего провода, а затем отсоедините фишку от тягового реле. Снимите колпачок, защищающий наконечник силового провода, а затем открутите и снимите крепежную гайку наконечника провода.
Снимите наконечник провода с контактного болта. Открутите и извлеките крепежный болт держателя проводного жгута, а затем сместите держатель в сторону. Открутите и извлеките два крепежных болта стартера со стороны картера сцепления.
Ремонт втягивающего реле стартера Hyundai Solaris своими руками
Демонтируйте стартер с автомобиля. Прежде чем осуществлять разборку стартера для ремонта, убедитесь в его неисправности. Произведите проверку легкости перемещения приводной муфты вдоль вала с помощью отвертки. Она должна с легкостью проворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения якоря и не должна проворачиваться в обратном направлении. Соедините с помощью проводов для прикуривания отрицательный вывод демонтированной с автомобиля аккумуляторной батареи и корпус стартера. Второй провод подсоедините одним концом к положительной клемме той же аккумуляторной батареи, а вторым — к выводу провода управления тяговым реле.
Что понадобится для замены
Установка стартера также проста: Если вы боитесь забыть, что куда подключается, в процессе разборки можно делать фотографии. Как разобрать стартер Хендай Солярис Все детали стартера можно последовательно рассоединить и заменить необходимые.
Со стартера можно снять силовую шину, тяговое реле, муфту, её опору и приводной рычаг, статор, щеточный узел, заднюю крышку, ротор. При наличии повреждений на каких-либо частях, их необходимо заменить. Так будет удобнее отключать и снимать стартер.
Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от датчика давления масла. Снимаем пружинный фиксатор блока управляющих проводов, после чего можно снимать клеммный блок и отвести провода в сторону.
Как разобрать стартер Хендай Солярис
Снимите провода и отведите в сторону. На контактной шпильке втягивающего реле установлен резиновый или пластиковый кожух. Для доступа к силовым контактам его необходимо снять.
Откручиваем гайку, фиксирующую силовую клемму стартера.
Снимаем силовой провод и отводим его в сторону. Попробуйте провернуть обгонную муфту в обоих направлениях. Вращается ли она в одном направлении и блокируется ли в обратном?
Если муфта не блокируется в одном из направлений или блокируется в обоих направлениях, замените ее. Если шестерня привода изношена или повреждена, замените узел обгонной муфты шестерня в качестве отдельной запчасти не поставляется Если зубья ведущего зубчатого колеса стартера повреждены, проверьте состояние маховика и зубчатого венца гидротрансформатора.
Не погружайте детали в очищающий растворитель. Эти части допускается только вытирать тканью.
Потом устанавливаем наконечник провода с контактного болта головкой на 12 , крепежную гайку и наконечник силового провода. Возвращаем на место фишку тягового реле и фиксируем колодку проводного жгута. Осталось присоединить минусовую клемму и можно пробовать завести мотор.
Как видите, процедура снятия и установки стартера на Хёндай очень проста и не требует специального инструмента. Конечно, в случае крайней необходимости, можно демонтировать стартер и в холодное время года, однако не забывайте, что пластиковые детали на морозе становятся хрупкими и их очень легко повредить. А лучше проводить работы в теплом помещении, предварительно дав автомобилю постоять в нем хотя бы пару часов, чтобы пластик стал менее хрупким.
Читайте также: