Замена втулок стабилизатора веста на киа рио

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Всем привет! Как и большинству веставодов надоело слушать скрипы и хрусты доносящиеся от подвески! было принято решение о замене родных втулок на всем известные втулки от рио, брал у дилера в Балаково, цена вообще халява втулки+кронштейны 700 р.(манагер сказал что эти втулки они ставят по гарантии!) Ставил дома, в гараже, процедура не из легких но преодолима! пришлось открутить рулевую рейку, защитный чехол и сломать руку в пяти местах и вуа-ля новые втулочки на месте!
P.S. прошел около 3000 на них и опять появились какие-то "хрюки", но не так как было на родных а потише!

Лада Vesta 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 8

Втулку я брал ту, что 21,5 мм
Стабилизатор у Весты 22,5 мм
54813-2K100 — 21,5мм
54813-2K200 — 22,5мм
54813-2Н100 — 22,8мм
Кронштейн-54814-1G000
Надо было оригинал ставить.

Надо было в вольске в емехе заказать там лучше и перед установкой шкуркой как можно зачистить и главное все хорошо обезжирить и втулки от налета. А по повуду установки колесо поддонкратить надо чучуть и стабилизатор меняет положение и так легче. 18000 проехал на нов.втулках тишина))

Поставил полностью оригинал, пробежал 10000 тыс . В тёплую погоду все ок, как чуть холодно начинают хрюкать незначительно, на мелких кочках.

вот кстати вопрос в тему: родные на 21, а рио на 23. получается что стабилизатор не зажат

Согласно опросу более 60% владельцев седана Лада Веста сталкиваются со скрипом в передней подвеске. Источник посторонних шумов - резиновые втулки стабилизатора поперечной устойчивости. В настоящее время АВТОВАЗ решает проблему при помощи смазки. Кто считает такой способ неэффективным, меняют втулки стабилизатора Весты на аналоги.

Размер втулки стабилизатора переднего Лада Веста

Штатные втулки имеют каталожный номер: 8450006748. Размеры представлены на фото:

Ориентируясь на эти размеры втулок можно подобрать аналоги. Вот некоторые из них:

Втулки стабилизатора от Нивы Шевроле

Артикул втулок от внедорожника: 2123-2906046 и 2123-2906040 (размеры поменьше). Второй аналог находит более частое применение. У них бортик уже, но внутренний диаметр под скобу одинаковый.

Снимаем штатные резиновые втулки стабилизатора Весты. Затем у втулок от Шеви Нивы делаем прорезь, как у деталей Весты и стачиваем боковые стороны до штатных размеров. При желании можно подложить кусок транспортерной ленты высотой 1 см между втулкой и подрамником.

Цена вопроса 150 рублей за пару втулок.

Установка втулок стабилизатора на Весту от Киа

Номер втулки стабилизатора переднего 54813-2K100 (он же KSBSOULF) — 21,5мм. Стоимость от 150 до 500 рублей за штуку.

Форма аналога заметно отличается от штатных втулок, поэтому дополнительно придется купить кронштейн втулки стабилизатора 54814-1G000, который стоит 100-500 рублей. Установка по знакомой инструкции.

Цена доработки от 500 до 2000 рублей.

В заключении стоит отметить, что при установке аналогов втулок стабилизатора могут измениться характеристики подвески автомобиля. Например, машина станет не так мягко проходит стыки и неровности дороги и т.д.

А вы сталкивались со скрипом в передней подвеске Весты? Каким способом решали эту проблему? В комментариях можно выкладывать фото своих решений.

Многие владельцы седана Лада Веста сталкиваются со скрипом в подвеске. Если скрип появляется в передней части автомобиля после преодоления неровностей дороги, то скорей всего источником постороннего шума являются подушки (втулки) стабилизатора поперечной устойчивости. Разбираемся, как их заменить своими руками.

Состояние подушек стабилизатора поперечной устойчивости проверяют визуально, выпучиваний и растрескиваний резины быть не должно. Если избавиться от скрипов путем смазки втулок не получилось, попробуйте использовать другие, более качественные подушки стабилизатора, например, полиуретановые от Нивы Шевроле (артикул: 17012680).

Внимание! Заменять подушки стабилизатора следует только тогда, когда стабилизатор находится в ненапряженном состоянии (оба передних колеса вывешены или равномерно нагружены массой автомобиля).

На схеме показан передней подрамник подвески Весты в сборе. Красным цветом отмечен стабилизатор поперечной устойчивости, зелеными - втулки или подушки, а белыми стрелками указано расположение болтов, которые удерживают втулки при помощи скоб.

Порядок действий:

Загнать Весту на яму или эстакаду;
Очищаем болты крепления штанги стабилизатора снизу автомобиля;
Вывернуть полностью один болт крепления скобы крепления штанги стабилизатора. Второй болт крепления, который ближе к рулеой рейке выварачиваем на сколько это возможно (ключ Torx T40);
Сдвигаем скобу в сторону и снимаем втулку стабилизатора.

Болты, расположенные со стороны рулевой рейки, вывернуть до конца не получиться, т.к. они упираются в хомуты пыльника рулевой рейки. Если есть необходимость их выкрутить до конца, тогда можно поступить одним из способов:

Провернуть сами пыльники вместе с хомутами;
Повернуть хомут крепления подушки по кругу;
Снять защиту рулевой рейки, затем ослабить болты крепления рулевой рейки и приподнять ее вверх. Либо полностью снять рулевую рейку.

Установка новой подушки производится в обратной последовательности, при необходимости делаем резрез в нижней части подушки. Болты крепления затягиваем с моментом 180 Км. Теперь осталось поменять аналогичным образом вторую подушку стабилизатора. Процесс замены также показан на видео:

Кстати, если доработать кронштейны крепления, то замену втулок можно будет выполнить быстрей.

Vesta NG, XRay, Granta & Co. Доработки LADA. запись закреплена

Задолбал этот скрип втулок стабилизатора эта заезженная тема!но так до конца и не понял.так стоит покупать от Кио Рио? Или от чего лучше?

поставил от рио тысяч 15 отъездил, стал поскрипывать в мороз и то когда проедешь по лежачим полицейским раза три - проподает

Дон Фатеяно

Я поставил полиуретановые от Киа Рио. Самое долгое и тихое что пробовал. А так от авенсиса ставил и обычные от Рио.

На 45 тысячах в сентябре - октябре дилер поменял по гарантии на стаб нового образца вместе со стойками. Сейчас 67 тысяч - пока ни одного звука

Алексей, нормально, уже 157тык.

С нова стояли крипучие, офицалы силикон или потом поставили полеуретановые все сходилось к скрипку потом по горантитии установили стаб нового образца, 2 года или пробег 50к тишина!

Первый раз смазал графиткой, хватило на 45 тысяч, потом поставил от Киа, иногда все равно поскрипывает

Вовчик Тимофеев

У меня Веста 18 года 40 тысяч пробега, тоже хрустели, скрепели, поехал к дилеру, поменяли по гарантии на стаб нового образца:)

Никита, на лежачих хрустел точно. Сказал что хрустит, запчасть сразу заказали, даже ничего не спрашивали

Роман Зернин ответил Никите

Никита, это какая то программа автоваза была. На старых версиях по гарантии его и без хрустов и скрипов можно было поменять. Типа деффективная деталь, кто на гарантии, хотите меняйте

Роман Зернин ответил Никите

Владимир Кириллов

Борис, потерял доверие к этому магазину, прислали бампер покрашеный ну очень криво, с царапинами и вздутием краски(((( в компенсации отказали, пришлось перекрашивать самому.

Борис, заказывал фары, туманки и еще много всякой мелочи все норм пришло но бампер и пороги это просто треш хотел заказывать ещё но теперь ищу другой магазин

Красили они, когда я обратился к ним с претензией они подтвердили что брали не крашеный и красили сами, предложили мне переслать им обратно за свой счёт и они уберут всё ( и обойдется им это в 500 рублей) так что видимо это цена по которой им красят детали))))

Валерий Лопухин

подведу итог.Если машина на гарантии и не стоит стабализатор нового образца однозначно замена на стабилизатор нового образца. Если авто старых годов 15,16,17 и не на гарантии то однозначно втулки и скобы от КИА( проверил множество втулок с родными скобами в гараже штук 10 комплектов) Просто катаюсь и наслаждаюсь. Втулки и скобы от КИА дают тот же эффект что и наваренные втулки на новом стабе. Втулки работают как сайлентблок на кручение. Смазка втулок это устранение следствия проворота тяги стабилизатора во втулках из-за большого хода подвески и как результат отсутствие скрипа на время пока не выдавит и не вымоет всю смазку.

Как и любая новая модель, Лада Веста не лишена некоторых конструктивных недостатков, которые, к счастью, можно достаточно легко устранить собственными руками.

Устройство передней подвески

Вначале рассмотрим схему подвески и роль в ней стабилизатора поперечной устойчивости. Передняя подвеска на автомобиле независимая, с газонаполненными стойками двустороннего действия в комплекте с бочкообразными пружинами. Здесь впервые для АВТОВАЗа появился подрамник, на котором расположились нижние поперечные рычаги, две точки крепления двигателя и нашумевший стабилизатор поперечной устойчивости. Именно о последнем заведем разговор в данной статье.

Под номером шесть(6) располагается стабилизатор поперечной устойчивости, предназначение которого — устранять крен в поворотах. Крепится он при помощи резинометаллической конструкции, которая является виновником нашего скрипа. При вращательном движении стабилизатора внутри резиновой втулки образуется трение и скрип, который мы слышим. Ниже фото втулка, которая устанавливается на заводе-изготовителе.

Как решить проблему самостоятельно

В интернете уже довольно много обсуждался этот вопрос на автомобильных форумах про Ладу Весту и вариантов решения предложено достаточно много. Расскажем о наиболее популярных методиках.

Смазка втулок. Здесь Вы можете пойти по пути дилеров, но только использовать для смазки более качественные смазывающие жидкости. Выбор здесь ограничен лишь вашей фантазией. От банального литола до японских дорогостоящих смазочных материалов. Недостаток данного способа кроется в его недолговечности. Будьте готовы к тому, что проблема к Вам вернется уже после первого хорошего дождя.
Замена втулок. Если проблему нужно решить раз и навсегда, то предлагаем идти по пути замены резиновых втулок. Сегодня автопроизводители разных стран стараются идти по пути унификации, поэтому автовладельцам очень повезло в том, что некачественную деталь можно заменить на аналог от другой марки автомобиля. То же самое можно отнести и к резиновым втулкам стабилизатора поперечной устойчивости на автомобиле Лада Веста.

Замена втулок

Предлагаем посмотреть несколько вариантов по замене втулок на аналоги.

Как произвести замену

Купленные втулки необходимо вначале доработать, сделав в ней прорезь сбоку. На фото ниже место разреза условно показано оранжевой полоской.
Получить доступ к передней части автомобиля снизу. Это может быть смотровая яма или подъемник.
Открутить болты крепления кронштейнов. Один должен быть выкручен полностью, а второй — до упора в рейку. Этого будет достаточно для того, чтобы полностью заменить втулки. Если же Вы меняете втулки на аналог от КИА, то здесь без съема рейки уже не обойтись.
Наденьте новые втулки на стабилизатор(тут пригодится сделанный разрез), вставьте их в кронштейны и закрутите болты скоб.
Наслаждайтесь тихой и мягкой работой подвески автомобиля Лада Веста.

Предлагаем посмотреть видео одного из автолюбителей, который столкнулся с проблемой и решил ее заменой втулок на аналоги.

Читайте также: